Phraeudian
-
Număr conținut
211 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
16
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Phraeudian
-
-
Și...după 100 km, ce faci? Mai bagi încă 100? Și tot așa? 🤣
-
-
Pentru toți colegii noștri care sclavagesc la firme belgiene (și nu numai), hai curaj, că se poate! Mult success oricărui coleg care folosește ca precedent cazul prezentat mai sus, șansele de câștig sunt de 100% deoarece acum există precedent!!!
-
-
Nu.
4h15 + 4h29 + 0h15 = 8h59.
A 10a ora se considera cand depășești 9h de condus, exemplu 9h01.
-
Colegul care ți-a răspuns "povești" ți-a dat răspunsul corect la întrebarea ta: "dai final țară la ieșire și start țară la intrare?".
Ceea ce ți-a spus controlorul ISCTR este deasemena corect: dai start țară la intrare.
Deci ambele răspunsuri sunt corecte.
Te lăsăm pe tine să îți dai seama care parte a întrebării tale inițiale a determinat generarea răspunsului" povești"...
-
Păcălirea tahografului.
Patronii fac bani cu sacul.
Șoferii mor. Iar împreună cu ei, mor si alți oameni nevinovați.
Șoferul care ar fi provocat accidentul de la Iaşi, în urma căruia au murit şapte oameni, ar fi avut în aparatul care măsoară timpul petrecut la volan cartela altui şofer.
Poliția a descoperit în tahograful camionului implicat în tragedia de pe "drumul morții" două carduri: unul al conducătorului auto şi unul al fiului primarului din localitatea din care era şoferul, care este și administratorul firmei la care lucra soferul de camion decedat in accident.
-
https://www.thesun.co.uk/news/17288675/lorry-driver-killed-three-durham-casual-sex/
Aviz colegilor care cauta diverse pe mobil/laptop in mers.
Bineînțeles, colegul care a comis-o este tot...român.
Din păcate va petrece următorii 8+ ani dupa gratii.
-
Limita aceea de 21h in 30h este pusă acolo ca să te protejeze pe tine, ca om, să îți protejeze demnitatea ca ființă umană și-așa ultra-exploatată de cele 21h de activitate, pentru a nu fi tratat ca un sclav ce muncește 24/7, în timp ce un om normal muncește 8h pe zi...
Azi 1h20, mâine 1h30, iar în timp ce șeful tău își va cheltui banii (făcuți de pe urma "ajungerii tale la încărcare/descărcare") pe fetițe la nightclub seară de seară, tu și cu ficatul tău vă veți sprijini unul pe umărul celuilalt în așteptarea următoarei boli care te va lovi din cauza lipsei de odihnă.
Pune mâna și te odihnește, omule, de muncă este și va fi întotdeauna.
-
2
-
-
Dacă aș fi știut că voi ajunge vatman, as fi incercat sa copiez mai mult la bac!!! 🤣
-
Dacă vrei să câștigi bani din meseria asta și să fii respectat ca angajat, trebuie să pleci din România.
Nu meseria e de cacao, ci angajatorii/patronii români sunt de cacao. Meseria este, ca orice altă meserie, o simplă meserie, doar că în România e plătită prost. Sau nu e plătită deloc (la caiet sau teapă direct).
-
1
-
-
La 11.03.2021 la 18:28, cico_3504 a spus:
care amazon ...ca e pe uk si pe la noi...etc..pe uk romanii au stricat preturile,ca peste tot pe unde s-au bagat.
Românii nu au stricat doar prețurile, au stricat condițiile de muncă, au stricat tot ce se poate strica, fără nicio excepție.
Amazon? Cum e la Amazon? E "bici" făcut din rahat direct. Românii bagă la Amazon 5 zile pe TIR iar ultimele două zile ale săptămânii le baga pe dubă 3.5T livrând colete tot pentru Amazon. Când ii explici că nu e legal ce face și ca riscă permisul suspendat + pârnaie, te întreabă: "Ce face?", "Ce e aia?", "Unde ai auzit tu asta?". Românii.
Când bagă pe TIR, îi vezi ajungând la Amazon la livrare cu 15h muncite pe card și intră în curte la Amazon cu cardul scos și pus pe funcția OUT la tacho. Numai să muncească și ei 18-19 ore, că acasă și-așa nu au ce să facă, măcar să facă bani dacă tot stau la cabină. Românii.
7 zile din 7. Muncă Non Stop. Românii.
Nu sunt goange. Sunt adevăruri de care m-am lovit în cei 7+ ani de UK.
"Prietenii știu de ce".
