Sari la conținut
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

cico_3504

Moderators
  • Număr conținut

    3.152
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Days Won

    103

Orice postat de cico_3504

  1. Atestat cpi si card tahograf uk

    Cardul cpi este certificatul de pregatire initiala..pe el este trecuta seria permisului....tu puteai schimba prima data permisul de ro in uk si faceai cardul cpi pe seria permis uk..nu e o problema mare...il poti schimba in uk intr-unul englezesc la fel ca pe permis..La fel si cu cartela conducatorului auto...Faci mai multe formulare. ps...de curiozitate...intreaba-l pe unchiul tau ce serie de permis are trecuta pe card...cel vechi de ro sau cel nou de uk...
  2. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Multumesc pentru aceste putine informatii.Eu unul intentionez ca acest subiect sa fie mutat de la coltul birfelor si sa devina unul in care se dicuta despre firma si conditiile de acolo..De aceea pusesm citeva intrebari si daca puteai da informatii era super..in fine..ne multumim si cu atit...Inca asteptam raspunsul de la initiatorul topicului.
  3. Atestat cpi si card tahograf uk

    Permisul este una...cardul cpi alta....totusi...cardul cpi are pe el trecuta seria permisului...acum...permisul de ro il poti schimba in cel de uk...teoretic trebuie sa ai minim 3 luni de stat in uk ca sa depui cerere pentru schimbare permis....si la fel pentru insurance number...Inclin sa cred ca tu ai cazut in plasa vreunui profitor romin care te va plati la zi,probabil stind saptamina in camion si la sfirsit iti ofera cazare de weekend la o casa ceva..In aceasta situatie nu are rost sa iti schimbi permisul ,poti conduce cu cel romanesc.Nu uita ca e posibil sa treaca mai mult de 2 saptamini pina vine certificatul de pregatire initiala..si atestatul..[cartela conducatorului auto sau driver card]...si asta inseamna ca nu poti conduce vreun camion..tir..etc decit daca are diagrama..fara tachograf, nu e ca la o masina mica sa ai doar permis in buzunar...Cele 3 trebuie sa contina aceiasi serie permis..
  4. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    posibil acele ''ceva probleme'' sa fie exact modul de comportare fiind bolnav..asta nu inseamna ca se poate comporta asa in fata fetelor, inteleg ca si tu lucrezi in aceiasi firma....cum ti se pare tie atitudinea patronului...dispecerului...fata de soferi..Cum este cu salariu si diurna..La timp..intirzieri...A avut cineva probleme din cite stii tu...sau nu...Detaliaza daca vrei motzy
  5. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Astept inca raspunsul userului Ionut1983,.....o prima modificare..elimin din titlu ''''BKN TIR LINE Tulcea amenintare cu moartea '' cuvintele ''cu moartea''..Pina acum nu s-a verificat informatia ca a fost amenintat cu moartea..
  6. obligatoriu sau nu

