otilia92
-
Număr conținut
41 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de otilia92
-
-
cunoastem art 9 alin 2 si 3
(2) Perioada de timp necesară conducătorului pentru a se deplasa la locul de îmbarcare
într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament sau pentru a se
întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reşedinţă a conducătorului,
nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staţionare al conducătorului, nu se
consideră repaus sau pauză, cu excepţia cazului în care conducătorul se află pe un feribot sau
în tren şi are acces la o cuşetă.
(3) Perioada de timp necesară conducătorului ce conduce un vehicul care nu intră în
domeniul de aplicare a prezentului regulament pentru a se deplasa la locul de îmbarcare
într-un vehicul care intră în domeniul de aplicare a prezentului regulament sau pentru a se
întoarce din acel loc, atunci când acesta nu se află nici la locul de reşedinţă al conducătorului,
nici la sediul angajatorului unde se află locul normal de staţionare al conducătorului, se
consideră altă muncă.
INTREBARE,,,,,,,,,
1........ce se scrie pe verso la diagrama sau pe tichet ?
2,,,,,,,pana la ce ora se face foaia de activitatii [ora cand pleci de acasa, ora cand ajunji la firma ,ora cand ajungi la camion]
3,,,,,,,se poate conduce in momentul cand se ajunge la camion in situatia cand deplasarea la camion se face in 1-4 ore
-
eu cred ca iti faci singur reclama,,,,,,,,gresesc?
-
totusi nu trebuie generalizat,,,,nu n soferii.........la uni este mai curat ca acasa la multi
-
imi cer scuze in avans daca gresesc, dar 95% din cei ce au raspuns mai devreme nu au ce cauta la volanul unui camion sau ansamblu, mai ales in conditii meteo nefavorabile. desi, din ce au spus, probabil conduc doar mousul. totusi, raspunsul corect este: frana de serviciu, insotita de frana de motor simpla (nu debreiezi, nu atingi schimbatorul). Retarderul, intarderul, si tot ce mai credeti ca aveti echipament pe masina, in momentul activarii lor, decupleaza singurele sisteme ce asigura o aderenta rationala in caz de franare, adica ABS-ul si ESP-ul. Frana de serviciu, o puteti folosi dupa experienta: cei cu, progresiv, pana la limita de intrare a ABS-ului. cei fara, progresiv, pana intra ABS-ul, si in continuare, pana la oprire.
dispozitivele de tip retarder, indiferent de modul lor constructiv/interventie, sunt recomandate a fi folosite pentru coborari lungi, in conditii bune de aderenta, pentru a evita supraincalzirea si uzura prematura a franei de serviciu.
raspuns corect si 100% adevarat nota 10
;) si un plus -
-
nu cred ca ar trebui motivul si cred ca ar trebui sa sti de la ce useri ai primit minusuri si plusuri
-
plata la km va face sa va omorati pe strada,,,,,,,,asta e parerea mea,,,,,,,,santeti in stare de orce pt un km in plus,,,,,daca erea platit la diurna nu facea acel gest
-
remorca nu are frana de parcare?
??????cand cuplezi prima data furtunul rosu ,intradevar intra aer in instalatia remorci dar NU o defraneaza,,,,,,,,,ridica eventual perinile daca ai pierderi de aer,,,,,,,,atat ,,,,defranare remorci se face manual la fel cum se face si franarea,,,,,,,,daca mergi in spatele remorci este un panou de control perini de aer si sistemul de siguranta,,,,,,,,,,daca sistemul de siguranta este infranat poti lega furtunurile cum vrei ,,,,,,si instalatia electrica cum vrei ,,,,,,,,,,,si cred ca ma confunzi nu sant nici dispecera ,nici sotie si nici nu am fost in europa pana la cora la seghed 1 data -
si asa se poate dar asta presupune inca o manevra ,,,se foloseste cand nu vrei sa te murdaresti,,,,,,orcum capul tractor si semiremorca sant asigurate cu sistemul de franare....eu incerc sa cuplez cu capul tractor virat ca sa am mai mult loc cand leg cablele
;D -
colega,ne poti spune si unde se afla ,,cablele electrice,,?la tir?
