andytzzu
-
Număr conținut
19 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de andytzzu
-
-
Salutare colegii . Sunt curios daca vreun coleg si-a inlocuit GPs-ul si laptopul cu o tableta cu GPS? Ma gandesc ca e mai usor sa ai un singur dispozitiv care sa te ajute in ambele probleme . A incercat cineva? Ceva sfaturi? sau e mai buna varianta cu doua dispozitive?
Drumuri bune colegii
-
nu se poate ilegal
Deci tre sa trec prin birocratia romaneasca cu infiintarea unei firme de curierat.multumesc
-
As vrea sa-mi incerc norocul cu un pic de coletarie internationala cu un Mercedes Sprinter de 3.5t . vreau sa aleg Anglia ca am acolo destui prieteni sa ma ajute.
Imi poate spune cineva ce amenzi risc in europa daca activitatea mea ar fi mai putin legala? Nu vreau sa-mi omor nervii cu infiintarea unei firme si birocratia romaneasca. As dori sa stiu la ce riscuri ma expun prin Europa pentru o asemenea "ilegalitate" . Va multumesc .Drumuri bune la toti!
-
As vrea sa-mi incerc norocul cu un pic de coletarie internationala cu un Mercedes Sprinter de 3.5t . vreau sa aleg Anglia ca am acolo destui prieteni sa ma ajute.
Imi poate spune cineva ce amenzi risc in europa daca activitatea mea ar fi mai putin legala? Nu vreau sa-mi omor nervii cu infiintarea unei firme si birocratia romaneasca. As dori sa stiu la ce riscuri ma expun prin Europa pentru o asemenea "ilegalitate" . Va multumesc .Drumuri bune la toti!
-
Am o nelamurire cu timpii de conducere si de odihna si sper sa ma ajute cineva cu un raspuns.
Lucrez pe tahograf digital si de asta ma preocupa aceasta problema!
Timpul meu de condus zilnic e urmatorul :
- De la 03.30 la 04.30
- De la 11.15 la 12.15
- De la 12.50 la 13.50
- Si de la 16.30 la 17.30
In total ar fi 4 ore de condus zilnic. Programul de munca find de 5 zile consecutive dupa care urmeaza 2 zile de liber.
La aceasta perioada de condus trebuie sa am obligatoriu 11 ore de odihna zilnica?
-
Multumesc pentru vizualizari ca de sfaturi sunt plin!
-
Doresc sa achizitionez o statie radio pentru un microbuz. Problema e ca statia care as vrea sa o cumpar ar trebui sa indeplineasca cateva conditii.prima conditie ,difuzor frontal ,a doua conditie , alimentare la bricheta , pentru mutare mai usoara de pe un microbuz pe altul .A treia conditie ar fi ca antena sa fie una mica , tot pentru usurinta in mutare.
Astept un mic ajutor , cu o parere , cu o oferta de la un magazin online , orice.Multumesc
AQm gasit ceva la conditiile mele si la un pret acesibil http://www.e-php.ro/articol/STATII_RADIO_CB/Statii_radio_Intek/_Statii_Intek_M-150_Squelci_Automat,_Roger_beep,_DIFUZOR_FRONTAL,_Statie_Radio_+_antena_Micro_30_mag-736.html
Poate cineva sa-mi dea detalii despre acest model?
-
Degeaba munciti unii in Europa , mentalitatea tot in epoca de piatra v-a ramas .Pacat!
-
Andytzzu daca ti-as spune sa te duci la cutare sau cutare firma ai spune ca nu te duci ca trbuie sa dai comision dar vrei sa incepi pe camion . Sint doua variante ori platesti un comision ori mergi la un salar care nu iti convine.
Comsion ca sa muncesc? Adica spaga ca vreau sa muncesc .Nu sunt de acord . Problema nu e salarul ci firma unde sa gasesti de munca. Ca incepator mai "inghiti " pentru inceput si un salar mai neconvenabil dar asta nu inseamna sa accepti la nesfarsit .
Sfaturi concrete nu da nimeni dupa cum se vede , cred ca mai bine ar fi ca incepatori sa ne agatam de tot ce gasim , sa facem pe sclavii , pentru experienta , sa muncim la o firma , sa ne trimita acasa , sa nu ne dea bani , iar sa cautam , iar alta firma si tot asa pana gasim ceva bun in functie de norocul fiecaruia .
-
Interesanta mentalitate colegule
Pai voi cum ati terminat liceul vreti sa va urcati pe camion? cine credeti ca o sa dea o masina de 100 de mii de euro unui pusti sau unui incepator pe mana? va spun eu nimeni ,asa ca luatio de jos cum am luato toti,nu va mai aruncati cu capul inainte ca din cauza disperari unora suferim cu toti.
Sa facem cum spui tu. Sunt incepator si vreau sa urc treptat-treptat spre camion + semiremorca.
Cine mi-ar da pe mana o duba de 10-20.000 euro?
