Noi ce facem?

[Giani Grecu]

Mit, pe pagina de prezentare a SLT, este specificat ca " Sindicatul Lucratorilor din Transport ( SLT ) este o organizatie sindicala romaneasca ce reuneste angajati din sectorul transportului de marfa, soferi internationali si ALTE CATEGORII DE ANGAJATI din acest sector " - am incheiat citatul. Tot acolo scrie " Sindicatul SLT a fost creat la initiativa soferilor de tir romani care lucreaza pe piata interna sau piata unica a UE si de asemenea A ALTOR CATEGORII DE ANGAJATI din sectorul transporturilor rutiere " - am incheiat citatul. Lasand la o parte expresia de " civil in transporturi " - referitoare la soferii " de tir romani " - cred ca se refera la soferii de ansamblu articulat, nu la cei ce efectueza transportul de marfa in regim T.I.R. -, cum am mai spus, tocmai aceaste "alte categorii de angajati din sectorul transporturilor rutiere " care nu se confrunta cu problemele si greutatile profesiei de sofer, ma fac sa fiu reticent. Si in armata, exista militari care canta la trombon in fanfara regimentului, si militari care dezamorseaza dispozitive DEI in Afganistan. Nu poti compara aceste activitati, cu toate ca fac parte din aceeasi ramura profesionala. Nu cred ca dispecerii, directorii de asigurari, secretarele si HR-ul din firmele de transport vor participa alaturi de mine la un miting de protest impotriva situatiei generate si intretinute chiar de ei. Sindicatul soferilor profesionisti, trebuie sa reuneasca toti soferii profesionisti, indiferent daca transporta marfa sau persoane, indiferent daca conduc un agabaritic, o vidanja sau un autocar, indiferent daca transporta marfa in spatiul intracomunitar sau Asia. Toti avem probleme comune, si nu trebuie sa fim organizati separat. Sindicatul soferilor profesionisti trebuie sa rezolve problemele generale cu care se confrunta intreaga breasla, nu poti obtine rezultate si solutii de masa, luptand cu fiecare firma in parte. Vreau un sindicat care sa aiba un program clar si complet de preventie si combatere a abuzurilor patronatului, de eliminare a zonelor " gri " din legislatie, si din pacate pe pagina de prezentare a SLT nu am gasit nimic concret. Mit, eu nu cred ca pot sa fac un sindicat mare, pentru ca nu am capacitatea necesara acestui lucru, dar am conceptii si idei - poate bune, poate rele, din cauza carora eu - vorbesc in numele meu - nu ma regasesc in statutul - cadru SLT. Mit, din pacate sunt destui colegi care nu se descurca cu particularitatile Regulamentului 561, cum vrei sa-i faci sa inteleaga pe  membrii ATU ROMANIA, adica functionarii din primarie - bugetari, angajatii Radet ( care oricum au salariile reale de 2500 de lei trecute pe cartea de munca ), sau pe cei de la Regia Metrou ( stii ce salarii si ce sporuri au ? ) situatia noastra. Numai daca ai cel putin 10.000 de SOFERI in strada, care sa strige cu subiect si predicat, ca zi de zi punem viata tuturor in pericol, si risca sa trecem peste ei din cauza oboselii, a camioanelor si autobuzelor carpite in coltul strazii, a presiunii la care suntem supusi ca trebuie sa ajungem la destinatie in minimul de timp teoretic, cu toate ca soseaua ofera destule variabile, etc. Dar ca sa ai acea masa de oameni in strada, ca sa convingi sa ia atitudine si soferii care momentan sunt intr-o situatie relativ mai buna, ei trebuie sa simta ca sunt protejati, trebuie sa stie ca si cel de langa el a mancat paine cu salam si oua fierte in parcare, a baut ness la pliculet si s-a spalat la bidon. Revendicarile sindicale sunt intotdeauna o sabie cu doua taisuri. Trebuiesc convinsi cu fapte Mit, ca nu se renunta inainte sa inceapa, e plina tara asta de intentii bune fara finalizare. Drumuri bune colegii ! P.S.- Repet Mit, asta este opinia mea.  

[Mit]

Giani, iti respect opinia si chiar iti dau dreptate in buna parte, dar n-am sa ma aprofundez in explicatii. Eu totusi stiu cu cine si ce am vorbit si consider ca merita sa-mi incerc sansa. Merg inainte pe drumul pe care am pornit si voi sta in linia din fata in sensul ca eu voi fi cel care va lua deciziile pentru mine, eu voi fi cel care imi voi cere drepturile asa cum consider ca trebuie sa le am. Asteptand sa pice de undeva stiu sigur ca nu va pica, dar daca voi lupta si imi voi cere drepturile pe baza legilor existente, sunt convins ca voi reusi.

 

Exprimarile la care faci referire atunci cand citezi din site-ul SLT le-am observat si eu si le stiu, dar nu am sa ma impiedic de detaliile astea, ba din contra, eventual voi incerca sa-mi aduc contributia acolo unde e nevoie. Eu sunt sigur ca voi reusi si ma opresc aici din ceea ce am de zis, pentru ca de cuvinte goale se pot umple multe pagini. Doar faptele pot sa vorbeasca mai bine.

