Spetsnaz

Capul tractor si semiremorca mi se par faine pentru ca fac o combinatie excelenta. Fiecare dupa gustul personal nici nu zic de americani care au vreo 10 - 30 de remorci prinse de 12m lungime nu mizilicuri din europa care merg cu o remorca agatata dupa un camion.

Problema e ca nimeni nu prea ajuta si firma asta imi da sansa sa incep cu ei, aici nu vorbim de drumuri romanesti si nationale, autobenzi de 2,3,5 benzi pe unde se circula daca nu ar fi incepatori autotrenurile nu ar mai merge deloc

De unde stiu eu ce litera are fiecare tara in parte? Cum se introduc la aparatele tahograf electronice?

Am inteles, dar te rog ca sa fiu mai linistit in sufletul meu directoarea zicea ca proba va fi usoara la ce ma pot astepta? Colegu care vine cu mine imi arata eventual cum se face?

Lumea nu stie ce zice cu duba inainte de autotren, pe autoutilitare se baga toti care au resedinta in orasul respectiv, de munca nu prea e. Acum partea 2º le convine sa angajeze pe autotren tineri pentru ca asa prind experienta si se descurca singuri mai tarziu. Eu am condus destul masina mica si autoutilitara de la firma unde lucra taicameu si ma simt pregatit de ceva mai bigger

Ma aflu intro situatie similara, numai ca mi sa zis ca (data plecarii mi se faciliteaza in aceeasi zi cand merg sa dau proba la firma), am intrebat cum e proba, una alta stiind ca nu am pic de experienta si mi-au zis ca nu am de ce sa imi fac griji pt ca va fi usoara ca sa vada ca stiu sa conduc un camion.

Mai simplu nu se poate, astept duba de service sa schimbe roata, e infractiune in strainatate aplicata in jur de 500€ daca soferul schimba roata. Asa am aflat si nu e minciuna

Il iei la rost pe directorul firmei ca sa lamuriti situatia, spunei ca cel putin o luna sau 2 puteai sa mergi in echipaj apoi sa te lase singur

Da trebuie, altfel risti sa o imbulinezi la un control rutier, la mine pe atestat pune CE DE pentru ca il am si pe ala de persoane

Multi nu sant recunoscatori pentru ceea ce face soferul responsabil adica 1º sofer. Dar sant si soferi principali care nu arata mare lucru la incepatori, nu am motiv sa injur omul care imi arata cum merge meseria pe roti si recunosc ca astea sant sarcinile lui in meseria asta. In viitor incepatorii devin experimentati si le vine randul sa dea instructii la alti incepatori

Daca nu ai vechime si ai scos ADR banii sunt ca si pierduti, macar dupa 5 ani de experienta pe un autotren cu marfa care nu necesita ADR merita sa faci ADR-ul

Buna dimineata, timp de 2 ani am tot cautat o firma sa ma angajez ca sofer pe camion/autotren. In RO nu mi sa dat deloc sansa pe baza de lipsa de experienta si am fost nevoit sa plec in strainatate. Un vecin de-al meu ma indrumat la o firma care merge international numai in echipaj si sant corecti pentru ca el niciodata nu a avut probleme cu ei. Eu in loc sa dau telefon m-am dus cu masina sa duc CV si sa intreb cand pot incepe, in septembrie acum cateva zile am fost iar si mi-a zis responsabilul care se ocupa cu soferii ca la sfarsitul lui octombrie sa dau o fuga din nou pe acolo, nu se pune problema ca nu am experienta si incep cu un sofer (mai ales numai in 2 merg) la nivel international. Ieri am primit un comunicat de la directoarea firmei spunandumi ca trebuie sa merg la firma pe 15 octombrie sa mi se zica data plecarii cu autotrenul si sa fac o proba usoara in parcul lor. A mai adaugat ca de obicei se incepe fiind sofer 2 ca sa prind experienta si mai tarziu devin sofer principal. Eu m-am gandit sa dau vreo 2 clase de pista cu autotrenul sa imi dau drumul pentru ca in 2 ani nu am mai condus si mi-ar prinde bine, dar nu inteleg de ce vor sa ma puna in proba daca stiu ca nu am experienta? Au zis ca ma pune cu un sofer. Trebuie sa-mi fac griji cumva? Ma cam roade gandul si toata ziua ma gandesc la asta doar proba a zis ca e usoara ce poate fi? Noroc si drumuri bune.

