garofu'
-
Număr conținut
55 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de garofu'
-
E gri pentru ca e inchisa!!!cand se deschide e portocalie si e obligatorie cand transporti materiale periculoase.Ai nevoie si de un atestat Adr,masina si remorca trebuie sa indeplineasca anumite conditii speciale pentru transport Adr.
-
Nu se poate schimba softul,doar actualiza harta Garmin.
-
Delca Spedicia
garofu' a răspuns la topic lui Sorin86 în Discutii despre ofertele de munca si firmele de transport
Fac transport de containere,ii gasesti in terminalul de la Rekkem in granita cu Lille.M-am intalnit de cateva ori cu ei si mai jos de Bordeaux. Nu stiu cum platesc caci nu sunt genul care is saluta colegii cu "cum te plateste?cat stai plecat?cati km faci?" Daca nu cunosti pe nimeni sanse minime sa te ia. -
Sfatul meu e sa consulti un avocat,aici vei obtine doar pareri neavizate.
-
Ce numere de inmatriculare are semiremorca si unde vrei sa o aduci?
-
soferie sau birjerie pe multi cai putere ?
garofu' a răspuns la topic lui Mario Bandit în Coltul jurnalistului
Din cand in cand mai apasa ENTER,e foarte greu de citit textul,am renuntat imediat. -
Cand va intreaba de nationalitate spuneti ca sunteti croat,sarb,grec sau ceva mai excentric.
-
Nu te intreaba nici macar nationalitatea? Citeste conditiile acceptate odata cu achitarea tichetului.Ai posibilitatea de a plati separat o alta camera.Studentii cum stau cate 4 in camera?Cand erai mic ai fost in excursii?In tren daca se aseaza cineva langa tine il respingi? Nu te baga nimeni cu forta in cabina,poti ramane singur la pacanele.
-
Atunci platiti motorina !Vi s-a pus pistolul la cap?Daca nu vrei sa mergi cu magnetul,nu o faci,poate sa dea faliment si Airbus !
-
Asa va trebuie daca v-ati furat singuri caciula.Daca mergeati 6000km lunar cu magnetul,acesti km neinregistrati inseamna cam 2000L combustibil pe care nu ii puteti justifica!
-
Fara proces verbal,foaia de concediu si tichetul de cand a fost folosit ultima oara cardul e doar o poveste. Am unele rezerve ca ar fi fost data amenda pentru neintroducere manuala a datelor.
-
Pe teava de esapament la iesire sau pe la racordul de intrare in toba?
-
Nu il fac la nicio reprezentanta,il fac la ei la garaj. Pai depinde pe unde vrei sa lucrezi,cu ce case de expeditie,cu remorcile tale sau nu... Daca e mega,o cupla reglabila pe inaltime rezolva dilema.
-
Volvo de 800.000 km banuiesc ca sunt euro 3-4 de 400cp fabricatie 2007,acum depinde si de ce rute vei face,tine cont ca sunt mega.Intamplator am condus si un exemplar de la ei dar cand era in prima tinerete.Motoarele sunt foarte bune si economice,cutia la fel. Daca nu a fost inmatriculat in Ro este o alegere buna,a beneficiat de un service foarte bun,nu s-a umblat deloc cu carpeli.Masinile nu sunt foarte muncite,s-a condus la consum,fara supragreutate si rar la capacitate maxima in general curse lungi. Acum am vazut ce e vorba de 440,nu au avut in ro modelul asta. La Daf problema e la primele serii de motoare euro 5,cele euro 3 si 4 sunt ok.Renaultul e chiar aerodinamic comparativ cu Daf.
