Comunitatea soferilor profesionisti Sari la conținut

Phraeudian

Members
  • Număr conținut

    211
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    16

Orice postat de Phraeudian

  1. Multumesc pentru raspunsuri... Oricum, sunt mai in ceata acum fata de cum eram inainte sa adresez intrebarea... Oricum, multumesc. Sper ca pana la urma sa ma lamuresc cum e cu pauza aia de 24h din mijlocul saptamanii, daca se poate considera pauza saptamanala, pentru ca NU AVEAM nici-o ora de recuperat, ultimele mele pauze fiind de 45h toate...nu de alta dar la anul iar ma voi lovi de situatia asta...poate chiar si mai devreme...si ar fi bine sa ne lamurim cu totii... Este?
  2. Salutari. Rog sa aruncati o privire peste urmatoarea chestiune... Cand stau prost cu timpul, rar, ce-i drept, sunt nevoit sa apelez la urmatoarea "magie": stau de exemplu 31 minute la rampa pe pat, astept sa se schimbe minutul la tahograf, dupa care misc masina 20-30 metri timp de 10-15 secunde, opresc si pun tahograful rapid inapoi pe pat, iar dupa ce se schimba minutul, acesta continua sa imi numere pauza, pana la 47 min de exemplu. Tichetul si diagrama de viteza atasate. Pe card sunt ok (totul e perfect), pe diagrama de viteze apare varful acela. Intrebarile mele sunt urmatoarele: 1. Ce risc? 2. Cum poate fi descoperita "magia" asta? Politia are posibilitatea de a suprapune perioadele de pauza de pe tahograf cu perioadele de pauza de pe card, pentru a detecta acest varf de viteza pe perioada mea de pauza de pe card? 3. Cunoasteti pe cineva care mai face "magia" asta si a fost prins? Daca da, care au fost consecintele? Multumesc. P.S.: Rog nu ma judecati, folosesc foarte rar magia asta, cam 1 data sau de 2 ori intr-o luna calendaristica, asa cum am spus, cand stau foarte nasol cu timpul. Am tahograf Siemens VDO v 1420
  3. In loc sa dau...de baut colegilor...eu le-am dat...de gandit. Ce sa zic, va multumesc pentru opinii si raspunsuri, in mare m-am lamurit, iar in mic...de la 4 la 6, se stieee!!! Va urez un Paste Fericit tururor!
  4. Ok, cri5tian, sa inteleg ca pot incepe o noua saptamana de lucru joi, doar ca nu trebuie sa depasesc 10 ore de 2 ori in saptamana calendaristica in curs, adica in noua saptamana de lucru pot sa lucrez 10 ore abia dupa ce intru intr-o noua saptamana calendaristica.... Multumesc pentru info!
  5. Va multumesc pentru raspunsuri. Am rugamintea sa nu va mai certati, tot ce facem este sa dezbatem niste situatii de care va puteti lovi cu totii la un moment dat, nu are rost sa va certati aiurea. Fiecare merge dupa cum considera el ca este legal, scopul este ca in momentul cand te opreste politia la control, sa nu iei amenda. Este? Deci pentru costy67, ultima mea pauza saptamanala a fost de 45:02, deci dupa o pauza de minim 24h (chiar 31h voi face miercuri), pot incepe joi o noua saptamana ca sa conduc joi 10 ore, vineri 10 ore, sambata 9 ore si eventual si duminica putin? Inchid saptamana de lucru cu o pauza de 45h si-mi ramane de recuperat diferenta de ore pana la 45h (pentru pauza de miercuri) pana la finalul urmatoarelor 3 saptamani, corect? Atata timp cat dupa cum spune regulamentul cat si in practica pauza saptamanala incepe dupa maxim 6 perioade a 24h, nu vad de ce nu as putea-o incepe dupa 2 perioade a 24h, eventual 3 perioade a 24h... Eu unul consider ca e legal... Mai asteptam pareri. Va multumesc! P.S.: Poate tragem o concluzie cat mai rapid, deoarece urmeaza sa o comit...sau sa trag lozul castigator
  6. Ok, cri5stian, atunci formulez altfel intrebarea: Intr-un oarecare interval 00-24 UTC, pot conduce 13:30 ore si sa raman legal? (sa tinem cont ca ziua calendaristica = 00-24 iar ziua de lucru, dupa cum spune regulamentul, inseamna perioada dintre 2 pauze zilnice sau o pauza zilnica si una saptamanala) M-am referit la frig deoarece frigurile si cu aeroporturile ce mai merg duminica, prelatele rar merg duminica, desi eu lucrez pe prelata si mai merg si duminica. Incerc sa ma lamuresc totusi, ca incep sa`mi cam prind urechile in calcule, cu toate ca n-am luat amenzi pana acum si controale am avut, dar nu am terminat niciodata o saptamana de lucru miercurea ca sa incep alta saptamana de lucru joi, de asta nu vreau sa o comit.
