andrei1987

multumesc oldtrucker. astazi am descoperit adevarata problema ; motorul praf ( sa gasit span in baia de ulei si arborele are joc axial) asa de bun este serviceul la care sa facut motorul ( specific -arbore nou- cel vechi sa fisurat,cuzineti noi motor alezat segmenti noi ).mai venin cu informatii dupa ce se da morul joc si de desambleaza complet

am facut si diacnoza ,sa verificat si cablajul ,sa pornit masina cu un alt calculator de motor si aceeasi simptoma. astazi am mutat masina la un alt service sper ca de data aceasta sa ii de a ca capat. volanta sa schimbat pentru ca prin locasul de vizitare se vedea o fisura dar na avut nici o legatua cu problema pe care o are masina.o sa revin cu informatii

ceva sfaturi va rog: lucrez pe un man tga 18.410 s-a fisurat arborele cotit in toamna ,am facut motorul complet la service....arbore nou ,segmenti noi .intre timp a venit frigul si n-a mai fost de lucru pentru camion (bascula)a stationat toata iarna.l-am mai pornit din cand in cand nimic suspect. venit si ziua in care am plecat in cursa am facut circa 300 km si au inceput problemele .il pornesc nici o problema in bord accelerez si cum trece de 1000 turatii se aprinde EDC in bord cu codul de la senzorul de turatie.mam dus service sa reparat motorul probleme cu senzori de turatie.au schimbat alti noi acceasi problema dupa ce au fost inlocuiti. sa schimbam voanta problema este ea. au schimbat si volanta noua .pornesc si acceasi problema.tin sa va specific dupa ce pornesc si turez motorul se tureaza max pana la 1700 turatii si se opreste.iau contactul circa 2-3 sec si porneste la,, sfert de cheie "