ciprian swe

Edy Logistic.Merg si ieftin cred.

Mai sunt tot din astea de la Bodo in sus catre Alta.Apoi pana la Kirkenes drumul european este superb!Ai loc tu si poate...o bicicleta pe el:))Am facut 3 ani doar Oslo-Kirkenes.Iarna este inceredibil de frig si de multa zapada insa vara....o splendoare.

Te cred:)Prima mea cursa in Norvegia a fost de la Oslo la Bergen,iarna:)))Apoi Haugesund.Nu am crezut ca se poate asa ceva:))

La Stavanger e parfum:))

Numai Codul rutier mai foloseşte în România sintagma "partener de trafic", ca definiţie desuetă pentru ceea ce în mod curent este numit curvo, bă boule sau cenzurat (cu sensul de practicant înrăit al sexului oral). Mai mult, acest cod este atât de expirat încât nici nu reglementează manevre banale, cum ar fi depăşirea coloanei la semafor urmată de o bâtă în parbriz. Sau două picioare în aripă. Sau un schimb de împuşcături. Din această cauză, şcolile de şoferi scot generaţii total nepregătite. Îi învaţă să păstreze distanţa, pentru a opri în siguranţă în cazul în care autovehiculul din faţă frânează fără motiv. Să oprească? Atât? Păi, ăsta e cel mai periculos lucru pe care îl pot comite. Trebuie să înveţi procedurile în acest caz ca pe celebrele "te asiguri, semnalizezi şi porneşti". Şi ele trebuie să sune aşa: opreşti, sari din maşină şi încerci să fugi mai repede decât ăla care te urmăreşte cu toporul. Pentru că niciun şofer nu-ţi frânează în faţă fără motiv, punându-şi în pericol autovehiculul pentru care a făcut foamea 60 de rate sau a furat riscând 60 de luni cu executare. El o face pentru că n-ai atins suta în trei secunde jumate sau ai plecat mai de dimineaţă şi te-ai aflat la un moment dat înaintea lui. Pe diagramele din chestionare trebuie să găsim neapărat speţa în care autoturismul roşu a ajuns simultan în intersecţie cu autoturismul galben, cu următoarea întrebare: Cine are prioritate la urcarea în ambulanţă? a) conducătorul auto cu dinţii pe jos, cel care stă pe capotă şi pare mort, c) poliţistul local care a încercat să intervină şi şi-a luat-o. Altfel, despre ce vorbim? Iată cum au făcut englezii. A ieşit ministrul Transporturilor şi a zis: "Idiotul care face zig-zag-uri în trafic şi îi şicanează pe alţii" ia 100 de lire amendă pe loc. Adică nu-l mai aştepţi să se şi dea jos cu sabia ninja, ca să fie caz de criminalistică iar tu, poliţist de circulaţie, să te scapi de-o grijă. Şi măsura se ia la englezi, unde cunosc persoane care se jurau c-au văzut gentlemani proaspăt tamponaţi făcând conversaţie despre dă-o dracu' de tablă. Unde nu l-am avea aici pe ministrul englez al Transporturilor. Să-i zicem: Domne, jos pălăria pentru lege. După care să scoatem levierul de la spate: Da' pe cine faci tu, mă, idiot?

Lasa Alex.Kim e o firma de doi lei.Ce pretentii domnule ..cand la ei lucreaza numai soferi puscati de prin Bulgaria,Estonia si te mai miri de pe unde.Te uiti la hainele lor si te intrebi"oare de cand nu s-a mai spalat nenea asta?"Te saturai instant dupa 2-3 saptamani.Mai dadeai si peste vreun meserias care se tine superior,ca deh,el e acolo de 6 luni deja,e vechi:))) Sfatul meu:cauta alta firma ,in nici un caz sa nu iti para rau dupa mizerabilii din Danemarca.Vorba vine Danemarca.

Raffaele Bendandi a prezis ca pe 11 mai 2011 Roma va fi distrusa de un cutremur devastator. Nascut in 1893 Bendandi, el a prevazut cutremurele din 13 ianuarie 1915, de la Avenzzano, care a avut 11 grade pe scara Mercalli si care a dus la moartea a 30.000 de italieni. Apoi, pe cel din 6 mai 1976 din Friuli, care a omorat 1.000 de persoane si a lasat alte 45.000 fara adapost. Bendandi a dat date aproape exacte si despre locul unde se vor produce catastrofele, si despre ziua lor. “Corriere della Sera” l-a numit “Omul care prevede cutremurele”. Profetiile lui Bendadi i-au isterizat pe italieni, producand panica. Astronom seismolog italian, Raffaele Bendadi a demostrat credibilitate cu profetiile sale. Bendandi a dezvoltat propria teorie cu privire la natura de cutremure si a cauzelor acestora dar seismologii nu sunt de acord cu teoriile sale. Conform previziunilor sale ar trebui sa aiba loc astazi.Sa vedem ce se intampla:)

O parodie suedeza

Horatiu,daca gasesti o firma buna iti scoti banii astia in 2 saptamani.Deci se merita..in anumite conditii.