  7. Deci sa inteleg ca daca eu de luni pana vineri bag 10 ore de 2 ori, sambata fac 24h pauza, duminica nu am voie sa bag 10 ore? (duminica mea calendaristica va face parte dintr-o noua saptamana de lucru) Cineva care lucreaza pe frig sau cineva care face aeroporturi si merge duminica poate sa ne raspunda? ... sa vedem daca colegul nostru cri5stian are dreptate? Multumesc.
  8. Multumesc pentru raspunsuri... Pai, dupa cum spune si regulamentul, trebuie sa incep o noua pauza saptamanala normala sau redusa pana la sfarsitul a maxim 6 perioade de 24 de ore. Deci nu vad de ce mi-ar fi interzis sa termin o saptamana de lucru dupa 2 perioade de 24 de ore, sa fac o pauza saptamanala redusa la 24 si sa incep o saptamana noua, ramanandu-mi a recupera diferenta de 21 de ore pana la sfarsitul celor 3 saptamani care urmeaza... Eu consider ca totusi este legal, deoarece asa cum in practica o pauza zilnica se poate continua de pe o zi calendaristica pe alta (si nu neaparat in intervalul 00 - 24 dupa cum spune regulamentul ca inseamna ZIUA), asa cum in practica o pauza saptamanala normala sau redusa poate incepe intr-o saptamana calendaristica si se poate termina in alta saptamana calendaristica (deci nu e obligatoriu sa ai pauza saptamanala in intervalul luni ora 00 - duminica ora 24 dupa cum precizeaza regulamentul ca inseamna SAPTAMANA), asa cum in practica ziua de lucru poate incepe la orice ora, de exemplu ora 11, si se poate termina dupa 15 ore de program, deci la ora 04 a doua zi calendaristica, si nu e obligatoriu sa te opresti la ora 00 dupa cum zice regulamentul ca ZIUA == 00->24, tot asa saptamana de lucru poate incepe in orice moment al saptamanii calendaristice si trebuie terminata pana la maxim 6 perioade de 24 ore, nu minim 6 perioade. Nu sunt inca lamurit daca este legal sau nu, oricum cert este ca nu am comis-o inca...din acest motiv mai astept pareri, ca nu-mi place sa ma joc cu "focul". Mai astept pareri. Va multumesc!
  9. Salutari tuturor colegilor! Cu scuzele de rigoare pentru absenteismul cu care v-am "onorat" in ultima perioada, doresc sa va descriu un scenariu pe care doresc sa-l aplic saptamana viitoare, scenariu pentru care imi permit cu umilinta sa va cer parerea (astept inclusiv parerea D-lui GONGY)... Dat fiind faptul ca saptamana viitoare voi avea foarte mult de lucru, doresc sa lucrez in felul urmator: -dupa o pauza de 45h, incep luni dimineata la ora 7 o saptamana de lucru. Conduc luni 10 ore si marti 10 ore dupa care fac o pauza de 24h pentru a finaliza o saptamana de lucru (data fiind ziua de miercuri 1 Mai in care este interzis sa circul in Franta). Astfel, joi ora 7 incep o noua saptamana de lucru si conduc joi 10 ore, vineri 10 ore si sambata 9 ore, dupa care fac o pauza de 45h. Ce parere aveti? Este legal sa lucrez asa? Astept raspunsurile voastre si va multumesc anticipat pentru acestea! Drumuri bune tururor!
