Razvan

Singura diferenta e ca aici se lucreaza cu carnet TIR, fapt ce ingreuneaza treburile. La o coada de 9 km se sta intre 24 si 45 de ore la coada, asta daca intre timp nu cade sistemul. Fac curse doar RO-TR,nu am cum sa te ajut cu o filmare la Nadlac,poate altcineva.

Pentru cei care inca vor sa lucreze pe Turcia,uitati 2 filmulete(facute de mine), cu o zi normala la granita dintre Bulgaria si Turcia. Kapitan Andreevo-Kapikule

Este o firma care lucreaza la autostrada in Irak,undeva in zona Erbil-Baghdad....insa nu ii mai retin numele bine, stiu ca se ofereau bani frumosi pt soferi (mai ales cei care lucrau acolo), erau posturi si pt. soferi ce se ocupau cu aprovizionarea cu materiale din Romania in Irak.Momentan nu mai gasesti locuri bani destui multi se ofereau,ce'i drept te chinuiai putin.Am intalnit niste baieti din Alba in vama Ibrahim Kalil, carau niste utilaje acolo acum un an si ceva si nu prea se plangeau.

Am o simpatie de nedescris fata de cei care nu stiu sa scrie corect romaneste si cu atat mai mare pt. tine care probabil inca esti la scoala. Patanii se scrie cu 2 de "i", deale : sunt 2 cuvinte sau puteai sa pui cratima intre ele si parcarii...in contextul asta e necesar un singur "i" si prescurtarea pt. "dumneavoastra" e DVS Deci tu la 17 ani nu stii care cuvinte se scriu cu 2 de "i" si care cu unul singur si pui cratima unde nu trebuie...

Da ,la cursa. Stai mult mai linistit decat daca ai fi platit la km.

Pai fac o cursa de TR in 5 zile si iau mai mult decat dau ei acolo.

Drumurile alea sunt undeva in Siberia si filmarea e facuta primavara dupa dezghet. Si cine stie cand e facuta filmarea. Va asigur ca nu sta treaba asa peste tot,se mai strica drumul dupa zapada,dar au grija sa il repare repede,se imprastie material antiderapant si se inlatura zapada de pe carosabil de 3 ori mai repede ca la noi.Ultima cursa am facut'o anul trecut in martie si au un mare + de la mine.Si alta chestie,la ei zapada nu e chiar asa mare insa gerul e aprig. Aveam -24 de grade la Orel pe 27 martie la ora 13:00.

Pai tu nici nu ai permis si afirmi ca "daf'urile consuma multa motorina si ulei"? Cum ai ajuns la concluzia asta ? Lucrez pe un Daf de 480 din anul 2000... cu 22 de tone nu sare de 35% ,iar ulei sa zic ~2 litri intre schimburi. Mie nu mi se pare nimic exagerat.

Sofer la circ in Olanda pt. 200 de euro pe saptamana bataie de joc. Extrem de putin

Daf XF 480 SuperSpaceCab din 2000 Sunt multumit cu ce am, atata timp cat nu am probleme cu ea si imi aduce bani.

Cand esti gol sau nu ai sigiliu pus e foarte simplu.Te sui in remorca si cu o scandura impingi prelata,gheata se sparge cat de cat,iar la plecare ridici tractorul din perne respectiv lasi remorca,faci 2-3 manevre stanga dreapta si cade. Eu asa procedez, dar am o bucata de drum de la garaj pana in strada principala unde nu e trafic asa ca nu risca sa ii cada nimanui in cap. Referitor la "romaneasca".....defapt e "turceasca". De acolo se trage numele,turcii au obiceiul sa intoarca pe metrul patrat.

Berceni, Luica - sector 4

N'a zis nimeni ca e usor, chestia care am zis'o cu programul ,eu si colegul era o chestie "metaforica". Bineinteles ca stim cum se lucreaza la program,dar in situatia mea si probabil si a lui, in zona unde facem curse chestia asta nu e valabila sau nu se aplica. Cel putin in ceea ce ma priveste pe mine,nu stiu unde invarte el volanu ,dar e mult mai bine decat la program Merge treaba mai bine si vin banii mai repede.

Omul a incercat,acum sunt sigur ca dupa toate comentariile de aici isi va schimba parerea. Si nici nu cred ca stie cum e sa conduci un cap tractor (fara semiremorca agatata) pe umezeala/polei/zapada.