-
Kitul a fost schimbat caci motorul era dat jos si efortul a fost minim. Ghinionul a fost cu vibrochenul,am mai auzit si la altcineva ca a patit acelasi lucru.Motorul e cam mic in cilindree si are nevoie de ture cam multe.Si jn motor intra vreo 28 L de ulei ceea e totusi putin din phnctul meu de vedere.Diferenta se completeaza pe parcurs dar trebuie rabatata cabina!La fel si pentru a masura nivelul pe joja,in bord nu indica de fiecare data corect... O eroare foarte des intalnita la Iveco e de la imobilizator si nu vrea sa porneasca pana nu intrerupi contactul general.Daca nu ar fi diversele erori electrice ar fi o masina cat de cat ok. Alta defectiune des intalnita la marca e legata de adlue,din diverse motive nu il mai consuma,unele nu mai trag ,altele merg normal. Cutia automata cred ca e de la Zf si mi s-a parut la fel ca cea de pe MAN,uneori mai trosnea de ma speriam ca se rupe. Man urile au probleme cu egr-ul,injectoarele si chiulasa,Daf urile E5 consuma ulei de sparg... Ai luat Renaultul Premium in calcul?Cabina e o problema mai ales daca e vorba de stat cu lunile in ea. Scaniile s-au mai ieftinit dar scumpe de intretinut.Volvo si Mercedes sunt in alta liga de pret...
-
Firme de transport ce fac Anglia
garofu' a răspuns la topic lui DanLudus în Discutii despre ofertele de munca si firmele de transport
Waberers Norbert Oprean Vectra Dumagas M Sistem Aquila -
Am lucrat 2 ani si vreo 260.000km chiar pe Stralis 450 fabricatie 2007 cumparat din D la 500.000km. Am schimbat motor complet la 580.000 vibrochen rupt+bloc motor crapat(care ar fi putut fi evitat totusi),kit ambreiaj,cilindru rabatare cabina,camera franare+etrier,vas expansiune.Am mai avut numeroase probleme electrice,nu foarte grave totusi.Consum mediu 33-35 % curse prin F,B,D,fara prea multe nationale si cu greutate destula.Deasemenea consuma ulei cam 5L /luna,adblue cam 2%.Se misca onorabil la deal,cabina destul de spatioasa. Pentru sofer nu e cea mai placuta masina,deranjeaza vajaitul pe la usi si condensul din spatiile de depozitare de deasupra bordului.Nici paturile nu sunt foarte confortabile. Piesele relativ ieftine,masina ieftina,ca alternativa in bani apropiati ai doar TGA care nici el nu e monument de fiabilitate si economie.
-
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
http://www.lecitrailer.com/documentos/f ... ja_esp.pdf Dedicatie speciala in limba spaniola,o marca spaniola ! Si da,esti carcotas care a provocat flame bazandu-se doar pe povesti de parcare si pe statutul de moderator!Unii si-au luat suspend pentru astfel de comportament. -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
Nu o mai scalda ca nu tine! Ai pus un pdf in spaniola unde scrie negru pe alb Longitud interior de la carroceria 13620 mm! Vrei sa-ti traduc cuvantul interior ?? Sunt semiremorci schmitz standard!Nu pentru Ro si E !! Si nu doar in Schmitz incap 34 am ales acest exemplu pentru ca sunt nr1 la vanzari in Europa! -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
Nu intelegi 13620 mm dimensiune interioara utila de incarcat!! Adica eu vin cu argumente incontestabile si date tehnice oferite de producator si in plus chiar am incarcat de multe ori 34 pal si voi veniti cu povesti de parcare.Si cica sunteti moderatori nu carcotasi! -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
O semi are 13620 x 2480 mm dimensiuni interioare. Un epal are 800x1200 mm. Te rog sa faci o schita sa vedem si noi cum sa-i asezam ca sa incapa 35. -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
http://www.cargobull.com/ro/Suprastruct ... 6_186.html Si daca nu ii lipesc perfect,tot am 2 cm toleranta! -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
De foarte multe ori am incarcat 34 europaleti pe podea!Lamurit?Tu nu stii sa imparti 13600 la 80 si apoi sa inmultesti cu 2 ? -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
http://www.cargobull.com/en/tie-down-lo ... 4.html/998 Altul care nu a auzit ca intr-o semiremorca normala cu lungime interioara13,6m incap 34 Europaleti...De unde iesiti? Putina documentare nu strica,lasati povestile. -
repartizarea marfii pe axe
garofu' a răspuns la topic lui cry73 în Incepator : Intrebari si raspunsuri
Foarte bun raspuns!Excelente argumente! Cum asezi 34 de europaleti avand fiecare 710 kg si 1,6m inaltime?Cum pui 5 T pe primul sfert si 8 pe al treilea?Sau refuzi cursa caci dupa aritmetica ta depasesri sarcina maxima admisa pe axe?
