balas tudor

Scoala de soferi SANTA. Instructor nea VERES. Succes.

Inca o victorie prin KO in meciul cu francezul Mendi. Bravo campionului mondial pentru frumoasa victorie oferita romanilor. Dar ce are Doroftei de comentat la victoriile clare ale lui Bute?

edymic. In cei patru ani lucrati la salubritate precis ai capatat destula experienta si stii mult mai multe decat multi soferi. Succes in pasul pe care vrei sa-l faci.

Din anul 2009 de cand sant primii membri ai acestui forum soferii.ro si pina azi cand numarul membrilor a ajuns la 3796 de persoane in afara de discutii si de pareri pro sau contra nu sa realizat nimic . Oare vom fi in stare sa tragem un claxon macar?

De ce nu fac amenzile pentru depasirea programului de condus pe firme sau pe dispecerii care ne forteaza sa depasim timpii de condus. Exact asta era si cu amenzile de cantar .Cu ce este vinovat soferul ca pe comanda de transport sant 27 to?.Daca ar amenda firmele sau dispecerii nu ar mai fi asa urgenta marfa. Si va intreb cum pot lucra soferii francezi nemti austrieci la program? Ei nu transporta tot marfa?

KLITSCHKO--Suprematia fratilor Vitali si Vladimir in boxul profesionist al greilor prin victoria si unificarea centurilor mondiale la toate versiunile. Probabil ca se vor retrage dupa cum au declarat ei nemai-avand ce castiga . Englezul Briggs a recunoscut cu sportivitate superioritatea ucraineanului.

AMYRAL. Pot confirma ceea ce ai spus cu o simpla sesizare la ITM .Si eu am recuperat banii de la firma unde am lucrat in trecut tot in baza unei sesizari la ITM.

oldtrucker. Raspuns clar si perfect adevarat.Bravo.

Bute va boxa pe data de 9 iulie la Bucuresti. Pretul biletelor difera in functie de loc. Grabestete daca vrei sa mai prinzi bilet.Succes Lucian Bute.

Un sofer fara experienta ar trebui sa inceapa prin a nu visa doar TIR-uri. Multi nu stiu ce inseamna TIR. Eu am inceput de la Multicar -IFA cei cu experienta stiu sau i-si aduc aminte .Rabdare o sa ajunge-ti si pe cap tractor+ semiremorca .

stalker. Nu cred ca un sofer cu ani lucrati pe articulat nu stie schimba vitezele sau nu stie sa faca o parcare. Ma supun la orice test pe orice articulat. Ce tot solicitati atatea detalii despre unde este amplasata semiremorca sau unde este capul tractor la K.J. Un sofer adevarat nu pune intrebari de acest fel. Daca la urmatoarea testare muta locatia semiremorcii sau modifica traseul ? Am mai spus-o soferia nu este o poezie pe care o memorez si gata devin sofer.

Esti penibil.

vladescu-Mai mult ca sigur ca-ti vor fi de ajutor km parcursi si automat experienta dobandita. Altfel vei fi privit de un angajator si sant convins ca la anii lucrati de tine nu o sa-ti fie frica de o proba de lucru. Nu i-ti va fi frica sa faci o banala manevra de parcare cand vei participa la un test de aptitudini din partea unui angajator.

mihai catalin. Eu nu te-am jignit si nici misto nu am facut de nimeni doar ca nu-l consider sofer pe cate unul de pe aici care pune intrebari de acest fel.Meseria de conducator auto nu este o poezie pe care o memorez si cu care ma prezint la angajare.

Ce intelegi prin chestia ca au trimis acasa soferi cu multa experienta? Un sofer cu experienta va trece usor peste probele cerute de aceste firme . Cei respinsi inseamna ca nu stapinesc un camion.

Toate firmele de transport si toti patronii au propriile reguli . Nu-ti convine esti liber tot va veni un disperat care sa accepte orice pentru o paine.

Tony-- Nu ai pus vaselina pe sistemul de cuplare cap tractor-semiremorca timp de 1 an?

cadydyu-- Mi se pare normal sa stii sa parchezi sa stii sa cuplezi--decuplezi o semiremorca doar te angajezi sofer nu croitor . Sau ce ar trebui sa stie un sofer? sa dea cu coasa?

Daca testul ar fi la Cluj ar pierde comisionul.

Imposibil sa fi lucrat 6 ani pe cap tractor + semiremorca si sa nu poti face o parcare.

La unii dintre noi probabil. Scuze nu toti nu vreau sa mergem la tribunal.

Asta am castigat odata cu democratia din Romania .Sclavagism sau exploatarea omului de catre om.Unde sant colegii de la Atlassib? Sau cazul lui Lucian este doar o exceptie?. Nu cred ca doar Lucian a fost nemultumit de abuzurile comise din partea firmei. Vorbim de colegialitate sau despre altceva? Spunea cineva referitor la accidentul din Ungaria ca pe cursele de Spania se pleaca cu 3 soferi si nu avea cum sa fie obositi soferii. Ei uite ca se poate colegule care ai afirmat acest lucru . Uite ce fac soferii in timpul cand ar trebui sa se odihneasca trec la plivit buruieni. Incep sa regret in fiecare zi ca m-am facut sofer. Pia nu vom face toti ceea ce a facut Lucian si anume sa adunam dovezi clare ca incalcam orice legi din ceea ce inseamna transport nu avem nici o sansa.

Cine sa scrie direct concret cu cine sa facem ordine in aceasta jungla numita Transport De Marfuri. Aici discutam orice in afara de lucrul cel mai important si anume siguranta noastra. Aici fotografiem camioanele pe care lucram si ne dam cu parerea dar nimic concret cum ar fi urmatoarea propunere. Haide-ti sa adunam dovezi clare si sa le predam organelor de control inspectorilorARR. Aici ma refer la diagrame formulare de activitate . Sa ne angajam un advocat care sa ne reprezinte care sa prezinte acele dovezi aduse de noi la Ministerul Transporturilor la Ministerul Muncii la ITM la ARR La posturi de televiziune . Va rog propuneti si voi alte modalitati sa tragem un claxon la aceste institutii pe care le-am enumerat. Asta am propus eu .Astept alte propuneri.

Nu sant mare inginer de drumuri si poduri dar vreau sa discutam despre acest aspect al rezistentei drumurilor de la noi. Propriu zis noi circulam pe aceleasi drumuri de pe vremea cand se circula cu acele camioane pe benzina SR-uri . Drumurile au fost construite sa reziste la tonajul de atunci nu la tonajul din zilele de acum. Mai putem discuta si de numarul de camioane de atunci si ce inseamna numarul de camioane de azi. Viteza cu care circula saracul SR 111 de exemplu si cum circulam pe limitator azi. Deci drumurile construite in urma cu 30-40 ani se mentin binisor daca practic noi circulam tot pe aceleasi drumuri.Vedeti cat rezista ce construiesc actualii mari constructori de drumuri si poduri. Probabil din cauza prea multei tehnologii de care beneficiaza.

De acolo sa pornit si acuma nu e convine . Cerem pareri de genul care e mai buna -- DAF -VOLVO-- SCANIA--MAN scuze ca nu am enumerat toate marcile.