    ia vezi te ajuta articolul 9 din 561...? 3. Perioada de timp necesară conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de îmbarcare într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament sau pentru a se întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reședință al conducătorului auto, nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staționare al conducătorului auto, se consideră altă muncă. Mai pe larg ar veni ceva de genul....Un conducător auto care se îndreaptă spre un loc anume altul decât sediul angajatorului care i-a fost indicat de către angajator cu scopul de a prelua și a conduce un vehicul echipat cu un tahograf îndeplinește o obligație față de acesta, prin urmare,nu poate dispune în mod liber de timpul său. În consecință, orice perioadă petrecută călătorind către și dinspre un loc care nu este reședința conducătorului auto sau sediul angajatorului, dacă conducătorul auto preia sau părăsește vehiculul care intră în domeniul de aplicare a regulamentului, indiferent dacă angajatorul a furnizat sau nu instrucțiuni cu privire la momentul și modalitatea de conducere sau dacă această decizie a fost luată de către conducătorul auto, trebuie să fie înregistrată drept „altămuncă” .De asemenea, orice perioadă petrecută de un conducător auto conducând un vehicul care nu intră în domeniul de aplicare a regulamentului sau dintr-un loc care nu este în mod normal sediul angajatorului sau reședința conducătorului auto și unde acesta din urmă trebuie să preia sau să predea un vehicul care intră în domeniul de aplicare a regulamentului trebuie să fie înregistrată drept „altă muncă” Si mai vem nota de orientare 2....zice asa.... Subiect: Înregistrarea duratei de deplasare a unui conducător auto către o destinaţie care nu este locul obişnuit de preluare sau de predare a unui vehicul care intră în domeniul de aplicare al Regulamentului (CE) nr. 561/2006 Articolul: 9 din Regulamentul (CE) nr. 561/2006 Un conducător autor care se deplasează către o anumită destinaţie, alta decât sediul angajatorului, indicată de angajator pentru a prelua şi a conduce un vehicul echipat cu tahograf, îndeplineşte o obligaţie de serviciu şi, prin urmare, nu poate dispune în mod liber de timpul său. Prin urmare, în conformitate cu articolul 9 alineatele (2) şi (3): - perioada de timp necesară conducătorului auto pentru a se deplasa către o destinaţie sau pentru a se întoarce dintr-un anumit loc, care nu este nici locul de reşedinţă a conducătorului auto, nici sediul angajatorului, şi unde conducătorul auto trebuie să preia sau să predea un vehicul care intră în domeniul de aplicare a regulamentului, indiferent dacă angajatorul a dat instrucţiuni cu privire la durata şi modul de deplasare sau dacă această alegere a fost lăsată la latitudinea conducătorului auto, trebuie considerată fie ca „disponibilitate”, fie ca „altă muncă”, în funcţie de legislaţia naţională a statului membru; şi - perioada de timp necesară conducătorului auto ce conduce un vehicul care nu intră în domeniul de aplicare a regulamentului pentru a se deplasa către o destinaţie sau pentru a se întoarce dintr-un anumit loc, atunci când acesta nu este nici locul de reşedinţă al conducătorului auto, nici sediul angajatorului, în vederea preluării sau predării unui vehicul care intră în domeniul de aplicare a regulamentului, trebuie considerată „altă muncă”. Durata deplasării poate fi considerată „repaus” sau „pauză” în următoarele trei cazuri. Primul caz este atunci când conducătorul auto însoţeşte un vehicul transportat cu feribotul sau cu trenul. În acest caz, conducătorul auto îşi poate efectua repausul sau pauza, cu condiţia ca acesta să aibă acces la o cuşetă [articolul 9 alineatul (1)]. Al doilea caz apare atunci când conducătorul auto nu însoţeşte un vehicul, ci se deplasează cu trenul sau feribotul către un loc unde va prelua sau preda un vehicul care intră în domeniul de aplicare a regulamentului [articolul 9 alineatul (2)] sau se întoarce din acel loc, cu condiţia ca acesta să aibă acces la o cuşetă pe acel feribot sau tren. Al treilea caz apare atunci când vehiculul este manipulat de mai mult de un conducător auto. Atunci când un al doilea membru al echipajului aflat la bordul vehiculului pentru a-l putea conduce, în caz de necesitate, este aşezat lângă conducătorul auto şi nu este implicat activ asistând conducătorul auto, o perioadă de 45 de minute din „perioada de disponibilitate” a acelui membru al echipajului poate fi considerată „pauză”. Nu se face nicio diferenţiere în funcţie de natura contractului de muncă al conducătorului auto. Astfel, aceste norme se aplică atât conducătorilor auto cu contract pe durată nedeterminată, cât şi celor angajaţi de o întreprindere de muncă temporară care închiriază forţă de muncă.
  7. cum ader la slt?

    daca aveai bunavointa si te uitai mai jos cu 3 subiecte vedeai deja cum te poti inscrie..exista subiect cu aceasta tema....uitate aici...poate asa reusesti mai bine...inchid
  8. Suspendarea permisului in Germania

    nu stiu daca iti va raspunde curind,nu a mai intrat de prin 2016...pfff... dar poate intervine vreun alt coleg care ar putea sa iti dea sfaturi
  9. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Sasha eu unul nu sunt de acord cu ce spui in prima parte...dupa cum stii oricine poate intra pe acest forum..poate dinsa nu a fost interesata pina acum si observind aceasta informatie a intervenit...faptul ca o recomanda in acelasi comentariu nu e pe linga...unul spune ca e o firma aiurea..altul spune ca e o firma buna..Eu astept cu incredere si raspunsul lui Ionut...sigur el va aduce lamuriri...Ma intereseaza daca discutia si fazele spuse de dinsa sunt adevarate sau nu..Ma intereseaza povestea cu raminerea fara card...ce virsta are...si inca multe altele..sunt lucruri nespuse...Nu pun inca in balanta conducerea tirului cu acceptul medical avind autism..Nu ma pricep dar o sa incerc sa ma dumiresc si cu acest aspect..Stiu ca de multe ori intervin persoane pe acest forum doar dupa ce apar lucruri negative.Unele sunt puse de patroni..altele nu...Dupa cum stii si tu intotdeauna reusim sa aflam adevarul discutind..Asteptam si acum ,sigur aflam cum stau de fapt lucrurile din discutia lor..Dupa ce Ionut intra si da un raspuns vom incepe sa intelegem..Eu unul astept cu interes dupa cum spuneam...Sper sa aive acces la internet si sa ne ajute cu informatii sa observam cum sta treaba.Inca astept clarificarea raspunsului cu amenintarile cu moartea totodata..Vedem...
  10. Firme de evitat

