eugen_soft

Avarie interna a unitati de control EDC, dar mai poate aparea si din cablaj electric cu probleme in special cel care trece pe sub motor in zona cutiei de viteze, depinde si ce simtom are camionul functioneaza motorul bine porneste greu, are intreruperi de turatie motorul.

BM este Bed Module tradus in romaneste colegu modul de pat si el comanda aceel, mic panou din zona patului de dormit, de unde comanzi deschiderea gemurilor a trapei pornire oprire siroco casetofon in functie de dotari cred ca a piedut comunicarea cu restul calculatoarelor din sistem ca amplasare e situat deasupra patului de sus in rest urmaresti si daca in continuare creaza probleme trebuie, sa faci o diagnoza cu testerul sa vezi ce erori da si in, cel mai rau caz de defectiune nu mai poti comanda nimic din functile acelui panou din zona patului sirocou trapa.etc salutare.

Colegu ca pozitie de montare e montat pe corpul filtrului de ulei undeva mai in partea de jos, domeniul presiunilor masurate se incradeaza, intre 0 bar 0.5volti si 6 bar 4.5 volti are 3 pini pin 1. tensiune de alimentare 5 volti pin 2. masa senzorului pin 3. semnal de iesire sper sa ti fie de ajutor colegu semnalul lui catre edc motor e foarte vital pentru ca serveste la protejarea motorului.

Eroare 3082- dupa documentatia Man ca interpretare a erori,inseamna Plauzibilitate senzorul presiune ulei adica senzorul indica in stationare presiune de ulei 500 mbari sau la, motor pornit aceeasi presiune de ulei la turatii diferite mai mult ca sigur informeaza edc motor eronat trebuie verificat senzorul in prima faza si instalatia electrica a lui sa fie ok eroarea am intalnit-o pe mai multe Man si pe tgs 2008 fabricatie pe vreo 3 camioane dar nu am facut nimic doar sau vazut erorile la diagnoza dar pentru siguranta ta verifica senzorul de presiune ulei motor.

Multumesc Mario o sa i trimit un mesaj in pm.

Salutare as dorii sa pun, niste manuale service de camioane pe forum in aria, service camioane sunt in format pdf, si am incercat dar mi a dat urmatoarea eroare. Mărimea fişierelor ataşate este prea mare, mărimea maximă a fişierelor de încărcare este de 4 MB. Rețineți că mărimea este setată în php.ini şi nu poate fi suprascrisă pdf-urile sunt cam de 7.14 mb sunt manuale de iveco stralis euro star euro tech de daf mai multe sper sa, nu deranjez rog un moderator un administrator de forum se poate face ceva ca sa le pot posta le consider utile eu lucrez cu ele sunt de mecanica de electrica interpreteaza codurile eroare on board interpretare si solutii de, remediere a defectiuni la motor transmisie sis franare ebs ceva de renault magnum premium tot ce am este format pdf am zis poate sunt de folos si pentru ceilanti colegii.

Deci e pe supapa cu 4 cai senzorul multumesc colegul mult.

Unde e dispus senzorul colegi si pe ce supapa sa stiu in viitor multumesc mult.

Salutare colegii am un prieten bun care este sofer pe un daf xf 95 fabricatie 2003 care im mare parte reparatile electrice eu le fac problemea e ca are un defect cand da mansalier dafu-l are cutie automata zf asitronic smuceste asa nu ruleaza lin mai ales cum trebuie sa functioneze o cutie automata, numai in mansalir face problema asta pe drive inainte nici o problema si pe pilot automat schimba fara problema si in ramapa incarcat fara nici o smucitura chiar mi a povestit, ca puso pe pilot automat incarcat cu 22 tone pe dn1 a pe cheia chiar si in vestita rampa in localitatea homoriciu s-a comportat perfect a schimbat singura fara probleme mi a spus si tot el mi a spus ca masina a avut ambriajul schimbat intr-o parcare langa arad a cedat acolo mai de mult si de acolo problemele, am pus testerul pe ea si da eroare de clutch pe diagnoza cutie automata uni spun ca trebiue calibrat cilindru a intrebat la daf a spus ca nu e cilindru problema intreadeva cand se da mansalier parca se aude o pierdere de aer in zona cilindrului la daf a spus ca nu trebuie facuta calibrarea va multumesc astept o parere colegii ce am mai observat rau smucete la temperaturi mari ex primavara vara la frig iarna nu face asa rau dar tot face.

Am schimbat si placutele, de frana spate am pus trw am verificat si pe fata sunt bunicele dar eroarea din bord nu mi a disparut ceea martor patrat rosu si sageata, deasupra cercului cu lini intermitente pe laterale trebiue sa verific si senzori de uzura sa nu fie verun fir cu probleme zic

Scuze de intarziere virgil senzoru-l este pe etrier si am gasit placutele de frana spate fff uzate ramane sa cumpere placute noi pe ambele roti, discurile sunt bunicele prietenul cu masina a fost plecat din tara si a revenit acuma si are nevoie de masina multumesc

Nu stiu masina e plecata cu stupi dupa ce se intoarce ma uit multumesc mult virgil de raspuns revin cu un raspus.

Salutare colegii am diagnosticat cu testerul atego 815 si in urma diagnozei, a rezultat eroarea 3720 brake pad wear failure priority 0 permanent, am gasit eroarea si in modulul abs si in cel de instrumente bord fabricatie 1998 atego in bord sta aprins un bec rosu fara nici un sinbol in el si calculat de bord imi arata sageata catre martoru-l senzor uzura placute frana acel cerc cu liniute intermitente pe stanga si dreapta va multumesc mult sa am vreun senzor defect de uzura placute

Da colegii e de max 7.5 tone si e cutie, clasica 5 plus 1 va multumesc ff mult de ajutor si gata acuma i am prins figura cu vitezele si sper sa se defecteze cat mai rar camionu orcum va cer ajutorul si o sugiestie in legatura cu oricare defect care apare numai bine colegii.

Nu am jumatati e sinpla cutia si nu am nici un buton pe schimbatorul de viteze va multumesc mult.