 

Giani, tot respectul pentru modul cum iti expui opinia. Cu siguranta voi mai astepta interventii din partea ta, chiar daca nu esti de acord cu mine in unele privinte. Pentru unii poate parea ciudat, dar uneori tocmai opiniile opuse ne ajuta sa ne largim orizontul.

[oldtrucker]

Mit , eu vreau sa-mi spui si mie cum iti va reprezenta tie interesele un sindicat amalgamat ?  Tu fiind sofer crezi ca-ti va apara interesele seful de coloana , dispecerii  , mecanicii sau mai stiu eu ce terti? Eu unul ma indoiesc , dar iti doresc succes.

[Mit]

Oldtrucker, nu stiu de ce s-a ales acest nume, nu stiu exact istoria lor de inceput, dar stiu ca se ocupa permanent de soferii profesionisti si in mod special de cei care fac transport international.

Iti multumesc pentru urare si sunt convins ca voi avea succes pentru ca eu unul am ales sa lupt activ pentru drepturile mele.

[Mario Bandit]

http://www.infotrucker.ro/curtea-europeana-de-justitie-a-hotarat-ca-diurna-este-parte-a-salariului-minim-in-cazul-unor-lucratori-detasati/

[TirExpress]

http://www.infotrucker.ro/curtea-europeana-de-justitie-a-hotarat-ca-diurna-este-parte-a-salariului-minim-in-cazul-unor-lucratori-detasati/

 

 

i-a terminat cu nervii. trebuie sa ne dea mai multi bani pentru pensie. 

[TirExpress]

s-au pomenit multe lucruri aici prin cuvinte precum "democratie". dragii mei, inainte de a mai pronunta vreodata acest cuvant faceti o gugaleala "pericle+democratie+concept+original". daca intelegeti ceva de acolo... ma indoiesc de faptul ca o sa mai mergeti la vot. de sindicate... cred ca nici nu mai are rost sa amintim. Din peregrinarile mele in diferite locuri ale planetei si vorbind cu tot felul de oameni am observat ca vorba veche romaneasca " omul sfinteste locul" este adevarata 100%. 

   Apropo de sindicate, ati aflat cumva ... asa din intamplare... ca Miron Mitrea a primit sentinta definitva cu inchisoare? Dar mai tineti minte ce discursuri de genul celor de mai sus avea si el? Noi, sindicatul soferilor... facem si dregem si noi, vai... pentru soferi nu dormim noaptea ... si lupta, si da-i, neicusorule ... si neamu' meu de la pas'opt incoace... si clopoteii linga, linga... 

  Eu zic mai intai sa punem noi mana pe treaba si eventual si pe o mentalitate sanatoasa si pe urma mai vedem daca avem nevoie de sindicate. Fiecare, cum isi asterne asa doarme. Ne-am asternut prost in anii 90 si acum vrem sa dormim bine. "Noi muncim, nu gandim!" .  O armata de 1000 oameni bine pregatiti valoareaza mai mult decat o multime inconstienta si proasta. 

[Mit]

Cine este ETF? Va invit pe site-ul Uniunii Europene sa vedeti un exemplu: 

 

 

DIRECTIVA 2014/112/UE A CONSILIULUI

din 19 decembrie 2014

de punere în aplicare a Acordului european privind anumite aspecte ale organizării timpului de lucru în transportul pe căi navigabile interioare, încheiat de „European Barge Union” (Uniunea Europeană a Navigației Interioare) (EBU), „European Skippers Organisation” (Uniunea Europeană a Marinarilor Fluviali) (ESO) și Federația Europeană a Lucrătorilor din Transporturi (ETF)

 

Am descoperit aceasta directiva in urma unor cautari pe care le faceam prin legislatia europeana. Este o directiva publicata in 19 decembrie 2014 si face referire la timpul de lucru al angajatilor din transportul pe căi navigabile interioare. Cei care fac parte din aceasta federatie isi pot face auzita vocea. Prin ETF nu numai ca ni se pot apara drepturile noastre actuale, dar, cu timpul, putem sa modificam legile atunci cand este nevoie.

 

Dupa cum am mai zis Tir.Express, eu nu vorbesc de Miron Mitrea si de alte lucruri facute in Romania. Vorbesc de o federatie europeana. Cu totii auzim de sindicatele franceze, de cele belgiene etc. Oamenii de acolo au drepturi pentru ca s-au inscris in sindicate au protestat si au facut sa le fie auzita vocea. Numai asa s-a ajuns la masa de tratative si s-au schimbat legile. Cu totii ne dorim ca asa ceva sa se intample si in Romania. In tarile unde soferii au drepturi in nici un caz nu s-a dus unul ca TirExpress (si nici nu se va duce), de unul singur, sa se bata cu pumnul in piept in fata guvernului si sa modifice o lege pentru ca toti ceilalti soferi sa-si catige niste drepturi.

 

Eu sunt un simplu membru de sindicat, dar scriu aici pentru ca daca vreau sa-mi castig niste drepturi, in timp, am nevoie de mai multi colegi alaturi pentru a ne face auziti.