E bataie de joc asta, da un telefon la ARR Bucuresti sa vezi ce zic, eventual intereseazate pe la o scoala de soferi pentru ca trebuie sa se poata, esti comunitar nu chinez. In cel mai rau caz mergi la OPC eu am rezolvat o problema pentru ca nu vroiau sa imi schimbe cardul tahograf cu seria buna de pe permis spunandumi sa platesc si am facut reclamatie iar OPC, iau rezolvat si am obtinut cardul bun, spunele ce mi-ai zis pentru ca aia isi baga mana peste tot sa prinda un nenorocit deasta cum e ARR pentru o amenda buna.

Sigur ca voi ajuta, colegi care vor fi fara experientapusi de patronul meu cu mine. ps=tot vrei sa corectez...le voi elimina pe cele care vor mai avea ''scurtaturi'' la cuvinte...e mai usor daca nu intelegi sa scrii corect..

Legaturile pe unde trece aerul deteriorate sau compresorul de aer defect

Am gasit firma printrun vecin de langa mine, am dat telefon am mers pac tac. Acum recent directoarea se pune in contact cu mine spunandumi ca totul va fi bine, am de dat o proba usoara inainte sa plec si salariul e destul de bun pt un incepator fara exp. Sant multi portughezi ......eliminat...la fel ca si in alt mesaj de a tau.recomand site'uri de profil...si uite asa imi deschid aripile sa imi iau zborul. Vecinul meu a vorbit cu subalternul si a zis ca nu depinde numai de ei ci si de livrarile care se fac dar pana la urma la sfarsitul lunii viitoare plec, sant destul de fericit

Eu iti recomand sa iti cumperi un autotren acceptabil in banii aia, lucrezi pe cont propriu prin strainatate pentru ca in tara mori la pamant cu taxele care ti le baga pe gat, si cu timpul iti cumperi alt autotren mult mai performant, strangi bani mai faci rost de vreo 5 autotrenuri si deschizi firma. Nu e nevoie sa ai 100 de autotrenuri ca sa o duci bine in viata

Merita, eu am aproape 2 ani de zile, in care mam frustrat destul pt ca nu gaseam o firma sa ma angajez, am parasit tara si cu ajutorul unui vecin spaniol a iesit soarele pe strada mea. Am prins o firma destul de buna mai ales pe vremurile astea, numai volvo FH16 ca asta http://carspravka.ru/images/auto/bea218 ... ae87fe.jpg Angajatii mau primit cu bratele deschise, firma e condusa de o femeie ...eliminat/lucru neinteresant pentru stie asta.... si uite acum astept sa plec pe comunitate. Merita sa fi sofer la straini, nu in tara ta de origine.

Cei care se afla plecati din tara si aveti permis romanesc, puteti sa va renovati atestatu si cardul tahograf in tara unde va aflati.

1300€ cu diurna platita de firma, sant al 2ª sofer si merg 3 saptamani pe comunitate una libera asa in fiecare luna. Autotrenul dispune de schimbator automat, temperatura semiremorcii e regulata de firma direct de la baza, noi ne ocupam doar sa ducem marfa la destinatie si actele de transport... flota de autotrenuri o schimba din 3 in 3 ani acum pe 20 octombrie plec spre Olanda.

Probabil e diferenta in fiecare comunitate autonoma, mie mi-au spus ca le pot renova avand toata viata mea permis romanesc fiindca suntem cetateni europeni si avem drepturi, unica diferenta e ca se face cursul de reciclare de 35 de ore si cardul tahograf, atestatul/e se renoveaza.

Nu am de ce sa vin in tara dupa ce imi expira atestatele facute in Spania si cardul tahograf. Pot continua sa le renovez in Spania

In caz ca as reveni in tara, ceea ce va fi imposibil pt ca nu o voi face le pot da pierdute si imi fac altele ca sa nu mai am de furca cu ARR

Stim ca ARR nu isi face treaba cum trebuie si pe langa acest fapt e destul de costisitor vreo 70€ 50 cardul de atestat si 20 cardu tahograf. Ieri mam miscat prin oras (locuiesc in strainatate Spania) si cei de la transporturi care se ocupa cu cardul tahograf si atestatele mi-au spus ca se pot renova avand permis romanesc fara probleme. Cetatenii romani fiind comunitari orice sofer care se afla in alta tara avand resedinta poate sa isi renoveze acolo documentele respective. Nu asteptand o luna maxim 2 sau o luna si jumatate in tara apoi pierzi si serviciul. In 7 zile vin la domiciliu si pretul se incadreaza in maxim 45€ pt ambele carduri. E bine de stiut asta.

unu pe care il stiu se plange ca nui ies banii promisi la hartl, are si firma aia secretele ei cand plateste mai putin