qazqazqwerty

Si de ce au mai cumparat masini (vreo 200)? Eu aveam de gand sa vorbesc cu un coleg, care-i titular, sa ma ia cu el. Pe cine sa mai credem?

Intamplator, am gasit si eu anunt de angajare pe AJOFM TELEORMAN. Ca orice om curios si nevoias, sa spunem, am sunat la firma respectiva. Mi s-a spus ca au niste "SEPTICI" cu care fac distributie pe tara, ca ofera "GARANTAT" 1500 lei net si mai platesc si la kilometru, astfel: intre 7000-8000 km - 0.2lei/km, iar ce depaseste de 8000 km - 0.22 lei/km. Si ca bonus, weekend-ul 50 lei - nu am mai intrebat daca stai sa faci pauza de 45 h pe banii astia. Eu am intrebat de diurna, dar mi s-a raspuns ca e diferenta de la kilometri care poate fi folosita drept diurna. Si am mai intrebat daca garanteaza ca fac acei km, la care mi-au raspuns ca nu. Si ar mai fi ceva: pana depasesti pragul de 7000 km, tu ce mananci? Trebuie s-aduci de-acasa, nu? Pai plec sa aduc acasa sau sa aduc de-acasa? Prefer sa lucrez pe 1000 lei si sa fiu acasa, decat sa-si bata joc unul-altul de mine. Daca gresesc, va rog corectati-ma.

Mare ti-e gradina, Doamne.... si plina de nebuni care sar gardul, chiar daca poarta e larg deschisa. ;

cel mai bine a spus-o in prima parte colegul nostru, ciuli_buli , daca ai mai multe pe cap, conduci altfel. Ideea mai e si alta, si anume: daca DL. PATRON isi bate joc de tine, de ce nu i-ai raspunde cu aceeasi moneda?

Pai daca parchezi masina, nu mai umbla nimeni cu ea, nu vad care ar fi problema. Pana a doua zi la 06.30 ai si pauza zilnica, iti mai ramane sa o faci pe cea saptamanala. Iar in intervalul 6.30-15.00 nu conduci tu in permanenta, la kilometrii aia, cred ca poti face macar o pauza de 45 de minute intre cele 2 programe de 4,5 ore Eu unul o stiu asa: 9 ore zilnic - 2x4,5 ore, cu pauza 45 min intre ele (pauza o faci intreaga sau fractie 15+30 min., intotdeauna 15 min prima data); odihna zilnica 11 ore - se poate reduce de max 3 ori intr-o sapt la 9 ore, daca se face in bloc sau poate fi fractionata in 3+9 ore. Odihna saptamanala 45 ore - poate fi redusa la 24 ore, cu conditia recuperarii pana la sfarsitul celei de-a treia saptamani. Daca gresesc, va rog, corectati-ma.

VOLVO FL 220 din 2003, 18 tone, cu usi si lift imi consuma undeva intre 24-26%, in regim de distributie. Nu stiu cat de bun e consumul asta, dar poate am eu talpa mai grea. FARA ALTE MAGARII!!!

Ar fi bine sa dea 500 de euro fiecarui sofer. Eu am o cunostinta care a lucrat, incepator fiind, in echipaj, pe o cursa Romania-Spania, tot colete (pachete) de-ale romanilor si le dadea fiecaruia 350 de euro, suplimentar aveau si vreo 200 euro amandoi pentru mancare. Doar ca asteptau pana cand se strangeau suficiente colete pt a umple masina, iar la una dintre curse au ajuns abia in a treia saptamana acasa. Asa ca a renuntat la cursa. Ca incepator e tare greu,din pacate, sa gasesti si un salariu bun si o firma buna.

Esti sigur ca pompa, injectoarele si turbina lucreaza bine? DAF = RABA COAFATA

Eu unul ma las mai pe dreapta, mai las un pic acceleratia, iar daca omul nu are loc sa intre, franez putin si ii fac loc. Iar despre multumit, eu unul folosesc avariile. Fara a injura. Cui ii convine bine, cui nu - asta e.

Eu l-am scos in Decembrie, la cerere, la Alexandria, am platit 5 lei la trezorerie si inca o taxa de 1 leu la politie + copie dupa CI si PC. Se completeza un formular si gata. Eu l-am luat in aceeasi zi, in 30 min.

daf xf 95.430 undeva la 32-33% la cereale - 24-25 tone in conditiile in care era pompa de injectie obosita si cursa era plin/gol.

scuze, eu asa am retinut de la colegii care au dat cpi odata cu mine

cristell, la cpi se de acelasi nr de intrebari ca si la cpc, pe langa intrebari cei de la cpi dau si o testare scrisa numita studiu de caz, dupa care daca iei examenul teoretic dai proba practica peste cam 2 saptamani. eu am dat cpc in februarie si stiu asta de la baietii care dadeau cpi-profa de la curs a facut cu ei si cateva exemple de studiu de caz; acesta se mai da si in cazul persoanei desemnate.

Stim cu totii cum e romanul: daca nu-i dai, fura. Bine, el zice ca ia ca sa-si rotunjeasca venitul/veniturile, acolo, de seminte. Toti am vrea sa muncim putin, pe salarii mari, dar nu se poate intotdeauna sa fie asa cum vrem noi. Noua ne-a placut soferia, atora le-a placut scoala. Si poate ca usor, usor reuseste si Romania sa se alinieze cu UE in ceea ce priveste salariile. Salariile domnilor de la ISCTR poate fi un astfel de exemplu. Intrebarea e alta: ce salariu are un inspector de la o autoritate de gen din tarile comunitare? Asta, ca idee de studiat.

Lasati noua lege. La cati conationali de-ai nostri circula cu permise de prin state europene precum Franta, Spania, Portugalia, UK etc., iar unii dintre acestia poate nici nu stiu sa scrie. Oricum, un lucru bun e acela de a introduce PC-ul si pentru mopede; despre treaba cu persoana matura ce raspunde pentru cel fara permis, e cam aiurea. De exemplu, caz ipotetic, adolescentul fara permis, aflat la volan, omoara un pieton angajat intr-o traversare regulamentara, eu, ca insotitor trebuie sa raspund penal si eventual sa fac inchisoare in locul lui? Daca legea spune ca da, atunci, din partea mea, acesta poate sa mai aibe putina rabdare pana cand implineste varsta legala ce-i permite sa-si ia PC (a nu se intelege procure PC) Bineinteles, noi vorbim aici, iar ei aplica (cei care fac aceste legi) pe noi in trafic si nu numai - viata de zi cu zi.