mitica

Va salut colegi, Multumesc celor care au scis despre 4spedition deoarece m-am lamurit.Eu sunt in tratative inaintate cu ei mai trebuie sa le duc cazierul judiciar dar maine ma duc sa iau inapoi si celelalte documente si renunt. inca odata multumesc si sanatate va doresc

Salut stimati colegi mai tineri sau mai albi la par.(eu sunt din cat.a2a) Am lucrat si eu la eipina in mar.2013 dar nu am rezistat decit 7 luni din cauza stresului pe care ti-l provoaca plenerii(cei care dau cursele).Eu am preferat curse pe Ro si Tr ca sa mai trec pe acasa dar vedeam casa la 3 sapt atunci isi faceau mila sa-mi dea cursa spre casa.Culezi si decuplezi la semiremorci si nu ar fi oproblema dar se3 intimpla sa le gasesti cu defectiuni la sisitemul de franare.Iti fac contract de munca pe 3 luni apoi pe inca 6 si dupa aia nu mai esti sigur ca iti mai prelungeste ca oricum te iei de ei .Am avut coleg de la Ploiesti caruia i-au luat capul tractor cind a venit la Oradea si mai avea 7 zile sa incheie primele3 luni si i-au spus ca nu mai au nevoie de serviciile lui ca si-a aparat munca prin faptul ca la decont l-au platit mai putin.Apoi consumul nu ti-l spun zic ca au o formula dupa cre calculeaza acest consum la sfirsit de luna si au astfel posibilitatea sa te puna sa platesti la motorina cit vor ei.Pe mine m-au chemat in ian.201, sa-mi spuna ca nu se justifica 60 l pe luna nioembrie2012.Au soferi bulgari angajati la care tin foarte mult si pe care ii avantajeaza ca si pe cei romani mai vechi din firma carora li se dau curse preferentiale(mai bine platite)adica pe extern ca e diurna mai mare.Iti iau capul tractor fara vreo explicatie si-ti dau altul cum a fost la mine ca nu a mers aeroterma o saptamina si am facut cuie pina am ajuns la Oradea la atelier sa o repare,ventilatorul era defect si nici caldura de la motor in mers nu aveam. Dar privind lucrurile in contextul general ca suntem saraci si trebuie sa muncim undeva si daca esti eszistent la stres si sa nu comentezi nimic (sa fii mut)poti lucra la ESSERS caci singurul lucru bun este salariul platit la timp din care si ei isi fac un merit. Si sa nu fii prea afectat daca iti retin din bani (sa cauti sa nu fie prea multi)bineinteles sa nu lovesti masina ,sa nu pleci urechea la sfaturile (in ghilimele) celor batrini in firma care cauta sa te determine sa pleci ca e rau caci ei au interesul sa nu aiba concurenta de la noii angajati poti sa te duci la Essers v-am spus 3sau 6luni ca mai departe nu esti sigur.Cei vechi sunt angajati de pe vremea CENTRUMULUI si de ei vor sa scape ca au diurne mari de55e pe extern pe zi. Hai ca am scris un roman si in final o observatie -DE CE TOT TIMPUL ANAGJEAZA SOFERI?ca sunt soferii neprofesionisti? Drumuri bune sa aveti

Salut colegii.Eu lucrez la Essers de ceva timp si am putut sa-mi fac o imagine clara despre cum se lucreaza. In primul rind la interviu se fac 2 categorii : -cei ce vor sa lucreze pe UE 3 luni cu 2 saptamani acasa (repaos platit si transport gratuit cu microbuzul firmei) -cei ce vor pe RO si partea de sud a RO(BG,GR.SRB etc. si TR.) Salariul de incadrare 1050 lei apoi 20E intern,35E extern si ore depasire platite separat(este un numar de ore pe care trebuie sa-l faci dar pe care il depasesti fara sa vrei si fara sa iesi din regulamentul CE). Acum despre greutati : - cea mai mare este ca (ma refer la inern si sudul RO cazul meu nu prea treci pe acasa ca nu-si bat capul planerii daca esti din Bucuresti sa-ti dea tie cursa vi sau si spre casa safaci 45 ore la domiciliu iar daca faci 45 de ore acasa nu mai iei diurna de 20E/ZI -nu ai consum de motorina.cu cit consumi mai putin cu atit esti mai bine apreciat.ei au un consum pe care nu ti-l spun iti numai daca ai depasit si trebuie sa platesti-aici depinde de stilul de condus al fiecaruia-nu se accepta condusul agresiv-nu te alearga nimeni ,te incadrezi in program fara sa alergi. -nu-ti dau camion nou chiar daca ai 50de ani vechime ca sofer,te chinui citeva luni cu un euro 3 cu 850000 km la bord -transicsul(prin care se transmit cursele de catre planeri si tot felul de mesaje importante de la firma la sofer si invers) nu e chiar de speriat dupa ce te obisnuiesti cu el nu mai sunt probleme.important e sa preiei mesajul mai repede sa nu mai bingane ca are un sunet mai greu de suportat Acum daca gindim la la rece toate firmele mari au tot felul de norme -eu am fost la interviu la Lazar,Dumagaz,etc. si am renuntat aici tot ai un avantaj anume ca la data fixata ai banii in cont,iar daca stai bine cu psihicul si nu te enervezi usor treci peste anumite impedimente. Nici o firma nu te tine sa te plimbi cu camionul si sa te plateasca iar cu conectarile si cu deconectarile (adica conectezi un trailer il duci la o locatie il deconectezi si conectezi tot de acolo altul) nu-i un lucru foarte greu. Fata de alte firme la care am lucrat eu sunt multumit.A... ERA SA UIT -NU MERGE SA FURI MOTORINA CA IMEDIAT ISI DAU SEAMA- EU NU AM INCERCAT PENTRU CA AM DISCUTAT CU COLEGI MAI VECHI SI NICI NU MA TENTEAZA DAR NICI NU M-AU PUS SA PLATESC PINA ACUM DECI CU CONSUMUL SUNT CORECTI Sper ca v-am fost de folos .Bafta su succes pentru cine vrea sa incerce

