cico_3504

Respectivul regulament, la ART. 1 zice asa: (1) Prezentul regulament se aplică transportului rutier Daca tu ai bani si vrei sa iti indeplinesti un vis acest regulament nu se aplica la ce vrei tu sa faci,tu nu te vei incadra cu acel cap tractor la transport persoane sau marfuri,vei avea o alta clasificare.Cu toate ca tu crezi ca ARR nu are treaba cu asta e bine inainte sa intrebi un avocat sa vb cu cineva de la ei,nu de alta dar orice omologare sau inmatriculare a unor auto normale,vechi,agabaritice,etc ei o fac.Cred ca cel mai lamuritor raspuns il vei primi de la ei.Eu unul as fi bucuros sa te vad merind cu asa ceva pe drumurile noastre,bafta

Daca iti place si detii bani cel mai bine este sa contactezi un dealer,volvo ar fi cel mai bine pentru tine,comparativ fiabilitate,consum.Uitate si vezi exceptiile de la reg 561,tu daca il folosesti personal si doar ptr excursii te poti incadra acolo,asta ar insemna ca nu ai nevoie de atestate,taho si card,succes

din ce am observat eu este o foaie a unuia care te examineaza,adica a celui care va merge cu tine si va vedea daca tu te descurci sa mergi cu masina.In functie de aptitudinile sau de greselile tale cel care va fi cu tine va bifa sau va scrie ceva in casutele libere din dreptul fiecarei cerinte.Observa din nou ,te rog,ce se cere acolo,asa vei stii si tu [sau altii] mai bine la ce sa te astepti.De ex ai mersul slalom,intoarcerea,cum te descurci in sensul giratoriu,studiaza din nou cu atentie documentul si vei descoperi la ce sunt ei atenti in functie de manevrele care se cer,

felicitari pentru initiativa ta florine,e buna,cred totusi ca ce prezinti tu e o foaie dupa care esti testat de un eventual examinator,referitor la cunostiintele tale si la faptul cum te descurci cu manevrele,asta e foarte buna pentru a intelege ce se cere la unele companii inainte de angajare la acel test de conducere

Dragul meu coleg,raspunsuri bune ti-au dat si ceilalti colegi mai sus,eu as dori sa iti spun ca atunci cind te folosesti de o foaie de concediu care e pe numele tau inseamna ca TU o utilizezi,nu alta persoana,ori in aceasta situatie,indiferent ca este completata corect sau cu omisiuni tu raspunzi pentru ea.Daca cumva folosesti una sau mai multe foi si acestea se 'calca' intre ele la un eventual control,daca esti gasit ,tu faci fals,uz de fals si deci esti pasibil de mai multe.Nu doresc sa ti se intimple asta,este un raspuns la rece despre situatia prezentata si ca sa stii cum stau lucrurile,din partea mea poti folosi zeci de foi si sa nu te prinda niciodata,dar e bine sa stii si ce te poate astepta la celalalt capat al tunelului.Oricum imi dau seama ca tu nu doresti sa devii un profesionist,altfel nu ai fi spus ca ce sa faci daca asa ti se cere,si ca asta e situatia.Ca ex pot sa iti spun ca cunosc destui colegi carora nu li se spune...nu de alta dar se stie ca ei nu accepta magariile si prefera sa doarma linistiti,aici pot sa iti spun ca si eu procedez la fel,ar putea sa se dispenseze de mine,corect,dar firma pune in balanta si soferul ,si de aici iese deosebirea. Succes in continuare si bafta

Salutare si bine ai venit alaturi de noi,daca cumva vei avea nelamuriri,intrebari, nu ezita sa ceri ajutorul colegilor,unii dintre noi vor glumi,altii te vor intelege si iti vor raspunde cu placere,tu incearca sa iei de la noi doar ce e mai bun si folositor pentru tine,drumuri bune

perioada de 30 ore o poti incadra la repaus saptaminal redus la minim 24 ore,asta inseamna ca in urmatoarea saptamina tu trebuie sa ai un repaus de minim 45 ore legate obligatoriu,concluzia....conduci pe 15,16,17[adica duminica,luni,marti] 18,19 repaus[dar aici le ai reduse orele,minim 24,adica 30 in cazul tau] condus iar 20,21,22 si pe 23,24 liber[adica minim 45 ore repaus legate].Mai ai si posibilitatea ca sa nu lucrezi 6 perioade si atunci schimbi,conduci 20,21 si iei liber 22,23.Retine este un calcul facut la perioada de condus,insa te poti lamuri tu singur citind regulamentul aici pe acest forum,succes

descarcarea unui card se face in functie si de tara sau firma respectiva,de ex mie mi se descarca cardul zilnic,asta nu inseamna ca ramine si fara date,acestea ramin scrise pe toata perioada valabilitatii cardului

