silfax29

Buna ziua. Domnule Mit va felicit pentru acest post bine documentat pe o chestiune actuala si care afecteaza majoritatea soferilor/colegilor care lucreaza pe comunitate. Reteta "succesului" majoritatii companiilor mari europene ( vezi : Norbert, Essers, Duvenbeck, Trotta, J Carrion, Gartner, etc) este cea amintita de dumneavoastra . Dupa parerea mea este tot o forma de "exploatarea OMULUI de catre OM" in anii 2015... Din toata aceasta "afacere" are de pierdut atat statul roman cat si angajatul roman care munceste cu un salariu de mizerie cutreierand Europa in lung si lat, plecat cu lunile departe de casa, de familie, singur, prin soare sau ploaie . Intrebarea e : "Ce este de facut?" Depinde numai de noi, angajatii? Eu cred ca nu! Daca nu se implica si un sindicat puternic si statul roman prin institutiile abilitate cred ca lucrurile nu se vor schimba prea curand. Ba din contra... Uniunea Europeana a luat la sfarsitul anului trecut ( daca nu ma insel) o masura prin care obliga transportatorul sa plateasca soferul cu salariul minim din tara in care este inmatriculat camionul. Urmarea? In cursul acestui an majoritatea firmelor au inmatriculat flote intregi pe Romania si Bulgaria ca aici sunt cele mai mici salarii din UE. Daca soferii romani ( poate cei mai numerosi dupa polonezi pe drumurile europene! ) raman dezbinati , neinformati si neorganizati intr-o forma sindicala atunci nu cred ca vom vedea imbunatatiri in ceea ce priveste salariul si diurna . O zi buna!

De acord cu acest demers. Am particitat si eu! Felicitari pentru initiativa!

Referitor la "banii opriti la firma Hartl" fac cateva precizari : 1. Pentru traseu nu se opresc banii daca deviezi cu 10-50 km ....cel putin eu nu am auzit pana acum. Am auzit insa alte lucruri .De exemplu, un coleg care pleaca din garajul de la Vomp - Austria cu descarcare in Germania ( trebuia sa tina autostrada spre Munchen !!!!) si el a ajuns in Italia pe la Bolzano !!! . ADICA NU CA A DEVIAT DE LA TRASEU DAR A TRECUT ALPII IN ITALIA FACAND UN OCOL DE DOAR ....300-400 km . Oare e ok ? Oare trebuie sa plateasca niste penalitati vand in vedere ca nu a ajuns la timp la destinatie , motorina consumata aiurea si taxele de autostrazi platite de pomana?? ...E retorica intrebarea. PS Daca apar ce probleme referitoare la traseu pe parcursul cursei anunti dispecerul ce probleme sunt ( inchideri temporare de autostrazi sau nationale , stau-uri , etc) si acesta iti da solutia potrivita. Daca anunti aceste probleme la timp nu are nimeni nimic cu tine. 2. Bani se mai pot opri daca ai un consum mediu de motorina f. mare nejusticat . Si aici e fff mult de discutat. In general , nu se fac abuzuri si aceste opriri sunt destul de rare si datorate in special lipsei de experienta a soferilor , a furturilor de motorina neanuntate la timp , etc. 3. Amenzile care sunt luate de soferi in trafic sunt platite de acestia.

ca incepator ai 600 Euro pe luna... mult sau putin...alte firme nu angajeaza incepatori din pacate... sunt de acord cu alinbmw... daca stii ce sa-ti cumperi si mai ales sa-ti gatesti tu iti ajung 150 de euro pe luna... nu spune nimeni sa stai angajat la hartl dar pentru incepatori singura sansa aici este din pacate... vorbesc din propria experienta...

Referitor la salarizare : - titular cu vechime 0 - 12 luni - 7 centi/ km - titular cu vechime 12 - 24 luni - 8 centi/ km - titular cu vechime 24 - 36 luni - 9 centi/ km - titular cu vechime peste 36 luni - 10 centi/ km Referilor la kilometri este vorba de distanta parcursa de autovehicul intr-o luna , adica distanta parcursa de titular ( conducator auto A ) si ajutor ( conducator auto B ) . Ajutorul primeste 600E din care 450 E si 630 lei in lei pe cardul de lei. Sper ca am fost destul de explicit. Soferii cu experienta in firma ( cei care lucreaza pe 0,1 E / km ) castiga majoritatea peste 1500 E. Am vorbit cu titular care a luat si 2000E anul asta.

