blacky34

stimati colegi am lucrat si eu la firma asta prin 2008 si va pot spune ca este advarat ce se spune despre firma,drept dovada ca acum sunt in tribunal cu ei!niste sarlatani!!!!!

transdanubia...........2100 ron brut(salariul pe tara)1500 ron net. 45 euro/zi luni-sambata,duminica 67 euro/zi la salariul pe tara se mai adauga 300 euro pe luna in plus.

Mesaj sters pentru exces de caps!

salutare!am lucrat si eu la aceasta firma in urma cu un an jumatate si nu am putut sta decit o luna si ceva si sa va spun de ce! lucram la o alta firma de transport si ma cam saturasem de ei si am inceput sa imi caut de lucru si am intrat si la ravitex.am dat un interviu scurt si m-au intrebat daca lucrez si unde,de ce vreau sa plec de acolo,iar dupa 2 zile m-au sunat sa imi zica sa imi fac fisele de angajare.urma sa lucrez pe 7,5 tone sau pe sprinter ca pe 40 tone nu aveau locuri.am inceput lucrul le ei pe sprinter ca era mai bine erai mai mult acasa si nu era diferenta la bani fata de 7,5 tone(5/100 km).consum era la toate masinile inclusiv pe sprinter,aveam 10 la suta gol si 11 plin ceea ce nu te prea incadrai iar daca era cursa rapida nu aveai consum dar cind veneai din cursa trebuia sa dai pe la dispecer sa semneze pe foaia de parcurs ca ai avut (urgenta) altfel ieseai minus la motorina.intradevar se punea mare pret pe condum te punea sa mergi pe dynafleet (40 t)acul la turbo sa fie pe verde,daca stateai mai mult cu ea turata te suna sa iti zica ca depasesti consumul si toate cele,cursele erau numai pe contract erai platit cu 5/100 sau 6/100 daca aveai mai putin de 6 luni vechime,am avut colegi acolo care aveau 6/100 si lucrau de 3-4 ani.nu se tine cont de vechime,cum le place lor asa fac.se intocmeesc facturi de imputare pe te miri ce.motorina,piese,anvelope si multe altele.eram intr-o zi la garaj in service si era un volvo pe service pentru reparatii si a trecut patronul pe acolo si a vazut sticla sparta de la lampa se semnalizare stinga spate la tractor si i-a spus mecanicului sa o schimbe cu una noua si sa ii faca factura de imputare la sofer.am fost martor la acessta intimplare.daca ai vreun accident iti baga si franciza si platesti manopera la un service autorizat practic faci parte in parte la paguba cu ei.asa am patit eu.cind am venit dintr-o cursa din germania in ungaria pe M0 pe lucrari la intersectia cu M7 m-a lovit din spate un bulgar cu un turism si mi-a indoit bara de plastic din spate iar cind sa ma dau jos el a fugit si nu l-am mai gasit.dar nu asta are importanta pt.ca am sunat la firma si au zis ca e ok. si sa vin acasa.(masina avea full casco).cind am ajuns la firma sa fac dosarul de accident,SURPRIZA!!!!!!!!!!!patronul mi-a zis ca trebuie sa platesc franciza,si l-am intrebat ce e aia si el mi-a zis ca manopera la reparatii trebuie suportata de catre mine(in jur de 200 euro) si l-am intrebat de ce pentru ca este casco pe ea si el mi-a zis ca asa e regula iar eu am inceput sa ma cert cu el acolo in garaj si nu ii venea sa creada ca un amarit de sofer are curajul sa se dea la el,la discutie asistind si ceilalti colegi si mecanici de la garaj ascunsi pe dupa cladiri sau pe dupa masini.acolo daca iei pozitia ghiocelului sau mergi pe burta e in regula daca nu nu ai zile bune cu ei.banii ti da inainte de a pleca in cursa dar daca faci o cursa de 3000 km pe saptamina e bine si iei si tu undeva la 150 euro.poate mai prinzi a doua cursa ca sa vii pe simbata acasa cam atit se lua atunci.se merge pe pile,daca ai limba lata ca sa faci treaba buna.eu unul am dus-o acceptabil mi-am facut treaba mai bine decit altii mai vechi decit mine in firma tocmai de aceea a vrut sa imi dea camion mare si am refuzat ca nu aveam de gind sa stau prea mult la ei.avind in vedere faptul ca trebuia sa te asociezi cu ei numai la pierderi dar la cistig nu.si dupa cearta cu sefii oricum nu aveam zile bune pentru ca am zis ce aveam de zis.nu m-am lasat calcat in picioare.oricum la 2 zile dupa eveniment mi-am bagat lichidarea pe loc,dispecerilor de la birou nu le veneau a crede ca plec avind numai o luna si ceva la ei,auzind dupa aceea ca totusi am fost apreciat pentru munca depusa in cadrul firmei lor,sedinte erau in fiecare simbata despre cum sa imbunatatim performantele firmei,prelegeri,despre consumuri cheltuieli,dar despre salarii mai bune la soferi nu se punea problema.asta se intimpla acum un an jumatate iar in prezent nu s-a schimbat mult situatia in bine din ce am auzit de pe la colegi si prieteni care mai lucra acolo.una peste alta suntem batjocura lor.cine suporta umilinte nu are decit sa stea si sa mearga mai departe.eu unul nu accept sa isi bata joc nimeni de mine ca permisul si experienta mea nu mi-au dat-o ei.in prezent lucrez la o firma care imi apreciaza munca si pentru care sunt rasplatit cum se cuvine.BAFTA TUTUROR!!

