balas tudor

cico-3504 .Multi dintre cei care au citit aici sant sigur ca au trecut prin probleme asemanatoare dar toata lumea se abtine de la comentarii. Pot sa dau un exemplu asemanator cu al colegului cico-3504 . Daca patronii au intentia sa nu plateasca sint si modalitati neortodoxe de a nu ramane fara banii care trebuie sa tii plateasca firma.Exact cam la fel am procedat si eu cand nu am primit banii mei eu am oprit CMR-urile .Dupa aproximativ doua ore am fost sunat de sefi si in schimbul CMR-am primit toti banisorii. Sant sigur ca mai sant si alte variante.

Neglijenta soferului care lucra pe acea pompa de beton a dus la producerea unui accident mortal. Ofetita care se deplasa pe margiea drumului ca asa se circula in Romania a fost spulberata de o cala rabatabila care nu a fost asigurata corespunzator.Cala respectiva a fost asigurata cu o bucata de sarma. Ce ne-am fi facut noi romanii daca nu sar fi inventat sarma? Domnule sofer ai dat dovada de o maxima incompetenta daca asa circuli pe drumul public.Amvazut ca nu erai nici prea tinerel deci halal meserias. Pacat de acel suflet nevinovat. Dumnezeu sa o odihneasca.

edduard.Nu stiu ce poti face in acest caz dar despre patronul tau as vrea sa vorbesc. Un om de nimic si aici nu exagerez deloc.Pe ce motiv te-a dat afara parca ai spus ca ti-ai pierdut si locul de munca. Vedeti ce mult santem apreciati in ochii unor patroni. Macar ai primit banii pe cursa sau nu te-ai incadrat in consum? stii la ce fac referire.Om de nimic acel patron.

Dumnezeu sa-i odihneasca. Parca declara un pasager din autocarul implicat in accident ca unul dintre soferi povestea ca tocmai venise din alta cursa de Spania. Curios as fi sa dovedeasca firma de transport ca soferii au respectat timpii de condus. Repede cineva din conducerea firmei a declarat ca soferii au respectat timpii de condus.Dovediti acest lucru nu doar apareti in fata camerei de televiziune si gata sa rezolvat.Unde sant cei de care fugim si de care ne ascundem tot timpul ma refer la inspectorii ARR . Mor oameni nevinovati domnilor inspectori ARR din cauza voastra ca sinteti mana in mana cu patronii firmelor de transport de la care luati spaga in fiecare luna si nu aplicati amenzi decat pentru soferi .Propunem sanctionarea firmelor nu a bietilor soferi in cazul depasirii perioadei de condus.Intrebare pentru toti colegii. Cine se va gandi peste cateva zile la familiile soferilor care au murit in accident CARABULEA?

Toate marcile sant bune cu conditia sa le faci reviziile si reparatiile la timp. Nici femeile nu sant la fel.Unora ne plac brunetele altora blondele deci nici la camioane nu avem aceleeasi gusturi.

Cati asa zisi soferi profesionisti nu sant de fapt nici macar la nivel de soferi amatori? Dar ce conteaza mai mult la un patron in ziua de azi? Important este faptul ca am mai angajat unul care nu are pretentii . Am intalnit multi dintre noi soferi care nu stiau nici sa intre in rampa.Dar nu asta il intereseaza pe patron la el pe primul loc sant doar banii. Normal face ce vrea cu banii lui . Totusi eu nu ma-s prezenta la un interviu in care postul liber este strungar de exemplu si sa nu stiu nici sa prind un material in universal de exemplu. Vad ca la aceasta meserie sint multi care cer fel de fel de informatii din fata tastaturii si apoi se prezinta la interviu. Si culmea chiar reusesc sa-i pacaleasca pe angajatori . Dar multi care procedeaza asa de multe ori si gafeaza.Scuzati dar ganditi-va la ce riscuri va expuneti pentru ca aici in soferie greselile se platesc. chiar cu libertatea uneori.