  10. Salutare tuturor! Va deranjez cu o intrebare referitoare la functia Out-of-Scope din tahograful digital. Incep prin a va spune ca de curand am ajuns la o uzina unde trebuia sa incarc cu 09h50m conduse. Am refuzat sa intru in uzina pentru a incarca masina pentru a nu risca sa depasesc 10h00m conduse. Disponentul meu mi-a dat imediat solutia: sa intru in uzina cu Out-of-Scope si dupa ce ies sa inchei Out-of-Scope... Am ales sa nu procedez asa iar remorca mea a fost incarcata de un alt coleg... Doresc sa va intreb urmatoarelel lucruri: 1. Este legal sa procedez asa? ...sa folosesc Out-of-Scope pentru a rula masina in interiorul unei uzine? 2. Functia se foloseste dupa ce se scoate cardul din tahograf, corect? Deoarece din Instructiunile tahografului digital stiu ca functia se anuleaza automat la introducerea unui card in aparat... 3. Dupa terminarea perioadei Out-of-Scope, la introducerea cardului, se introduce manual faptul ca ai desfasurat "Alte activitati" ? 4. Este obligatoriu ca in ziua respectiva sa nu fi depasit 13h/15h de activitate la final, cu tot cu perioada in care ai desfasurat alte activitati Out-of-Scope pe care le-ai introdus manual in tahograf dupa introducerea cardului? 5. In cazul unui control, daca suma dintre 09h50m de condus si perioada condusa Out-of-Scope depaseste 10h00, este vre-o problema? 6. Scotand cardul din tahograf ca sa lucrezi Out-of-Scope nu este ilegal? Deoarece nu ti-ai terminat ziua de lucru, cardul tau fiind scos si reintrodus in aparat pe durata unei perioade de lucru de 13h/15h...timp in care cat cardul a fost scos masina a fost rulata Out-of-Scope, KM s-au modificat...etc. Va intreb aceste lucruri deoarece eu consider ca nu este legal sa te folosesti de Out-of-Scope pentru a depasi 10h00 intr`o zi de lucru... Astept raspunsurile voastre si va multumesc anticipat pentru ele! P.S.: Conform Instructionilor Tahografului Digital, urmatoarele curse pot exista exclusiv in afara domeniului de valabilitate: a) Curse pe strazi care nu sunt publice; Curse in afara tarilor UE; c) Curse pentru care greutatea totala a vehiculului nu necesita o utilizare a DTCO 1381 conform regulamentului. Cred ca situatia de mai sus se incadreaza la punctul a), corect? Multumesc.
  11. Salutari! Multumesc Virgil, Mihai, "sxn"...etc. M-am lamurit acum. Trebuie sa te incadrezi cu pauza in cele 24 de ore de la ultima pauza zilnica sau saptamanala. Degeaba faci 11 ore dupa 15 ore de program, ca se considera redusa... E in regula... Pe ultimele 28 de zile sunt OK, dar acum 2 luni am avut o petarda de 15 program + 11 pauza, pe langa alte 3 pauze de 9h in saptamana respectiva Iar eu ma credeam LEGAL in saptamana respectiva. Cred ca m-as fi batut si cu politzaiu daca imi dadea amenda pentru petarda aia Multumesc inca o data pentru lamuriri. Drumuri bune tuturor!