Dar cine mi-ar da pe mana un camion de 7.5 de 20-30.000 euro ?
Si cine mi-ar da un camion peste 7.5 de peste 50.000 euro ?
Cu mentalitate de asta nu ajungem nicaieri . Poate ar fi valabila mentalitatea asta la un pusti , poate
-
Teoria ca teoria , dar practica ne omoara ! Teorie se poate face la greu pe acest forum dar un sfat mai greu se da.
Toata lumea e numai pareri , numai teorie . Dar nimeni nu face o recomandare , nu da un sfat : " Firma X se mai uita si la soferi incepatori , conditiile sunt x , y ,z , tre sa te astepti la x , y , z , o sa fie probleme in legatura cu x , y z "
Daca tot sunt experimentati pe acest forum , ar putea da o mana de ajutor , sa dea un sfat , o recomandare , o atentionare . De ce sa patim toti la fel la inceput , probleme , bataie de joc din partea firmelor plus altele , cand exista cunoscatori care ar putea indruma putin incepatorii ??
Daca e asa greu pe forum sa primim o mana de ajutor , in trafic nici sa nu ne mai asteptam la asa ceva !
-
Sau pentru un incepator ar fi mai bine sa accepte orice ?sa se injoseasca , sa munceasca pe bani de nimic , sau sa nu primeasca bani deloc , sa stea plecat fara bani pentru mancare de la firma doar pentru experienta ? daca suntem incepatori sa lasam firmele sa-si bata joc de noi si sa ne trateze ca pe sclavi doar pentru ca avem nevoie de experienta?
-
Chestia cu 800 euro a fost doar un exemplu , am facut referire la ce spunea un coleg ca un incepator vrea si un salar de peste 1000 ca un sofer experimentat .Si am dat exemplu ca as pleca de la un salar de 800 si pe masura ce creste experienta sa mai creasca si salarul.
Problema nu e ce salarizare ar accepta un incepator , problema e ca un incepator gaseste mai greu un loc de munca .
-
Eu am facut scoala pe un DAF 95XF. Cine te pune sa te duci la ala care are 7,5T? Eu la scoala am fost si la ciment cu instructorul, pana la Fieni si am mers si cu el plin si cu el gol, am vazut cum se leaga chingile, cum se asigura marfa, cum se face CMR, cum se scrie diagrama, cum se merge pe timp de noapte...etc. Si stii de ce am facut toate astea...? PENTRU CA MI-AM DAT INTERESUL SA INVAT.
La partea cu 800 de iepuroi si munca stabila poate vrei sa-ti dea si o fetita la cabina si sa fii si in fiecare weeckend acasa. Sa stii ca nu se poate sa le ai pe toate din prima. Dar daca tu astepti sa apara jobul asta de vis inseamna ca iti place sa stai pe camera.
Nu spun ca ar trebui sa te duci in pozitia ghiocelului si sa te faci pres la orice firma de 2 lei dar nici din prima cu salar de sofer cu experienta si curse pe comunitate.
Chestia cu 800 euro era doar un exemplu si nu am zis ca le vreau pe toate si in weekend sa fiu acasa . Vreau sa muncesc nu fetite la cabina.
Dar dupa perioada in care esti in curse si te trimit acasa cum ar fi sa nu te mai cheme inapoi si poate nici banii care i-ai muncit sa nu ti-i trimita?
Nu cred ca e chiar un vis o firma care sa se uite si la soferii incepatori si sa nu faca scalvi din ei
-
Avem si noi o firma care formeaza tineri soferi, dar nu le convine sa semneze contract pe 2 ani pentru ca vor salar peste 1000 euro din prima luna.
Poate daca intrai in amanunte cu cei din Danemarca ar fi fost si ei de la o firma care angajeaza in aceleasi conditii ca Dumagas.
Nimeni nu-ti da camion ca incepator atata timp cat are la poarta un avansat care sa-ti ia locul.
Dar incerci sa-l convingi ca esti la fel de bun ca cel avansat si de aia te duci la el ca sa-ti dea ocazia sa-i arati acest lucru.
La inceput accepti sa lucrezi si pe intern.
Cu cv-ul online nu rezolvi nimic poate doar daca ai ce scrie in el.
Se vorbeste de extinderea uniunii europene la 35 de state printre care si Moldova si Turcia pana in 2018. LINK
Sa vedeti concurenta pe piata fortei de munca cand vin aia si lucreaza ca chinezii.
Pana atunci sper sa am camionul meu.
Pai o firma serioasa mi-as dori si eu , sa semnez pentru 2 ani , sa fiu sigur ca timp 2 ani am un loc sigur de munca , nu plimbat de la o firma la alta , dar munca sa fie nu sclavie si bataie de joc timp de 2 ani.