    deschide un topic separat la rubrica ''discutii despre oferte si firmele de transport''...pune titlul cu numele firmei apoi in comentariu explica situatia daca vrei...asa putem discuta concret despre aceasta firma sau despre reprezentantul ei,..succes
  11. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Da....interesanta aceasta postare si va multumesc ca doriti sa lamuriti aspecte spuse sau nespuse de catre initiatorul acestui subiect.....astept sa vad cum decurge lamurirea problemei...stiu ca pe acest forum de fiecare data o poveste care a avut lacune s-a lamurit si s-a aflat pina la urma adevarul...cred ca si acum va fi la fel...fiti sigura ca pe acest forum eu sau colegii mei nu acceptam un limbaj indecent si daca replica lui devine suburbana vom interveni .Observasem ca sunt citeva lacune dar pina la proba contrarie noi credem ce spune userul..ulterior se ''cern'' vorbele...Asteptam cu interes continuarea...
  12. Firme de evitat

    Intrebare..din curiozitate...acesti martori enumarati de ce nu au luat dovezile ..nu s-au unit si nu l-au dat in judecata pe litigiu de munca..?? sigur isi recuperau sumele de bani restante zic eu...sau mai concret...Tu..esti in aceiasi situatie cred...ai inteprins ceva..??
  13. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Glumind acum...daca fac astia o amnistiere esti scapat...asa ca lasa gindurile triste... Gindeste-te daca ai semnat proces verbal de predare-primire camion, oricum tu nu ai fi administrator..vorbeste cu un avocat dupa cum spuneam
  14. BKN TIR LINE Tulcea amenintare

