crystyansan

Salut Cristi am o intrebare,am imprumutat un Becker BE Z113,vreau sa te intreb ce fel de soft i ar trebui sa mearga bine pe europa sa mi arate si restrictiile de tonaj de pe drumuri ms.

Asa este Ionutz tragi un an de zile asa dupa care sa constati sa nu mai esti bun de nimic sau daca ai ghinionul sa omori D-ne fereste pe cineva ,cand te uiti in urma zici oare pentru ce am alergat atat,sunt de acord cu tine mai bine mai putin si legal decat sa ti incarci constiinta si sa faci niste banuti care ii cheltui pt sanatate sau alte cheltuieli fara rost,la urma urmei totul e o roata care se invarte indifernt daca mergi cu 90 sau cu 80 fiecare face cum crede de cuviinta.Salutare tuturor,Drumuri bune.

colegii,am si eu o intrebare despre foiile de concediu, este necesera o anumita perioada (inainte sau dupa) intre ora care e trecuta pe foaie si ora la care introduci diagrama?

Va salut, interesant subiect creat de cico, s a ajuns din pacate la un conflict intre generatii,dar e bine ca toti avem de invatat cate ceva,bineinteles daca vrem, cu voia Dvs am sa mi descriu putin atentatul la meseria de sofer,am inceput ca si aproape orice copil care viseaza sa faca ceea ce face tatal sau de la 12 ani visam sa fiu sofer abia asteptam sa implinesc 18 ani sa pot da pt permis,numaram zilele. Tata D-zeu sa l odihneasca imi zicea ca el a intrat la scoala la 17 ani jumate in tot acest timp a facut 6 luni de practica incepea sa lucreze la IRTA incepand bineinteles de jos pana cand putea sa fie absolvent al scolii de sofer(avea de ales ori sofer ori CFR-ist).Iata ca au trecut 45 de ani de soferie,a prin pensia doar un an dupa care din pricina sanatatii precare a decedat acu un an. Eu nu mi am schimbat dorinta,s-a intamplat in sfarsit am implinit 18 ani m-am apucat de scoala am vrut initial sa fac numai B ca nu aveam destui banuti,dar Tata, nu m-a lasat s-a imprumutat si am facut B.C.E,eram in culmea fericirii,la prob teoretica am picat prima data apoi am mai dat o data si l-am luat,dupa care proba practica cu masina mica am condus vreo 5 km prin oras dupa care cand sa parchez n-am reusit o parcare dreapta cu fata era sa ma zgarii pe ochi si politistul de acolo "ai trecut la limita", eram fericit dupa care proba cu camionul[la scoala facusem 4 ore direct cu camion cu remorca(saviem) cate 2 ore in 2 zile] norocul meu ca am condus doar vreo 700 de metri dupa care organul m-a admis.Atata eram de fericit incat imi venea sa i pup pe toti :)A urmat apoi angajarea iar am avut noroc cu tatal meu m-a angajat la firma unde lucra el, m-am tot untat prin hala sa vad ce masini sunt eu vroiam camion he he asta imi placea dar nu era decat un aro vechi saracu uratel cu lada toata rupta si iaca asa m-am apucat de lucru pe el am schimbat cabina am reparat lada tot ce era de reparat si am iesit la lucru,proaspat absolvent,nu mi era tot una cu aro prin aglomeratia de prin oras cu magazinele de la care trebuia sa iau marfa, cu parcarea care trebuia sa invatr rotiile grele de aro care mai stateau si cracanate :)sau cand prindea aer in mijocul celei mai mari intersectii din Arad in care stateam pe o caldura ametitoare si miroseam tot a motorina,pe deasupra aveam si un inginer care ma tot suna dak n-am ajuns imi zbiera la telefon....imi placea ceea ce faceam,eram fericit,implinit...A trecut o vreme s-a ivit achizitionarea une masini am fost si eu pe faza si m-am rugat de sefu sa mi-o dea mie era Peugeot J5 auto mixt avea o caroserie tare grea era de transport valori numai duba din spate avea 2 tone ce i de la care au luat o au casat o ...da tot era mai buna decat aro,a trecut vremea ma cam plictisisem de masina aia incepea deja sa pice una alta aveam iar probleme cu bule de aer in motorina ,si faceam asa 200-300 km pe zi. De la un timp ma saturase vroiam masina mare ceea ce nu era decat bascula niste rabe vechi de care nu eram prea incantat si am inceput sa mi caut de lucru intre timp am mai schimbat o masina luasera ceva masini mai de D-ne ajuta, am primit un Peugeot Boxer din 2007 mergea masina nah o fost ok dar eu tot cu gandul la tir, tot auzeam ce bani fac altii pe tir si atat mi-o trebuit s-a ivit ocazia la un vecin avea 3 camioane cu dube frig si iesea afara,ma intelesesem cu el ca ajutor de sofer si mecanica la intretinere facut-am mecanica si aici,apoi incet incet am iesit si eu afara ca ajutor de sofer colegu mai experimentat pe bascula la a 2 cursa pe extern,am fost in germania,olanda am vazut si eu cu ce se mananca internationalul dar sincer am ramas cu un gust amar, acum sunt la o alta firma aici pe tara la bascula,bine inteles am prins sezon mort si iar mecanica...dar.. e bine nu regret nimic pt ca toate in viata iti folosesc...... Concluzia e ca atitudinea conteaza cel mai mult,dupa care respectul pt persoanele in varsta pt ca de la ei avem cel mai mult de invatat si ai nostri nepoti depind de ceea ce invatam noi acum.Suntem buni judecatori dar sa nu uitam un lucru doar Unul singur ne poate judeca!

