cadydyu

pai nu prea stiu cine nu intelege, am spus ca se face transport doar in cont propriu, nu sintem firma de transport si nu executam transport pentru altii, nu se inchiriaza, deci nu facem concurenta firmelor private, se executa cu ea doar local deszapeziri pe timp de iarna cu lama si imprastiere antiderapant cu sararita montata pe bascula iar vara se foloseste pentru lucrari de asfaltare, etc la drumurile locale. Eu am citat acel articol care face referire la derogari pentru anumite situatii, pe care fiecare stat poate sa le aplice pentru anumite situatii care sint enumerate in lege, chiar daca autovehicolul fiind nou si are tahograf digital montat din fabricatie , asta nu inseamna ca este obligatoriu, exista anumite situatii cind sint exceptii de la legea 561/2006. Pe mine ma interesa daca cineva este in situatia asta si cum procedeaza, cu cardul in tahograf sau fara.

CAPITOLUL IV DEROGĂRI Articolul 13 (1) Cu condiţia ca acest lucru să nu aducă atingere obiectivelor prevăzute la articolul 1, fiecare stat membru poate acorda derogări de la articolele 5-9 şi să supună aceste derogări unor condiţii speciale pe propriul teritoriu sau, cu acordul statului interesat, pe teritoriul unui alt stat membru, aplicabile transporturilor efectuate cu următoarele vehicule: (a) vehicule aparţinând autorităţilor publice sau închiriate de a acestea fără conducător pentru efectuarea de transporturi rutiere care nu concurează cu întreprinderile de transport particulare Doar vroiam sa stiu daca aveti cunostinte de asemenea derogari aplicabile la noi in tara. ps=evita scrierea cu albastru sau rosu,se folosesc de ele adminii sau moderatorii

Am o nedumerire legat de faptul ca trebuie sa conduc o basculanta noua inmatriculata pe primarie, are tahograf digital........in acest caz trebuie sa conduc cu cardul in tahograf?....... sau trebuie derogare de la ARR ceva pentru a nu se introduce cardul in tahograf ?.........mentionez ca este folosita doar pe plan local in interiorul localitatii pentru lucrari proprii si apartine primariei deci sub 50 km de locul de garare. Vreau sa stiu cum se aplica legea in acest caz . Multumesc !

Salut. In general e bine la ei , se dau banii la timp , tre sa ai cont in euro,si card in euro ca sa-ti poti scoate bani din el cit esti plecat, nu stiu daca iti dau avans, poti sa intrebi coordonatorul sau eventual dupa o saptamina de lucru sa-l rogi sa-ti trimita in cont 100-150 de euro casa te descurci, asta vorbesti cu el la Ziar, nu conteaza la ce banca ai cont in euro oricare e bun, doar sa ai un extras de cont sau sa stii codul IBAN al contului sa-l poti da la Ziar cind ajungi, iti trebuie permis, C.I., atestat ADR,pasaport daca ai,nu-ti cer acte multe, daca ai in plus adeverinta medicala sau psihologic le aduci, daca nu, nu e nevoie, se da un test de limba straina la Ziar e scris cu ceva traduceri din Romana in Engleza sau Germana, in ce limba le-ai zis ca stii, fraze scurte utilizate cu coordonatorii: cind incarc, unde am feryboat,la ce ora tre sa descarc, etc., apoi semnezi contractul de munca, iti dau card de motorina IDS, alte lucruri ce ai nevoie de la magazie apoi pleci la locul unde iei in primire camionul cu un microbus de-al lor in functie de coordonatorul la care esti, cam asta este in mare, iti mai spun colegii pe minibus cind pleci din Romania detalii, iti iei ce ai nevoie de acasa si te urci la minibus, e bine sa ai navigatorul tau, ca pe masina e Comlogul, dar au hartile vechi neactualizate.Alte detalii daca imi aduc aminte iti mai spun, sau mai intreaba, azi sint pe net, maine nu mai am net. Multa bafta !