    Bine ai venit pe forumul nostru in primul rind..Imi pare rau ca ai decis sa intri pe acest forum datorita unei neplaceri..Despre problema ta...Nu pot vorbi din punct al moderatorului ci din punct de vedere profesional...colegial...In povestea ta exista citeva carente..Cum ai ramas fara card tachograf adica..Dar sa revenim si sa incepem cu inceputul...Nu stiu ce virsta ai in acest moment,presupun ca nickname-ul ar fi un indiciu dar nu cred..Spui..si te cred...ca esti bolnav..Dar tu nu esti bolnav de azi sau de ieri..ci de foarte mult timp...Ai reusit sa razbati prin viata trecind peste destule greutati..asa bolnav cum erai..Nu inteleg de ce te-ai speria acum de o greutate in plus si ai renunta...Spui ca esti slab...ca mentalitate..dar eu cred ca esti destul de puternic..Nu e usor sa faci fata zi de zi unor lucruri diferite..Tu ai demonstrat ca ai putut face fata pina acum..Eu zic ca esti intr-o pasa proasta datorita faptului ca nu esti linga familie si vin sarbatorile de iarna..Incearca sa treci peste si o sa vezi ca vei reusi..Suna-i pe ai tai si vorbeste cu ei foarte des si o sa vezi ca iti va fi mai usor...Despre problema ta cu serviciul..Faptul ca dupa lovitura te-ai panicat si in loc sa te duci la politie sa faci o reclamatie ai ales sa pleci in cursa este vina ta..Ne-ai explicat motivele si le inteleg..dar este vina ta ca ai acceptat..Tu ai ales sa pleci mai departe in cursa..Datorita stresului si bolii tale au intervenit restul..Insa...Tu ai putere...nimeni nu te poate obliga sa mergi cit si cum ar vrea el....Tu decizi..Ai nevoie sa maninci..sa folosesti wc-ul..te opresti..Nici o discutie..Dispecerul sau patronul nu e deasupra noastra ci la acelasi nivel.O sa spui ca datorita stresului..etc..Ok..Dar sclavii aia de care spui tu asa procedeaza..Nu au vointa..Fac orice le spune dispecerul sau patronul .Presupun ca la cursa facuta dupa lovitura primita tu ai ajuns la punctul de descarcare..Apoi la punctul de incarcare.Acolo ai lasat camionul cheile si ai plecat..Te victimizezi singur..Tu spui ca toti sunt impotriva ta si tu esti cuminte..insa actiunile tale arata altceva..Fa-ti singur o analiza si vei vedea ca este asa.. Ok..ai gresit ca ai ales sa pleci in cursa si nu ai ales sa depui plingere la politie..Asta e..mergem mai departe..Ai gresit cind ai ales sa lasi camionul fara supraveghere..Asta e..mergem mai departe...Acum incepe sa gindesti..Sunt actiunile tale..Faptul ca patronul te-a dat in judecata este normal..El vrea sa isi recupereze un prejudiciu pe care i l-ai cauzat...Dar asta nu inseamna ca a si cistigat..Dosar penal nu inseamna ca gata te duci la pirnaie...ci ca se poate ajunge si acolo daca e o fapta grava...incadrarea ta este de amenda sau pirnaie de la 6 luni la 3 ani....uite articolul..ca nu e lege.... Infracţiuni contra patrimoniului prin nesocotirea încrederii Art. 242 Gestiunea frauduloasă (1) Pricinuirea de pagube unei persoane, cu ocazia administrării sau conservării bunurilor acesteia, de către cel care are ori trebuie să aibă grija administrării sau conservării acelor bunuri se pedepseşte cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. (2) Când fapta prevăzută în alin. (1) a fost săvârşită de administratorul judiciar, de lichidatorul averii debitorului sau de un reprezentant sau prepus al acestora, pedeapsa este închisoarea de la unu la 5 ani. (3) Faptele prevăzute în alin. (1) şi alin. (2) săvârşite în scopul de a dobândi un folos patrimonial se pedepsesc cu închisoarea de la 2 la 7 ani. (4) Acţiunea penală se pune în mişcare la plângerea prealabilă a persoanei vătămate. Asa ca continuam...Daca judecatorul considera ca exista o fapta penala te poate trimite la inchisoare sau poate sa te amendeze..Nu stii...Nu ai de unde...El va decide.. Gindeste-te logic..ce iti poate pune patronul in circa..??Nu are cum sa spuna ca ai disparut cu 2 camioane..Tu poti dovedi buna ta credinta ca i-ai lasat camionul..etc..Spui ca ai contactat o avocata si raspunsul primit de la ea te-a socat..Pai nu era adevarat..?? TU ai lasat camionul..e greseala ta..Ok..acum dupa aceasta greseala apara-te...Pui un avocat din Galati..Braila..sa nu fie influentat de cei din TL dupa cum zici tu..El te va reprezenta si apara..Cum se va termina...nimeni nu stie in acest moment si nu mai face declaratii de sclavie .Devenim sclavi cind ii lasam sa faca ce vor si acceptam asta..Nu e un capat de tara daca nu esti sofer..Poti lucra in depozit..etc..doar spuneai ca ai ajuns in irlanda.Se gaseste de lucru si acolo..faci ceva..si spalator de masini daca este si stringi bani sa platesti avocatul..O dai repede la intors ca renunti...dar uiti un lucru important...familia..Te-a ajutat si te va ajuta intotdeauna..esti al lor...Nu renunta de dragul tau.Lupta ca si pina acum..Nu ai nimic de pierdut...Organizeaza-te..Esti bolnav si uiti sau te pierzi..Scrie..fa-ti biletele..notite..etc..Asa ca astept sa aud ca ti-ai pus avocat sa te apaere si apoi despre mersul procesului..pina atunci..Bafta..si Drumuri bune'' ps...mentionez din nou...din punct de vedere user, Din punct de vedere al moderatorului....Te-a amenintat cineva cu moartea de la firma...sau doar cu procesul penal...?
  15. perioada de conducere 2 saptamani consecutive

