unu din injectoare da mult pe retur, sau senzor rampa,sau pompa de joasa.dar cu siguranta este unul din injectoare..pierde presiune pe retur... cand depasesti 1500 de ture .. cere motorina.. dar nu ramane presiunea care trebuie deoarece unu scapa pe retur...verificare.. furtunase la fiecare injector si pahare din plastic la fiecare furtunas..la relanti.. injectoarele nu trebuie sa dea pe retur... vezi care e stricat cel care incarca foarte repede paharul cu motorina... EDC electronic diesel control.....iti opreste motorul pentru a proteja motorul... cand un injector nu mai da maotorina pistonul poate merge in gol fara motorina actionat de celelalte functionale... rezultat.. balans incorect asupra arborelui...asa ca opreste motorulpentru al proteja... daca unii din colegi au alta parere... sa spuna...