Comunitatea soferilor profesionisti Sari la conținut

Speedy Gonzales

Members
  • Număr conținut

    129
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Speedy Gonzales

  1. Speedy Gonzales

    MAN Erori

    ai un cablu intrerupt la electrovalva de descarcarea uleiului din retarder sau mufa oxidata. cand te uiti din spate e in stanga cardanului
  2. cu ani in urma a mai incercat cineva sa faca ceva asemanator cu acelesi nume, cautam acel site si asa am dat de forum. bafta si sa puteti sa-l tineti deschis cat mai mult timp
  3. alt nesimtit. trebuia vopsea neagra lui asta
  4. eu am doua nume si doua prenume, pe diagrama am trecut numai primul nume si primul prenume si nu mi-a zis nimeni nimic la controale (pe Romania).
  5. super!!! a avut tupeu mai mare decat nesimtitul care a parcat asa!!! Felicitari
  6. aveti cosmaruri cu reputatia asta!
  7. Speedy Gonzales

    consum

    daca bagi naftalina scade cifra cetanica si implicit si puterea. parerea mea e ca-ti creste consumul
  8. Speedy Gonzales

    MAN Erori

    senzorul de nivel antigel defect sau intrerupt circuitul senzorul se afla montat pe vasul de expansiune
  9. Speedy Gonzales

