cico_3504

imi pare bine daca am reusit sa te ajut,drumuri bune

am eliminat link-ul tau,o consider reclama indirecta,nu ai observat ca discutia era despre cardurile de alimentare

arunca un ochi pe aici... https://chestionare.auto15.ro/categoria-e https://chestionare-az.ro/ bafta

e vorba de 1054/2020, ,ultima intrata in vigoare a fost pe 2 februarie 2022,aici

maximul unei zile de munca in profesia noastra este de 15 ore,maximul nu obligatoriu,adica poti inchide o zi de munca la cite ore doresti dar fara a depasi 15 ore.In timpul zilei de munca .Daca stii ca stai fara activitate o perioada de timp atunci poti lua un repaus folosind semnul pat,daca acesta este de minim 3 ore neintrerupte si la sfirsitul zilei de munca te hotarasti sa efectuezi un repaus zilnic redus[minim 9 ore] atunci avind 3+9 va fi considerat un repaus zilnic normal. cri5tian are foarte mare dreptate cu termenii profesiei noastre,invata-i ca sa poti stapini meseria,nu e greu vezi legislatia,de baza este 561,bafta

Nu am facut inca rost de pdf cu acest regulament care a modificat regulamentul 165/2014 CE,incepind cu 20.08.2020 au intrat in vigoare unele din schimbari,ultima a intrat in vigoare cu 2 februarie 2022 , conducătorul auto introduce și simbolul ţării în care intră după trecerea frontierei unui stat membru, la începutul primei opriri a conducătorului auto în statul membru respectiv. Această primă oprire se efectuează la cel mai apropiat posibil loc de oprire la frontieră sau după trecerea frontierei. În cazul în care trecerea frontierei unui stat membru are loc pe un feribot sau cu trenul, conducătorul auto introduce simbolul ţării în portul sau în staţia de sosire Aduc pdf cind reusesc ,pina atunci poate il are vreun coleg si il posteaza

titlul e neinspirat,ce treaba are Florin69 cu Tramos,am editat eu numele corect

din pacate inconstienta si-a spus cuvintul,tragic este ca isi pierd viata alti nevinovati

verifica instalatia electrica sa nu fie vreun scurt

multumim ca ai expus rezolvarea problei,daca cumva se va lovi si altcineva de asa ceva sa stie

eu unul apreciez ca ai putut recunoaste,nu multi pot face asta,felicitari si drumuri bune stiu ca harytgs ofera sfaturi bune de foarte multe ori

''dacă eu am un de la ora 6.00 pana la ora 13.30,'' probabil aici este vorba de o zi de munca In rest observ ca nu stapinesti deloc termenii alocati prin regulament 561 profesiei noastre.De data asta sunt ingaduitor dar pe viitor foloseste termenii corecti,fiind un forum profesionist folosim formula corecta,un repus saptaminal,,,nu //un 45'' Ca sa iti si raspund intrebarii......in 6 x24 ore poti folosi cite programe de munca vrei nedepasind timpii conducere si repaus,

posibil alimentarea daca bateria duce

din pacate inconstienta unora face victime nevinovate de foarte multe ori,

Salut,nu ai avut nici un rspuns asa ca incerc sa iti raspund eu,cu mare intirziere desigur,dar fiind sarbatorile sper sa intelegi ca multi nu stam lipiti de internet..La ora 2 inchizind progrmul de lucru ai pus tachograful pe repaus zilnic,lasind cardul in tachograf.Aici e greseala,cardul nu se lasa in tachograf,poate doar daca ramii sa dormi in camion,altfel nu te invata sa il lasi.Ce te facei daca seful tau nu era interesat sa scoata cardul tau si mergea asa cu el,aparea ca tu ai reinceput o noua zi de munca nerespectind timpul de repus zilnic.Consider greseala ca a reintrodus cardul la ora 8 si a dat incepere de program chiar daca camionul a fost lasat pe semnul de repaus,pat.Era mult mai bine daca nu reintroducea cardul.Sper ca atunci cind ai sosit la camion ai facut o printare inainte de a incepe ziua de munca,apoi desenai pe spate cum ar fi trebuit sa fie activitatea ta intre ora 2 si 11.Din pacate pentru tine sunt sigur ca nu ai facut asa ceva.Pentru ca sa intelegi corect,tachograful este o masina,cardul fiind in aparat el vede o activitate,nefiind el nu o vede si o va pune cu semnul intrebarii.Practic tu intre ora 2 si ora 7 ai fost in repaus,[5 ore..minimul fiind de 9 ore]. La ora 8 cardul a fost reintrodus ,pus pe repaus dar dindu-se incepere de program,deci intre ora 7 si ora 8 nu se vede activitatea apoi intre ora 8 si ora 11 repaus zilnic redus sa zicem.Si facind acea printare si desenind activitatea la un eventual control ramii la ''mina'' celor care te verifica,posibil sa inchida ochii daca vor observa ca nu ai alte abateri,DAR..tot la fel te pot penaliza.Nu mai lasa cardul in aparat,cel mai simplu,sper ca in urmatoarele 28 zile sa nu fii nevoit sa afli raspusul la intrebare.Nu uita,daca inceperea programului de munca a fost la ora 8 maximul orei de inchidere a zilei de munca este dupa 15 ore,respectiv ora 23,nu conteaza ca a fost pe semnul pat 7 ore de exemplu.Verifica legislatia din domeniu.