daca esti sofer stii,,,,,,,,sant mai de la tara,dar sper ca nu este problema,,,,,,,,cablu de alimentare electrica a semiremorci,remorci [cel cu mufa mai mica de duraluminiu] si cel abs [cu mufa mare de plastic]
-
de ce nu ati blocat masina si il bateati,,,,,asa ajungeati oameni din grota,,,,,,,,am citit ca limita in ue este de 80 km /h ,cu ce a gresit acel coleg,,,,,,,,,orcum aveti nevoie de doctor pt un control,,,,,,,,cornel de ce nu ai mers la autoritatile romane,chiar si la arr pt a face o reclamatie
-
pana o sa-l intreb pe sotul meu
;D ,mi-am permis sa intreb aici,,,,,,,,,in afara de faptul ca toti spune-ti ca trebuie legate in anumita ordine ,,,,,,,,,NIMENI nu a spus si de ce ,,,,,,,,,,ca sa faci o afirmatie trebuie sa stii si sa raspunzi,,,,,,,,,acum am mai aflat ca si cablele electrice se leaga intr-o anumita ordine >
> > >, Ca sa fiu mai indrezneata.....in ce sens se desface cablu vamal,,,,,,,,,prima data spre stanga sau spre dreapta
.... prima data se pune centura sau se regleaza oglinzile
,,Otilia ,tu poti sa il rogi pe sotul tau sa te ajute sa intelegi,cind cupleaza el tractorul uita-te atent ce se intimpla cind intra aer pe instalatia remorcii,fara sa ai frina de parcare trasa'' CUM SA NU AI FRANA DE MANA TRASA
Mai bine spunele colegilor ca si capul tractor si semiremorca trebuie infranate independent si la cuplare si la decuplare,la cuplare se lasa pozitia si avariile pornite pt a verifica 80% din instalatia electrica
-
daca semiremorca este asigurata ce se intampla cand cuplezi sau decuplezi furtunele de aer la camerile de franare,,,nimic,,raman tot fara aer ca sa raspund si la intrebarea ta,,de ce nu intri pe cafenea sa discutam acolo
-
depinde de camera de franare.........sant de 2 feluri,,,,,,
;) -
nu inteleg de unde ati scos aceasta ordine ,,,,,,,,semiremorca este infranata si la cuplare si la decluplare,,,,in camera de aer nu exista aer si este infranata de arc,,,,,,,,,,cupland furtunele de aer la semiremorca se alimenteaza cu aer buteliile ,atat ,,,,,,,,si se ridica perinile daca au scapat aer[automat ]in rest nu se franeaza si nici nu se defraneaza semiremorca..........este infranata pana se defraneaza manual
-
cine evita o coleziune se numeste sofer profesionist[ VIATA ARE PROPIETATE]
cine inchiode ochi,franeaza tare si D-ZEU cu mila se numeste amator
sant oameni care lasa victimele abandonate si parasesc locul accidentului ce sa mai zicem de acest tampit care nici macar nu si-a asumat raspundere pt un accident minor totusi
-
se fac aproape 30.000 km pe luna [ pe pamant inca nu se fac, ca sa stricat camera de teleportare],masinile sant echipate cu adr, au motorizare cu uraniu,plutoniu si depasesc viteza sunetului in curba
-
o cursa pe luna?
?????camionul consuma numai motorina?????licente,asigurari,contabil,coordonator transport,taxe la stat ..etc'''''''''''''''''''cine le amortizeaza?
??-cum ziceau si colegi iti trebuie licenta de transport,,,,,,,nu licenta pe cont propiu[ transport care nu se factureaza,se transporta materie prima pt firma ta si se poate distribui catre clienti propii]
-bani de rulaj [nimeni nu plateste la terminarea cursei,eventual cu un comision adecvat] unele firme asigura card de motorina si taxe autostrazi,dar unele
O IDEE ce as recomanda si este garantata ,,,,,taximetrist pe auto propiu [2,16 ron /km ,,,,,,,am auzit ca la 7,5t pretul pe km este de 1,5ron si nu pl,atesc tur retur ca la taxi],esti acasa ,nu ai program
-
salutare ,,,,,,,,,incearca la o firma care detine masini de la 3,5t -7,5t-40t,prezintate ca vrei sa muncesti si vrei sa cresti in aceea firma si ai sa reusesti,,o sa ai probleme cauzate de sexul opus,mistouri,argouri dar trebuie sa sti sa zambesti cand le intorci spatele,seriozitate fata de sefi,nu intri in biserici sau bisericute ca nu sti cine are urechi mai mari si gura sparta,asculti orce sfat si il analizezi dupa ,eventual mai intrebi si pe alcineva daca nu esti sigura de raspuns,,,,,si fara prieteni prea mari in cadrul firmei
1.infranezi remorca
2.tragi cuiul de siguranta de la cupla(partea dreapta)
3.ridici capul tractor de spate
4.lasi picioarele de la remorca,,,,,,,,,,nu incerca sa ridici mai mult remorca decat a ridicat-o capul tractor
5.decuplezi furtunele si firele
SE LASA USOR DIN PERNE CAPUL TRACTOR PANA CAND SEMIREMORCA NU MAI STA PE CUPLA
,,,,,,DUPA CARE POTI PLECA DE SUB SEMIREMORCA,,,,,,pot apare probleme cum ar fi picioarele semiremorci sa nu se afle pe un teren tare,si dupa plecare sa constati ca picioarele au intrat in pamant si nu mai poti cupla -
daca va luati dupa idioti aia care au facut acest tabel cu siguranta nu o sa reusiti sa lucrati 10 h condus,,,,,eventual daca nu au inventat ei un articol in care conducerea in echipaj se desfasoara pe parcursul a 23 ore,,,,,,,,,,,,,,,,,,In echipaj nu se ia pauza de 45 minute,,,,,,,,,nu mai bagati colegi in ceata cu orce document aparut pe google
-
cv se pune sub bradul de craciun ,
;D numai cei selectati vor primi raspuns -
nu m-am uitat la toate costi dar in data de 29,30 ai numai condus si pauza
;D pauza de 1 minut ,2 min ,5 min,10 min nu am auzit ,,,,,,,,,,,esti pasibil de amenda -
in tara se poate conduce ,afara nu se poate conduce sub 21 ani
-
caut coleg pt echipaj,pt a face mancare[ cei mai buni bucatari sant barbatii
]sa spale vesela ,curatenie in cabina si semiremorca ,sa cupleze si sa decupleze semiremorca,sa incarce si sa descarce,eventual sa complecteze si cmr,deconturi etc,,,,,,,,,ce vise,,,,,,,,,,se cere experienta dovedita in toate cerintele........nu este obligatoriu permis de conducere ;D
Justificare perioada repaus zilnica/saptamanala+ perioade extra
în Timp de munca si odihna
Postat
1 ce se scrie pe verso,,,,,,,,,un ex.........daca se poate?
2 ora plecari de acasa sau de la firma?