SALUT SI LA MULTI ANI 2013 PROBLEMA CU PATRONII E VASTA SI CRED CA E UN SUBIECT FARA INCEPUT SI FARA SFIRSIT.PATRONII AU DAT TONUL IN COMPORTAMENTUL SOFERILOR.SUNT PATRONI DE TOATE FELURILE INCEPIND DE LA DETINEREA UNUI SINGUR CAMION SI PINA LA SUTE DE CAMIOANE.TOTI AU CITE O METEAHNA DAR PE TOTI II LEAGA O TRASATURA DE CARACTER:S-AU GINDIT SI AU GASIT TOT FELUL DE SOLUTII SA PLATEASCA SOFERII CIT MAI PUTIN SAU CUM SA LE OPREASCA DIN BANI.TOTI AU ACEEASI TACTICA - TE INCADREAZA CU UN SALARIU PE CONTRACT SI ITI MAI DAU NISTE BANI LA KM PARCURSI SAU CA DIURNA PE ZI.ACESTI DIN URMA BANI SUNT MAI MULTI DAR IN CAZ DE POPRIRI NU -I POTI REVENDICA CACI NU SUNT TRECUTI IN CONTRACT.AICI INTERVINE O INTREBARE-PATRONUL DE UNDE II ARE SA TII DEA? SI DUPA CE TI I-A DAT CUM II JUSTIFICA? IN CAZ DE BOALA ADEVARATA ESTI PLATIT FOARTE PUTIN IN FUNCTIE DE SALARIUL DE INCADRARE CARE ESTE INTRE 700-1000 LEI. PE DE ALTA PARTE SI STATUL E DE VINE PENTRU CA A ADOPTAT UN COD AL MUNCII CARE NE-A FACUT SCLAVI IAR PE FIRMELE DE TRANSPORT NU LE CONTROLEAZA . PATRONUL STIE DESPRE GREUTATILE CU CARE NE CONFRUNTAM DAR IL DOARE FIX IN CUR ATITA TIMP CIT STATUL IL PROTEJEAZA ,NU AI PARCARI ,ESTI MEREU IN PERICOL SA -TI FIE FURATA MOTORINA(UNEORI POLITIA TE AVERTIZEAZA CA NU AI PARCAT UNDE TREBUIE),ESTI PUS IN SITUATIA SA NU RESPECTI TIMPII DE ODIHNA SI CONDUS,ESTI MEREU VINAT DE RADARE SI DE ISCTR.....ETC....ETC SI PATRONUL DE MULTE ORI NU E IN STARE SA-TI ASIGURE CURSE MAI ALES DE RETUR SI STAI IN PARCARI SI ASTEPTI SI CHELTUI DIN PROPRII BANI SI SE MAI INTIMPLA CA MASINA SA SE DEFECTEZE SI SA CONSUME MOTORINA IN PLUS PINA AJUNGI CU EA LA ATELIER SI PATRONUL SE FACE CA NU STIE DE CE A CRESCUT CONSUMUL SI SE MAI DEFECTEAZA PE TIMPUL ASTA AEROTERMA SI TREMURI NOPTI PINA TI SE REPARA .... SI CITE NU MAI SUNT DE ZIS ....PATRONUL CUNOASTE BINE ACESTE GREUTATI DAR LE IGNORA.... IN SPECIAL PENTRU DOMNUL BADEA GHEORGHE PE CARE NU-L PRIVESC CU URA CI DOAR IL COMPATIMESC . MA OPRESC CA IESE UN ROMAN SAU O NUVELA DRUMURI BUNE SI IN NOUL AN DORESC SA LE CREASCA GRADUL DE CONSTIINTA LA PATRONI SI SA NE VADA EXACT ASA CUM SUNTEM-SCLAVII TIMPURILOR NOI

