cico_3504

Tu ai impresia ca ne poti prosti asa usor ?? Nu merge ,neneee,Cica vrea sa discute despre o firma rea si apoi vine cu oferta angajare..

care amazon ...ca e pe uk si pe la noi...etc..pe uk romanii au stricat preturile,ca peste tot pe unde s-au bagat.

faci reclamatie...politie....merge si la anpc...asa,ca sa ii cerceteze

Incearca sa afli informatii si de pe fb,stiu ca e un grup cu 3,5 t pe acolo

Circulind un alt sofer este corect sa nu lasi cardul tau personal in tachograf.Esti unul din cei care au trecut ca gisca prin apa pe la cursul pentru atestat,pacat ca nu esti interesat sa aprofundezi legislatia.Mura in gura ar veni ca tu trebuie sa faci intrari manuale la reintoarcerea la camion,pff..alt lucru greu cred

nemtii sunt mai cu mot si au introdus restrictii severe aplicabile chiar si soferilor tir care stau si 24 ore la testare,nu cred ca vei gasi o portita fara carantina,totusi uitate pe oficial,vezi ce iese https://www.mae.ro/travel-conditions/3700

Suntem pe un forum unde incercam sa fim profesionisti,asa ca te rog foloseste termenii corecti ca la rindul tau sa ii poti invata si tu pe altii,deci este vorba de repaus saptaminal,redus sau normal...nu de '''pauza'' Cred ca esti la inceput de drum in aceasta meserie si ai trecut ca gisca prin apa la cursurile de atestare.Ai citit si invatat motamo fara a stii sa le pui in practica.Hai sa incerc sa te ajut,articolul 8 din 561/2006 este cel care te intereseaza pe tine,uite ce zice...... ''''Pe parcursul a două săptămâni consecutive, un conducător trebuie să efectueze cel puţin: – două perioade de repaus săptămânal normale sau – o perioadă de repaus săptămânal normală şi o perioadă de repaus săptămânal redusă de cel puţin douăzeci şi patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compensează cu o perioadă de repaus echivalentă luată în bloc, înainte de sfârşitul celei de-a treia săptămâni care urmează săptămânii în discuţie. O perioadă de repaus săptămânal începe până la sfârşitul a şase perioade de douăzeci şi patru de ore de la perioada de repaus săptămânal precedentă.''' Ca sa poti intelege gindeste-te ca activitatea ta este verificata pe perioada a 2 saptamini,luam o luna de activitate,ai atunci verificare pe saptamina 1 si 2,apoi 2 si 3,etc..asa ca daca tu in prima saptamina ai un repaus saptaminal normal de 45 ore minim apoi in saptamina urmatoare lucrezi 2 zile apoi iei un repaus saptaminal redus de minim 24 ore,lucrezi doua zile lucrezi apoi iti iei un alt repaus saptaminal redus de minim 24 ore,etc. Vei avea in prima saptamina un repaus saptaminal normal apoi in saptamina a 2-a vei avea 2 repausuri saptaminale reduse de minim 24 ore .Corect si legal deoarece se spune ''cel putin''..Problema este ca in saptamina 3,[verificindu-se 2 si 3 ] trebuie sa ai un repaus saptaminal normal.Hai ca nu e greu,daca citesti ce s-a scris pe paginile astea 8 bagi la cap fara sa vrei ,bafta

asteptam sa ne spuna colegul,ne lamureste si cu mierea...hahahah....

aaa,nuuu...din colegialitate...apoi iti trimitea si el..dar 10kg...tot din colegialitate,ca sigur a gresit acolo l cu k

ia legatura u harytgs,poate reuseste sa te ajute

l-am mutat aici,citeste restul subiectelor poate gasesti aceasta eroare

sa il ajuti fizic probabil ca da,dar ca sa ii dai un raspuns pe forum nu era greu..

imi pare rau ca nu a mai raspuns nimeni,teoretic lipsa lichidului sau o mica defectiune la servo ar fi fost prima problema.

multumim,la fel si tie,drumuri bune

important era sa ii poti da un raspuns,nu sa stii din ce oras este,initial..ulterior daca ar fi fost necesar era diferit..

verifica lichidul servodirectie

Intereseaza-te daca cumva numele scris gresit poate duce la anularea acelui proces-verbal,nu prea cred dar merita sa intrebi.Altfel ,greseala ta pe linie

uita-te prin acest topic despre MAN,am mutat aici subiectul tau ca sa iti fie mai usor sa cauti codurile,bafta

intrind apa in lampa spate sigur a facut scurt,apoi...apa...lamele ruginite....becuri arse...dar curent venea pe fire inainte de a intra in lampa..? cu smirgher curatate bine si apoi verificat daca vine curent pe lamele.Sincer la tine posibil sa fie din tabloul de sigurante daca restul e ok,pe linga sigurantele de acolo mai ai si niste dreptunghiuri negre,conteaza si alea,foarte posibil ca atunci cind ai verificat sa fi facut tu un scurt ,cel mai bine cheama un electrician auto sa verifice instalatia

si ce sa ii zica compania ? ei sunt raspunzatori sau soferul ?

nici el nu a zis ca toti sunt,numai unii... 😅

prima intrebare pe care ti-as pune-o este daca esti sofer ?,observi ca nu am zis profesionist,ci doar sofer....asta deoarece intrebarea ta tine de abc-ul obtinerii unui carnet de conducere,sper sa nu fii din echipa care si-a luat permisul la sv, in rest..ce sa zic...la tine problema e ca '''nu ai apasat pedala la timp ''' nu ca tu nu ai oprit la bariera.....ai avut timp sa observi ca cel de dinaintea ta a ignorat semnalul rosu si a trecut...dar tu nu ai avut timp sa opresti..si te-a prins intre bariere..hahaha..daca postarea e facuta la misto atunci o inteleg,daca insa e intrebare atunci ai mari si grave lacune....in acest caz iti recomand sa reinveti legislatia si cum sa participi la trafic,nu de alta dar fa un efort de imaginatie..gindeste-te ca erai cu familia,nu prea aveai loc si te lovea trenul..fa un efort de gindire si vezi daca se merita

Bine ai venit in comunitatea noastra,personal nu am lucrat pe asa ceva ,ma voi abtine de la comentarii,poate gasim insa alti colegi care te pot ajuta,bafta

cred ca in curind vom vedea mai multe detalii,inteleg ca in luna decembrie va fi o infatisare la tribunal,

multumim mult pentru noile informatii,inteleg ca ai trecut si tu prin experienta asta negativa