    Exemplul dat de tine ar veni... Caz 1... repaus saptaminal 45h...S..D saptamina 1=L...M......Miercuri repaus saptaminal redus...J...V...S..D saptamina 2=...L..M...Miercuri repaus saptaminal redus[dupa cele 6]...J...V...S.. Apoi D si L din saptamina 3 repaus saptaminal 45h...In acest caz NU este corect ... Dar...exemplul tau poate fi diferit si atunci este corect.. Caz 2... .plecam cu repaus saptaminal 45 h V si S...[sa zicem saptamina 0] incepi munca D...apoi vine saptamina 1...L...Marti repaus saptaminal redus...M...J..V..S..D saptamina 2....L....Marti repaus saptaminal redus...M..J...V.....si S si D..repaus saptaminal 45h... In cazul 2 este corect...Ca sa intelegi uitate de fiecare data ca in 2 saptamini sa ai ''''cel putin'' un repaus saptaminal redus si unul normal..poti lua saptamina 1...cu 2....apoi 2 cu 3...etc...in fiecare perioada de 2 saptamini trebuie sa ai dupa cum spuneam 1 repaus saptaminal normal si un repaus saptaminal redus.... Daca specificai exact cind s-a inceput exemplul tau era mai bine...asa am facut speculatii...Chestia asta este legala dar e facuta de ''baietii' care vor munca multa....si speculeaza fiecare scapare a legiuitorului..Saracii straini nu au stiut ca noi rominii ne pricepem la interpretari..S-a mai discutat subiectul..daca il gasesc unesc subiectele ca sa nu fie separate..Bafta...
  16. Salut

    Eu nu sunt profesor de romana..sunt sofer...colegul a inteles ce am vrut sa spun...Probabil crezi ca am fost profesor si neavind ce face am ales soferia ca se cistiga mai bine....gresita idee..Ca moderator dau un exemplu de conduita in primul rind...ca uneori mai fac greseli gramaticale nu-i bai...Important e sa vii cu ceva constructiv la dialogul acestui subiect..Succes... ps..observi ca nu am zis nimic despre faptul ca singura ta postare nu e legata de vreun subiect...
  17. Mai multe bancuri :)

    2 submarine in desert.... Primul ridică periscopul şi, mirat, comunică submarinului doi:– Băieţi, uitaţi-vă, că numai zahăr e afară!Submarinul doi ridică periscopul şi îi comunică submarinului unu:– E praf!Submarinul unu:– Ei, şi am zis noi că e cubic? Robotul ospatar in circiuma.... Un tip intră într-un bar deschis recent în centrul Bucureştiului. La bar — un robot! Robotul îi serveşte un cocktail perfect şi-l întreabă: – Cât ai IQ-ul? – 150, răspunde omul. Robotul începe să facă o conversaţie cât se poate de agreabilă despre factorii încălzirii globale, fizica cuantică şi spiritualitate, biochimie, teoria coardelor, Constituţia europeană, nano-tehnologii şi sexualitate orientală. Clientul este impresionat şi se decide să facă un test. Iese din bar şi se întoarce pentru o nouă comandă. Din nou, primeşte un cocktail perfect şi întrebarea despre IQ. – 100. De data aceasta, robotul vorbeşte despre fotbal, baschet, formula 1, vedete TV, diete alimentare şi scandalurile din USL şi ARD. Cu totul impresionat, tipul iese din bar şi se întoarce pentru un test final. Robotul îl serveşte impecabil şi pune întrebarea standard. – Aaaa… cred că… aaa… 50, răspunde omul. – Aşa-i că la alegeri mergem cu DD? Sau mai bine cu Gigi? Ăştia patrioţi adevăraţi!… Au furat tot hoţii ăştia, dacă l-am putea învia pe Ceauşescu, ăla a fost om! Cum a zis
  18. Salariul nu e pe incepator sau avansat...e pe sofer...deci acelasi...diurna iar nu ar trebui sa difere dar in practica difera..de aici diferentierea...invata diferenta intre un salariu si o diurna,asta deoarece sunt lucruri separate..nui crede pe cei care iti vor spune ca lucreaza pe 2000 euro pe comunitate ca mint...ei lucreaza pe 3-400 si restul banilor pina la 2000 provin din diurna..bani de mincare..nu salariu...citeste topicurile dedicate sa intelegi...
  19. Salut

    Salut si bine ai venit...Daca te apuci de aceasta meserie invata sa fii corect..nu te apuca de prostiile altora..chestia aia cu magnetul de exemplu..E putin mai greu ca pentru inceput informatiile vin suvoi..dar iale pe rind si o sa vezi ca nu-i bai...Adr-ul nu e complicat..invata clasele si pictogramele aferente..daca te duci la curs inveti din clasa tot ce este necesar..la fel cu CPI-ul..sau CPC-ul..nu e mare lucru...Mai greu pina gasesti un loc de munca ca incepator dar depinde de tine...nu accepta abateri de la meserie ca se vor intoarce impotriva ta....bafta
  20. Depășite program 15 ore