-
60km peste limita, se încadreaza la categoria 5 de abatere
Excès de vitesse supérieur ou égal à 50 km/h
5ᵉ classe
1 500€ amende + 6 points + Suspension de 3 ans du permis de conduire (sans sursis ni « permis blanc »)
Detalii aici:
https://www.securite-routiere.gouv.fr/radars/radars-et-sanctions/sanctions-suite-un-flash-radar
Deci asta i se aplica unui francez.
Acum, dacă tu ai permis romanesc, depinde ce va considera polițistul care se va ocupa de depășirea ta de viteza, e posibil sa îți dea o amenda corelata cu gravitatea faptei, ori, dacă el se va considera depășit de situație, va trimite la tribunal dosarul tău și va lăsa un judecător sa decidă. Iar judecătorul va solicita cazierul tău rutier din România, va vedea ce "istoric" ai pe permis, iar dacă ai fost băiat obraznic la volan, așteaptă-te la suspendare permis, amenda pe măsură și ceva interdicție de a circula în Franța pentru 1-2 ani.
Permisul când ți-l suspenda, vor trimite notificare în România ca ai permisul suspendat de justiția franceza și îți va veni acasă înștiințare sa vii sa predai permisul la politie în Ro.
-
Acum 4 ore, Giovanni85 a spus:
Buna ziua, colegii. Am si eu o intrebare putin mai "nelalocul" ei: am o semiremorca mega(anv.19,5) tractata de un cap tractor standard(anv. 22,5). As putea sa transform semiremorca intr.una standard prin inlocuirea anvelopelor si a jantelor de pe aceasta? Multumesc
Semiremorci
Dimensiuni (standard), în m: 13,60 x 2,48 x 2,60
Dimensiuni (mega) în m: 13,60 x 2,48 x 2,97
Ambele au înălțime 4m în mers.
Dacă la cea mega pui roți mai mari (rază mai mare, deci diametru mai mare), remorca ta mega va mai avea 4m înălțime la final?
Plus ca rotile alea mai mari ghici unde vor freca la remorca mega...
-
Acum 12 ore, Causanu93 a spus:
Cazul e mai complicat, eu neștiind germana bine am înțeles ca suspendarea e pe 6 luni
Faptul că tu nu ai înțeles pe ce perioadă este suspendarea nu reprezintă o scuză în instanță.
Deasemenea, necunoașterea legii nu reprezintă o scuză în instanță.
Tu ai întrebat dacă ai vre-o șansă să ți se ia în considerare contestația, eu ți-am spus că nu prea cred.
Ceea ce cred eu este ca s-ar putea sa cheltui mult mai mulți bani cu acea contestație, cu avocați etc, decât valoarea acelei amenzi penale și, la final, să pierzi și procesul și banii și să ramai și cu amenda penală.
Așteaptă să vezi ce valoare are amenda penala și, dacă ți-o permiți, înghite și plătește, deoarece ai greșit.
Desigur, dacă te decizi să o contești, mult succes și ai grijă ce declari în contestație, ți-am spus, necunoașterea legii sau faptul că nu ai înțeles exact pe ce perioada e suspendarea nu reprezintă argument valid în instanță.
In Romania știi ce s-ar întâmpla cu un neamț căruia i s-ar suspenda permisul pe 3 luni iar el după o lună ar conduce pe drumurile publice? Îți spun eu: il vei vedea la toate canalele de știri și se lasă cu dosar penal și eventual închisoare cu suspendare.
Tu ești norocos dacă ți-au oferit "doar" o amendă penală.
Părerea mea. Ții sau nu cont de ea, e treaba ta. Mult succes!!!
-
Salut.
La ce anume să faci contestație, la faptul poliția te-a prins că ai condus camion în Germania când tu aveai dreptul de a conduce acolo suspendat?
M-ar mira dacă judecătorul care se va ocupa de cazul tău nu va râde când îți va citi contestația, dar mă rog, e doar părerea mea.
Oricum, mult succes!!!
-
Dacă era rău la firma asta, toată lumea se plângea aici, cu siguranță.
https://www.infotrucker.ro/romstyl-sanctionata-de-isctr-pentru-manipularea-tahografului/
In afară de faptul ca șoferii merg cu 120km/h in localitate și magnet pe cutie (vezi articolul de mai sus), cel mai probabil este bine la ei, de moment ce nu se plânge nimeni? 😃
-
Update: Gheorghe Nica, romanul de 43 de ani implicat în contrabanda cu imigranți ilegali în UK, în urma căreia 39 de vietnamezi au decedat sufocați în remorca frigorifică a unui TIR, a fost găsit vinovat de ceea ce a fost acuzat. Sentința urmează sa fie pronunțată și, cel mai probabil, se va materializa în zeci de ani de închisoare.
