Robertini

Cine ai interzice ? Daca poate de ce nu ? Eu am lucrat in sistemul militar destul timp si stiu ce vb. dar poate el este angajat civil la ,,pompieri civili'', la vreo societate.... dar ma indoiesc. Din partea mea poate sa lucreze in mai multe parti, nu am nimic impotriva. Nu ai voie ca militar activ sa ai al 2-lea job. La acest caz am facut referire. Si nu cred ca promovezi munca la negru, prin indemnul asta... ,,daca poate, de ce nu?''

Colegule imi permit sa-ti dau un sfat....renunta la idee. Legal nu ai cum sa te angajezi in alta parte, iar daca vei lucra la negru....Doamne fereste de vreo patanie in trafic sau sa ai vreo alarma si nu poti ajunge, ca tu esti in alta parte la descarcat. Te dau aia de la pompieri afara in secunda 2

Hahahahahahaha....spetsnaz e de toata minunea

O sa-ti schimbi parerea dupa ce vei ajunge sa lucrezi si tot atunci nu o sa mai pui intrebari de genul...,,de unde pui apa in oala''. Rabdare si o sa te calculezi la fiecare cent.

pauza de 24 de ore poate fi efectuata si socotita ca atare chiar daca faci aceasta pauza dupa 3, 4, 5 zile de activitate. dupa efectuarea pauzei poti incepe un program nou, saptamanal. Nu conteaza ziua efectuarii acestei pauze, trebuie tinut cont doar sa nu depasesti cele 6 perioade de activitate.

si care ar fi motivul, dupa parea ta, de ar trebui sa-ti schimbi permisul? ...pt ca acum porti ochelari trebuie sa-l schimbi?... pffff. ce intrebare e asta? daca ti-am spune cativa ca trebuie sa-l schimbi te-ai duce sa faci asta? si daca ti-am spune ca trebuie sa schimbi si atestate si pasaport si buletin?

Muzica country este pentru mine cea mai adecvata unei calatorii cu masina, fie masina mare sau mica

si cum motivezi ca ai copia si nu originalul ?...roaga-te sa nu te controleze ca ai pus-o de mamaliga

Mai sunt unele probleme cu parcarea pe Belgia dar asa cum zice si costi...trebuie sa ai gps, sunt destule indicatoare pe drum...parcare, peco in Km pana acolo. Asa poti sa faci un calcul in minte cat timp mai ai si pana unde ajungi. In Germania am avut o problema cu gps-ul si m-am ghidat dupa distantele pana la parcare si timpul care-l mai aveam de parcurs. Ce Dumnezeu, doar nu memorezi toate parcarile. Doar sa te urci in camion si sa conduci nu faci nimic. Trebuie ceva cap si in acel cap, cat de cat creier, nu sa pleci orbeste

Colegule, parerea mea ar fi sa suni la consulatul Romaniei....sunt sigur ca-ti vor spune ce si cum este de facut. Toate cele bune

Mare adevar in cele scrise...Imi permit sa mai adaug si sms primit....,,imi bag...in programul vostru''. Si asta in conditiile in care la plecarea din tara am anuntat ca trebuie sa intru in ,,45'' neaparat in acea saptamana. Cel mai uzitat sms ,,vedeti cum faceti''. M-au terminat si cu altele de genul...,,te incarca'', ,,te descarca'' cu toate ca-i tineam la curent ...sunt la birou cu actele, am bagat la rampa, etc...Tind sa cred ca dispecerii nu stiu de capul lor, in sensul ca nu vb intre ei sa se stie ca echipajul respectiv a fost contactat. Il anunti pe unu ca ai incarcat si faci actele si altu te intreaba daca ai descarcat sau iti da comanda in alta parte de parca ai fi in asteptare de comanda. In aceste conditii dispecerii nu duc lipsa de carne in frigider.

Eu am facut analizele medicale la spitalul CF2 si psihologicul la Witting. Cf2 este la Piata Presei si laboratorul psihologic al gasesti vis a vis de Gara de Nord...intrarea principala, peste drum de gura de metrou. Nu ai cum sa nu le gasesti. pentru psihologic trebuie programare. O poti face telefonic...acest aviz il iei in ziua cand il dai. Stai cam 2 ore la examen. Avizul medical dureaza cam o saptamana...sunt mai multe analize. Nu cunosc costurile(a trecut ceva timp). Poti da telefon si iti vor spune tot ce vrei sa sti. Bafta si toate cele bune

Colegule....nu trebuie decat sa copiezi ce ne-a oferit colegul ibo3x. Multumesc pentru soft. o sa-l probez cu prima ocazie

Eu 90 % intru si ies pe la vama Bors...apropouri din partea lor(vamesilor unguri) sunt mereu, mai ales la intrarea in tara. Nu le-am dat nimic, niciodata....le vb frumos, le zambesc si le urez multa ,,sanatate'' in gand. Mentionez ca la intoarcere vin cu duba sigilata, cu acte in regula. Ce ma dispera pe mine e altceva...la iesire ma intreaba mereu de contractul de munca, pe langa celelalte. Am o copie si dupa contract. Nu mi se pare normal sa ma intrebe vamesul de contract de munca. Ar putea, eventual aia de la politia lor dar vamesul are alte atributii. Numai cand ajung in vama si al aud....contract legal este? , imi vine sa-i sparg fata. Le dau toate actele gramada, se uita ca curca in lemne, doar le rasfoiesc si ma lasa in pace. Odata m-a scos politia (prin martie anul asta), noaptea pe la 2 de pe autostrada...control. Au controlat vizual starea masinii si remorcii si au gasit....un cauciuc de la vagon nu avea adincimea corespunzatoare(a masurat cu aparatul). Problem, mare problem....m-a intrebat daca face ,,papir''--a dat de inteles. I-am zis papir. Scapam cu 10 e cel mult, dar dadeam de la mine si patronu nu ma credea. Asa a facut papir cu amenda (in forinti) de 30 e. Am dat-o la decontat la firma cand m-am intors in tara. Sa auzim numai de bine si LA MULTI ANI!

Acum ce sa zic....daca ar fi sa ne luam dupa toti colegii din parcari, am lucra (conduce) 12 ore pe zi. Eu am lucrat in echipaj asa, adica cu pauze si uneori fara pauze. Am evitat sa lucrez 10 ore, nu-mi era necesar. Mentionez ca nu lucrez decat de 1 an. La firma oricum parerile erau impartite, nimeni nu era sigur si aveau o gramada de experienta. Am avut colegi care au fost arsi de unguri din cauza programului de condus in principal (dc nu facut pauza domnu?), care stiti bine gasesc de vina la orice. Toate cele bune si sa auzim de bine