Da colegule, asta se intimpla acum un an, acum e altceva , si eu am patit acelasi lucru acum 2 luni cind am plecat de la ei , dupa ce am predat totul si mi-am facut lichidarea mai aveau sa imi dea 200 de euro , Martin Adamec mi-a zis ca dupa ce se face lichidarea banii o sa-i primesc in contul meu de salariu, am asteptat si nu mi i-au bagat, am vorbit din nou cu Adamec si mia scris un mail in care imi spune ca banii mei ma asteapta la caseria din Ziar..... ok am zis o sa-i iau de acolo, am vorbit la casierie sa vad daca asa e sa nu ma duc de nebun pina in Slovacia si surpriza , mai aveam de luat doar 23 de euro,pe care din amabilitate casiera mi i-a trimis in cont,dupa ce am rugat-o ca sa nu mai merg pina acolo doar pentru atit,.... mentionez ca si eu am predat absolut tot ce aveam de la ei . Motivul plecarii mele de la ei au fost tot banii si colegii care lucreaza la ei inca cred ca au patit multi acelasi lucru, dar se multumesc ca nu sint sume mari , in fiecare luna lipsesc 30-50 de euro , de bonus nici sa nu intrebi , iar la explicatii pentru retineri sint totdeauna diferite motive, ba taxe ,ba ca am consum mare pe stationare , desi am ramas de citeva ori fara curent in baterii si am fost nevoit dimineata sa caut colegi prin parcare care sa-mi dea curent sa pot porni, iar masina abia venise din Sevetal de la revizie si cu inspectia nou facuta, dar cu baterii vechi, i-am anuntat, au zis ca e ok, sa ma duc la service in Danemarca sa-mi schimb bateriile, iar la salariu , surpriza lipseau 40 de euro din salariu, care au fost justificati de dl Adamec ca retinere pentru consum mare pe stationare (idle),ba ca nu ai atitia km facuti cit pretinzi tu, desi i-am trimis din nou rapoartele cu km lui Adamec sa verifice, dupa care nu am mai primit nici un raspuns de nici un fel si multe altele,coordonatorul se apara tot timpul ca astea nu depind de el si sint altii care se ocupa cu retinerile din salariu si asa te pasau de la unul la altul..................... oricum este pacat, e o firma bunicica si sint multi oameni corecti acolo la birouri, dar cea mai mare problema de acolo e Adamec Martin,care nu mi-a mai dat nici un fel de raspuns despre banii lipsa............... asta e parerea mea, .........astept si altii care sa-si spuna parerea despre ei Drumuri bune sa aveti !

Pai astea crezi colegule ca-s vesti bune.... astea-s vesti foarte proaste sa muncesti pe 1000 de euro , ca doar si ala care vine nou tot aceiasi munca o face ca si tine ala vechi, e normal sa se dea un spor de fidelitate pentru cei vechi la firma , de ce nu dau bonusuri pentru cei vechi peste cei 1500 de euro , astea ar fi vesti bune. Daca tu te bucuri ca esti deja vechi la firma nu stiu citi soferi buni s-ar mai angaja in conditiile astea la ei, doar cei care vor sa faca experienta.....in ritmul asta o sa ne zica angajatorii ca daca vrem sa lucram la ei sa punem bani juma-juma la motorina.

Viata de sofer in Suedia e frumoasa, sosele bune si cu trafic redus, mult mai lejer ca pe restul europei, mie imi place aici.......preturile sint cam mari, dar daca te straduiesti putin gasesti si oferte bune si reduceri, eu imi mai aduc de acasa ceva conseve de carne, pateuri,supe la plic si ce mai am nevoie, asta daca mai ai de gind sa-ti gatesti si singur, asa mai faci economie........eu merg des acasa si imi aduc de fiecare data cind vin, dar daca stai numai aici, tre sa-ti cumperi numai de aici , asta e...............dar eu prefer Suedia decit restul europei, iernile nu-s asa de rele aici, si nu ai munti de trecut casa-ti faci probleme. Drumuri bune !

Stie cineva daca se fac curse tur-retur sau se lucreaza numai in comunitate ......si cum mai platesc cei de la e van wijk?

colegu unde ti-ai facut placuta personalizata?....e frumoasa , se poate comanda si online stii ceva ?

Pai daca se da 35 de euro la zi de unde sa iasa 1500 euro pe luna???.......35 x 31 de zile = 1085 euro....e cam putin zic eu

Colegi , daca sotia nu lucreaza poate beneficia de asigurare medicala gratuita ca si coasigurat daca o treci la tine in intretinere, pentru asta trebuie certificat de casatorie........certificatul de nastere al copiilor il cere pentru ca poti sa-i treci la deducere , adica din salariul tau statul iti scade pentru fiecare membru pe care-l ai in intretinere(sotie, copil, sau alte persoane aflate in intretinere) o suma de bani, nu mai stiu cit e , dar era cam 250 ron de persoana, si platesti impozit doar la restul de bani care ramin din salariul brut, deci cu cit ai mai multi membrii in intretinere, cu atit ei mai mult net in mina...................pe vremea lui Ceausescu daca nu erai casatorit dupa virsta de 25 de ani ti se oprea un impozit mai mare deoarece nu aveai familie ( i se mai spunea taxa p..ii) cei mai vechi cred ca stiu...

Din pacate sint foarte multi care nu-si curata gheata si zapada inghetata de pe prelate , si eu am patit-o , ca sa zic asa , mergeam in spatele unuia si-i cadeau bucati mari la curbe de pe semiremorca, i-am facut semn cu farurile , l-am claxonat , dar nici nu s-a sinchisit omul , am fost nevoit sa stau mult in spatele lui sa nu-mi cada bucati pe masina

Superb ,si culoarea e bine aleasa, foarte rafinat.

