dan constantin

daca nu sunteti bine informati nu mai vorbiti despre programul de condus de acum 2 ani.legislatia europeana sa schimbat.isctr taxeaza pe nestiutori pentru ca le arata legislatia veche.eu lucrez pe comunitate si am avut controale de la BAG,ASFINAG,VOSA.Legislatia spune asa;intr-o saptamana de lucru nu ai voie sa faci mai mult de 6 programe,echivalentul a 56 ore de condus.poti merge la 10 ore de doua ori pe saptamana,(nu se spune in ce zile),poti face pauze reduse de 9 ore de maxim 3 ori pe saptamana indiferent de cate ore de munca ai in aceea zi(13-15h).se ia in considerare ca fiind pauza de 11h(9+3) numai daca in timpul programului ai pauza de 3 ore complete indiferent daca in aceea zi ai lucrat 13 sau 15 ore.la cardul tahograf nu se tine cont ca ai incalecat zilele ca ai inceput 2 programe intr-o zi,se ia in considerare un program de munca cuprins intre 2 pauze zilnice de 9 sau 11h.incearca pe cat posibil ca in fiecare zi sa deschizi si sa inchizi programul.De exemplu daca am cursa de 1000 km si merg 4,5h-pauza 45min-4,5h asta inseamna 9h si 45 min,ce fac stau in parcare pt o pauza zilnica 14h si 15min ca sa fac o zi de 24h sa pot incepe alt program.Este total fals cand regulamentul spune ca o pauza zilnica normala este de 11h.Deci merg 4.5h-pauza 45min-merg 4.5h,fac pauza zilnica de 11h total fac 20h si 45 min (dupa caz 22h si 30 min daca mergi la 10 ore de condus).Eu merg asa 3h-1h pauza-3h-1h pauza-3h (sau 4h daca merg la 10h)-pauza zilnica de 11h (daca ma grabesc decat 9h).Asta este programul frantuzesc.La programul asta nimeni nu te baga in seama.Atentie sa nu depasesti 90h de condus in 2 saptamini.pauza saptamanala de 45h o poti face si de minim 24h cu conditia ca orele pana la 45h sa le recuperezi in urmatoarele 3 saptamini.Diferenta orelor pana la 45h se pot recupera si in pauza zilnica.Deci tu ai facut pauza 3oh mai ai de recuperat 15h.daca tu stai in parcare pt pauza zilnica 15h se calculeaza asa,11h pauza +4h recuperare,deci mai ai de recuperat inca 11h si tot asa pana faci total 45h.Daca saptamana asta ai facut pauza de minim 24h saptamana urmatoare esti obligat sa faci minim 45h.Drumri bune. Te rog sa treci varsta si locatia la profil , altfel risti sa fii banat . In alta ordine de idei , citeste regulamentul 561/2006 si vei descoperii ca poti lucra 15 ore intr-o zi numai de doua ori intr-o saptamana !

eu am lucrat cu aceasta firma.are sediul in austria la Bregenz.intradevar nu faci mai mult de 10-11000 km pentru ca ai multe descarcari.prefer sa lucrez pe 9 centi la suta de km decat sa trag de prelata.Dar nu cred ca este vorba despre ei pt ca stiu ca ei nu au camioane.Cred ca este vorba de turcii de la JCL mai ales ca spuneti ca sediul din RO este la BOLENTIN (de fapt la Joita este parcul ).tot acolo sunt si turcii de la Gogbora.TUrcii au cam dat rateu in europa.sau mutat in RO la prostime.toti sunt niste banditi.Ia adus pe toti una Ana maria .sa mutat mafia de la oradea in bucuresti .atentie la firmele GOGBORA.EKOL una se vorbeste in RO alta este afara .nu pleca fara avans din bani ca mori de foame in europa.

colegu cand lucrezi pe comunitate trebuie sa-ti organizezi foarte bine pauzele in asa fel sa ai acces la toate serviciile de care tu ai nevoie.de exemplu autohofurile din germania.ai dus ai masina de spalat ai toaleta gasesti supermarketuri pentru cumparaturi.Ca sa faci ceva economie foloseste statiile peco din austria unde ai indicatoare de LANZAIT sau ROSENBERGER aici iti faci abonament pe baza actelor camionului si folosesti dusul gratis.Ca abonat ai ceva reduceri la restaurant care nu este deloc rau.O ciorbita la cabina se poate face asta depinde de tine cat esti de fudul. EU prefer ciorbita la cabina care o fac cu colegii din parcare.In austria si mai nou in franta parcarile pentru camioane (nu statii peco ) sau montat dusuri cu 1 euro.

