cico_3504

daca tot te duci la ex intreaba-l pe nenea politistul,dupa mine cred ca este logic sa te puna sa til schimbi, si in acest caz intradevar va trebui sa schimbi si atestatul,si cartela,unu din motivele ptr care am stat eu atit este ca prima data la depunere au observat aia ca permisul imi expira peste 3 luni si miau zis ca mai bine sa il schimb atunci decit sa dau alti bani peste 3 luni, ptr cartela si atestat,asa am mai dat doar ptr permis in plus ,,sau dai un telefon direct la ARR,au nr pe site, afli cel mai corect raspuns zic eu,sau daca ai timp te opresti la sediul lor la gara de nord,intrarea G

> Ioii ,, stiu ca nu am relatii,spusesem doar ca faptul ca fiind din Buc ,deci la sediul mama nu ar fi trebuit sa astept atit,totusi sa stii ca e mult mai usor sa il faci decit sa il preschimbi.Si cred ca voi aveti relatii mai bune cu UE,nu vezi ca la voi in zona siau luat case printul charles,francezi,spanioli, ;D,plus ca pina aici e drumul mai lung

pai tocmai pentru ca traim in romania nu trebuie sa acceptam asa ceva,incet,incet poate ne stringem mai multi cu aceiasi parere si se vor schimba si mentalitatile

cazuri ca cel prezentat de tine gasim cam peste tot pe la noi,pacat ca nu ai notat nr lui,poate iti amintesti firma,ceva detalii,asa macar aud colegii si o sa auda si ala intr-un tirziu

la multi ani,tot ce iti doresti si drumuri bune si din partea mea,spor si succes

sunt off topic,dar ptr colegii incepatori,nu e bine sa postezi doar de dragul de a posta,il intereseaza personal cu ce ajunge si in cit timp,puteti da sau nu da detalii despre intrebarea topicului,daca cunoasteti raspunsul,nu sa incepeti cu divagatii,sper ca e ok acum,bafta si succes

kr13t14n, nu doresc sa purtam o discutie offtopic,iti inteleg argumentele si daca eu personal ,in mod uman ,te inteleg ca sofer profesionist nu sunt de acord.Tu esti izolat si nu prea ai circulatie,corect,dar aici vb despre sfaturi si atunci pot spune ca nu este normal si util ca de la inceputul meseriei sa accepti multe conditii inumane doar de dragul de a face ceva.Bine,inumane e mult spus,dar eu daca as fi iar la inceputul meseriei nu as accepta .Asa cum ai spus si tu sunt multe exemple de colegi care au acceptat doar ca sa capete experienta.Problema insa este ca oricind se va gasi cineva care doreste sa capete experienta,si asta este bine dupa mine.Ce nu e bine este ca lasam tot timpul mai jos stacheta si aceasta meserie a devenit o slujba ridicola.Ca sa ma poti intelege mai bine pot sa iti spun ca atunci cind am inceput eu meseria cine era sofer era considerat pe o pozitie similara unuia de director(daca pot spune asa).Acum soferul e privit ca un fel de muncitor necalificat.Daca nu accepti conditiile patronului ai intotdeauna fraza cu sunt destui la poarta.Ce s-ar intimpla insa daca toti acei destui de la poarta ar vrea aceleasi conditii ?Cred ca atunci ar fi un cistig pentru noi.Nu vreau acum ca sa procedati asa ,dar este bine ca atunci cind incepi de undeva sa nu te lasi prea jos,sa accepti ceva ce e legal si poate fi acceptat.Asta era ideea mea si m-am folosit de postarea ta in acest sens.Daca o sa vezi lucrurile cu bataie lunga vei observa si tu ca datorita faptului ca colegi de ai nostri au tot lasat jos stacheta am ajuns si in aceasta meserie sa fim priviti ca ultimii din UE.Deja au inceput sa fie probleme pe spania,italia,franta,in curind toti vor zice ca daca esti roman poti munci pe un salariu de doar 25% din salariul lor.Poate nu e important pentru multi dintre noi ,dar vezi tu,eu intotdeauna le-am dat peste nas celor din alte natii si i-am facut sa inteleaga si de ce.Sper sa intelegi corect cele spuse de mine si nu ca am ceva cu tine,este vorba de mentalitatea asta capatata in ultima vreme de catre noi toti, M-am intins cam mult,sorry,bafta multa in continuare si spor la un loc de munca si capatat experienta