SCUZE AM RASPUNS LA PERIOADA DE ODIHNA. PERIOADA MAXIMA DE MUNCA IN 24 H ESTE DE 10 H DE CEL MULT DOUA ORI INTR-O SAPTAMANA ASTFEL: -4ZILE X 9 ORE = 36 ORE - 2ZILE X 10 ORE =20 ORE TOTAL 56 ORE MUNCA PE SAPTAMANA

PERIOADA DE ODIHNA IN 24H ESTE DE CEL PUTIN 9H DE CEL MULT 3 ORI PE SAPTAMANA DAR IN MOD NORMAL ESTE DE 11 H SAU DACA PERIOADA DE ODIHNA SE IA FRACTIONAT PRIMA PERIOADA DE ODIHNA ESTE DE CEL PUTIN 3 H URMATA DE O PERIOADA DE 9 H(DECI IN TOTAL 12 H

Daca stii despre defectiune iti iei masuri in consecinta daca nu stii e belea .Eu am patit asa ceva dar am scoso la cap pina cind jegosu de patron (turc) a catadicsit sa bage semiremorca in service

Colegutule nu te sfatuiesc sa te bagi. In primul rind mi se pare plata foarte mica iar pe Rusia e destul de greu mai ales cu militia lor. Daca stii rusa si nu ai alta posibilitate incearca. Eu am facut Turcia pina la 01.01.2012 si pot sa-ti spun ca se pierde mult timp prin vama la Hamzabeyli apoi trebuie se te incadrezi la trecerea podului peste Bosfor adica pentru camioane este interzis intre orele 16-22 si 06-10 in fiecare zi apoi de unde incarci iar se pierde mult timp,dupa aceea trebuie sa faci vama ,asa ca fati socoteala. Ce e bun la turci ca nu sunt controale de politie pa autostrada iar carosabilul este foarte bun . Mai gituie si ei citeodata traficul cu lucrari dar lucreaza repede si nu tine mult In rest sa ai bafta si calatorii fara belele

AM TRIMIS SI EU CV-UL LA EI DAR NU MI-AU DAT NICI UN RASPUNS. AM OBSERVAT CA PUBLICA DESTUL DE DES ANUNTURI DAR CONVINGEREA MEA ESTE CA SUNT TEPARI

Si eu sunt de acord cu aceasta campanie si as vrea sa fac ceva in acest sens deoarece ma confrunt si eu cu aceleasi probleme ca majoritatea soferilor profesionisti. Am constatat ca se intimpla ce se intimpla pentru ca soferii nu mai sunt uniti,se toarna intre ei ,se fura intre ei etc... Si mai rai decit alti patroni sunt patronii romani,eu lucrez la o firma mare de constructii din Bucuresti si cind am constatat ca nu mi se respecta acele putine drepturi si am luat atitudine am intrat in conflict cu conducerea iar colegii mei au tacut ca pestele desi problemele mele erau si ale lor. Ar fi multe de spus dar ma opresc deocamdata aici.

Da Tavy 985 ai dreptate dar soferii nu mai sint uniti mai ales pe"criza" asta. Daca te duci la un interviu(eu am fost la zeci spre suta) te intilnesti cu cel putin10-15 soferi dar daca tine anuntul o luna iti dai seama? Si angajatorul zice ca daca nu-ti convine are de unde sa aleaga. Eu lucrez din oct. 2010 la cea mai nenorocita societate(euroconstruct trading din Bucuresti) pe o bascula Man 8x4 si inca de la interviu ni s-a spus ca nu vom respecta timpii de odihna si condus si au acceptat 11 soferi (ca vezi Doamne amenda o plateste firma) Pina la urma am ajuns la conflict cu ei si speram sa ma ajute si ceilalti colegi(suntem vreo 40)dar de unde cai nu m-am certat cu firma numai pentru mine ,aceleasi necazuri se intimpla la toti(prin abuz) Eu pina la urma osa-i dau in judecata ca am material probatoriu adunat deci fiecare pentru el asta e

Am citit si eu acest articol si am o intrebare:-ce probe poti aduce in instanta ca sa-ti dovedesti nevinovatiaca doar agentul n-o fi asa de prost sa nu-ti faca poza?