mai este o firma buna de care nu s-a amintit. TERRAVIA SANNICOLAU MARE(TRANSDANUBIA)

salut!hai sa iti spun cum se lucreaza la firma asta.eu am lucrat la ei un an si sapte luni.se circula numai in 2 soferi si au curse in mai toata europa dar marea majoritate in germania,daca esti rezerva (sofer 2)primesti 4,5 euro pe suta de km pe masina de 7,5 sau 12 t asta depinde daca titularul vrea sa imparta banii cu tine iti da 5 euro pe suta.iar pe cele de 22 t se da 6euro cu 8 euro.de munca cam ai de muncit asta daca stai bine si cu conditia fizica ca se cam fac transbordari prin germania adica daca esti pe 7.5 si nu ai masina plina pentru venire in tara te intilnesti cu ceilalti colegi de pe masinile mari (22t) si trbuie sa le dai marfa ca sa plece ei in tara si tu sa ramai pina ziua urmatoare ori sa incarci si tu pentru tara sau sa vina un camion din tara sa iti dea marfa sa o descarci cine stie pe unde i dupa aceea sa incarci si yu pentru acasa.bine asta nu se intimpla chiar la fiecare cursa depinde cum ti-e norocul.si aici sunt vedete si unii au si limba mai lata si au si curse mai bune.la ei se lucra numai pe contracte se fac multe incarcari si descarcari.de plecat in cursa se pleaca numai seara in fiecare zi iar simbata este zi plina la garajul lor adica trebuie sa mergi sa incarci masina pentru plecare dar mergi de dimineata si ajungi citeodata si noapte acasa iar duminica tre.sa pleci in cursa sau duminica seara depinde pe ce masina lucri.franta anglia cam greu prinzi ca sunt locurile ocupate mult germania cehia slovacia polonia,cam astea.cind vii din cursa tre.sa mergi direct la desc.si dupa aceea vi la garaj lasi camionul si pleci acasa in cel mai fericit caz,daca nu se iveste o incarcare pe la arad sau mai stiu eu si pauza ta e gata si tre.sa pleci inapoi si tu nu ai dat pe acasa.banii ii primesti cind vii din cursa iar salariul pe tara este miniimum pe economie si primele 10 luni nu il vezi de loc ca iti opreste garantie 100 euro in fiecare luna.tu numai semnezi pentru ei.cam atit pot sa iti zic deocamdata dar daca mai ai intrebari iti pot raspunde cu placere.drumuri bune sa ai! :(

salutare stimati colegi! ce pot sa va spun despre aceasta firma e ca am si eu un fost coleg ce a lucrat cu mine in tara si acum este la ei.situatia sta in felul urmator.trebuie sa stii o limba straina la nivel de conversatie franceza sau engleza.se lucreaza in echipaj,se sta 2 luni plecat si 2 saptamini acasa sau cum vrei poti sta mai mult.salariul este fix contract de munca pe cehia undeva la 370 euro diurna pe zi este de 42 euro si faci un fel de coletarie poti avea si 6-7 descarcari pe un transport.bine asta nu e o regula dar media asta e.ai ore fixe de descarcare deci te poti incadra sa le faci pe toate ca de obicei ti-le grupeaza prin zona respectiva.daca vrei sa mergi la ei trebuie sa cunosti pe cineva de acolo si iti trebuie caracterizare de la ultimul loc de munca sau un nr.de tel.pentru ca vor suna sa intrebe de tine.deci trebuie sa fii bazat putin pe tine.si fac angajari cam de 2 ori pe an.trebuie sa ai pe cineva acolo.eu am sunat de atitea ori la ei de m-am saturat si te cam duc cu presul.ce sa zic....bafta!daca mai aud noutati am sa va scriu.