Cei mai "infocati" suporteri ai acestei campanii sunt de fapt...someri . ( colegul b.ionel de exemplu) Firesc ar fi ca sustinatorii principali sa fie soferi care lucreaza, care au avut necazuri in cariera legate de salarizare, program de lucru, alte drepturi, etc din partea firmelor de transport sau a patronilor romani/straini. Din pacate cei care lucreaza au curse de facut si nu au timp sa citeasca, sa posteze pareri pe forum sau sa isi de-a cu parerea despre una despre alta...( cu exceptiile de rigoare care de fapt intaresc regula!). La randul meu am votat afirmativ in sondajul de mai sus si sper ca acest demers sa aibe urmari pozitive in ceea ce priveste calitatea conditiilor de munca, conditiilor de salarizare si s.a.m.d. ...Sa trecem de la vorbe la fapte ( mai pe scurt)

Noroc ca ai revenit cu precizarea asta. Acum suntem pe deplin lamuriti ! ....NO COMENT

Nu-i vorba de plata aici, dar ma gandesc ca unii n-au viata sociala sau planuri sa evolueze ci doar sa traga ca boii caci intr-un final asta sunt sau poate sunt lingai de-a lu Camelia. ca sofer de tir nu ai viata sociala, Bianca Dragusanu nu merge in cabina cu tine , daca vrei sa evoluezi ... din sofer de tir poti ajunge doar sofer de tir ...

WOW... sunt multi soferi incepatori disperati ca nu gasesc de lucru si tu te plangi ca tine mai mult cu o saptamana ; muncesti pe bani si nu mori ca mai stai o saptamana in plus, probabil au curse multe si mai multi soferi plecati in saptamana libera. Hai sa dam cu parul ca aveti de munca si va plangeti...L-o fi legat cu lanturi pe coleg de camion? Nu mai vorbiti tampenii daca nu sunteti in cunostinta de cauza. Colegul respectiv a fost sunat si anuntat ca i se decaleaza saptamana libera. Oriunde cand ai de lucru lucri cand nu, stai acasa.

nu va ia fara card; dosarul il puteti pune si la curier, FANCURIER de exemplu - 12 sau 18 lei costa(puneti copii nu originale, copii color), daca aveti norocul sa va sune de regula suna martea sa ajungeti joi la ei, sa va luati bani sa aveti de cazare ca 2 zile stati acolo ... la plecare va da 150 euro; ca sa nu mai carati conservele pe tren cu voi va puteti cumpara din Timisoara (bagajul e greu al naibii)...multa bafta , sa va cheme pe toti va doresc, ca in alta parte ca incepatator sunt slabe sanse de angajare...

Bine de stiut: - cont in lei si in euro la BCR ; - in contul de euro vi se dau 450 Euro iar in cel de lei diferenta de 150 Euro. Azi la sediul firmei erau 15 persoane pt. angajare, deci se fac angajari pe banda rulanta.

hai sa cersim cu totii atunci ! as lucra cu placere la dvs - eu fiind incepator cu 1500 Euro ! Realitatea este ca nimeni nu angajeaza incepatori ! Cat despre strainatate ... cred ca toti suntem constienti (sau macar o parte din noi) de riscurile asumate si cat inseamna 600 euro acolo...

Cand nu gasesti de lucru dupa luni de zile de cautari ( toati angajatorii doresc oameni expermentati )si esti presat de datorii , facturi si ....o Mare Foame nu prea te mai gandesti la scara de valori. Cum sa pui conditii daca nimeni nu te baga in seama??? Nu vorbesc povesti, nici nu ma plang aici si nici nu cer mila dar va spun ca am sunat din ianuarie in continuu la peste 80 de firme, am trimis CV la mai multe cred dar singurii care mi-au trimis mail si au zis sa fac toate actele pentru angajare sunt cei de la HARLT. Sunt constient ca 600 E e pe comunitate traiul soferului pe o luna si ca in aceasta perioada de 6 luni muncesc efectiv ca sa muncesc si ca sa invat pentru ca nu o sa vin cu nici un euro acasa dar cel putin incep munca. Nu stiu cati din soferii expermentati pot spune ca la inceput a fost usor sau ca s-au nascut invatati deja....Pana la urma toti incepem de undeva si toti avem nevoie de o sansa ...daca o fructifici e foarte bine daca nu nu

Astazi m-au sunat si pe mine . Joi dimineata trebuie sa ajung cu bagajul facut si documentele in original la sediul lor din Timisoara. Precizez ca am trimis documentele joia trecuta. Neasteptat de operativi!

foarte buna recomandarea dumneavostra ! pacat ca nu se incarca link-ul!