Aviz amatorilor și celor care intenționează să introducă ilegal imigranți în UK, tentația e mare mai ales acum după Brexit, dar și consecințele sunt pe măsură.
-
La 25.10.2015 la 3:39, savimbi a spus:
Criza mare de soferi pe aici. Toata lumea cauta soferi dar nu-i gaseste insa nici nu se da drumul la forta de munca din alte parti. A crescut si plata la mila, s-a ajuns la 55 centi / mila dar degeaba....
Salut.
Mai este valabil ce ai afirmat mai sus?
Un update 2020 pls?
-
-
https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-essex-54930713
Update: românul implicat în traficul de persoane descris mai sus, în urma căruia au murit 39 de cetățeni vietnamezi în remorca frigorifică a unui TIR, a fugit în România, în ziua în care a aflat de la șoferul TIR-ului faptul ca toți cei din remorcă erau decedați, dar a fost arestat 4 luni mai târziu, în Germania. Cum a motivat plecarea lui din UK în seara respectivă, puteți găsi în articolul de mai sus.
Procesul continuă...
-
Acum 22 ore, AlinManole a spus:
Salut colegii, vreau sa incep prin a-mi povesti aventura mea la aceasta firma inceputa in 2017,firma este ok,calitatea colegilor germani asemenea,dar aproape ca peste tot, intalnesti si dispecerii romani care au apucaturi de evul mediu,sa fiu elegant in exprimare....,asa am intalnit si eu aici pe vestita romanca dispecer,care a uitat de unde a plecat...Timp de 3 ani i-am suportat
aproape toate mizeriile in speranta ca lucrurile se vor schimba in bine ,avand in 2019 o sedinta cu conducerea firmei,si la care romanca nu sa dorit sa participe, mi-a dat sperante ca lucrurile vor reveni la normal , dar m-am inselat ,multi colegi saturandu-se de minciuni si fortari au decis sa demisioneze ( daca te opresti la 8h.30 esti sunat sa-i dai pana in urmatoarea parcare,duminica la ora 22 trebuie sa conduci 2h,la baza nu te aduce la 2 sap asa cum promite la angajare..etc)
Devenind din ce in ce mai obraznica in comportament, am incercat printr-un e-mail trimis conducerii firmei o audienta,romanca dispecer afland despre asta ,a cautat ca in 2 saptamani sa-mi aranjeze plecarea in tara, cu scopul de a ma da afara,inscenandu-mi o cercetare disciplinara cu ajutorul noului angajat Adrian copy-paste,pe care l-ati cunoscut prin postarile ligusitoare si mincinoase facute.
Va voi arata acum o parte din probe,inclusiv raspunsul ITM la sesizarea mea, Alo... adrian copy-paste
cui mai recomanzi prieteneste un psiholog? tuturor celor care nu-ti suporta nesimtirea? si apropo ... nu uita in Decembrie esti invitat sa vizitam impreuna tribunalul Bucuresti, poate vrea si Gabriela sa vina sa spuna de ce nu a respectat Legislatia Muncii.Dupa cum vezi nu fac efortul de-ati raspunde la toate prostiile postate pe forum,iar daca-mi permiti un sfat;mai bine faceai ce sti, Constructii, si ne lasa-i pe noi soferii in pace,d-le auto intitulat manager resurse umane.
Vad ca-mi recomanzi:"Trebuia sa va vedeti de munca dvs",adica sa accept bataia de joc
de a rupe iarba dintre pietre,in repausul meu saptamanal? asa cum au facut fosti mei colegii ? pentru asta m-ai convocat la cercetare disciplinara? pentru ca am refuzat dispozitiile aberante ale dispecerului?
Ca nu am vrut sa semnez cerere de concediu in alb?sau ca nu am vrut sa lucrez peste timpul regulamentar?... nu ma face sa scriu tot aici, ca-ti demontez toate minciunile postate cu probe.....dar hai sa vedem pozele...PS. Multumesc forumului pentru sprijin.
Cum ar zice un polonez despre cele de mai sus: "Katastrofa..."
La tribunal cu ei, cocotierii lu' Pește'
La cât mai multe plângeri la ITM și la cât mai multe procese la tribunal!
Firme de doi lei.
-
Angajații nu se plâng din lipsa altei activități recreative, angajații se plâng datorită degradării accelerate și continue a condițiilor de muncă, datorită remunerării necorespunzătoare în raport cu munca/efortul depus, etc.
