Paulash
-
Număr conținut
5 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Paulash
-
-
Paulash, am crezut ca regula celor 3 descarcari o stii, dar am sa o explic si pe aceasta.
Cabotajul are 2 situatii:
1. Daca intri intr-o tara cu incarcatura pentru aceasta, atunci vei avea dreptul la 3 transporturi consecutive cu incarcare si descarcare pe teritoriul acestei tari (acestea fiind considerate cabotaj) pe parcursul a maxim 7 zile. Cele 7 zile incep dupa ce ai facut descarcarea.
2. Daca intri intr-o tara fara incarcatura poti face maxim 1 transport de tip cabotaj pe parcursul a maxim 3 zile. De aceasta data cele 3 zile incep sa fie calculate din momentul intrarii in tara respectiva.
In cazul tau Paulash, ai descarcat in Germania si de acolo ai venit gol in Belgia. Pe teritoriul Belgiei daca ai intrat gol ar fi trebuit sa respecti conditiile celei de a doua situatii prezentate de mine mai sus, adica 1 transport de tip cabotaj in maxim 3 zile. Sa presupun ca ai intrat vineri in Belgia, ai incarcat si tot vineri ai descarcat in Belgia. Ai facut 1 transport de tip cabotaj. Urmatoarea cursa trebuia sa fie din Belgia spre alta tara, sau sa mergi gol in alta tara pentru a continua transporturile. Tu in schimb ai continuat Luni sa faci transpoturi de tip cabotaj pe teritoriul Belgiei. Apropo, pana luni expirau si cele 3 zile in care aveai voie sa faci cabotaj.
Faptul ca ai descarcat in Germania si ai CMR ca dovada intrerupe perioada luata in considerare pentru cabotaj, dar am explicat mai sus de ce ai facut cabotaj. La reintoarcerea din Germania tu ai considerat ca ai dreptul la 7 zile cu 3 transporturi de tip cabotaj, dar defapt aveai dreptul la 3 zile cu 1 transport de tip cabotaj.
Din Germania m-am intors incarcat,deci cu alte cuvinte am descarcat in Germania,am incarcat tot in Germania si am plecat inapoi catre Belgia.
Va multumesc foarte mult pentru intentia de a ma face sa inteleg regulile cabotajului si pentru efortul depus in a-mi explica pe indelete ceea ce vor sa spuna exact aceste reguli ale cabotajului.
Inca o data sincere multumiri si salutari domnule cico_3504
-
Citat
Articolul 8
(2) ...
În termenul menționat la primul paragraf, operatorii de transport rutier de mărfuri pot efectua în orice stat membru unele sau toate operațiunile de cabotaj permise în temeiul primului paragraf, cu condiția limitării la o singură operațiune de cabotaj pe stat membru în termen de trei zile de la intrarea fără încărcătură pe teritoriul statului membru respectiv.
Ai inceput sa ne zici unde ai incarcat in Belgia, dar nu ai zis unde ai avut ultima descarcare inainte de luni. Pe urma ai descarcat in Germania, te-ai intors gol in Belgia si ai facut mai mult decat un transport de cabotaj pe teritoriul Belgiei si ai depasit inclusiv cele 3 zile. Ai descarcat in Olanda si iar te-ai intors in Belgia unde ai preluat o remorca pe care sa o descarci in Belgia. Nu stiu ce s-a intamplat mai departe.
Nu am mai apucat sa descarc dupa ce am venit din Olanda deoarece m-au oprit la control.
-
Va multumesc frumos pentru raspunsuri.Ceea ce nu am inteles eu,este urmatorul fapt.Care sunt cele sapte zile in care am voie sa fac cele trei operatiuni de cabotaj,cand incep si cand se termina ele?Daca am parasit belgia si am revenit vineri,nu am iesit de sub incidenta cabotajului?
Cu alte cuvine daca spre exemplu,luni marti miercuri incarcare-descarace in Belgia cu trei scrisori cmr,joi destinatie in afara Belgiei apoi vineri alta descarcare in Belgia e cabotaj?
Nu inteleg cum se socotesc cele sapte zile,ca la tahograf,zile consecutive,zile de la ultima descarcare pe teritoriul Belgie?
-
Buna ziua,imi cer scuze daca am deschis acest subiect,unde nu trebuie sau chestii similare.
De curand am achizitionat un cap tractor si am plecat la munca in Belgia.Aici muncesc luand semiremorcile din port si ducandu le la diverse puncte de descarcare sau incarcare.
Am fost controlat si amendat pentru doua operatiuni de cabotaj,astfel:
Luni incarcare din belgia descarcare in belgia,marti la fel,miercuri incarcare in belgia descarcare in germania,vineri incar are in belgia descarcare belgia.
Urmatoarea saptamana aceleasi operatiuni,doar ca joi am descarcat in olanda si tot joi am schimbat remorca in belgia cu destinatie belgia.
Tin sa precizez ca vorbesc de curse scurte,maximum 300 km.
Am fost controlar si amendat de doua ori cu 1980 euro pentru cabotaj,mi au fost retinute absolut toate actele si masina sechestrata in parcare pana fac dovada ca am platit amenda.Nu am primit un proces verbal sau ceva similar,doar un numar de telefonla care sa sun dupa ce platesc,dar nici nu am un numar de cont unde sa pot plati....cu toate ca nu am banii necesari,va trebui platita amenda daca am gresit.
Vreau sa va intreb pe dumneavoastra,cei cu mai multa experienta si nu numai,daca am gresit si daca am fost amendat pe buna dreptate.Nu trebuia sa fiu amendat pentru o opeeatiune de cabotaj daca am facut asta?e cabotaj ceea ce v am spus mai sus?e normal sa ma lase abandonat in parcare fara acte,fara dreptul de a pleca,fara o informatie,fara nimic?
Ma poate indruma sau ajuta cineva cu o informatie?
Va multumesc anticipat.
cabotaj
în Legislatie
Postat
Am cerut informatii si am pus intrebari ulterior altor politisti belgieni legat de aceasta amenda.
au spus foarte simplu:"daca faceai 10 operatiuni de cabotaj peste cele 3 admise,primeai zece amenzi"
tot politistii,altii decat cei ce m-au amendat si mult mai mari in grad presupun,mi-au sugerat sa fac un fel de contestatie din care sa reiasa faptul ca nu am facut cu buna stiinta cabotaj continuu si sa cer restituirea unui procent din cuantumul amenzii,pe motiv ca nu am negat comiterea faptei,daca pot spune asa.Ramane de vazut ce se va mai intampla,voi reveni cu detalii referitor la aceasta chestie,au zis ca depinde de judecatorul care v-a analiza aceasta sanctiune si care va citi asa zisa mea contestatie.