    consum

    citeste si tragi concluzia singur: http://ro.wikipedia.org/wiki/Cifr%C4%83_cetanic%C4%83
  10. dar ce tip de tahograf ai, digital sau cu diagrama?
  11. nu stiu cum poate sa fi scapat din asa accident.
  12. copile nu mai posta aiurea, nu ai nici o idee despre soferie dar dai sfaturi.
  13. baiatul a preciza ca s-a desprins furtunul galben (comanda la frana pe remorca) , daca se desprind amandoua furtunele se franeaza, asa cum a patit colegul furtunul rosu alimenta instalatia semiremorcii dar nu ajungea si comanda sa franeze.
  14. un studiu al unei firme de transport facut pe mai multe tipuri de camioane intins pe 3 ani. [ataşament şters de admin din cauza vechimii]
  15. TGA XXl asta conduc de aproape 5 ani si sunt foarte multumit de spatiul din cabina.
  16. nu ai decat sa mergi la program! sau sa te rogi sa nu te mai opreasca o luna
  17. nu sunt eficiente daca esti prins in troiene si e zapada mare, tot plasa ( scarita ) e sfanta!
  18. asta era intrebare in chestionarele vechi de circulatie. se aplica regula prioritatii de dreapta!
  19. si alta ursa http://videonews.antena3.ro/action/viewvideo/829365/un-sofer-din-arges-a-fost-ucis-de-o-bucata-de-gheata-desprinsa-de-pe-remorca-unui-tir
  20. Din cauza unei bucăţi de gheţă căzute de plafonul unei semiremorci, un piteştean de 57 de ani şi-a pierdut viaţa, duminică du­pă-amiază, în urma unui accident pe­trecut pe DN 65, mai precis în satul Cer­bu, din comuna Albota. Din primele cercetări efectuate la faţa lo­cu­lui a reieşit că victima conducea regula­men­tar un Fiat Punto dinspre Slatina spre Pi­teşti şi că o bucată de gheaţă desprinsă de pe plafonul unei semiremorci i-a avariat tu­ris­mul, speriindu-l pe piteştean şi obligîndu-l practic să tragă de volan. A ajuns în şanţ şi s-a lovit puternic la cap, murind apro­ximativ o oră mai tîrziu, pe pa­tul de spital. Cel de pe auto­spe­ciala căruia s-a desprins bu­ca­ta de gheaţă nu a staţionat să vadă ce s-a întîmplat, fiind oprit în trafic pe cînd ajunsese deja în co­muna Priseaca, judeţul Olt. A murit la spital Iniţial, accidentul petrecut du­mi­­nică după-amiază în Albota pă­rea o banală autoaccidentare, da­că ţinem cont că oamenii legii erau anunţaţi că un Fiat Punto s-a oprit în şanţul de pe marginea dru­mului. Ajunşi la locul cu pricina, poliţiştii au constatat că lucrurile erau cu mult mai grave decît păreau în primă fază. Florentin Militaru, un piteştean de 57 de ani, era blocat în auto­tu­rismul Fiat Punto pe care îl condusese re­gu­lamentar dinspre Slatina spre Piteşti. I­ni­ţial se părea că intervenţia medicilor de pe ser­viciul de ambulanţă va fi suficient, însă, pî­nă la urmă, a fost necesară chemarea şi a SMURD-ului de descarcerare. S-a reuşit du­pă cîteva zeci de minute eliberarea piteş­tea­nu­lui, care era grav rănit, şi, imediat după a­cor­da­rea primului ajutor, acesta a fost trimis la Unitatea de Primiri Urgenţe a Spitalului Ju­deţean Argeş. Eforturile medicilor au fost însă zadarnice, pentru că, la mai puţin de o oră din momentul în care pacientul a ajuns la spital, a fost declarat decesul acestuia. A intervenit Descarcerarea Situaţia la locul cu pricina nu era foarte cla­ră pentru poliţiştii Serviciului Rutier, însă, din declaraţiile martorilor şi din datele de an­chetă, a reieşit în mare măsură cum s-a pe­tre­cut tragedia. Autor moral şi nu numai pare a fi Mihai Stoica, un bărbat în vîrstă de 62 de ani, din comuna ialomiţeană Dridu. Acesta şo­fa un autotractor ce trăgea o semiremor­că, iar într-o curbă la dreapta i-au căzut bu­căţi de gheaţă de pe plafon. Acestea au lovit aripa stîngă a Fiatului, după care au fost a­run­cate în parbriz, spărgîndu-l. Probabil a­cela a fost momentul în care piteşteanul a fost lovit şi a ajuns în şanţ. În perioada ime­diat următoare îi va fi efectuată necropsia, ca­­re va stabili cu siguranţă care au fost cau­ze­le decesului. Cert este că ialomiţeanul nu a oprit imediat după producerea accidentu­lui, ci şi-a continuat drumul, fiind oprit în trafic de poliţiştii Serviciului Rutier Olt, în comuna Priseaca. În cauză a fost deschis un dosar de cercetare penală, iar la finalizarea a­ces­tuia se vor dispune şi măsurile ce urmează să fie luate. sursa: http://www.ziare.com/pitesti/stiri-actualitate/omorit-de-gheata-de-pe-tir-2739817
  21. ISCTR se pregateste de controale "in forta" Desi Inspectoratul de Stat pentru Controlul in Transportul Rutier (ISCTR) si-a intrat oficial in atributii din 5 decembrie 2011, deocamdata se afla inca intr-o perioada de tranzitie, iar inspectorul-sef Virgil Cucliciu estimeaza ca abia la jumatatea lui martie isi va intra intr-un ritm normal de lucru, la capacitate de 50-60% din potential. In prezent trebuie modificata toata legislatia in domeniu, pentru ca acolo unde este mentionat controlul figureaza cu atributii inspectorii ARR, iar amenzile data de un inspector ISCTR pot fi contestate in instanta. "Avem dreptul, potrivit OG 2 sa iesim deja in trafic, dar nu am vrut deocamdata sa stresam oamenii. Desigur, exceptie fac abaterile grave. Din a doua jumatate a lui ianuarie, cel mai probabil, vom incepe serios controalele. Am discutat si cu patronatele si acestea sunt de acord cu controale stricte, pentru ca isi dau seama ca este singura modalitate de a stopa coruptia si concurenta neloiala", a explicat Virgil Cucliciu. Inspectorul-sef din cadrul ISCTR a precizat ca se va lucra la un punct comun de vedere impreuna cu patronalele, iar acesta va fi facut public, astfel incat toti operatorii sa stie la ce trebuie sa se astepte pe parte de control. Si la nivel de organizare al ISCTR mai sunt lucruri de facut, mai ales ca nu a fost angajat inca personalul auxiliar, care sa sustina activitatea Inspectoratului. Concursul pentru angajari se va desfasura, cel mai probabil, la inceputul lui februarie. Este important faptul ca din punct de vedere logistic s-a asigurat deja cam 60% din necesarul de inspectori de control. Desigur, se va asigura o instruire corespunzatoare a celor care provin din afara sistemului (este vorba de aproximativ 60 de persoane), precum si a inspectorilor proveniti din CNADNR, pentru a avea dreptul de a opri in trafic. La ora actuala se lucreaza oricum in echipe, astfel incat inspectorii neexperimentati sa se familiarizeze cu sistemul si cu procedurile. Dintre inspectorii de trafic angajati cei mai multi provin de la ARR (147) si doar trei sunt de la RAR. In ceea ce priveste cuantumul amenzilor, Virgil Cucliciu considera ca este normal ca acestea sa fie mai mari, ca sa descurajeze incalcarea legii. Inspectorul-sef din cadrul ISCTR este de acord si cu propunerea ca pentru anumite abateri, care nu produc pagube materiale grave sau umane, sa se acorde intr-o prima faza un avertisment. sursa: http://www.traficmedia.ro/index.php?action=newsletter#control%20ISCTR
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.