Pai cine te opreste sa zici ca ai experienta?,daca stii sa mergi corect si te descurci cind dai telefon le spui ca ai experienta de...[anii de cind ai luat permisul]Daca te pun sa mergi cu camionul si ei au un alt model le spui ca ai mers cu alt model si dureaza putin pina te obisnuiesti cu acel model.Am coleg care sa angajat in canada,bine ,in alta meserie,si acolo cind lau primit aia iau zis ca sunt constienti ca a mintit dar lau angajat ca era facut cv frumos.Problema e la interviu,omite lucrurile negative care le ai si baga in fata cele bune,poate asa din mai multe locuri se leaga ceva

faptul ca sunt magari si teau ars nu conteaza acum,conteaza sa te misti repede.Contestatia la tribunal se depune in termen de 15 zile de la primirea ei,aici ai grija la urmatoarele,conteaza data de la care ai primito tu,asta daca ai trecuto deasupra semnaturii,daca de ex ei zic ca ai desfacut contractul cu data de 29.08 si tu o primesti pe 13 .09 dar doar semnezi fara a scrie undeva ca ai primito pe 13,legal se va considera ca e de pe 29.Nu ai treaba cu ITM-ul ,de litigii se ocupa tribunalul,depui actele acolo unde domiciliezi tu,nu unde are sediul firma,deci aici in Buc.Pentru litigii de munca nu se platesc taxe.Daca tu ai 20 diagrame lucrate incepind cu data de 2 ii faci,daca nu le ai cred insa ca vor avea ei dreptate,adica tu ai 20 zile la dispozitie pina termini cu ei,ori cele 2o zile lucratoare se terminau pe data de 29.Gaselnita este cu perioada de 25-29,acolo daca ai ceva diagrame,sau ai avea colegi care sa zica ca nu teau primit la munca,ca tiau zis sa stai acasa ar fi altceva,dami un pm miine si discutam la tel mai multe,daca esti interesat

E un subiect delicat si m-am abtinut sa postez ceva sfaturi aici datorita conditiilor existente pe piata noastra,si a mentalitatii noastre.Intotdeauna asteptam de la altii ceea ce putem face noi singuri,incet ,incet invata fiecare.Totusi remarca colegului nostru kr13t14n ma lasat praf,chiar asa de jos am ajuns noi sa acceptam niste conditii?Inteleg ca in acea zona nu e prea mult de munca dar... si aici pot zice ca sunt si sfaturi. Coleguu,te-ai gindit ca muncind la negru,de dimineata pina seara esti pasibil la un moment dat de o intimplare nefericita?? Ce te faci atunci? O sa spui ca nu ai vrut,ca uite s-a intimplat si tot asa,si in loc sa stai la soare te trezesti la racoare si cu biletele de la familie.Deci ca sfat important pentru incepatori cred ca un prim pas e sa fiti constienti de responsabilitatea meseriei,de tot ce implica ea.Aveti grija cu pedala,invatati cum se misca masina la accelerari bruste sau frinari bruste.La manevre nu ezitati sa va uitati de mai multe ori,mai ales la marcharier .Si oricit de greu ai gasi de munca nu acceptati rabaturi de la meseria asta,aici nu poti gresi de 2 ori foarte des

Cred ca de fapt toata povestea asta pleaca tot de la noi.Patronii italieni au observat ca am tot acceptat sa ne injosim,ca nu suntem uniti,si atunci au profitat de asta.Ca sa le fie mai usor au extins firmele prin filiale in alte tari si asa se scot mai usor.Totusi e adevarat ca nu toti procedeaza la fel,sunt unii care sunt corecti,mai putini dar cred ca sunt.Asa cum printre noi sunt si verzi si uscati ,tot asa si printre ei.Ramin la parerea ca daca nu am accepta asa usor anumite conditii injositoare ne-ar fi mai usor,tuturor.E greu acest lucru dar traim cu speranta,nu??

Ma alatur si eu celor care iti doresc un sincer La Multi Ani si tot ce iti doresti sa se implineasca :D

pacat de soferii aia straini din comunitate,nu isi fac problemele astea pe care ni le facem noi,ei stiu ca au MINIM 11 ore de odihna[cu exceptiile de minim 9 ore] si nu se complac,stau linistiti,intradevar ei au si soselele care ii ajuta sa faca acest lucru si mai este si faptul ca ei au alta mentalitate.Noi in schimb dezbatem si inca vom dezbate mult tema asta,

nu te contrazic ,mi-e insa gramada aia de nisip si faptul ca e putina diferenta de nivel intre bordura si asfalt mi-au dat impresia asta,tinind cont insa ca tu bati mai des zona aia,e ok,

e posibil ca acest coleg sa mai fi trecut totusi pe acolo si sa fi stiut ca poate trece,numai ca intre timp cineva a asfaltat si a inaltat drumul,nu ar fi prima data cind se intimpla asta,

