probleme la grupul electrovalve de pe cv.verifica mufa care intra in grup electrovalve(e gri )si cablajul .daca sunt in regula schimba grupul electrovalve.
daca pompa este reparata si esti sigur de ea,verifica cablajul pana la pompa,verifica sau inlocuieste releul edc K170
daca se opreste,iei si pui contactul porneste?
ebs 3107-09=semnal neplauzibil de la senzor turatie axa 1 stanga(abs,asr,esp decuplate)
ebs 3251= la fel,dar pe axa2 dreapta
ebs 3519-00 daca rezolvi cele doua defectiuni de mai sus ,se rezolva si problema asta
edc 3855 verifica cablajul sondei lambda
edc 3779 pierdere presiune carburant pe partea de inalta presiune(posibil injector,teava legatura )
trebuia sa se inceapa cu cablajul! codurile respective sunt de natura electrica.a-i inlocuit injectoarele si pompa degeaba.
n.b. ca fapt divers=a venit un client cu acelasi cod,iar ca defect am gasit la un injector piulita de la cablaj desfacuta!
senzor presiune aer supraalimentare.arata ca este la maxim tot timpul?pentru ca daca senzorul sau cablajul senzorului este defect.se simuleaza o valoare aleatorie.verifica turbina,furtunele de leg.cu intercoolerul,etanseitatea coolerului,senzorul de presiune aer.
senzorul de uzura placute axa2 dreapta,in afara limitelor.verificati placutele de frana ,discul ,etrierul.o uzura inegala intre placutele de frana de la aceeasi axa denota o functionare defectuoasa a etrierului,in cele mai multe cazuri.
Salut,este presiunea de aer pe circuitul III de aer comprimat prea mare.Verifica in calculatorul de bord ce presiune ai.Daca este peste 9,5 incearca sa reduci presiunea prin desfiletarea surubului de reglaj al supapei de limitare de pe circ.III.Este pozitionata intre cardan si sasiu partea stanga ,dupa cutia de viteze.(sunt doua supape identice si au inscriptionat numarul circuitului.3 sau 4 pe o banda galbena).
La retarder ,senzorul de temperatura indica o valoare prea ridicata a lichidului de racire,(confrunta cu temperatura apei de la ceasul din bord)
daca ajungi prin bv.te ajut eu cu o diagnoza,dar la sistemul de tratarea gazelor sunt probleme mai dificile.poti sa ma suni daca ajungi prin zona. 0743056325
bravo tie!stiu ca este greu sa castigi banii in strainatate.Cand am spus ca e ok la Elflein,m-am referit si la faptul ca este o firma serioasa,nu trage tepe...Oricum cine vrea sa se angajeze,nu cred ca isi lasa totul si pleaca dupa ce citeste ce este postat pe net! Sarbatori fericite!
scuze,dar prin ok am crezut ca se subintelege ca merita incercat! dupa cate stiu,se lucreaza 6 saptamini.cu 2 liber,salariu cam 1600,contract nemtesc.in firma sunt cca100 de soferi romani,dispeceri romani,sefa de la resurse umane e din oradea,mecanic roman!eu cred ca merita !
daca ai retarder,capacitatea sistemului de racire este de cca58 L,iar fara retarder cam 50.MAN recomanda sa il faci la minus 25 de grade
Coolant............................................................50 (I/R 58) liters
buna,as dori parerea voastra in legatura cu instalatia de aer conditionat (climatronic)de la scania r420.imi apare urmatoarea defectiune pe tester:position detection switch(wrong signal from the switch for detection of the recirculation valve position on the shock absorber housing).nu stiu care este acel comutator.multumesc anticipat,harry.
salut,am schimbat modulul ebs spate la un actros cu trei axe pentru ca pierdea aer pe la atenuatorul de zgomot si cel nou are aceleasi simptome.poate sa-mi spuna cineva ce supapa mai trebuie schimbata sau trebuie parametrizat modulul?sau care ar fi solutia ca sa functioneze?mersi anticipat!