rotaru

Buna ziua domnilor, exista vreun sofer roman care sa lucreze pe autobuz in Italia? Ma refer la transportul public local, nu autocare. Daca este cineva as vrea sa stiu ce program are si cat se castiga. O zi buna tuturor.

Pentru transport marfa ambalata in regim Adr camionul trebuie sa fie dotat cu niste chestii, nu modificat. eu am inceput sa transport marfa in Adr anul trecut, trebuie sa precizez ca lucrez in Italia, dar cred ca si in Romania ca si in Italia se aplica aceeasi normativa Adr. Ca sa fii in regula trebuie sa ai 2 extinctoare de 6 kg, unu pe cabina si unu pe remorca, tablitele ale portocalii, si geanta Adr, care trebuie sa contina materiale de protectie Adr pentru fiecare sofer la bord: manusi de cauciuc, ochelari de protectie, lanterna, un pres de cauciuc cu care sa acoperi gura de canal, 2 triunghiuri reflectorizante sau conuri, lopata, galeata, etc. In plus trebuie sa mai ai la bord si instructiunile scrise conform Adr, care sunt 4 pagini. iti las un link cu instructiunile Adr in romana. http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... a_2011.pdf Dupa ce ai facut toate astea esti liber sa incarci marfa ambalata in regim Adr. Nu e nevoie sa modifici camionul daca nu lucrezi cu cisterna. O zi buna tuturor.

Salut, vrei sa transformi tractorul in ADR pentru cisterna sau pentru transport marfa ambalata in ADR? Pentru cisterna trebuie sa aiba retarder/intarder/voith, ABS si sa poti sa decuplezi curentul din cabina. Partea intrerupatorul de curent e cea mai usoara...,

Expeditorul este si producator, saptamana asta am vazut un container care incarca pentru extern acelasi produs, am vazut ca pe cutii avea un cod ONU si i-a dat fisa de siguranta, in plus mi-am dat seama ca ei aseaza cutiile pe palet in asa fel incat sa nu se observe semnul de la marfa periculoasa in cantitate limitata, cred ca imi voi vedea de treba mea, daca se va intampla ceva imi voi lua matura in primire si voi matura vreo 6 luni parcarea de la firma, ca doar nu degeaba am contract pe perioada nedeterminata....,

Coletele nu trebuie sa depaseasca 30 kg, exista si o limita minima? De exemplu, transport un after shave care al carui colet cantateste mai putin de 1.5 kg, dar cu eticheta pentru marfuri pericoloase in cantitati limitate, fara eticheta de pericol, fara cod ONU, pe un palet sunt 133 cutii...., Asta e problema, expeditorul nu spune nimic(desi cred ca stie) pentru ca ar trebui sa plateasca mai mult pentru transport. De obicei incarc after shave-ul ala cu nume de jeans si produsul ala pentru desfundat chiuveta foarte cunoscut,

Vad ca e serioasa treaba, eu transport doar intern in Italia, aici nu e prevazuta pedeapsa cu inchisoarea, cel mult ramai fara permis 6 luni, si o amenda de la 1500 la 8000 de euro.

Pana in prezent am facut zeci de curse cu diferite produse pe care le credeam in afara ADR-ului doar pentru ca vedeam rombul ala cu capetele negre, la firma cand i-am spus sefului ca e marfa in ADR s-a apucat de ras si mi-a zis sa imi vad de treaba in continuare....,

Buna ziua, intrebare pentru cei care au deja ADR-ul luat, e adevarat ca daca incarci mai mult de 1000 de colete cu semnul ala in forma de romb cu varful superior si cel inferior negru ( marfa care nu trebuie transportata cu adr pentru ca are o cantitate limitata de produs periculos), ai nevoie de adr??

Mi se potriveste perfect, chiar ma bate gandul sa imi iau o masina electrica.

evident cu nasul

Multumesc pentru sugestie , as fi pus alte persoane dar ma tem ca nu le cunosti, sa iti dau un exemplu, as pune pe nasul meu la interne, pe nasa mea sanatate si pe prietenul meu cel mai bun, Turcanu Ionut, la agricultura, pentru ca lucreaza in domeniu...,

Varianta mea de guvern Presedintele Romaniei Vt880 Un presedinte de tara ar trebui sa faca ceea ce face Vt880 pe acest forum, este impartial, citeste tot ce scriem si intervine doar acolo unde este nevoie Prim ministru Mircea Badea orice explicatie e de prisos Ministrul economiei si finantelor Rotaru Daniel pentru ca reusesc sa fiu la zi cu ratele, sunt econom, si reusesc sa o conving pe nevastamea sa nu cheluiasca jumatate de salar pe prostii Ministerul justitiei procurorul care a reusit sa bage la racoare ministri corupti din guvernul precedent Ministerul apararii nationale Un ofiter care stie cu adevarat ce inseamna armata Ministerul agriculturii si padurilor Virgil Timis pentru ca in poza de la profil tine in mana un crap care cred ca l-a prins el, deci e o persoana care cunoaste natura, padurea si agricultura in general. Ministerul muncii Ministerul afacerilor externe kenworth Ministerul transporturilor Mihai Gonganau se pricepe la legi, directive, si stie sa le puna in aplicare http://transportuleuropean.wordpress.com/ Ministerul sanatatii Carmen Bruma pentru ca a reusit sa slabeasca 30 de kg si conduce o viata echilibrata fara excese Ministru de interne Mihai Gheorghe desi s-a candidat la functia de ministru al transporturilor, il numesc ministru de interne sperand sa aplice legea in tara asa cum o aplica si pe forum. Sper sa nu va suparati

In camionul din spate era cu siguranta cineva, altfel cine ar fi virat in curba din fata!

Sunt curios sa vad care este parerea lui Vt880. Cred ca s-a obisnuit cu restrictia de depasire de pe autostrada A22 Brennero-Modena...,

Sunt perfect deacord cu parerea ta..., Si daca x ar fi din Udmr? L-ai mai vota??