marian_73

vand stick 3 drei,cumparat din Austria,internet valabil in italia,austria,danemarca,suedia,anglia.trafic nelimitat.trimit prin curier oriunde in tara,plata ramburs.pret 250 ron.

am si eu cateva pareri personale! 1.atestatele. nu gasesc normal ca la fiecare 5 ani sa platesc aceste taxe.se presupune ca dupa 5 ani de practica nu mai stiu sa trag o chinga sa aranjez marfa etc. la atestatul a.d.r sa spunem ca pot accepta o testare la 5 ani fiind vorba de transport special. 2.scola de soferi. cei care au facut scoala de soferi mai de curand stiu foarte bine cum se face scoala. totul pe rapid inainte.solutia? reintroducerea poligonului in examenul auto,atat pentru amatori cat si pentru profesionisti. sunt sigur ca asta ar ajuta foarte mult.

comentariile unora chiar lasa de dorit! la aceiasi sectiune a forumului cineva are de vanzare o usa,un motor,un parbriz,o masina,dupa parerea unora,daca nu mai are ce face cu ele,proprietarul,trebuie sa le doneze! rog administratorii sa inchida topicul! va multumesc!

e treaba ta cate si pe unde ai instalat! eu mi am expus oferta,cine e interesat,accepta cine nu,asta e. sunt cativa colegi interesati,daca tot o faci gratis,poate le dai tu softul.

foloseste igo8 si sygc map pentru camion.

sistemul e foarte bun,probat de mine,atat in tara cat si afara.se instaleaza pe laptop,nu ai nevoie de conexiune la internet.pachetul contine programul si un receptor gps.se instaleaza foarte usor.hartile sunt noi,2010.

vand soft gps pentru camion cu toate setarile pentru camion,inaltime,greutate,latime,tranport a.d.r. harti noi,2010,cu utilizare os. windows. predare personala in bucuresti sau prin posta romana sau fan curier. 0763101136

denmark transport s.r.l. o firma mica cu 16 camioane,opereaza servicii de transport containere in germania si danemarca.se lucreaza 2 luni pe comunitate cu o luna acasa,numai la program,nu se accepta depasirea programului,fara magnet,salariul la timp fara intarzieri,camionul nu se schimba in cele 2 luni cat stai la lucru,despre consumul de combustibil,nu am avut probleme niciodata.patronul,un baiat de treaba,fost sofer.dupa parerea mea,o firma de nota maxima.

treaba e destul de simpla.dispecerul si soferul formeaza o echipa,atata timp cat niciunul nu e "blat",totul e in regula.am intalnit si dispeceri profesionisti care te pot scoate din diverse incurcaturi,oameni in care poti avea incredere. din pacate sunt si dispeceri care nu au habar cu ce se mananca aceasta meserie,se cred atotstiutori. am lucrat cu un dispecer danez care,zi de zi ma muncea 9 ore pe zi,fara probleme,orice problema aveam,in max 10 min aveam raspuns sau rezolvare la problema mea.asta numesc un meserias adevarat.

va rog sa mi permiteti sa mi spun si eu un punct de vedere.campania cred ca este o initiativa buna,dar,cred ca este gresit formulata si nu inteleg cui se adreseaza.daca se adreseaza soferilor,sunt puncte din ea care nu are treaba cu soferii. nu eu hotarasc cum sunt platit,la angajare se propun niste conditii pe care le accepti sau nu. mersul peste program,daca o faci odata inseamna ca accepti tacit acest lucru sau ai varianta demisiei. treaba cu depasirea e drept ca e cam absurda dar toti o incalcam,asa ca... alta problema e cea cu parcarea in locuri sigure. daca tinem seama ca in romania se fura arme dintr o unitate militara nu vad cum ne pot asigura locuri de parcare sigure in locuri publice. treaba cu vanatoarea e veche de cand lumea si nu cred ca se va termina curand. sa nu se inteleaga ca sunt de acord cu asta! concurenta neloiala,termenul nu cred ca e cunoscut de foarte multi patroni de firme de transport.desi daca stau sa ma gandesc au si ei dreptatea lor,cand ai cateva zeci de camioane si vezi ca nu mai poti plati leasing ul,mergi pe cat o fi numai sa mai poti plati ceva din rate,ca paguba sa fie mai mica.despre sindicalisti numai de bine.la punctul 10 s au strecurat 2 cuvinte''alte state'',cred ca am spus totul.initiativa laudabila dar fara destinatar.si mai am o problema,in primul paragraf se spune ca aceste conditii inumane de munca sunt acceptatein special de cei nou veniti in aceasta meserie.cine spune asta? ai facut un studiu pe aceasta tema si ai ajuns la aceasta concluzie???