L-am gasit in auto hoff la Willheim,Wurzburg [ataşament şters de admin din cauza vechimii]

Terifiant ceea ce ne povestesti,nu sunt de acod cu urmarirea de filme in timpul mersului, inainte de a da play,trebue sa fi constient ca esti la volanul unui vehicul de mare tonaj,lung de 16 metri incarcat cu cel putin 20 de tone care poate mai face si balans, plus pe un drum cu serpentine ,cred ca din cauza ca ai mai ramas si fara frane ai incetat sa mai vizionezi filme in timpul condusului, Dumnezeu a fost cu tine,dar nu se stie daca va mai fi si data viitoare.... P.S. cred ca intamplarea a fost mai groaznica decat scary movie

si eu sunt de acord, numai impreuna putem face ceva!

Ehee,merge bine la CFR din moment ce angajatii isi permit astfel de vise, sunt frumoase trenuriile fantoma, nu credeti?

multumesc speedy m-am lamurit!

asa ceva nu mi-as fi imaginat niciodata!!! da tot nu inteleg cum putea sta pe portiunea aceea mica de senile(cand ridica bratul sa se catere), doar intr un singur fel sa ti incordat marsul, da trebue sa aibe o precizie hidromotoarele.....si deserventul o dexteritate de neimaginat, deci COLOSAL!, bineinteles dek ii pe bune ..... da tot nu inteleg.... cum putea sta 20 de tone pe o treime din senila

raspunsul este 0 "stiti cum vede un pesimist si un optimst o bucata de cascaval?........pesimistul vede gaurile iar optimistul cascavalul" concluzia este ca trebuie sa trebuie sa luam lucrurile asa cum sunt nu trebuie sa le complicam

Cu tot respectul merita cele mai multe laude celor ce au luat parte la astfel de capodopera! Si tot odata acele Scanii cred ca se simt extraordinar intr-asemenea ofrande!

Buna ziua tuturor, referitor la consum, sunt sofer incepator pe camion am fost 3 curse pe germania respectiv olanda in echipaj Nedumerirea mea este referitoare la schimbatul vitezelor la Mercedes Actros V8 1840,la ce turatie sa schimbi viteza :1.sa n-o bagi in bot,fiind incarcat 2.sa ai un consum de 31 % incarcat cu 22 tone, primul sofer mi a spus ca nu stiu sa merg cu masina,nimic mai mult, al doilea mi a zis sa n-o las sa treaca de 1450 de turatii pt ca dak trec consuma mai mult, si nu ne incadram Acum eu va adresez o intrebare soferilor de MB Actros, la ce turatie schimbati viteza sa va incadrati in consum Va multumesc!

exact ce patron roman iti da atata diurna , nu cred ca se ajunge la minimul de 36 de E/zi

iti recomand sa ti pui la "naftalina" acest jurnal si de acum in colo sa ti mai aduni astfel de momente si dupa ce iesi la pensie sa le pui cap la cap si sa scri o carte, eu zic ca va avea succes! toate cele bune! si bineinteles drumuri bune!

fratilor acest camion este pt cei ce se insoara cu soferia sau celor ce imbina utilul cu placutul dar totusi e un vis