Nu stiu de ce spui ca este o prostie, multe firme de renume au folosit acest model (vezi Renault=motoare Mack, Opel=motoare Suzuki, Fiat, etc). De ce nu ar fi folosit si Roman aceiasi reteta. Si Roman Brasov nu are renumele acelor firme mai sus amintite. Personal am lucrat pe Roman ...am preluat-o la 70 000,SI am predat-o la 180 000 si nu am avut probleme cu transmisia. Daca ai grija de uleiuri si o gresezi la timp merge mult si bine.Cu toate ca sunt off-topic as vrea sa fac o completare la comentariul tau de la sectiune Tatra -ulei NU se baga in tubulatura (burlan), uleiul ajunge acolo din reductor si din diferentiale, pentru ca primele care cedeaza sunt simeringurile de pe arborele care transmite miscarea. De asta este recomandat sa verifici nivelurile de ulei din diferentiale si din reductor pana se egalizeaza. Am dreptate?