Atentie mare in momentul in care primesti --predai un autovehicol. Mai greu va fi in momentul in care vei preda camionul din diferite motive mai ales atunci cand pleci din firma.Solicitati celui care va preda camionul sa va intocmeasca un proces verbal de predare --primire in care sa mentionati tot incepind de la sculele care le are in inventar pina la restul.Atunci cand va trebui sa predai un camion seful tau te va intreba despre ceea ca am amintit aici. Atentie la ce semnezi si solicita si tu o co[ie a procesului verbal de predare --primire este cea mai buna metoda de a nu plati anumite sume de bani mai ales in momentul cand pleci din firma.

La Multi Ani. VT880.

Despre cauzele producerii de accidente sint multe de discutat.Putem incepe de la problemele tehnice ale unui camion care de multe ori duc la evenimente rutiere foarte grave.Interesul soferului nu este acela de a face cheltuieli suplimentare firmei el practic doreste sa circule in siguranta si sa nu puna in pericol vietile celorlalti participanti la trafic. Oalta cauza care duce la producerea de evenimente rutiere este nerespectarea timpilor de condus. Dar pe cine intereseaza aceste aspecte ? Ganditi-va ca acasa ne asteapta sotiile si copii. Cel mai important lucru pe care il transport e viata.

Pentru incepatori . Incercati o alta tactica de angajare. Solicitati firmelor care au nevoie de soferi sa lucrati pe camionul cel mai vechi din firma. Adica pe camionul de care fuge toata lumea. Normal toti vrem camioane noi dar tu fiind incepator ai numai de castigat lucrand pe u camion mai vechi.Succes.

Disperat patron daca chiar asa primul care suna gata si l-am angajat.

Danutz69 . Daca ai promovat examenele pentru dobandirea atestatelor necesare soferului dar nu ti-au fost eliberate poti solicita de la scoala unde ai facut cursul o adeverinta prin care faci dovada ca detii atestatele . Am facut asta la schimbarea atestatului .Am intrebat la arr si este in regula .

Chiar daca a gresit drumul avea varianta marsalier.

Exact guvis ;la asta ma-m referit.

Catalin FCS86. am inteles dar in Romania majoritatea firmelor pretind un fel de garantie in bani exact pentru astfel de amenzi care le platesc firmele dar apoi banii sant recuperati din banii soferului sub forma de garantie. Deci patronii nu pierd niciodata.Ce frumos.

Se discuta despre multe prin acest forum. Fiecare dintre noi vrea sa-i arate celuilalt coleg ca stie mai mult decat el. Multe din aceste cauze ca ne-am laudat prin vami sau prin parcari sau de ce nu cateodata si pe statii-le pe care le avem prin cabine au dus la faptul ca soferia nu mai are secrete pentru cei din birouri. Mai nou si motorina se vinde pe statie. Un coleg cu economie ?. Deci singuri ne-am facut-o.

Majoritatea soferilor ar trebui sa stie si sa inteleaga programul de conducere cred ca va referiti la timpii de condus. Dar cate firme accepta ca soferii sa conduca la program.? pana cind soferul este cel care plateste amenda pentru depasirea timpilor de condus mare lucru nu se va schimba. Va rog sa va amintiti aceeasi treaba era si cand amenda pentru depasire de greutate era suportata de catre sofer. Cu ce era vinovat soferul ca firma accepta comanda de incarcare de exemplu cu 27 to. Soferul trebuia sa incarce toata marfa fara sa intrebe nimic altfel sunau la firma ta sa spuna ca soferul nu vrea sa incarce toata marfa.

Nu sant de moda veche . Toti am facut chefuri sau ne-am distrat mai mult sau mai putin . Insa totusi o faceam mai cu perdea cum se zice. Si acuma vreau sa comentam despre cum se distreaza tinerii in aceste vremuri grele cad unele familii abia reusesc sa traiasca. Ma refer la acei tineri care ne sint prezentati la toate emisiunile de stiri pe toate canalele de televiziune. Oare cum pot sa-si permita sa sparga atatia bani intro singura noapte. Cati dintre acei tineri lucreaza . Probabil sint copii oamenilor de afaceri din Romania sant copii acelor patroni care nu au bani sa-si plateasca angajatii dar au bani pentru al rasfata pe junior sau junioara.Plus ca mai ocupa si un post de director in firma lui tati ca doar are facultate . Din pacate facultatea a facut-o pe bani .