Salut colegi nu vreau sa descuraej pe nimeni dar firma Kurt Baier este condusa de disponentii romani. acestia au devenit disponenti din simpli soferi care au plecat afara pt un trai mai bun.acesti asa zisi colegi angajeaza la greu in perioada sarbatorilor pt ca le pleaca oamenii in concediu si nu au garantia ca se mai intorc.te iau faci o cursa doua dupa care te tin pe camera in Germania la newmunster.in functie de cat esti de darnic poti ocupa un post in locul celor care nu se mai intorc.La fiecare salar decontezi la acesti colegi un carton de Kent si o sticla de Wischi.Daca nu esti darnic ai bilet rezervat la primul microbuz spre Romania.Nu stiu daca sa schmbat ceva,ceea c nu prea cred pt ca acolounde este roman sef treaba este imputita si atentie esti amenintat cu locul de munca daca nu pui magnetul.Nu pe moment cand vi acasa nu te mai intorci.Viorel de la cluj care este seful din Romania iti spune ceve iar in DK se schmba instructajul.Posibil ca si viorel isi primeste dreptul de la cei din DK ca prea le-a dat mana libera sa taie si sa spanzure.DE program nu mai vorbim.15h zilnic,nu mai mult de 9h pauza ca te suna si iti spune disponentul ca dormi cam mult,pauza de weekend de 45h exista numai in viziunea lor.daca iei amenda pt program iti arunca pastila ca ai fost instruit in ROMANIA si ca tu nu ai respectat programul.DIn punctul meu de vedere simati colegi ATENTIE si daca vreodata ajungeti in diferite functii cum au ajuns cei de la firma pe care o judecam acuma sa nu uitati chinul si traiul prin care ati trecut pe timpul cand ati tras de covrig.MULTA SANATATE NOROC FERICIRE SI LA MULTI ANI.DRUMURI BUNE.

mergeti colegii daca aveti foamea in gat.mergeti pe 500-600 euro.astia sunt banii care va raman ( daca esti mai econom).cat credeti ca va asigura o firma care merge cu 0,85 centi pe km.de abia au terminat judecata cu cei de la nolbert ca merg mult sub pretul pietii.De camioane nu mai vorbim.daca esti incepator merita numai pt experienta. :'( :'(

mersi colegu dar nu scrie nimic de ei

a auzit vreun coleg ceva despre ELITON TRANS PITESTI.cum plateste,cnditii de munca.Am ceva oferta de muncade la ei.DRUMURI BUNE

politica firmelor din ro.stai 2 luni plecat,te chinui intr-o cabina de tir,mananci conserve de-ti ies bube pe tine,cei care cara la TK ei incarca ei descarca.cand vii acasa cu gandul la banii pe care ii ai de luat se trezeste unul care nu stie unde este Austria pe harta sa-ti faca oprire din salariu din diferite motive stiute numai de ei.firma nu vrea sa mearga in pierdere,adica sa plateasca unele pagube care sunt firesti intrafic cum sunt exploziile,un geam crapat ca ti-a sarit o piatra.cat despre intarzierile la incarcare-descarcare sunt normale daca iti dau multi km de facut intr-o zi.nu ii intereseaza programul tau de munca.daca iei vreo amenda pt card spun ca este din vina ta ca nu trebuia sa depasesti timpi de condus.cum o dai tot nu este bine.Am lucrat la o firma pe TK care colabora cu Express interfract de la Lanach (graz)faceam Anwerpen (belgia)-lanach(austria) intr-un program restul magnet 1200km cu banane.din punctul meu de vedere cand vii acasa comp.popovici care lucreaza cu express interfract este asa 8)iar tu esti asa .