SC Q-DOZ SIBIU,Firma din Romania a TB EUROPE HOLLAND,este condusa de un hot pe nume Remco si o fosta angajata la vitrina in Olanda,Ella.La angajare semnezi un brat de hartii in care ti se ofera tot felul de obligatii si cateva beneficii.Ti se spune ca se asigura 1200 euro+salariul minim pe Ro dar cand vine vorba sa fii platit esti platit la km.Ei oricum se scot legal pentru ca semnezi pe o diurna de 33 de euro pe zi si se spune ca pot sa iti opreasca din diurna km extra sau diesel.Dispecerii la aceasta firma se schimba la fel de des ca si soferii cu exceptia unei dispecere Bianca care desi este de o incompetenta crasa fiind ruda cu marii patroni ramane pe baricade.Conducerea firmei+dispeceri+soferii microbuzului sunt frati,cumnati,deci nu prea ai ce sa comentezi ca esti dat afara si ti se trage teapa de bani.Soferii microbuzului sunt PICU SEBASTIAN(cumnatul dansatoarei) si MADALIN(Fratele fara dinti in gura,al dansatoarei).Ei transporta soferii care merg la munca ca pe cartofi,facind depasiri pe linie continua,in curbe,s.a.m.d.,asta in perioada cand nu dorm,de obice de la ora 22 pana a doua zi la ora 12.Desi pe acte microbuzul trebuie condus de amandoi asa-zisi soferi ei vin prin rotatie in olanda si conduc soferii de camioane microbuzul.Cand microbuzul vine in Olanda cu PICU SEBASTIAN,desi ajunge sambata plecarea inapoi spre RO se face duminica seara,datorita faptului ca PICU merge in cluburi si nu e apt de drum.Cursele in general au minim 2 incarcari si pot ajunge si la 12 descarcari pt. care nu esti platit.Soferul e platit practic cu 10 e/km si in perioada de 8 sapatmani se fac intre 12 000 si 24 000 ,depinde cat esti de pilos.Capurile tractor sunt jumatate noi jumatate de 5-600 000 km si care arata jalnic.Vagoanele le schimbi si de 4-5 ori pe saptamana,de obicei cand iei alt vagon are ceva defectiuni si daca esti norocos sau pilos te trimite la service,daca nu mergi asa pana se strica si apoi stai o zi pe marginea drumului in asteptarea service-ului cum am patit eu de 3 ori in 2 saptamani.Nu ti se asigura echipament de protectie,daca are masina bine daca nu trebuie sa cumperi din banii tai.Masinile nu se spala foarte des,decat pe baza de pile,daca nu ai nu te duce dispecerul la spalatorie.Pauzele la cursele pe UK esti obligat sa le faci numai pe marginea drumului datorita faptului ca firma nu deconteaza nici o parcare.La fel se intampla si cu Podul Reginei il platesti din banii tai pe care nu ii mai vezi,sau chiar daca iti sunt returnati ti se vor taia km,deci soferul plateste.Adresele de incarcare ti se dau numai prin mesaj,iar daca e gresita astepti pana si 2 ore sa primesti alta.Seara te obliga sa mergi in poarta clientului iar daca nu ai unde parca acolo si mergi sa cauti parcare vei plati extraruta.In general daca nu esti neam cu ei dupa ce lucrezi la ei ti se opreste o parte din bani,dupa ce ti se taie o alta parte,iar daca nu accepti nu ii mai vezi nici pe aceeia pe care tii da numai dupa ce ajungi inapoi la m,unca in olanda.In cazul meu mai aveam 770 euro de luat,mi-au taiat 340 euro si au zis ca mai am de luat 430 euro dar numai cand voi ajunge in olanda.Nu am vrut sa accept santajul acestor hoti asa ca i-au furat si pe cei 430 euro ramasi.Sunt multe de povestit datorita faptului ca este o firma de 2 lei dar daca inca nu v-ati lamurit puteti sa va convingeti singuri.O firma in care soferii sunt batjocura unor incompetenti si hoti.