Daca nimic nu merge in tara noastra de ce sa faca fotbalul exceptie? Vedeti ce se intimpla si in fotbal de cand au aparut acesti patroni din fotbalul romanesc. Vor rezultate la nivel de Real Madrid Barcelona Mancester United peste noapte. Performanta nu poti sa o faci de azi pe maine. Cand Steaua castiga Cupa Campionilor au avut echipa competitiva care au jucat in aproape aceasi formula cativa ani . Dar sa revin la rusinea ca steaua pleaca din ghencea.Locul stelei este in ghencea acolo au fost cunoscuti acolo au invins echipe mari din fotbal .Becali plateste si cumpara stadionul din ghencea daca tot timpul te lauzi ca ai bani. Mai bine dute tu Becali din ghencea.Rusine Becali.

Roman diesel sau raba in denumirea soferilor. Masina care tinea cu casa stiti la ce ma refer. Trebuia incercat la motoarele cu care erau echipate rabele o pompa si un set de injectoare BOSCH asta ar fi transformat in cu totul altceva biata Raba. Poate si o turbosuflanta sau un intercooler.

Ce facem cu programul rabla?

Vreau sa discutam despre ce conteaza camionul cu care lucrezi sau banii castigati ? Eu personal nu pot spune ca doar banii sint ceea ce conteaza .As minti daca as spune asta. Si camionul conteaza . Colegii care aveti mai multa experienta pot confirma sau infirma faptul ca soferia cu un Roman Diesel era practic o aventura. Dar cand trageai linie uitai de tot . Ma refer la portofel.

Cate case atatea obiceiuri. Cum vi se pare ca ar fi mai corect ? Pentru sofer ideal ar fi plata dupa fiecare cursa pentru ca atunci patronul nu l-ar avea la mana cum se spune romaneste . Asta este practica des intilnita la patronii din trasporturi. Hai sa facem un exercitiu de imaginatie. Daca un patron are de exemplu 50 de soferi fiecare dintre acesti 50 avind doar 1000 de euro pe caiet uite cum acel patron lucreaza pe banii soferilor. Va rog postati si alte manevre de acest fel . Ce dobinda primesc eu pentru cei 1000 de euro cu care patronul meu trimite un alt coleg de-al meu in cursa? Deci patronii care lucreaza in acest sistem practic lucreaza pe banii soferilor. Astept variante de a nu plati soferii la timp sau chiar deloc.

Restrictiile se aplica vehiculelor cu masa totala maxima autorizata mai mare de 7.5 to altele decat cele destinate transportului de persoane. Pina la data de 15 septembrie restrictia se aplica in zilelede sambatasi dumiica intre orele 06.00---22.00. D.N.79 (E68) ILIA --ARAD. D.N.1(E60)CLUJ--ORADEA. D.N.2(E85)SABAOANI--SUCEAVA--SIRET. D.N.7 (E81)PITESTI --RAMNICU VALCEA. --VESTEM. D.N.39(E87) AGIGEA--MANGALIA. vineri intre orele 12--24 .sambataintre orele06--20. duminica intre orele06--24pe urmatoarele drumuri. A2(E81)BUCURESTI--CERNAVODA. D.N.22C(E81) CERNAVODA--MURFATLAR. D.N.3(E81)MURFATLAR--CONSTANTA. Restrictia se aplicasi in zilele de sarbatoare legala in tot cursul anuluiintre orele 06--20.

MisterD . Nu pot decat sa -ti spu ca sint perfect deacord cu parerea ta si intradevar multi accepta prea usor conditiile cerute de un angajator . Aici sint multe motive care le stim toti . Ceea ce pot spune este doar faptul ca sintem un popor dezbinat in 22 milioane de parti sau in 22 milioane de pareri.