Sunt interesat din punctul de vedere al ARR-ului cum se interpreteaza diagrama in cazul meu. Sunt sofer pe un camion de distributie si timpul de condus este foarte fragmentat. Am zilnic intre 25-35 de clienti la care livrez marfa, la fiecare stationez in jur de 5 minute pana la 1 ora, depinde de cantitatea de marfa. La oprirea motorului tahograful trece automat in modul "pat". Problema este cum interpreteaza ARR-ul inregistrarea, ca timp la dispozitie sau ca timp de odihna. Pentru ca eu pornesc din depozit in jur de ora 8 si ma intorc dupa orele 19, caz in care as depasi cele 9 ore de condus zilnic.