Multe cauze sunt datorate angajatorului, care eludează în mod vădit legile aplicabile atât în România cât și în UE, unicul scop fiind de a maximiza profiturile firmei pe cârca angajatului (contracte cu minim pe economie și restul diurnă pentru șoferii de camion, cutii OSB pentru repaus săptămânal normal, multe multe goange peste goange peste goange!!!)
Dacă nimeni nu se plânge, condițiile de munca și/sau renumerația nu se vor îmbunătăți niciodată, firma crezând că "Las-o mă că merge așa!".
Nu, nu merge așa. Plângerile trebuie să existe, pentru că doar astfel situația se va îmbunătăți.
Așa că, acceptați plângerile și îmbunătățiți situația, nu mai trimiteți angajatul la psiholog deoarece a avut curajul să vă spună adevărul și ce are pe suflet referitor la exploatarea umană și atentatele la dignitatea umană existente în firma Dvs!
-
La 22.09.2020 la 8:22, AdrianLts a spus:
Pentru astfel de frustrari sincer, va recomand un psiholog. Se pare ca si perioada cat ati fost angajat la noi nu ati reusit sa va integrati, acum inteleg si mai bine de ce nici vechea firma unde ati lucrat nu va mai vrea inapoi. Sunteti un vesnic nemultumit pentru care nu a contat ca ati fost ajutat de firma sa va achizitionati doua autoturisme, oferindu-va bani in avans cat si ajutor in transportu acestora in tara. Stiu exact cine sunteti, ca frustrarile astea nu ati ezitat sa le prezentati si printre fostii dvs colegi in perioada cand inca mai colaboram. Trebuia sa va vedeti de munca dvs, si sa intelegeti ca e normal sa aveti un sef de garaj, care chiar daca este tot sofer, era insarcinat sa transmita niste sarcini si directive. Nu trebuia sa jigniti pe toata lumea, nu trebuia sa concluzionati ca daca un coleg e rugat sa aduca ceva din romania defapt e un favor, nu cadouri cum ati imprastiat peste tot. Daca se incaiera soferii.. nu vad care e vina firmei ... s-au incaierat... si-au facut bagaju si eu plecat. Vad ca va tot legati de conditile se cazare, da domnule sunt constructii din OSB, material ce se vinde la materiale de constructii si din care se fac pereti despartitori, ca dvs le numiti cutii, baraci, eu personal le numesc camere. De imbunatatirile din firma e normal sa nu stiti nimic.. nu mai sunteti angajat de o perioada buna de timp, ... oricum, o imbunatatire considerabila in buna desfasurare a activitatii LTS este faptul ca dvs nu mai sunteti angajat al firmei noastre. Cu drag pentru orice firma de transporturi care citeste balacareala asta si vrea sa nu treaca prin ce am trecut noi va putem ajuta cu mici sfaturi. Chiar sugerez conducerii forumului sa faca o rubrica cu soferi problematici, unde firmele sa poata face publice si gainariile unor soferi care mai apoi pledeaza in victime. V-am rugat mai demult sa stergeti comentarile in care apar nume si date despre firma sau sa ne furnizati macar informatile despre persoanele care au postat. Ne-ati refuzat. As face aici public dosare de ancheta disciplinara doar ca sa va lamuriti cine sunt aceste persoane, aceste 'victime' care plang pe forumuri, si carora le tineti partea, dar nu este etic asa ceva.
Inchei postarea ca si cea trecuta. Noi in continuare ne desfasuram activitatea, angajam persoane dornice sa munceasca si care vor sa se perfectioneze in meseria de sofer profesionist, si vom sanctiona pe cele care cred ca regulile si codul muncii sunt doar niste scrieri fara valoare.
Adrian L (Manager Resurse Umane)
Domnule Manager Resurse Umane, această atitudine a Dvs. și felul în care firmele din România tratează șoferii (firma Dvs. nefăcând excepție) reprezintă motivele de bază care m-au determinat să părăsesc definitiv România acum 10 ani!
Firmele din România nu caută decât să facă profit masiv de pe urma angajaților, prin toate metodele posibile, metode mai mult sau mai puțin legale.
Angajatul din România nu contează în ochii firmei, este doar piesa dintre scaun și volan, piesă care poate fi înlocuită oricând. De aici și atitudinea Dvs.
Cu astfel de atitudine, nu vă doresc nimic altceva decât cale bătută și drum întins direct către faliment!
Routier Europen Transport Gilau
în Discutii despre ofertele de munca si firmele de transport
Postat
Unul dintre numeroasele motive pentru care s-au creat: ITM, judecătorii, tribunale, curti de apel, etc...