Nu vreau sa pornesc o polemica si sa divagam de la subiectul initial.Thetrucker a apelat la sprijinul nostru si eu i-am oferit un raspuns cit mai rece cu putinta,ca sa inteleaga corect situatia.Explicatia a fost ca pentru un prieten,lipseau doar scatoalcele dupa ceafa,deci nici vorba de lupi moralisti sau de a arunca cu pietre,observati ca in momentul postarii colegul nostru inca nu era constient de greseala lui ,si repetata.Daca cumva sunteti in continuare de parerea anterioara va astept cu um MP pentru a nu divaga aici de la acest subiect,si sper ca din acest caz sa invete si alti colegi ce ar putea pati .Asta nu inseamna ca ii doresc raul,e doar o precizare la rece a situatiei prezentate,succes

Sper sa ma insel si sa intervina un alt coleg care lucreaza pe franta,sau cunoaste mai bine ca mine legile de acolo.Nu mi-o lua in nume de rau dar observ ca tu nu esti constient nici in acest moment de greseala ta.Faptul ca nu s-a intimplat nici un accident si ca nu ai incalcat regulile de circulatie nu e o scuza ci o fericire pentru tine.Dupa cum sper ca stii tu ai incalcat legea in momentul in care ai condus mai mult de 10 ore zilnic,din ce spui s-a intimplat de 2 ori intr-o perioada scurta,in plus ai avut si in loc de 4,30 cite 6 ore,asta dovedste ca esti iresponsabil.Nu o lua in nume de rau,eu vreau doar sa iti expun realist cum stau lucrurile,prin ochii celor de linga tine..Prin prisma acestor lucruri esti pasibil de o pedeapsa,depinde de procuror,daca o face penala sau iti da o pedapsa cu suspendare.Inca odata,nu lua in nume de rau ce ti-am spus,inteleg ce simti acum si de aceea am incercat sa fiu cit mai realist.Sper sa ma insel si sa nu patesti nimic ,totusi ia-o ca pe o invatatura si nu mai face asa ceva,iti dau un exemplu de pe uk cu un polonez care a fost prins cu magnetul,s-a dus direct la ichisoare,deci.....te las pe tine sa tragi concluziile.Nu te lua dupa mine,mai intereseazate si poate ma insel eu,sper sa fie asa,ne auzim,succes

O sa rizi dar o poti rezolva foarte usor,spunele ca tu nu esti calificat si instruit sa lucrezi cu asa ceva,vrei sa faci acest lucru dar punei sa iti dea o hirtie semnata ca ei te pun sa lucrezi cu lisa,ca sa o ai in caz de vreun eventual accident,adica ei se fac raspunzatori.Vei observa ca nu vor dori asta si cred ca te vor lasa in pace

dar ce te faci daca noii oamenii sunt aceiasi oameni? adica inclusiv si sediul ,s-a schimbat doar denumirea si asta deoarece pe viitor ei vor actiona singuri nu impreuna cu politia,deci trebuia ceva oficial cu o noua denumire,si in plus au nevoie de fonduri,,,,,,,,

Frumusetile tale au mai primit 2 voturi,putine dar poate conteaza.Buna si ideea pe care ai avut-o,cred ca este utila pentru unii dintre noi,

Este bine ca intreaba,mai bine asa decit sa se faca sofer si sa nu stie nici sa citeasca niste harti,si sa fim seriosi,sunt soferi vechi in meserie care nu stiu acet lucru. Despre carti.... eu cred ca sunt bune imbinate cu practica,altfel degeaba citesti ceva ,poate reusesti si gasesti vreun prieten mecanic,mai stai pe linga el si inveti niste lucruri elementare,nu trebuie sa devii meserias,dar macar sa stii si tu despre ce este vorba,incet,incet se invata toate

ar fi un lucru util,dar trebuie lucrat si la mentalitatea noastra,adica daca vom avea 1000 membri[sa zicem ]si se spune stop pai ar trebui sa fie stop,numai ca nu va fi.Totusi e ceva care merita efortul ,asa ca daca este ,oldtrucker ,voi fi si eu pe aici,o sa fie ceva ani de munca dar e ok.Despre idei totul e simplu,respectarea programului,atit de noi cit si de angajatori,restul vine de la sine.O sa incerc sa vad daca pot face rost de statutul uniunii de pe uk,poate ne ajuta sa invatam cite ceva,nu promit dar sper,ne auzim oricum

are dreptate mit,acel spargator il poti folosi numai cu linux si merge sa sparga doar pe web,acum noi astia mai nestiutorii il putem incerca ,numai ca trebuie sa stii ce faci,mai trebuie adaugate citeva chestii cind faci asta,si bineinteles asta daca esti in trecere,hahaah

