Jump to content

varzaru valentin

Members
  • Content Count

    46
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About varzaru valentin

  • Rank
    Incepator

Profile Information

  • Location:
    constanta

Contact Methods

  • Yahoo
    vali_axor
  1. Aisi tu dreptate, dar ... am avut colegi romani cu contract de Slovacia, conduceau camion al unei firme din Luxemburg, iar in Franta au dat cate 700 euro amenda, pt ca nu aveau nu stiu ce acte intre el si firma din Luxemburg, la face si Inspectia muncii in UK. Cat priveste remorcile nu asta e o problema. Am citit acel 561/2006 nu specifica nimic legat de aceasta problema , apropo vezi ca s-au facut ceva modificari la regulament, incepand cu iunie 2013. Daca e vreun coleg care din nefericire a avut asemenea belele , sa ne lamureasca, daca vrea . Drumuri bune la toti.
  2. Am o nelamurire , daca ma poate ajuta cineva cu date concrete... Camion inregistrat la o firma in Irlanda , soferul , cetatean roman, contractul de munca se face in Bulgaria . Din cate stiu eu , nu e deloc corect .Poate cineva sa-mi spuna un articol de lege care reglementeaza asa ceva ? Va multumesc
  3. Mi se expira cardul tahograf in ianuarie , pentru preschimbare , mai este nevoie sa fac ceva cursuri ? Trebuie sa dau iar examene ? Stie careva care este procedura ? Multumesc
  4. Fugiti de ei , ca dracu de tamaie. Soroceanu este o sluga la turci care vrea sa exploateze soferii romani.
  5. La Timisoara , firma ok , plateste la timp, 6 saptamani pe comunitate, cu 2 acasa, transport cu microbuzul de la Timisoara in Belgia sau Germania ( unde se face schimbul) . Salariu pe tara plus diurna ( cam micuta - 35 euro /zi)masini bune, avans la plecare 300 euro , diferenta la intoarcere. Incearca se pare ca au nevoie de soferi.
  6. Dragi colegi : inca nu s-a inteles care e treaba cu Aquila ? Este foarte clar: acolo exista un director Esvet si o casiera Andreea care taie si spanzura. Ceea ce spune colegu anterior este perfect adevarat , s-a mai scris despre asta. Consum 22/100 , el crede ca un camion este vreun Aro... salariu 550 ron /net , diurna cam 750-800 euro . Ar iesi la diurna mai mult dar trebuie sa platesti diferenta de motorina , iar duminicile si pauzele de 45 ore nu se platesc pt ca stai , nu se invarte roata. Urmariti cu atentie si o sa vedeti ca la fiecare 2-3 luni are anunt de angajari soferi. Isi incearca
  7. Colegule , de ce te intereseaza in mod deosebit Dandoy, ai vreo oferta ? Eu am lucrat la ei pana in 2009 , cand au inceput sa renunte la colaborarrea cu romanii. Acum , din cate am aflat, masinile si soferii sunt din Slovacia. La vremea cand eu lucram la ei erau corecti la bani , contractul era facut in Romania la Calarasi cu salariu minim iar in Belgia aveai diurna de 45 euro pe zi.Curse multe cu adr in Franta in special , nu prea se respecta programul la cererea dispecerului Mihai Caloian , roman pripasit si slugarnic la belgieni.
  8. Colegule Axle, iti inteleg supararea, dar pt fapte penale este cazierul judiciar,cel auto reflecta ce fel de sofer esti , mai agresiv sau mai putin agresiv sau daca ai abateri in trafic.Acel angajator care nu te-a primit la interviu pt un lucru asa marunt e un nemernic . Sa nu-ti para rau, probabil e carcotas si la bani.
  9. Marea majoritate a firmelor ; indiferent ca sunt din Ro sau din UE, cer acum cazier auto. Acolo sunt trecute toate abaterile din trafic, si cele din Ro si cele din UE , iar angajatorul isi face o impresie despre ce fel de sofer esti.
