99tbm

Cand mai aveti intrebari punetile si va v-oi raspunde deorece am fost inca de la inceput si acum numai am nimic de pierdut

Cand se lucra pe tara era cel mai mare haos care se putea vedea la o firma.Nu ajungeai acasa bine ca te chema inapoi deorece era o lipsa totala de organizare din cauza acestui domn Mandanac care a venit cu principile si metodele de la Dumagas si care singurul lui atu era ca vorbea turceste.Eu cu inca 5 colegi n-am avut de lucru si pe niste vorbe goale ca ni se va da 100E am venit de la Curtici la Agigea cu maimuta ca sa-i salvam pe el si pe turcul Vesel de la niste sanctiuni venite de la Istanbul si cum am venit cu un consum care la altii nu a fost o problema mi-au si cerut demisia.Stiu ca va citi ce am postat pentru ca e foarte interesat de ce se posteaza despre el si firma si vreau sa stie ca am aflat ca nu Vesel a fost cel cu demisia ci afost totul numai de la el.Dar nu se termina lumea la EKOL si azi poate e sef dar maine poate cadea din functie si redevine iar sofer si eu vreau sa vad cum mai poate privi in ochi fostii subalterni pe care i-a dat afara sau care i-a lucrat el cand se ducea la seful turc si traducea cum vroia el

Sa va povestesc cam cum era un program pe terminal la koln unde totusi am dat de un sef turc Muharem care intradevar era un sef de nota10 si care darorita lui am ajuns acasa se sarbatori pt ca sefii romani ii dureau undeva de noi ca am ramas pe acolo fara incarcare si care cand era o cursa cu 3 sau 4 descarcari nu te slabeau din telefoane dar cand a fost sa ne dea si nou remorci sa ajungem acasa nu mai raspundeau la telefon.Progamul incepea in terminal la ora5 dimineata cu 5-6 remorci de luat de la tren care trbuiau aduse la col. turci apoi carai pana la 6 seara si 10 remorci inapoi sa copletezi trenul care la 6 seara pleca plin .Asa era zi de zi si poate se mai ivea cateodata sa mai duci si cateo remorca la vama.Remorcile care le duceai la trn le luai din rampi le dadeai tu chingi le copertai le reparai tu si sigilai deci era de munca destul.Cand te mai trimitea pe tine la descarcat i-ti dadeau cele mai nasoale curse pe care soferii turci nu vroiau sa le faca pt ca erau fara bani(turcii plecau numai cu remorci de B NL GB F unde afara de salariu mai luau intre 50 si150E DE FIECARE REMORCA)si care aveai n descarcari si lafiecare descarcare aveai VAMA de facut.Deci una peste alta e de munca destul si cei 35Ecare se dau zilnic sunt meritati cu prisosinta.

Si apropo colegu cu experienta e o vrajeala.Au angajat colegi care cand vedeau rampa parcavedeau BABAU sau cand faceau o cuplare sau decuplare oarca era un avion nu un camion.In firma asta nu s-a pretuit omul care munceste ci aia care toata ziua dau cu ciocu.

Colegii stati linistiti cifirma asta de doi bani.Eu am stat la ei 11 saptamani pe comunitate din care 7 saptamani numai pe terminal la Koln si cand am venit acasa cu chiu cu vai in ajun de Craciun cu un autocar ca ultimi oameni eu cu inca 2 colegi m-am trezit ca vroiau sa-mi opreasca 300E din cauza ca am venit cu un consum de 36% si mi-a ajuns de firma asta.Cand le-am spus ca ii dau in judecata pt ca in primul rand nu e posibil sa scoti un consum mic dupa ce cari aproape zilnic >10 remorci zilnic asa zisul domn Mandanac si turcul Vesel m-au obligat sa-mi dau demisia.Asadar sa va faceti si voi o idee de firma asta care a fost o bataie de joc de cand am inceput din mai si pana la in prezent.

La otz poate sa mergeti ca ultima soluti colegii .Eu am lucrat la ei 8 luni si pot spune ca o firma mai rea nu cred ca exista.Program facut cu magnetu la greu,motorina cu pipeta dupa 6 seara ,de la 5 descarcari in sus pe tara,curse bune date numai la cei ai casei deci numai de bine