    Riscul ramine in continuare,la firma poate fi un control in urmatorul an...si ies la iveala greselile tuturor..daca au gresit...multi se considera acoperiti daca nu sunt opriti in urmatoarele 28 zile..dar uita ca la firma se tine evidenta pe un an...iar iti pot da exemple si de pe uk si din tara Ai gresit..daca nu vrei sa risti in urmatoarele 28 zile poti alege varianta ta..sau sa iti iei un co...ramine in suspans doar controlul la firma POA este considerat timp de asteptare..nu se contabilizeaza ca timpii de munca [ciocanele si conducere].El iti poate prelungi intrarea intr-un repaus la timpii de munca dar nu la timpii de conducere sau la maximul admis intr-o zi de munca..alea 15 ore...Sper ca stii cind trebuie sa iei primul repaus...la o zi de munca..sa nu ai surprize si infrigement si la asta...
  21. Depășite program 15 ore

    Sa iti schimbi meseria...revino la cea anterioara.... tu nu ai numai depasirea de program munca ,nu ai stiut sa iti calculezi timpii..inainte de a intra la descarcat renuntai...sunai planerul..etc....lasai remorca si venea altcineva...daca te tinea la descarcat 4 ore...stiind ca termini programul de munca ii anuntai cu 1 ora..o ora si ceva inainte ca daca nu termina de descarcat pina la...nu mai poti misca din loc camionul..variante existau..Exact genul tau de problema a fost rezolvat dupa cum am spus eu..Anuntat biroul ca daca pina la ora ...nu e descarcat nu mai pleaca...Aia au zis ca glumeste...Cind au terminat descarcarea el nu a mai plecat si a intrat in repausul zilnic..Degeaba amenintari...Biroul a sunat la dvla si a venit un echipaj..Soferul a explicat si surpriza...Ia obligat sa inchida in dreapta si stinga lui cite o rampa ca sa nu fie deranjat si au ramas acolo sa fie siguri ca nu il scoala..Se poate cind stii meserie...si ce ai de facut.Tachograful nu trebuie sa iti prezinte nimic..e o masinarie...tu erai sofer si trebuia sa iti calculezi programul de munca,doar stiai ca maximul admis e 15 ore...
  22. Salut tuturor!

    Salut..tu doresti un sfat de la cineva care ar avea o firma pe germania si care isi desfasoara activitatea tot acolo...ii intrebi pe cei care au firme in Ro .Poate o fi cineva ...dar dupa mine majoritatea au firme in tara..cu sediul..se aplica diferit de la tara la tara...La ce intrebi tu eu zic ca cel mai mult conteaza sa ai de munca...iti trebuie un beneficiar bun...apoi..fiind si vorbitor de germana eu zic ca iti este mult mai usor sa rasfoiesti anunturile din germania si sa observi ce preturi se ofera acolo..
  23. taxa de drum in Ungaria

    gresit...rovignieta e pentru RO..in ungaria se foloseste vignieta....
  24. Am mutat subiectul la urgente,poate este mai vizibil aici.Este indicat sa specificati si volumul sau numarul pachetelor ca sa stie de cit loc ar fi nevoie..
  25. Anglia,cerinte,reguli,etc

    Azi m-am intilnit cu un coleg si a vrut sa stie cum e cu banii ca monezi si bacnote..Poate e de ajutor si altora..deci.. Bacnotele sunt pe hirtie ,cele de 20 si pe plastic [polimeri] cele de ,10 si 5.Nu acceptati pe formatul vechi de hirtie la cele de 10 si 5 Monedele sunt ca in ordinea medalilor...aur...argint..si bronz..si atunci avem Aur....2 lire si 1 lira [un singur model,celelalte au iesit din circulatie si se schimba doar la banca].Cea de 1 are un interior de ''fer''si exterior galben Argint....avem 2 modele hexagonale de 50p si 20p.....si 2 modele rotund..mare si mic...adica de 10p si 5 p Bronz..avem pe rotund 2 monede..mare si mic..de 2p si 1 p... 1 lira are 100 pi.... Sper sa va fie de ajutor daca tranzitati uk,bafta
×

Important Information

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.