multumim pentru informare

o simpla cautare pe forum te duce exact unde doresti,aici inchid deoarece deja e deschis altul pe aceiasi tema

important e ca o iei,restul nu mai are importanta

Ne pare bine ca ati intrat pe forumul nostru pentru a actualiza conditiile de munca din firma.Linkul pus duce spre pagina firmei, inca nu o consider reclama mascata,sa vedem daca are vreun coleg o alta parere.Totodata asteptam si opiniile celor care lucreaza efectiv in firma,sau care au lucrat in ultima perioada

Inca nu stapinesti bine legislatia, si este foarte bine ca intrebi.Pentru a intelege corect va trebui sa intelegi urmatoarele..Tu iti desfasori activitatea ca sofer,deci te supui legislatiei din regulamentul 561/2006 .De aici stim ca maximul perioadei de conducere este de 4,30 h apoi urmeaza un repaus de minim 45 minute,care pot fi luate si fractionat,15 cu 30..[nu 30 cu 15].Insa...tu esti si lucrator si atunci trebuie sa respectii timpii de munca si acolo,respectiv 0,30h daca lucrezi intre 6 si 9 h,apoi la 3 ore alte 0,15h. Pentru a-ti fi usor opreste-te pentru un repaus de 0,45 cind te apropii de unul din timpi...de conducere sau de munca...respectiv 6 ore munca sau 4,30 conducere.Daca vrei poti face si 0,30 cu 0,30 repaus dar fara a depasi cele 4,30 conducere.Exemplu...stai pe alte activitati 2,50,conduci 3 ore apoi te opresti si iei un repaus de 0,30 h.Acum esti acoperit pentru timpii de munca si poti conduce in contnuare maxim 1,30 ore,dupa care te opresti pentru un repaus de minim 0,30 h. La timpii de conducere va fi considerat un repaus fractionat [15 cu 30]. Cum spui tu ca procedezi in acest moment e total gresit,sau nu inteleg eu ceea ce ai vrea sa spui... '''Încep munca la ora 18 , până la 00 fac 15 min pauza după până în 9 ore de când am inceput munca mai fac 30 min ''' Pai intre 18.00 si 0.00 sunt 6 ore Ce ai facut in cele 6 ore ? Daca acolo nu ai depasit orele conducere [4,30] iti trebuie repaus de 0,30 nu de 0,15.Multi nu au observat ca la timpii de munca s-a schimbat ceva,cele 15 minute pina la 6 ore de munca au fost eliminate,intrind in schimb formularea cu un repaus de 0,30 la ''intre 6 si 9 ore''..Celelalte 0,15 h alocate perioadelor de 3 ore raminind valabile.Aici e singura chestie in care nu sunt de acord cu Cri5tian,in rest sfaturile lui sunt foarte bune,vezi legislatia din germania cu lucrul de noapte, in ro este considerata munca de noapte intre 22-06

Legea nu a fost facuta sa putem ajunge sau nu la descarcari,ci sa ne protejeze pe noi,chiar daca ai facut o printare nu are valoare,tu..[voi] ati depasit voit perioada legala..Pe forumul asta incercam sa ne comportam ca profesionisti,asa ca te rog ca alta data sa folosesti termeni corecti,nu merge cu ''am dat'' am sarit''..etc.. ps...ma repet,acea printare nu are valoare,ce ai scris..? ca trebuie sa ajungi urgent la descarcare..? asta nu e motiv de abatere de la 561

Aici nu vei gasi conducerea firmei,probabil or sa citeasca vreodata.Ideal ar fi fost sa suni direct la ei si sa le prezinti incidentul.Personal cred ca lucrurile stau putin altfel,si incidentul a izbucnit datorita asteptarii prea mari in rampa.Nu s-a gestionat situatia bine de ambele parti

Asfinag sunt corecti in acest caz,poti sa faci unde crezi tu plingere si o sa observi ca nu se va realiza nimic.Inca odata,vignieta se lipeste total,nu un colt.Chestia asta am facut-o si eu odata,din fericire nu am fost amendat pina in Viena,si acolo am lipit-o corect deoarece mi-a atras atentia un prieten austriac ca voi lua amenda

Ca ai cumparat cu cardul sau cu banii jos nu are importanta, [doar sa o fi luat electronica,ceea ce nu e cazul] In austria sunt alte legi fata de ro,acolo nu se trece serie sasiu si numar inmatriculare.Faptul ca ai lipit doar un colt e ca si cum nu ai pus-o in parbriz,conteaza si locul,nu se pune unde vrei tu si acolo nu se sta la discutii ca la noi.Minim e 120 euro intradevar,in rest...nu sunt ei ciudati..ci noi ..ca nu prea ne place sa respectam ceva..Tranzitezi tara lor..asta e cerinta..Nu vrei sa iti murdaresti parbrizul ocolesti austria,nu te obliga nimeni sa treci pe la ei...Te obliga doar sa respecti legile

multumim frumos pentru actualizare,drumuri bune