  12. Nu prea stie nimeni care cum e, cred. Nici gaborii daca ii intrebi nu cred ca stiu sa iti zica exact. O sa intreb un jandarm francez, un politai belgian si un politai luxemburghez, sa vad ce zic fiecare si o sa le compar parerile, dupa care o sa postez aici raspunsurile lor. Esti obligat sa nu depasesti 13/15 ore, dar nu esti obligat sa faci pauza 9/11 ore fix. Poti sa faci 10 ore (care se considera redusa), poti sa faci 15 ore (care se considera normala). Cert e ca dupa o pauza de minim 9 ore, poti incepe alt program. Dar dupa o pauza de 15 ore, nu prea mai iese arcul ala de 24 la care faceti voi referire. La card faci pauza cat poti. Tinand cont ca dupa o pauza de 9 ore poti incepe alt program, poti conduce mai mult de 10 ore intr-un interval de 24 de ore, asta pentru ca la card nu se mai respecta arcurile de 24 de ore, ci doar pauzele de 9/11 si maxim 6 programe pe saptamana dupa cum zice 561 sau 7 programe (dupa cum mai face Dl. GONGY) Exemplu: Incepi ziua de lucru la ora 06 UTC. Dupa ce conduci 9 ore (cu pauza de 45 minute aferenta), se face ora 15:45 UTC. Incepi pauza de 9 ore si la ora 00:45 UTC a doua zi incepi alt program...si conduci de exemplu 4 ore, pana la ora 04:45 UTC. Astfel, pe ziua precedenta ai pe tichet 9 ore conduse, pe ziua in curs ai 4 ore conduse. Dar in 24 de ore de la momentul in care ai inceput programul din ziua precedenta (06 UTC pana la 04:45 UTC a doua zi), tu ai conduse 13 ore. Asta pentru ca la card nu se mai tine cont de arcurile de 24 ore, ci doar de pauzele de 9/11, si astfel, cu 13 ore in 24 de ore esti LEGAL. Este sau nu asa? Daca este asa, ok. DAca nu este asa, rog sa ma contraziceti cu argumente, poate ma insel eu. Pana la urma cu 15 ore in fiecare zi nu m-am lamurit, dar voi intreba garda sa vad ce zice.
  13. Salutare. Stiu, ce-i peste 11 ore (sau 3+9) este odihna zilnica normala. Eu am intrebat daca pot sa lucrez asa: 15+9h 15+9h 15+9h 15+11h 15+9h 15+9h 15+11h 15+11h 15+11h 15+9h 4+45h 4+45h ...iar dupa aceste 6 programe incep odihna saptamanala (normala sau redusa...dupa cum e nevoie) Adica, pot sa merg zilnic la 15 ore de lucru? Exista vre-o reglementare legala care prevede sa nu fac mai mult de 3 programe de 15 ore pe saptamana? Dupa cum se poate vedea, pe langa cele 3 pauze de 9 ore se fac pauze de 11 ore (sau 3+9 daca este posibil sa faci un 3 ore de pauza in timpul programului...desi...e cam greu...) Nu de alta, dar nu sunt lamurit, aud tot felul de pareri si de colo, si de dincolo, dar nimeni nu are o baza legala, o precizare legala care sa reglementeze asta. Astept raspunsuri, multumesc!
  14. Intrebare intrebatoare: e vre-o problema daca faci mai mult de 3 programe de 15 ore pe saptamana? Adica daca faci 4-5 programe extinse la 15 ore, dar dupa 3 pauze de 9 ore faci pauze de 11 ore...? Am auzit tot felul de pareri, cum ca ai voie maxim 3 programe de 15 ore pentru ca ai voie maxim 3 pauze de 9 ore pe saptamana, altii spun ca ai voie zilnic sa faci 15 ore, numai sa faci pauze de 11 ore dupa ce le-ai terminat pe cele de 9 ore, si tot asa... Aveti informatii despre ceva baza legala pentru a face zilnic 15 ore? Si nu doar 3 programe de 15 ore pe saptamana? Stiu ca 15+11 nu mai da 24, dar la card, de exemplu, dupa un program de 13 ore poti face o pauza de 17 ore, asa cum dupa un program de 15 ore poti face o pauza de 13 ore, si niciuna din variante nu mai da 24. Multumesc.
