Comunitatea soferilor profesionisti Sari la conținut

Mario Bandit

Administrators
  • Număr conținut

    3362
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    151

Orice postat de Mario Bandit

  1. Spania ( si o sa recomand pozitiv / negativ din propria experienta ) Complexul Castejon : Nota 8 din cauza personalului putin in orele de varf . Ctra. Nacional 232, Km 84, 31590 Castejón, Navarra Espańa Parcare de vreo 60 / 70 locuri cu paza pentru care se platesc 5 euro care se scad de la consumatia de la cafetarie sau restaurant ( bufet liber ) Wifi gratis in toata parcarea . Bufet liber : Meniu sofer fara limita de timp sau cantitate - 12 € minus cei 5 de la parcare . Include si dus ( 2 euro la liber ) Mai jos aveti poze din buffet . Cazare : pentru soferi 32 euro pe zi ( camere individuale - nu au acceptat sa fac poze ) cu mic dejun inclus si menaj .
  2. De acolo vine si sarea -n bucate
  3. Intreb fara a intentia de a ofensa pe nimeni , chiar ai vrut sa vezi pe pielea ta ce au zis toti ce au participat la subiect , daca e adevarat sau nu ?
  4. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/PDF/?uri=CELEX:32010R0581&from=RO REGULAMENTUL (UE) NR. 581/2010 AL COMISIEI din 1 iulie 2010 privind termenele maxime pentru descărcarea datelor relevante din unitățile montate pe vehicule și din cardurile conducătorilor auto (Text cu relevanță pentru SEE)
  5. http://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf;jsessionid=9ea7d0f130d6a20bd77432dd4b52964efc676e8b9abd.e34KaxiLc3eQc40LaxqMbN4PahiSe0?text&docid=187381&pageIndex=0&doclang=RO&mode=req&dir&occ=first&part=1&cid=38919 CONCLUZIILE AVOCATULUI GENERAL EVGENI TANCHEV prezentate la 2 februarie 2017(1) Cauza C‑102/16 Vaditrans BVBA împotriva Belgische Staat [cerere de decizie preliminară formulată de Raad van State (Consiliul de Stat, Belgia)] „Cerere de decizie preliminară – Transport rutier – Regulamentul (CE) nr. 561/2006 – Perioadele de repaus ale conducătorului auto – Articolul 8 alineatul (6) – Articolul 8 alineatul (8) – Articolul 19 – Împrejurări în care perioadele de repaus pot fi efectuate la bordul vehiculului – Carta drepturilor fundamentale a Uniunii Europene – Articolul 49”
  6. Acum culeg ce au semanat ani de zile , propaganda curata ...
  7. Domn 85Florian , nu ai limita de caractere si nici nu platesti la cuvant scris , frumos ar fi sa dai toate detaliile de la a la z ,
  8. Din ce inteleg eu , i s -au dat 100 euro / saptamana doar in primele 6 saptamani cat a fost la initiere ( deja urasc cuvantul asta ) restul de timp la plata ,, normala ,, intre ghilimele ca naiba stie ce o fi insemnand plata normala la Popovici . socotind la minimul de 35 euro / zi si 7 /7 ca a fost departe de casa in UE , 245 euro x 6 saptamani , 1470 - 600 primiti , 870 euro opriti in prima faza . apoi cei (circa ) 600 euro diurna opriti plus cei 870 de mai sus , 1470 lipsa la inventar .... Atat costa initierea ? Sa intelegem ca firma Popovici merge in paguba aceste 6 saptamani si transportulrile efectuate in acest timp au fost facute ca soferul sa prinda indemanare , kilometrii si marfa transportata nu au dat beneficiu , propun o medalie de ,, simt civic ,, conducerii firmei si un acatis la doamne doamne ca autoritatile sa nu se trezeasca din somnul post comunist .
  9. Totul abuziv , nu pot face aranjamente sub minimul impus de lege , minim economie si diurna zilnica sub 35 euro / zi , tampenia asta cu initierea e o gaselnita patronala , pacat ca se accepta ...pacat .... Cum se numeste firma asta minune ?