Pe parcursul a 2 saptamini consecutive trebuie sa ai cel putin 2 perioade de odihna saptaminala normala [min 45 h] sau o perioada de odihna saptaminala normala [45h] si una saptaminala redusa de cel putin 24 h.Asta inseamna ca tu in oricare 2 saptamini luate trebuie sa ai minimum o data 24 h si o data 45h.Pentru a intelege corect daca in saptamina 1 ai repaus 24 h in saptamina 2 trebuie neaparat sa ai minim 45 ore legate,nu se pune daca sunt fractionate,repausul e repaus.Urmatorul calcul il faci pe saptamina 2 si 3 si tot asa mai departe,adica intotdeauna legi ultimele 2 saptamini intre ele.sper sa ma fi facut inteles ca sa nu ai probleme cu pauza saptaminala,bafta

inclin sa il cred pe colegul de linga mine care a mers constant pe germania,deci vei plati si acolo daca mergi cei 30 km fara a plati de la primele peco,nu ai cum sa platesti pe portiunea de drum pe care deja ai mers,

Din cite am inteles eu problema este pusa in felul urmator,tu platesti dupa 30 km toll colect[sa zicem] dar ramii descoperit cu cei 30 km pina la peco de unde ai oprit si ai cumparat asa ca nemtii considera ca tu ai mers pe autoband o portiune de 30 km fara sa fii platit,asta deoarece tu platesti din locul cumpararii in continuare si nu in urma.Sper sa gresesc si sa gasim un coleg care sa ne indrume mai bine daca cumva am gresit eu cu informatia >

dumitru deschide un subiect separat ptr intrebarea ta si sigur se vor gasi colegi care sa te indrumeasa primesti mai rapid raspunsuri,bafta

agentule69 probabil tu nu ai inceput munca deloc ca sofer.Pentru a te lamuri intr-o oarecare masura pot sa iti spun ca daca iei o alta persoana in cabina[poate fi si sotia] ai incurcat-o,cu tine in cursa externa poate merge doar o persoana angajata la aceiasi firma si care e trimisa cu tine,respectiv al 2 lea sofer sau in unele cazuri la diferite firme delegatul[totusi nu se mai poarta ]. Asa ca oricit de multa bunavointa ar avea cineva sa te invete ceva el nu poate.Totusi daca ai timp si putina bunavointa rasfoieste subiectele discutate pe acest forum,o sa ramii surprins sa vezi ca sunt colegi care au cerut ajutor si au fost ajutati,sunt colegi veterani care au spus ca se angajeaza incepatori la ei in firma si sunt dispusi sa ia un incepator cu ei in cursa,asa ca nu generaliza te rog.Sa inteleg ca pentru tine e un punct important sa stii sa lucrezi cu vama si cu traseele,sa inteleg ca nu te descurci deloc sa citesti o harta ceva?,ca nu poti lua un navigator ptr camioane?.Nu te supara ,dar daca ai bunavointa si dorinta ,nu trebuie sa astepti ajutorul nimuanui,intrebi,pregatesti traseul si te descurci,iti spun eu.In alta ordine de idei cind scrii cu caps e ca si cum ne-ai injura,deci o sa te rog sa folosesti literele mici.Daca tu consideri ca nu ti se acorda ajutor lasa alti colegi sa ceara,poate vor primi,inteleg ca vor fi si unii care vor zice aiureli,dar asta e ca peste tot,padure fara uscaturi nu se poate.Sper sa intelegi esenta convorbirii,bafta si succes

nu te supara si nu iti face nervi aiurea,oricind vei gasi un gica contra,tu fa-ti treaba ta cit mai bine si cum stii tu,sper ca acum esti ok si ai terminat cu toata povestea,important e sa fii tu sanatos si familia,bafta

toti avem de invatat stai linistit,de ex ptr a folosi google ca traducere cel mai simplu e in felul urmator; atunci cind deschizi calculatorul si accesezi internetul ti se deschide o pagina,daca e albastra si scrie yahoo nu esti unde trebuie,atunci sus undeva in dreapta ai o casuta,scrii google acolo si dai cautare,iti apar mai multe raspunsuri si tu alegi cel cu google ro dind clic pe el,apoi dupa ce apare pagina de google sus ai mai multe casute in care scrie cite ceva,vezi ca una e ptr traducere[parca a 3a din stg spre dr],dai clic pe ea si apoi scrii ce vrei sa iti traduca.Scuze daca explicatiile mele au fost simpliste dar ai spus ca acum te intelegi cu calculatorul si atunci am crezut ca e bine sa iti explic in acest mod,trotusi butoneazal cind nai ce face,mai intrebi pe cite unul si te descurci tu,bafta ps .sau vezi dictionar roman-german,poti sa alegi si pagina de google ca pagina de pornire in loc de yahoo

Pentru inceput cred ca cel mai bine e sa iti gasesti ceva pe un papuc,dubita,cred ca ai si numai B,nu ai specificat.Cel mai important,ferestete sa calci pedala si fii atent la depasiri,nu te lua dupa colegul care te indemna sa fii si putin nebun,in meseria noastra nu prea avem loc de tarzani,aia nu gresesc de multe ori.Cu munca depinde de noroc,deci ce prinzi si e convenabil e binevenit pentru a face experienta,nu accepta prea multe magarii din partea unui eventual patron.Restul le inveti pe parcurs,nu e greu,

multumiri si felicitari totodata,drumuri bune in continuare