  15. Salut! Intr-adevar, in 561 nu scrie nimic despre asta, precum ca dupa 6 ore de activitate (condus, ciocane, ce mai faci tu), daca nu ai o pauza de 45 minute, trebuie sa o faci. De exemplu, la mine in contractul individual de munca, care este un contract pe Slovacia, scrie clar ca dupa maxim 6 ore de activitate (condus, ciocane), trebuie o pauza de 45 minute. De unde au scos asta, nu stiu sa iti zic. Dar cert e ca eu ma simt avantajat...si profit de aceasta clauza contractuala la maxim. Referitor la ce a zis userul "danpopa", precum ca slovenii dau amenzi pentru orele de conducere pe timp de noapte, daca depasesti un anumit numar sau o perioada, etc... Francezii au dat o ordonanta, puteti sa cititi asta: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000026052353&dateTexte=&categorieLien=id De exemplu, in aceasta ordonanta pe care au dat`o francezii scrie clar ca daca incepi ziua de lucru inainte de ora 05:00 AM, ziua ta de lucru trebuie sa aiba maxim 10 ore. (adica timpul total de activitate sa nu depaseasca 10 ore). Deasemenea mai este reglementat in aceasta ordonanta si timpul maxim de activitate saptamanal, care nu trebuie sa depaseasca 60 ore (condus+ciocane cred, nu cred ca pauzele de 45 minute sau 15+30 se considera activitate). In fine, acum, sa cititi si voi...
  16. Ok, multumesc pentru raspuns Nu de alta, dar m-ai cam speriat. Credeam ca a aparut vre-o noua reglementare ceva de care stii tu si nu stiu eu, pentru ca eu fac ciocane de sare cardul din tahograf de plin de ciocane ce e. ) Joke. Mersi. Toate cele bune.
  17. Salut! Nu prea inteleg ce vrei ai vrut sa spui mai sus, cum adica ciocanele se aduna la timpul de condus? Detaliaza, te rog. Ce legatura/dependenta exista intre ciocane si timpul de condus? Este timpul de condus maxim zilnic (9/10 ore), saptamanal (56 ore) sau bisaptamanal (90 ore) limitat de timpii de ciocane, sau cum ? Te rog sa ma lamuresti. Multumesc. Eu tind sa cred ca te-ai exprimat gresit, deoarece timpii de ciocane nu se aduna la niciun timp de condus. Poti sa lucrezi de exemplu: 02h00 condus 07h00 ciocane 02h00 condus 01h00 ciocane 00h30 condus dupa care pauza zilnica sau 45 minute pauza ca sa mai conduci, extinzand ziua de lucru la 15 ore. Asa cum poti sa lucrezi 08h00 ciocane 02h00 condus 04h00 ciocane 01h00 condus dupa care pauza zilnica, pentru ca ai acumulat 15 ore de camion. E vre`o problema daca lucrezi asa? Daca intr-o saptamana de lucru ai 55h30 ore de condus si 10h00 ore de ciocane, e vre-o problema? Daca la 2 saptamani consecutive ai 89:50 ore de condus si 20h00 de ciocane, e vre-o problema?
  18. Salut tuturor! Am o intrebare pe care doresc sa v-o adresez... Lucrez pe comunitate. Ieri, 22.06.2012 ora 16:30 UTC am terminat ziua de lucru, dupa 15 ore de program si 10 ore de condus si am scos cardul pentru a schimba masina. Am introdus cardul in noua masina astazi, 23.06.2012 ora 13:30 UTC. Problema e ca la introducere nu am fost intrebat ce am facut in perioada asta si sa ii dau manual pat, am fost intrebat de tahograf doar tara unde am scos cardul si tara unde am introdus cardul... Imediat dupa ce am introdus cardul, am inceput un al 6-lea program si am lucrat 30 minute. Apoi am inceput pauza saptamanala de 45 ore. Pe card acum, din momentul in care am scos cardul si pana l-am introdus, am perioada consemnata cu simbolul "?" Trebuie sa justific prin vre-o fisa de activitati de la firma perioada respectiva ? De mentionat ca se vede ca am scos cardul dintr-o masina in tara Germania si am introdus cardul in alta masina in tara Olanda. Va multumesc pentru raspunsuri!