un singur amendament vreau sa fac,mare atentie la programul prezentat de tine,in cele 13-15 ore de program efectiv nu poti avea numai odihna si condus,trebuie sa ai si ceva ciocane.

eu chiar m am gandit,ma frate,viata si asa e scurta,o sa ies la pensie incercand sa bag containerul intre porti??

salut toti colegii! m am gandit sa deschid un topic nou,in care sa povestim prima experienta. primul drum cu camionul,prima rampa,orice este legat de prima noastra experienta ca soferi de camion. si pentru ca eu am deschis acest topic,am sa va povestesc prima mea experienta. era vara anului 2010,cautam ceva de munca,greu,in plina criza,mai nimic. ziare,internet,zi de zi. la mijlocul lunii august,gasesc un anunt de angajare ca sofer pe comunitate. m am gandit ca daca incep de unde este mai greu si reusesc,sunt tare. sun,raspunde un domn,ne intelegem rapid la detalii, ne vedem,se intampla intr o miercuri seara. toate bune si frumoase pana mi a spus ca trebuie sa plec sambata dimineata.ca trebuie sa stau cu un coleg pe masina o saptamana sau doua pana invat mersul pe acolo,nimic rau pana aici.ajung duminica seara in danemarca,ma asteptau niste colegi,luni la pranz eram in hamburg. colegul pe care trebuia sa l schimb,dupa o discutie de 2 ore,imi spune,marian eu maine plec acasa,vezi si tu ce faci. in prima secunda nu am realizat,dar a doua zi am facut cunostita cu infernul. portul hamburg. acolo toata lumea e grabita,nu te asteapta nimeni pe tine sa faci o manevra in plus daca nu te incadrezi pe banda care trebuie. incarc containerul,ma intorc in port,terminalul c.t.t.o aglomeratie de nedescris,ce mai,iad,pentru unul ca mine care nu a mai facut asta niciodata. nu vreti sa stiti cat a durat prima rampa,pe putin 30 de minute. aveam inpresia ca toti se uita la mine si rad,in mare parte asa era. intr un final reusesc,cu ajutorul unui sofer sarb,vine cel cu macaraua sa ia containerul,si spune,masina nu e dreapta,iar eu i am spus ca sa ia containerul cum stie,ca eu masina nu o mai scot,de frica sa nu patesc iar ce am patit. am multe de povestit,experiente traite prin terminalele europei dar aceasta e prima mea experienta. acum lucrurile stau altfel,adica o garez imediat,25 de minute.

salut colegi! eu folosesc,pt ca merg numai germania-danemarca,stick-ul de la aldi,chiar e oferta acum,40e,iar in danemarca,oister 70 e dar e super bun.cel de germania nu e asa stralucit dar in lipsa de altceva,e bun si asta. am inteles de la alti colegi ca wodafone merge brici in germania dar e si un pic mai scump.reincarcarea pt cele doua costa,15 e germania,30 e danemarca.

nu e un lucru rau ca cineva se ocupa de recrutarea fortei de munca,dar cand aceasta e facuta de o domnisorica,de cele mai multe ori fara pic de experienta in domeniu,asta e grav.

sunt si firme care platesc un salariu fix,indiferent de cati km faci.acesta este,dupa parerea mea cel mai bun sistem de plata,

atestatele de transport marfa si agabaritic nu sunt recunoscute in belgia.singurul recunoscut este a.d.r.-ul. poti folosi cardul tahograf romanesc dar daca vrei,poti sa-l schimbi,nu costa foarte mult. drumuri bune!

salut colegu'! daca te mai intereseaza sa lucrezi pe bursa,incearca pe bursa t trans,e bursa poloneza.eu am lucrat o perioada,e drept nu foarte lunga,si pot sa spun ca am avut noroc,in general am primit banii la timp.sunt cateva firme germane de curierat international care au curse bune si bine platite si la timp.in general plata se face la 45 sau 60 de zile.daca ai duba si capital,poti lucra pe comunitate o perioada mai lunga de timp si poti face ceva ceva banuti.mai este o bursa FRACHT-SUCHE24.DE,e mai slabuta dar merita sa incerci.ce sa spun? bafta si drumuri bune!

buna seara! sunt nou pe acest site si vreau sa salut pe toti colegii!