pentru o firma poloneza,de asta si conditiile sunt 3 munca si 1 acasa,

:D ,pai eu inca vreau sa merg,dar cel mai frumos este ca biletele se vind numai online,nu exista case de bilete,si online iti iau toate datele,poate luam si asa dar eu vroiam mai mult sa ii duc pe copii sa vada si ei un meci de fotbal,dar asa nu pot decit daca le iau lor bilete si eu stau afara, ;D , nu de alta dar se vind numai 2 bilete de persoana,mail,asa ca e tare asta,sa ramina ei sanatosi in acest caz

atestatele rominesti sunt valabile in comunitate,acum nu stiu daca tu ai schimbat si permisul intr-unul italian,pentru ca atunci se schimba datele problemei.Cel mai corect dupa mine este sa intri pe siteul ARR de la noi,poti pune intrebarea si afla raspunsul corect detaliind situatia ta.Daca nu ai schimbat permisul si esti tot cu cel rominesc atunci numai la noi iti poti lua atestatele,bafta

mentioneaza pe spatele tichetului , locul exact,tara,asa ai un surplus de siguranta,si dovedesti buna ta credinta,ca sa zic asa

Eu unul sunt interesat de aceste lucruri zilnice si neinteresante,asta deoarece sunt multe tipuri de remorci,fiecare cu felul lor de a se comporta in trafic,sau de a se manevra.Parerea mea personala este ca atit timp cit traiesc am ceva de invatat ,chiar de la unul cu mai putina experienta decit mine,nu mai zic de la cei cu mai multa experienta.Altfel se lucreaza intr-un port,santier,decit pe magazine,sau betoniere,,termokinguri,cisterne,etc.Asa pot observa si cei care ar putea fi interesati de acele lucruri care tie ti se par normale si neinteresante,unde sa mai spunem ca pe state si canada e altfel decit pe europa.

Imi pare bine ca pe acest forum vin mai multe persoane pentru studii,sondaje ,etc. O sa incerc si eu sa iti raspund,sper ca vor veni mai multe comentarii si de la alti colegi.Deci : =1= frumusetea meseriei, prin faptul ca tot timpul cunosti locuri,persoane noi, =2= lipsa de linga familie =3=dragostea fata de aceasta meserie =4= cu foarte mici exceptii ,da =5= intotdeauna, =6= nu =7= din cauza drumurilor le prefer pe cele internationale, =8= sunt utile, aduc totodata si o eventuala ingradire libertatii pe care o aveai inainte, :D =9= da, ca viitoare dotari cred ca ar fi bine daca ar intra navigatorul,dar cu harti camioane, si celelalte utilitati in productia de serie.nu numai la comanda =10= pe RO acelasi camion,in strainatate ,la firmele mari camionul se schimba zilnic[depinde de activitate] =11= este putin impartita solidaritatea noastra,daca te referi la colegialitatea dintre noi sau alti soferi cu masini mici aceasta solidaritate exista si se vede tot timpul pe drumurile strabatute de noi,cu mici exceptii.Daca cumva te referi pe plan politic,drepturi,aici e altfel,ca peste tot in RO nu exista unitate in a cere drepturile si a lupta pentru ele =12= nu consider ca soferii din europa de vest sunt mai competenti decit noi,au mai mult respect fata de lege,aici e de vina mentalitatea =13= in opinia mea, intr-un procentaj de 25% din transport, =14= aici ma abtin,deoarece eu nu am facut RO-europa ci doar 3 luni UK,apoi 1 acasa,si tot asa mai departe Sper sa te ajute si aceste raspunsuri la sondajul facut de tine,ne auzim,succes

http://www.youtube.com/watch?v=-S2IwyYlNIs&feature=player_detailpage#t=8s

;D , Edy nu conteaza,poate sa fie si in japoneza,chineza sau eschimosa,deoarece cind pui tu semnatura actele sunt bilingve si sunt certificate de un notar,traducator.Daca cumva nu sunt tu raspunzi doar pentru ce scrie in romina,adica pentri aia ai semnat contractul,nu stii ce scrie in cealalta parte

cu placere edy,si pentru putin, pentru ca nu am lamurit aspectul,hahah.Divagind pot spune ca e posibil sa fie si o subsidiara a unei companii care lucreaza pe UE dar fara un contract e aiurea,si retine ,daca in cazul in care se incheie un contract e bine sa fie in ambele limbi,adica si in romana,altfel te trezesti ca cine stie ce ai semnat

in opinia mea orice munca fara contract devine teapa la un moment dat,sper sa intre si un coleg care lucreaza pe acolo sa te lamureasca mai bine