Valentin,de unde pleci in Uk?Din Bergen?Sau au alta ruta?Asta ca simpla curiozitate

E vorba de cabina in varianta mica.Am prins ieri una la modificat si am facut cateva poze.Au zis ca o sa vina si varianta cu cabina mare.Aici era vorba de un Volvo cu liftare,insa au spus ca cea cu cabina mare e cam la fel,insa arata mai bine datorita dimensiunilor.Eu astept...

Frumos.De abia astept sa vad care e forma finala.Comparatiile cu Iveco sunt ..rusinoase:))))Sa asteptam varianta finala:)

Ei,are ceva personal...E doar frustrarea.Vt880 e inca acolo bine mersi,cu viata lui si Eminescu asta e acasa in mizerie,ca asa e cu artistii.Nu e nimic personal,sunt sigur.Doar lipsa banilor il fac sa fie asa.Insa cum da de bani,cum isi revine ai sa vezi:))

Flö77,eu zic sa stergi prima data pildele alea povatuitoare,gen "cea mai parsiva rasa este a soferilor actuali"sau cealalta pe care numai tu o intelegi si abia apoi sa vorbesti.Nu crezi ca jignesti multa lume cu tampeniile alea?Sau daca tu ai condus Saviem,Raba si mai stiu eu ce,ai dreptul sa sfidezi prin comportamentul tau alti colegi care au inceput direct pe Daf,Volvo.Man etc?Eu cred ca nu...

Ionel Florea?pai asta e cel mai mare nenorocit care exista.E tata excrocilor.Asta a stricat toate transporturile in Spania.Vai de cei ce lucrau acolo.Am intalnit soferi fff multi,de la el,care veneau din Spania pana la Oslo non stop cu magnet.Nu e nimic de vorbit de asta.E un nenorocit,dupa spusele tuturor soferilor lui!

E o parere foarte avizata si obiectiva!Felicitari.Nu urmeaza huiduieli,sunt sigur de asta.

Rade ciob de oala sparta....Lungu de cristy...frumos.Du-te Lungule:))

Tavy,cred ca forma corecta e jignesti nu jicnesti:)))No offense...

A fost o mare surpriza sa il vad in toate siteurile Scania din intreaga lume.Nu a spus nimanui nimic....modest,nu gluma!