Acum se vede,mai devreme nu te ajuta nici poza. Oricum mi'e greu sa cred ca nu gasesti de munca,mai ales ca ai experienta.Acum depinde si ce doresti si prin ce parti.

La varsta ta, nu stiu cum ai facut 4 ani pe comunitate.

Bine ca mi'ai explicat ca nu stiam. Exemplu: COM DIVERS incarcare din Uzina Dacia Mioveni, descarcare OYAK Renault(Bursa,TR) si retur.Asta nu inseamna ca toate masinile lor fac asta,dar o mare parte din ele + ca am vazut un fel de ciment-truck de la ei care fac curse la fel pe BG DIANTHUS la fel, Mioveni - Gemlik (TR) si retur ,pentru aceeasi firma. Viator : Dacia Mioveni - Tristone (Cerkezkoy,TR) Si inca 2-3 firme din Arges care fac curse "troleibuz" pt. Dacia. Vio Trans Grup: Slatina (Pirelli)- Izmit ( Pirelli TR) si retur + cursele pe Grecia Si mai sunt destule,dar nu imi amintesc numele lor. + alte firme care fac chestia asta in BG Oricum mersi pt explicatie si cand ai o necunoscuta in ecuatie,e mai bine sa te abtii ca altfel derutezi lumea. Eu i'am dat cateva exemple colegului(cei drept doar Europa de Est si Asia,aici am domeniul de activitate),poate ii mai da altele cineva care stie pe Vest si sa speram ca i'am fost de ajutor.

@ Dodoka: bai nu mai vorbiti prostii daca nu cunoasteti,induceti lumea in eroare. Cum sa nu fie firme care au tur-retur......vise auzi.

Eu sunt curios sa il vad cum circula el cu capul tractor ,iarna cu toate gama de culori de coduri de zapezi... Si vezi ca nu poti sa te duci la KFC la Unirea cu ala ... il lasi prin Berceni si te duci cu autobuzul.

Acum am gasit si eu topicul asta Blindate ? Nici in Irak nu ne'au dus cu blindate,doar in Siria se face un convoi. Nu e deloc asa cum spuneti cu furatul,nu am auzit nici un coleg cu care am facut Rusia sa fi avut probleme cu furatul din cabina sau al motorinei(asta nu o fura nimeni ca e ieftina la ei).Tot ce iti trebuie pt.cursele de UA si RUS e rabdare pt.drumurile proaste,daca stii o leaca de rusa si mai bine si bani multi pt. spaga in vami si pe traseu.In vami am dat 170 $ dus-intors iar pe drum pt. mici banalitati cum ar fi 87 km/h in localitate am dat in RUS 2 $, pt. numarul de pe tractor pierdut din cauza gropilor am dat in UA 5$. Nu mi s'a parut deloc periculos,si cu toate ca momentan nu mai fac curse acolo,cu prima ocazie nu as zice nu.Momentan am ramas pe relatia RO-TR

Cum sa nu se faca curse acolo...ce ai ? Lazar face curse dese in Iran si Maroc, cei de la Demir in Irak, Etamad Iran,Turkmenistan....se face si Siria nu ai mai intalnit tu colegi de la care sa auzi.Anul trecut am facut si eu o cursa de Iran si cateva de Irak asa ca se fac.Am cateva poze la Coltul fotografului.

@ Pericool: camionul din poza de la semnatura ta seamana perfect cu cel pe care lucrez eu http://i41.tinypic.com/2nqh79y.jpg

La volan rabdare si tutun....mult, ca nu am invatat inca mersul la program,iar in parcari daca sunt singur - laptop,berea si apoi somn.

Probabil ai si tu dreptate.Sunt soferi care castiga si 300E la o cursa RO-TR, si o faci in max.6 zile. Eu sunt de parere ca in ziua de azi se castiga mult mai bine pe Europa de Est si Asia. Eu numai aici am facut curse si am fost foarte multumit mereu de bani.Nu am iesit niciodata pe vest si nici nu intentionez.

De ce toata lumea vrea sa lucreze la firme mari...cu nume ? Lucrez la o firma cu 9 camioane,fac curse doar RO-TR si castig 1.120 E....si prind 1-2 zile acasa intre curse mereu.Fac 3 curse pe luna si observati ca diferenta fata de cat castiga levike nu e chiar asa mare ,si munca nu prea multa va asigur.