  10. (7) Conducătorul auto introduce în tahograful digital simbolul țării unde își începe și cel al țării unde își încheie ziua de lucru. Un stat membru poate totuși să impună conducă­ torilor de vehicule care efectuează un transport în interiorul teritoriului său adăugarea la simbolul țării a unor specificații geografice mai detaliate, cu condiția ca statul membru să fi notificat Comisiei specificațiile geografice detaliate respective înainte de 1 aprilie 1998. Introducerea informațiilor menționate în prima frază a primului paragraf de către conducătorii auto nu este necesară dacă taho­ graful înregistrează în mod automat datele de localizare în conformitate cu articolul
  11. Deci , tot EU sunt de vina ..... ?? Ma duc la biserica sa ma spovedesc .... !!
  12. Un profil complet da credibilitate persoanei din spatele utilizatorului , tine de constienta fiecaruia sa il completeze CORECT , se pot lega prietenii , ajutoare etc . Frumos e ca in alte comunitati , hai sa zicem forumuri auto , utilizatorii isi inscriu singuri si fara discutii toate datele corect , aici de ce ar fi probleme sau ai ceva de ascuns domnule utilizator ?
  13. Salut , intre o plansa si calculator e diferenta de contrastul unde tot gri -ul da batai de cap , te poti juca cu luminozotatea ecranului si ai sa-ti dai seama ca sunt momente cand vezi , altele cand nu . Sunt si aplicatii android pentru a detecta fenomenul ... Iar la faza cu semaforul sau semnalizare / frana am generalizat , fiecare care poarta deficienta asta are lipsurile lui , doar am punctat marile probleme care pot aparea , probleme care pot degenera in tragedii . Legat de participarea la discutii , interesul e scazut din cauza ca multi au inteles forumul in alt mod decat ce se vrea a fi , sa pus un regulament si acum cica nu lasam soferii sa se exprime liberi , la ce tampenii zic UNII , offf offf ...
  14. Huuu banditu ala de admin face si drege , ne ia la misto , huuu ca ne critica , ca ne descurajeaza ..... pai ce facem nene ? Acum am inteles mesajul ( pur si simplu critica constructiva ) aici il haulim pe ala ( adminul ) si trecem la facebook cu probe , ca l -am adus pe ala ca i -am rezolvat aluia .... Vai vai ....deci asa jucam dea hotii si vardistii ??
  15. Salut , ceva poze ar fi de ajutor ... Daca lovitura nu e intr -un punct de structura ai luat in calcul taierea / decuparea punctului de impact si refacerea lui ? Desi poate nu se compara cu lovitura in discutie , am luat o barza ( cred ,) ... a trebuit sa decupez capitonajul si sa imping tabla , cei de la daf si -au facut ,, fantezii ,, cu desmontare cabina , tras la linie etc etc ... in 3 minute am rezolvat -o
  16. Crit' Air , nivel poluare Paris . Pentru cei care fregventeaza zona metropolitana ( inclusiv A86 - periferic exterior ) in caz de nivel inalt de poluare aceaata incadrare dupa emisi euro camion , va permite sau nu accesul in zona Paris-ului . www.certificat-air.gouv.fr http://www.developpement-durable.gouv.fr/certificats-qualite-lair-critair
  17. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/PDF/?uri=CELEX:32017R0548&from=RO REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) 2017/548 AL COMISIEI din 23 martie 2017 de stabilire a unui formular standard pentru declarația scrisă referitoare la îndepărtarea sau ruperea sigiliului unui tahograf (Text cu relevanță pentru SEE)
  18. Buna ziua soferite si soferi , se cauta lamuriri despre arestul lui Panican Tiberiu sofer la LeaTrans Irlanda , se pare ca a fost gasit cu emigranti in semiremorca si nu se mai stie nimic de el . Daca il cunoasteti sau ii cunoasteti cazul va rog dati amanunte . Va multumesc pentru atentie .
  19. http://bookshop.europa.eu/en/cargo-securing-for-road-transport-pbMI0614080/downloads/MI-06-14-080-RO-N/MI0614080RON_002.pdf?FileName=MI0614080RON_002.pdf&SKU=MI0614080RON_PDF&CatalogueNumber=MI-06-14-080-RO-N
  20. Problema va fi limita de minute si Giga pe abonamente , cum o dejasesti si ba scade viteza ba se intrerupe linia , va creste cerinta .... sper sa nu creasca si ei cotele de abonament .
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.