Razvan

Singura diferenta e ca aici se lucreaza cu carnet TIR, fapt ce ingreuneaza treburile. La o coada de 9 km se sta intre 24 si 45 de ore la coada, asta daca intre timp nu cade sistemul. Fac curse doar RO-TR,nu am cum sa te ajut cu o filmare la Nadlac,poate altcineva.

Pentru cei care inca vor sa lucreze pe Turcia,uitati 2 filmulete(facute de mine), cu o zi normala la granita dintre Bulgaria si Turcia. Kapitan Andreevo-Kapikule

Este o firma care lucreaza la autostrada in Irak,undeva in zona Erbil-Baghdad....insa nu ii mai retin numele bine, stiu ca se ofereau bani frumosi pt soferi (mai ales cei care lucrau acolo), erau posturi si pt. soferi ce se ocupau cu aprovizionarea cu materiale din Romania in Irak.Momentan nu mai gasesti locuri bani destui multi se ofereau,ce'i drept te chinuiai putin.Am intalnit niste baieti din Alba in vama Ibrahim Kalil, carau niste utilaje acolo acum un an si ceva si nu prea se plangeau.

Am o simpatie de nedescris fata de cei care nu stiu sa scrie corect romaneste si cu atat mai mare pt. tine care probabil inca esti la scoala. Patanii se scrie cu 2 de "i", deale : sunt 2 cuvinte sau puteai sa pui cratima intre ele si parcarii...in contextul asta e necesar un singur "i" si prescurtarea pt. "dumneavoastra" e DVS Deci tu la 17 ani nu stii care cuvinte se scriu cu 2 de "i" si care cu unul singur si pui cratima unde nu trebuie...

Da ,la cursa. Stai mult mai linistit decat daca ai fi platit la km.

Pai fac o cursa de TR in 5 zile si iau mai mult decat dau ei acolo.

Drumurile alea sunt undeva in Siberia si filmarea e facuta primavara dupa dezghet. Si cine stie cand e facuta filmarea. Va asigur ca nu sta treaba asa peste tot,se mai strica drumul dupa zapada,dar au grija sa il repare repede,se imprastie material antiderapant si se inlatura zapada de pe carosabil de 3 ori mai repede ca la noi.Ultima cursa am facut'o anul trecut in martie si au un mare + de la mine.Si alta chestie,la ei zapada nu e chiar asa mare insa gerul e aprig. Aveam -24 de grade la Orel pe 27 martie la ora 13:00.

Pai tu nici nu ai permis si afirmi ca "daf'urile consuma multa motorina si ulei"? Cum ai ajuns la concluzia asta ? Lucrez pe un Daf de 480 din anul 2000... cu 22 de tone nu sare de 35% ,iar ulei sa zic ~2 litri intre schimburi. Mie nu mi se pare nimic exagerat.

Sofer la circ in Olanda pt. 200 de euro pe saptamana bataie de joc. Extrem de putin

Daf XF 480 SuperSpaceCab din 2000 Sunt multumit cu ce am, atata timp cat nu am probleme cu ea si imi aduce bani.

Cand esti gol sau nu ai sigiliu pus e foarte simplu.Te sui in remorca si cu o scandura impingi prelata,gheata se sparge cat de cat,iar la plecare ridici tractorul din perne respectiv lasi remorca,faci 2-3 manevre stanga dreapta si cade. Eu asa procedez, dar am o bucata de drum de la garaj pana in strada principala unde nu e trafic asa ca nu risca sa ii cada nimanui in cap. Referitor la "romaneasca".....defapt e "turceasca". De acolo se trage numele,turcii au obiceiul sa intoarca pe metrul patrat.

Berceni, Luica - sector 4

N'a zis nimeni ca e usor, chestia care am zis'o cu programul ,eu si colegul era o chestie "metaforica". Bineinteles ca stim cum se lucreaza la program,dar in situatia mea si probabil si a lui, in zona unde facem curse chestia asta nu e valabila sau nu se aplica. Cel putin in ceea ce ma priveste pe mine,nu stiu unde invarte el volanu ,dar e mult mai bine decat la program Merge treaba mai bine si vin banii mai repede.

Omul a incercat,acum sunt sigur ca dupa toate comentariile de aici isi va schimba parerea. Si nici nu cred ca stie cum e sa conduci un cap tractor (fara semiremorca agatata) pe umezeala/polei/zapada.

Acum se vede,mai devreme nu te ajuta nici poza. Oricum mi'e greu sa cred ca nu gasesti de munca,mai ales ca ai experienta.Acum depinde si ce doresti si prin ce parti.