Ioan Jimborean a fost timp de 30 de ani şofer de tir, timp în care a cutreierat Europa, ajungând până în Asia. Din toamna anului trecut este şomer, după ce firma la care lucra s-a închis. “Mi-am dat seama că AJOFM nu îmi va găsi de lucru, căci am 54 de ani. Abia găseşte locuri de muncă pentru cei mai tineri ca mine. Aşa că m-am dus să mă interesez ce pot face printr-o societate”, spune bărbatul. Acesta a înfiinţat în acest an firma NordWestExpres SRL şi a început să participe la seminarii organizate de Oficiul Teritorial pentru întreprinderi Mici şi Mijlocii (OTIMM) Cluj. “Din păcate, domnul nu se plia pe niciunul din programele noastre de finanţare din cauza activităţii pe care vrea să o desfăşoare, de transport. Atunci singura variantă este creditul bancar, unde însă nu ne putem implica”, a spus directorul OTIMM Cluj, Mircea Miheştean. Acesta i-a sugerat lui Jimborean să meargă la Fondul Naţional de Garantare pentru întreprinderi Mici şi Mijlocii (FNGIMM). Bărbatul disponibilizat şi cu firmă nou înfiinţată a primi răspuns de la FNGIMM că îi va fi garantat creditul, cu condiţia să-l obţină de la vreo bancă. “I-am explicat domnului Jimborean că, fiind şomer, nu prea are şanse la creditare. Băncile nu agreează o astfel de situaţie, mai ales că firma sa nu avut activitate deloc”, a precizat directorul sucursalei din Cluj a FNGIMM, Liviu Apetrei. Şi totuşi, Ioan Jimborean a bătut la uşile aproape tuturor băncilor din Cluj. “Peste tot acelaşi răspuns: nu finanţăm firme care sunt nou înfiinţate. Dar cum să am activitate dacă nu am bani destui să o pornesc. La unele bănci mi-au cerut ca firma să aibă trei luni de activitate, la altele şase sau 12 luni”, a spus bărbatul. Acesta vrea să obţină pentru firma sa un credit de măcar 30.000 de euro pentru a cumpăra un cap tractor. “ Am partea de 30% din credit pe care trebuie să o pun eu, am şi contract cu o firmă străină cu sediul în Oradea şi o înţelegere cu cineva din Germania care îmi va da de lucru. Dacă am capul tractor, ei îmi dau semiremorci încărcate pe care să le transport”, a menţionat Jimborean. Reporterii Ziua de Cluj au mers pe urmele bărbatului la unele bănci şi au prezentat cazul, rezultând şanse minime pentru acordarea creditului pentru IMM. “Una dintre condiţii este ca solicitantul să aibă un venit alternativ. Este greu de finanţat o firmă nouă dacă nu are contracte solide care să arate că va avea venituri. De asemenea, ar fi un mare avantaj dacă ar putea prezenta un bilanţ pe măcar trei luni pentru a se vedea un cash-flow. Este important şi domeniul în care vrei să activezi, iar cel al transporturilor este foarte nesigur. Avem firme de transport creditate care şi-au redus numărul de maşini în ultimul an din cauza problemelor financiare”, a explicat un consilier al serviciului credite din cadrul sucursalei CEC Bank din Cluj-Napoca. O posibilă soluţie Refuzat de bănci, şomerul Ioan Jimborean s-a adresat unei instituţii financiare nebancare (IFN). Numai că IFN-urile nu sunt, deocamdată, acceptate de FNGIMM. “Noi am depus la Fondul de Garantare actele în vederea încheierii unei convenţii, însă am înţeles că sunt slabe şanse să se întâmple asta, deoarece Fondul, fiind de stat, lucrează numai cu băncile. Dar să vedem, chiar sunt curios de răspuns”, a declarat directorul IFN Carion, Călin Scridon. “Carion a depus scrisoare de intenţie în urmă cu trei săptămâni şi este în analiză”, a confirmat directorul sucursalei Cluj a FNGIMM, Liviu Apetrei. între timp, Jimborean a depus o sesizare la Instituţia Prefectului, în care cere guvernului să ofere o soluţie de creditare şi pentru IMM-urile nou înfiinţate.

Un apel de ajutor. Un strigat de revolta din parte d-lui Jimborean, soferul roman inselat de ofirma daneza. A fost arestat astazi pentru cateva ore, i-au fost confiscati ultimii bani de mancare: politistii danezi au incercat sa il intimideze si au cerut stergerea de pe internet a celorlalate interviuri. Ambasada romana in Danemarca, TREZITI-VA ! Ambasador Victor Micula, fa ceva si pentru oamenii si poporul pe care il reprezinti! ACUM ! (mai jos aveti un interviu cu Teodor Baconschi, ministrul de externe al Romaniei, care promitea anul trecut ca romanii din Danemarca vor fi protejati si interesele le vor fi aparate. Dom' ministru , unde va sint promisiunile ) BUNA ZIUA. Tin sa va informez ca astazi de dimineata a venit politia si m-au arestat pe motiv ca stau cu masina in parcare [pe strada] si dorm in masina ,am fost dus la sectie si tinut 2 ore arestat.La plecare mi-au luat din portofel 75 euro care reprezinta amenda ,si au repetat de cateva ori o politista ca sa scoatem tot ce am scris pe internet si sa plec in ROMANIA . Politisti au fost aceiasi care au fost si cand a fost dus de salvare , nu stiu cum sa mai procedez ce ma sfatuiti sa fac. , .Nu stim cu ce drept imi poate cere politia asa ceva cred ca ar fi bine daca am publica stirea si in ziarele de scandal si la alte posturi tv de acolo , Va multumesc . JIMBOREAN

Actualizare in cazul Jimborean. Soferul roman a primit o suma de bani si motorina pentru a ajunge acasa. In urma negocierilor s-a ajuns la un compromis. Soferul roman a primit o suma de bani de la firma daneza, drept aconto si motorina pentru a pleca acasa. BRAVO ! Mai jos mesajul primit la redactie: "Vreau sa va anunt ca domnul Jimborean si-a primit cei 500 euro + 350 diesel, restul de bani vor fi depusi in banca in conformitate cu contractul. (si totusi... Cum ramine cu aia 75 de euro ciuguliti de politia daneza ? aia nu a fost o nedreptate ?) Intelegerea a fost ca materialele cu firma respectiva sa fie sterse si cu ajutorul dumneavoastra am reusit sa fac acest lucru. I-am spus domnului Jimborean ca orice comunicatie intre el si firma respectiva va fi prin mine. Vå multumesc pt intelegere. O romanca F.H."

Nu mai e Scania albastra:(( Am schimbat tara....