cico_3504

Sal si bine ai venit in familia noastra.Daca inteleg eu corect intrebarea raspunsul pentru tine are 2 fatete,prima ca ,da ,asa cum tia spus si colegul,actele acestea se elibereaza doar de ARR din localitatea de domiciliu,sau judet,dupa caz.A 2a fateta insa cred ca se refera si la faptul ca tu intrebi despre cursuri,acestea au preturi diferite,depinde de zona.De ex cursul simplu ptr atestat e pe la 4 mil,cel de ADR e la 3 mil.Cartela daca vrei sa o schimbi ptr ca a expirat sau au intervenit modificari te costa iar vreo 2mil si 4 sutemii.Preturile la cursuri difera in functie de scolile care fac aceste cursuri,deci ce am spus eu e orientativ.Costurile pentru eliberare atestat,cartele,ADR insa sunt aceleasi pentru toata lumea si sunt fixe,te duci la ARR si iti da un bonulet cu tot ce ai necesar,inclusiv conturile unde trimiti banii.Problema ridicata cu permisul de conducere apartine insa de politie,aici ai serviciul permise,unde TREBUIE sa il predai pe cel englezesc si sa il iei pe cel romanesc inapoi,care intre timp a ajuns in tara.Nu teas sfatui sa il declari pierdut,stai mai mult timp dupa el,in acest caz,ca si la furt,se fac verificari .Cel mai simplu e sa il predai si sa il iei inapoi pe cel vechi.E bine sa iti completezi si din datele de la profil,asa va fi usor pentru un coleg sa iti dea amanunte mai exacte,ne auzim,succes

Legiuitorul UE cind a armonizat legislatie ptr tot spatiul nu s-a gindit ca vor fi si soferi romani care vor incerca sa profite de orice portita gasita.Pentru orice sofer din spatiul UE regulamentul este clar si el va conduce exact dupa perioadele aratate respectind total timpii de conducere sau de odihna si firma lui nu ii va impune nici o penalizare ca nu a tras mai mult.Noi uitam frecvent sa facem distinctia intre termenii de maxim si minim specificati.Soferul nu are nici o treaba daca cumva firma lui vrea sa livreze o marfa mai rapid,este problema firmei si ea va angaja suplimentar un alt sofer .Depinde de mentalitate,ei nu incearca sa pacaleasca sistemul,noi cautam tot timpul hibe,hahahah. Referitor la un sindicat pot spune linistit ca majoritatea celor care lucreaza afara sunt prin firme care nu au sediul final in UE,au diferite filiale,intermediari,etc.Daca cumva cineva lucreaza legal acolo el se poate afilia legal la sindicatul din acea tara,ori noi lucrind ilegal de unde sa avem un sindicat la ei?. Ca ex. as putea da filiala di RO a unei firme italiene,unde soferii romani nu erau in greva si cei italieni erau,cine credeti voi ca erau spargatori de greva si priviti chioris? normal ca romanii.Un alt aspect la fel de important,citi dintre noi am fi de acord ca lunar sa platim o cotizatie ?? Si unde gasesti in RO omul care sa nu se linga pe degete la borcanu cu miere? Sunt ,dar pe ei ii gasim greu si noi suntem invatati sa comentam tot timpul si cind este sa avem o actiune sa ne dam batuti.Citi dintre noi nu vom zice ca nu ne lasa firma,nu am timp acum daca cumva s-ar propune o actiune??Sunt satul de leii din spate care atunci cind e sa ceara ceva se fac mielusei si te lasa singur,pina nu reusim sa umblam la cutiuta noastra personala si sa schimbam ceva nu vom reusi,Scuze,-mam abatut de la subiectul principal al discutiei,sper sa fiti intelegatori

M-am tot abtinut sa imi spun parerea dar observ ca in ultima vreme sau ascutit putin opiniile.Dragul meu Abel ,colegul Gongy este un profesionist,stie cred ca pe de rost regulamentul si speculeaza cit poate si unde poate,asta nu inseamna ca este legal,e undeva intre ,si de asta profita si el,are o portita .Daca cumva ARR va ridica aceasta problema in UE o sa vedeti ca se vor face amendamente ,dar pina atunci el speculeaza.O sa il rog pe Gongy sa nu se supere,eu stiu cum poate scoate el 7 programe de condus intr-o saptamina,inteleg si de ce face acest lucru,asta nu inseamna ca sunt de acord cu el la acesti timpi.Regulamentul este destul de clar facut ,o sa te rog sa il citesti si tu,observ ca prin unele intrebari dai dovada de necunostiinta sau o citire prea rapida .Colegul care a dat informatii pertinente are dreptul la opinia lui,e normal asa,eu personal cred ca va tratat destul de corect si vi sa adresat la fel,asta presupune o educatie buna.Nu spun ca voi iati vorbit urit ,dar respectatii opinia.Nu toti cei care au experienta si conduc de multa vreme doresc sa speculeze cit si unde se poate la regulament,sunt printre noi si unii care nu accepta decit normalul,nu au interes sa faca curse rapide ci regulamentare,daca firma vrea cursa rapida sa puna 2 sau 3 soferi si sa ii plateasca normal.In opinia mea nu va trece mult timp si se vor inchide portile in UE si celor din meseria noastra,prea acceptam curse la limita,prea vrem bani putini,nu uitati avem exemplul Spaniei si acum recent se aude ca si Franta vrea acelasi lucru pentru alte meserii oferite romanilor.Chiar vreti sa devenim sinonimi cu unii fraieri care fac orice pentru un amarit de ban?? Sper ca intelegeti corect interventia mea si nu o sa va suparati,va doresc drumuri bune si o zi la fel de buna cum imi doriti voi mie,bafta

