robocar

Buna,nota 10 pentru Blomquist acum Bring Trucking. Am plecat de la ei de curand dar mi-au dat toti banii,lucrand la ei aprox. 2 ani si neavand probleme cu ei. Cu ajutorul lui Dumnezeu daca tu in primul rand esti corect,atunci te poti astepta ca si altii sa fie corecti,nu merge invers. Consider ca ar trebui sa facem aprecieri reale pentru a incuraja continuitatea corectitudinii.

Am lucrat eu la astia transeuroexpres 2 luni,dec.si ian sun soferi care sunt folositi ca model carora nu li se imputa nimic(mai ales daca da si cu ciocu)si majoritatea carora li se gaseste ceva.Mie mi-au spus la intoarcere ca kilometrii mei nu corespund cu cei ai DHL-ului ,nu cu mult cam 1500 kmin plus,ca noi va lasam pe autostrazi dar dhl-ul are traseul pe unele nationaluri etc,etc.... !De vreo 40km stiam si eu gresisem din neatentie un indicator dar restul pana la 1500km n-au putut sa-mi explice decat faza cu dhl-ul(ei carand remorcile dhl-ului,cu dispeceratul la koln sau in DK)bineinteles mi-au amintit de soferii model de mai sus,care ei ies foarte bine cu km.ca sa nu poti sa spui nimic.Am spus bine dar 1500km e fff mult de mers aiurea,aveti gps-uri dovediti-mi km. astia in plus,pai ca aia 40 de km si ca pe la inc. desc sa mai adunat si ca dhl-ul nu prevede toate cursele pe autostrazi da va lasam noi(de conditia asta ca si de altele nici nu auzisem la plecare,ca si de altele).Bine bine da orice sofer experimentat isi da seama ca e mult 1500km sai pierzi pe la inc. si descarcari. Alti colegi sau convins si a doua oara,aceiasi povestecu km in plus,motorina etc.Transportul se face cu mercedes vito unde daca se poate sa incapa cat mai multi,de bagaje daca mai e loc,se conduce cu schimbu pana ajungi la camion,GB,DK,etc,daca esti ultimu dupa trei zile si trei nopti mai tre sa pleci si in cursa mort de atata drum nedormit.La plecare noi am sunat colegii de schimb sa-i intrebam in ce tari se afla,predare,primire repede pe incredere ca altfel nu s-ar face schimbul nici intr-o saptamana sa evaluezi tot(bineinteles ca eu mi-am luat teapa cu bare aluminiu,etc,etc,era noapte sigilata remorca,graba,si totul se plateste)nu tu adrese cu benzinarii,instructaj nimic,mi sa dat mesaj cu ruta si alimentarea la Baelen dar de fapt benzinaria sell nu era in Baelen ci la Eupen da asa scria pe bon statia Baelen.Salariu vreo 600 ron,10 centi km.ellingerhauserstrabe dortmund ikea e parcarea lor si a altora,de aici incarci din dep. ikea ptr. toata europa, 500 euro se opresc treptat garantie,la plecare se dau 200 euro.Pe alti colegi iau facut la consumul de motorina depasisera 31% indiferent tonajul, cei 200 euro ce nii daduse de sarbatori acolo ni i-a oprit pe cele de mai sus acasa fiind anuntat de colegi mai vechi ca asa se va intampla.Km in 2 luni 20000,asta cu 13 ore de program aproape zi de zi,in medie cam 400-500 km pe zi,cam atat erau cursele de lungi mai mult D-FR,mai rar curse de la 600km in sus deci chiar daca aveam program nu aveam unde sa mai conduc,timp asteptare de ore chiar si 24 ore la inc.si descarcare,sambata dum.normal neplatite,benevol paza camion,parcari neplatite.Nu esti fortat la program dar la asa curse de 400-500km te fortezi tu sa mai faci ceva,cursele de spania italia nu am avut astea sun consacrate numai celor care au dat dovada in timp de fapte nu intodeauna ortodoxe de aceia cand intrebam la plecare unii laudau firma asta si mai se si laudau ca au facut 14000 km pe luna.Descarcarile de la ikea au program fix restul nu,nu te streseaza decat cu descarcarile la astia cu ikea ln rest poti sa furi si motorina(desi au aparatura sa detecteze)insa nu-ti da mana stiind ca oricum baetii te trag in piept cand vii acasa.Banii tii ei numai dupa ce analizeaza ei cmr bonuri motorina curse km etc.abia dupa aia vezi ce ai in cont.Aveti grija la pupincuristi si ciochisti sant ffffff multi si suna direct la patron chiar si daca l-ai injurat la o bere cu colegii,ar mai fi multe da e tarziu.Scuzati scrisu.