  19. Salutare. Multumesc tuturor pentru raspunsuri, pareri si opinii. Din fericire au trecut pana azi 32 zile...si nu am fost oprit. Da, intr-adevar, tahograful meu scoate si bon cu diagrama V si acolo se vad si varfurile, exact ca la diagrama, chiar daca nu faci overspeed (nu depasesti minutul de distractie, dar varful apare). Cert e ca de acum, mai mult de 90 nu vede masina mea. Va multumesc tuturor inca o data. Toate cele bune!
  20. Salut. Si eu sunt curios sa aflu ce spun colegii cu experienta multa in spate referitor la treaba asta... Asta pentru ca si eu las zilnic, de 20-30 de ori masina la vale pana in 115-120 fara sa fac overspeed (nu depasesc minutul) si sunt curios daca ceea ce se intampla in acest minut ramane totusi pe card...chiar daca nu fac overspeed. Multumim pentru raspunsuri.
  21. Da... Foarte frumos. Multumesc... Si-asa sunt speriat...iar tu ma sperii si mai tare...
  22. Stimate Gongy, despre RO toata lumea stie ca e RO... Iar Dl. Anton controleaza in RO si aplica amenzi in RO... Stim cu totii ca in RO pentru o anumita contraventie primesti o anumita amenda, iar in restul EU, in functie de tara, pentru aceeasi contraventie primesti o alta amenda, mult mai mare...ca si cuantum, fata de amenda din RO. Pentru ca salariile...stiti povestea... Eu am rugat sa postati ceva informatii despre tarile din EU, in special D,I,F,NL,A,CH...pentru ca aici transport...si amenzile de aici ma intereseaza, nu amenzile din RO... Doresc doar sa apreciati voi cat e de grava situatia...daca sunt colegi care au mai primit amenzi pentru overspeed rog sa posteze pentru ce viteza, in ce tara si ce cuantum a avut amenda. Multumesc! P.S.: Dle Gongy, dupa tonul cu care mi-ai raspuns...cred ca esti putin suparat...si din acest motiv...in cazul in care te-am suparat candva, cumva...imi cer scuze, OK? Mersi.
  23. Salutare tuturor. Am o rugaminte daca imi permiteti: am plesnit azi un overspeed de 111 Km/h cu medie de 105Km/h in Germania. As dori va rog sa imi spuneti daca aveti idee la cam ce amenda ar trebui sa ma astept daca voi avea control in urmatoarele 28 zile...si cam ce cuantum va avea amenda functie de tara... Precizez ca eu 95% din munca o prestez transportand in: Germania, Italia, Austria, Elvetia, Franta, Olanda. Deasemenea precizez ca nu am mai avut niciodata overspeed pe card, de cand e el si deasemenea programul de condus a fost respectat 100%, pauze mici, mari, recuperari, totul impecabil. Daca ma puteti ajuta va rog cu ceva informatii referitor la ce as putea pati...pentru acest overspeed de 111 Km/h Astept raspunsurile voastre si va multumesc anticipat pentru acestea! Drumuri bune tuturor!
  24. Multumim! La multi ani si voua...colegilor... si drumuri bune va urez...fara evenimente... Grea meserie ne-am mai ales... Departe de casa mai mereu, de familie, de prieteni... Singuri pe drum...si doar pe noi ne avem - colegii. Toate cele bune! Noroc si La cat mai Multi Ani alaturi de familie!
  25. Salut si multumesc pentru raspunsuri. Totusi, rog sa verificati acest filmulet: , mai exact la minutul 6:15. Este un instructaj ARR pentru timpii de conducere.Eu din acest filmulet inteleg faptul ca AETR imi da voie sa conduc 10 ore atat eu cat si colegul, fara pauze de 45 minute intre schimbari (s-a precizat de catre Mihai mario@bandit faptul ca este raspuns clar si oficial de la ARR ca la schimbare intre soferi, oricand ar fi aceasta schimbare, nu este nevoie de pauza de 45 minute, deoarece timpul petrecut "la dispozitie" cat timp celalalt conduce se poate considera pauza) si mai ramane 1 ora la dispozitie sau pentru alte activitati. Totusi, conform 561, am voie sa extind la 10 ore doar de doua ori pe saptamana de lucru. Am citit parerile voastre, stiam de acest filmulet...dar tot in dubii am ramas...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.