  10. Da sunt de la 1 dec 2010 la ei , nu vorbesc din auzite, am cerut sa-mi trimita sofer de schimb, pt ca eu nu vreau sa muncesc sa-i platesc motorina lui Esvet, ba mai mult sa-mi dea diurna cand vrea muschiu lui. A trecut luna eu imi vreau banii care mi se cuvin , nimic mai mult, nu cate 100-200 acolo ca sa-ti inchida gura , iar diferenta cand vii acasa. De asta vrea soferi chiar si fara experienta , pt ca ei nu stiu la inceput care sunt consumurile unui camion plin sau gol, ce coeficienti se aplica pe fiecare tara in parte ( una e sa mergi numai prin munti , alta e la ses, vorbind de consum), nu
  11. Colegule ... e de rau, salariu net in tara 450 roni, diurna se spune initial ca e de 11 euro la 100dar nu faci mai mult de 8000 sau 9000 de km . Ti se opresc lunar cate 100 de euro pt garantie, ai consum de 22 % restul se plateste adica lunar fiecare sofer plateste intre 300 litri si 600 litri mtorina . Deci fa un calcul cam ce mai ramane ... si asta multumita lui Acmambet Esvet care este director , a stricat lucrurile la Romtas acum a venit la Aquila sa o puna pe sticle de lampa . Vin si pleaca soferii cam la 2 luni. Mai nou diurna din luna a doua se retine pana la intoarcerea in tara. Sunt c
  12. Dragi colegi , vreau sa stiti cat va este acceptat consumul de motorina la Aquila. Concret , domnul director ".................", fost director pe la Romtas, daca nu gresesc, nu concepe ca : un cap tractor Volvo sa consume mai mult de 17%, daca ai si remorca goala 22%, pt in carcatura se mai acorda 0,5 %.Nu se tine cont ca este iarna si mai sunt si alte consumuri. Ce parere aveti ? Tare as vrea sa aflu... Restul de motorina consumata se plateste de sofer.Deci pt cei care vor sa se angajeze la Aquila sa-si ia bani de acasa ca sigur vor avea nevoie .Cei care sunt plecati pe comunitate pt 3 luni,
  13. De unde ne putem informa, cum este legal sa fie platita diurna ?Are voie angajatorul sa faca retineri sub forma de garantie din diurna ? Daca esti detasat pe comunitate 3 luni , cand trebuie sa fie platita diurna ?( lunar , bilunar...etc)Daca unul din colegi stie care sunt reglementarile legate de diurna , rog sa posteze cadrul legislativ.Ne-ar fi de mare folos la toti.Asta pt ca mai nou chiar si firmele care pana mai ieri erau corecte in aceasta situatie au inceput sa creeze probleme legate de plata la timp a diurnei cat si de integritatea ei.Va multumesc .
  14. 1.Nu trebuia sa coborati amandoi din masina , unul din voi trebuia sa ramana sa asiste la control. 2. Politia franceza nu te deranjeaza daca esti in parcare , in pauza , cu perdelele trase. 3.Va spun din proprie experienta , fac curse de Franta de 12 ani si asa o gogomanie nu am auzit. 4.Cineva minte...scuze colegii, mai cautati banii , poate au cazut din portofel....
  15. Pentru colegu care posteaza numele unora ce ar fi soferi problema : vezi-ti de ograda ta , nu rezolvi nimic cu aceasta postare. Mai bine ne-am gandi cumsa facem sa fim soferi romani uniti, mai ales cand suntem pe alte meleaguri, asa cum sunt ungurii, polonezii, bulgarii...etc.Noi cand vedem ca un coleg e luat in colimator , cautam sa-l bagam mai mult , in loc sa-l ajutam. O teme buna de discutat ar fi cum sa-i facem pe administratorii unor situri care publica locuri de munca , sa nu mai permita angajatorilor sa se ascunda in spatele confidentialitatii.Ei vor tot felul de informatii despre noi
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.