da ai dreptate,hihiahha,cam pretentios ,stiu,dar cine stie,poateeee,daca tot intreaba,

ar fi bine,am lamuri un aspect destul de important pentru multi dintre noi.Ar fi elegant sa iti dea si art corespunzatoare care aproba sau interzic acest lucru,ne-ar scuti de multe discutii pro sau contra,hahah

Tavy sincer cred ca dupa primul meci se schimba si scaunele,numai ca acum au gasit o modalitate mai buna de a recupera daunele,de ex din cite am inteles, atunci cind iei bilet iti ia si datele.Asta nu e o problema dar ce te faci daca iese o busculada intre diferite grupuri si tu nu vrei sa te implici,te retragi de acolo si dupa meci se descopera ca scaunul pe care ai stat tu e distrus,solutia,cine a luat bilet la distrus,o sa fie o frumusete,hahah

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_0KZz1qvEIY#t=37s

cu dedicatie pentru fanii Scania,cu toate ca eu sunt fan volvo

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=uZ6Drs9VNfA#t=23s

oooo,foarte bine,sa aveti pe linga voi cind sunteti la o bere si tabilta soferii.ro,hahah.Le asteptam cu interes,CO placut atunci

cred ca intradevar nu ai inteles nimic,daca tu ai condus4,25 si ai luat pauza de 45 dar dupa 10 minute ,in timpul pauzei,ai miscat masina tahograful inregistreaza miscarea,deci nu mai e pauza.Ulterior tu ai stat in pauza,daca nu ai stat minimum 45 minute apoi si ai condus pe urma arr chiar are treaba,e chestia aia cu depasirea timpului de condus.Daca ai luat ulterior o pauza care e mai mare de 45 minute e ok,nu ai spus cit ai stat in pauza ulterior.Cel mai usor ptr tine este urmatorul lucru,se invirte roata taho inregistreaza si iti baga automat conducere,depinde de model

dupa cum ai spus ai tahograf cu cartela,acesta iti contorizeaza timpii,daca cumva timpul de condus de dinainte acumulat ca cel in care ai facut miscarea(respectiv 1 minut,2,cit teai deplasat) depaseste 4,30 ore este bine ca pe spatele ticketului sa scrii locul unde te aflai si motivul pentru care ai miscat camionul.Daca cumva nu depasesti timpii de condus trebuie sa fii atent la perioada de pauza,daca dupa cele 10 minute nu ai mai stat inca minim 45 minute ai probleme,dupa cum stii si tu trebuie sa ai 4,30 cu pauza de 45 min,sau sa fractionezi pauza in minim 15 min cu 30 min,dar aici ultima pauza sa fie de cel putin 30 minute.Sper ca nu am fost asa complicat in explicatii si ai inteles cit de cit

Cum sa supravietuiesti ? Dar de ce e neaparat nevoie sa faci o munca doar ca sa supravietuiesti ? Daca as gindi ca trebuie sa accept magarii pentru a putea sa imi fac meseria mai bine m-as lasa de ea.Un bun exemplu este daca nu cunosti meseria,daca accepti orice ti se spune zicind de fiecare data ca asta e,ai familie ,greutati,sau daca cum a spus un coleg mai sus esti 'curva'.. Eu personal nu m-am incadrat niciodata in aceste exemple,ori am lucrat in conditii bune ori au iesit scintei.Va amintiti ca soferii aveau opinia formata si nimeni nu dorea sa intre in conflict cu ei,observ ca au trecut acele timpuri,pacat

Zona superioara cu scaune galben,albastru are scaune de plastic,zona inferioara are scune mai bune,imbracate intr-o imitatie ieftina de piele,sincer cred ca se vor deteriora repede.E intradevar ceva frumos,eu am intrat pe intrarea centrala,se observa scarile spre camerele VIP,intradevar cu joystickul se poate identifica fiecare persoana de pe scaune.Acum trebuie sa mai confirme doar echipa nationala,ca stadion la standarde inalte avem ;)