Se vede Lotzi,........ da unde lucrezi, la Kurt? Spune-ti si tu parerea despre ei

Nu vrea nimeni sa ne spuna unde se gasesc placute , sau unde se pot comanda ? Vrem sa avem si noi restul , va rugam frumos , niste detalii..

Asa o fi , dar cite dintre aceste firme angajeaza soferi profesionisti fara experienta sau cu citeva luni de experienta, majoritatea cer minim 2 ani de experienta pe TIR sau comunitate , asa ca este o alternativa buna pentru cei cu putina experienta sa mearga acolo pe 1500 euro, care e un salariu bun pentru cei fara experienta, fata de ce li se ofera acasa.....asa ca, fiecare cauta ce e mai bun pentru el.

Hartltrans fac numai extern , garajul este in Vomp, Austria linga Insbruck si fac curse in spatiul UE ( Austria, Germania , Italia,Belgia,Olanda,Luxemburg ,Marea Britanie, mai putin prin Elvetia, Franta si Spania). La timisoara sint doar dispecerii,si ceva administrativ pentru recrutare soferi si plati salarii, etc , tot ce tine de nevoile soferilor , avind in vedere ca au numai soferi Romani. In Austria au coordonatorii de transport si altii care se ocupa de contracte cu clientii pe partea de transport efectiv , prea putin intrii in contact cu acestia din urma, legatura cu soferii se face cu dispecerii din Romania si eventual cu seful de Coloana din Austria care stie romaneste (Bernad).

Trebuie sa ai cont in euro la o anume banca , sau nu conteaza ?........luati banii la timp fara retineri , sau se mai intimpla sa iei mai putin ?

2 litrii la suta ??.... , da ce, are motor de 500 cm cubi?.....sau poate ia 2 la suta cind e motorul oprit

Uniunea Incestuoasa a Consumatorilor de rachiu si grasa de cotnari!

Am facut multe meserii in viata si mi-a placut sa incerc sa fac de toate , cred ca pot spune ca am vrut sa vad daca o pot face si pe asta, eu zic ca se poate face orice daca iti doresti cu adevarat sa faci acel lucru, trebuie sa nu renunti usor, oricit de dificil este sa patrunzi in aceasta bransa a soferilor de TIR, eu zic, acum dupa ce am vazut cam cum sta treaba in aceasta meserie, ca e una frumoasa , nu foarte greu de facut , dar cu foarte mare responsabilitate fata de colegii de trafic si cu multe sacrificii pe care trebuie sa le faci stind departe de familie . Mult respect pentru cei ce o fac de ani de zile si drumuri bune!

Red-dog cu transportul pina in Danemarca te descurci singur sau mergi cu masina lor ?...... iar medicina muncii si altele le platesc ei sau trebuie sa te duci tu singur sa ti le faci unde te trimit ?

Din cei care lucrati la ei puteti spune daca masinile sint echipate cu: navigator GPS, tolcolet, telepas, gobox etc , au clima, incalzire sa nu tremuri pe cabina.........si daca se pleaca numai la 3 luni acasa , sau si atunci cu greu, daca nu au soferi te mai amina o saptamina sau mai multe, sau daca se poate pleca mai repede in caz ca ai probleme ceva ?

dar pe ce motive va iau din bani , pina la cit pot merge cu opritul banilor , dati ceva exemple daca puteti cei care ati trecut pe acolo

In mare parte e adevarat ce zic colegii mai sus , dar depinde si cum vorbesti cu fetele de la birou , si eu am avut ceva probleme cu banii , dar am vorbit cu camelia si i-am trimis pe fax foile cu km din nou si s-a rezolvat amiabil..............pentru colegul care a intrebat cit cistiga un ajutor , 150 de euro pe saptamina adica 600 euro in 4 saptamini care se impart in 604 ron salariul pe cartea de munca si 450 euro diurna........nu e nevoie sa mai fi lucrat pe tir inainte , ca sa faci experienta e o firma buna pentru incepatori , se merge in toata europa si marea britanie, iar titularii sint ok , mai sint si unii care o fac pe sefii si incearca sa te puna sa faci numai tu anumite lucruri , dar daca nu-ti convine, poti sa ceri sa te schimbe cu altul...... sfatul meu e sa incerci inca de la timisoara sau de pe microbuz catre Vomp sa te orientezi cu vreun titular care ti se pare ok sa-i spui sa te ia cu el , si cind ajungeti la garaj Bernad intreaba pe fiecare titular daca si-au gasit sofer 2 , daca nu au le dau la intimplare , e mai bine sa te orientezi tu , decit sa mergi pe noroc, zic eu.