galileo

in situatia unui asemenea mesaj,se mai poate continua drumul?mototr merge in continuare ok. masina este incarcata,in drum spre Spania,undeva ling budapesta.se poate ajunge cu ea in siguranta acasa? mesajul afisat este EDC00637-03. va multumesc anticipat pt raspunsurile dvs

am gasit facand un search pe google o firma pe la oradea care are o piesa asemanatoare descrierii.sint unii care se ocupa cu radiatoare si chestii asemanatoare.maine voi lua legatura cu ei,sa vad ce pret au pt asa ceva. as fi postat link ul aici,dar nu stiu exact daca este permis,nu vreau sa fie vreo reclama mascata. ramane ca soferul sa completeze cu lichid de racire pina in tara,si aici voi vedea exact despre ce e vorba. multumesc

4 de la mine.mult succes!!!

inca o data va multumesc pt raspunsul prompt si la obiect. exista vreo varianta simpla prin care soferul poate anula acel sistem de racire,pentru a putea ajunge in tara fara a mai completa cu lichid de racire?masina este in acest moment in spania,si probabil o interventie la un service de acolo ne-ar costa foarte mult. sincer,mai ingrijorator este fumul pe care il scoate decat faptul ca se completeaza cu lichid de racire.sper sa nu avem parte de vreun control tehnic ,sa mai incasez si vreo amenda pt ca masina scoate fum... piesa aceea se gaseste numai pe original,sau este si aftermarket? va multumesc inca o data

va multumesc pentru raspunsul prompt si la subiect. cand se va intoarce camionul din cursa va intra in service si se va verifica piesa despre care ati vorbit. dupa parerea dvs,acea piesa se poate repara,sau se inlocuieste cu alta noua?e o problema frecvent intalnita la MAN? Va multumesc

buna ziua. am un man tga 18.410 flls as tronic. are urmatoarea problema :dispare din vas lichidul de racire(antigelul).masina nu incinge,temperatura lichidului de racire este normala,nu este presiune in vasul de expansiune,nu s a schimbat nivelul uleiului in motor.dispare destul de mult antigel (2-3 l /100km )si in acelasi timp scoate fum pe toba de esapament. mentionez ca performantele mototrului nu s au schimbat deloc.acum aproximativ 5000 de km a mai facut acelasi lucru,dar dupa catvea sute de km si-a revenit,respectiv nu a mai scos fum deloc si nici lichidul de racire nu a mai disparut. acum 40-50 de mii de km am inlocuit garniturile de la compresor,dar atunci se comporta altfel masina,respectiv facea presiune mare in vas si arunca pe la buson.am mai descoperit ulterior ca pierdea apa pe la chiuloasa de la pistonul 1,s a inlocuit garnitura si pierderea de apa a disparut la vremea respectiva. as dori un sfat de la dvs,membrii forumului.ce ar mai trebui sa verific ?ce stiu sigur ca e fumul pe care il scoate pe toba are legatura cu pierderea de antigel. va multumesc anticipat!