Si nu vreau sa fiu platit ca un sofer experimentat , sa incep de exemplu cu un salar de incepator de 800 euro si lunar pe masura ce prind si experienta sa-mi mai creasca salarul
-
problema ar avea rezolvare partiala,daca scolile de soferi ar avea in dotare Tir-uri.din start problema cu gabaritul zic eu ca ar disparea.plus parcari,cuplari-decuplari etc.insa la noi,dupa cum bine stiti,n-avem decat 7 tone maxim + remorca.si pe instructori nu-i intereseaza decat sa treaca ora,sa-si ia banul si basta.nu-ti explica nici macar ce e cu diagrama.cazul meu cel putin.in scoala n-am facut o parcare laterala cu spatele,n-am cuplat-decuplat remorca.si atunci de unde sa pornesti?de la ce?de la cei 50 km care ii faci in timpul scolii?e frectie la piciorul de lemn...
E buna chestia ca scolile de soferi sa fie dotate cu un camion+semiremorca pentru cei care vor categ.CE , e bun ca aplicantul isi face un habar despre ce inseamna sa conduci un camion cu semiremorca , oricum la o angajare nu conteaza pe ce ai facut scoala ci experienta profesionala!
-
Incearca sa-ti imaginezi ca ai o firma si ai cumparat un camion + semiremorca la care mai ai de platit rate si trebuie
sa angajezi 1 sau 2 soferi pentru ca tu nu poti sa fii si plecat in cursa si sa stai si toata ziua pe bursa dupa comenzi.
Acum te intreb: Ce fel de soferi ai angaja ?
Daca crezi ca faci fata, dupa 2 ani de condus microbuz , pe un camion cu semiremorca trebuie sa te duci la patronul respectiv si sa-i arati ce stii. Nu sta pe internet pe site-uri de recrutare si pe forumuri. Trebuie sa iei la pas toate firmele. Si nu visa ca iti va da cineva din prima un camion pe comunitate. Accepta sa lucrezi si de la moara pana la gara pana te obisnuiesti cu gabaritul. Cand esti sigur pe tine atunci poti avea pretentii.
Meseria asta se invata ca mersul pe bicicleta. O inveti o data si nu o uiti toata viata.
Colegule shogun_tm , nu sunt in cautarea unei firme care are in dotare doar un camion+semiremorca , ci a unei firme relativ mari . E logic ca firma care detine doar un camion sau doua nu o sa angajeze in veci incepatori. Caut o firma care ia in considerare si incepatori . Nu visez ca imi va da cineva din prima un camion pe comunitate , pentru ca e un pic de inconstienta sa te urci singur pe un camion cand ai experienta zero , fara cineva experimentat langa tine care sa te indrume e o saptamana , doua , trei , o luna .
Ai si tu dreptate cu "Accepta sa lucrezi si de la moara pana la gara pana te obisnuiesti cu gabaritul" .Problema e ca si la firmele astea ma intalnesc cu o piedica , EXPERIENTA. Daca toate firmele din tara vor experienta , toate firmele din Europa vor experienta , atunci noi , incepatorii , de unde sa pornim ?
Am gandit cum spui si tu , sa incep treptat , de la o masina mica la una mai mare , si tot asa , dar mereu apare piedica cu experienta .
-
Sunt un membru proaspat al acestui forum!Felicitari celor care au creat acest forum.Mult respect ,sanatate si drumuri bune soferilor!
Am permis categ.B de 6 ani , acum 2 ani am luat si categoriile C,D,E .La momentul respectiv eram interesat mai mult de categ.D , Categ,C si E le-am facut la insistentele instructorului pt. ca spunea ca ar da mai bine la o angajare sa am si C si E.
Am lucrat pe microbuze , intern si extern putin . Din pacate s-a cam stricat treaba cu microbuzele si cu transportul de persoane , mi-as dori sa incep sa lucrez cu categ.C si E dar ma impiedic de bariera numita EXPERIENTA .Peste tot unde am incercat sa ma angajez imi apare in fata aceeasi problema , experienta , toata lumea vrea soferi cu experienta .
M-ar interesa sa lucrez pe TIR pe Europa , am intrat pe forum , in speranata ca voi gasi o informatie buna , o indrumare , spre o firma care m-ar sustine sa sa fac acest pas , dar pe forum nu am gasit nimic util , certuri intre membri , care e mai sofer , care e mai tare .Raspunsuri clare despre firme nu sunt exacte , pareri impartite , ba ca e bine , ba ca nu e bine , ba ca sunt seriosi , ba ca sunt neseriosi.
E greu tare sa fii incepator , piedici peste tot , indrumari mai putine sau gresite. Cateodata parca regret banii cheltuiti pe adaugare categorii , atestate ,card tahograf .Degeaba am permis european , 3 atestate si card . Cu banii care i-am cheltuit mai bine plecam intr-o vacanta exotica.
Oare in toata europa asta nu se gaseste o firma serioasa unde se pot angaja soferii fara experienta .Nu sa ne angajam la orice firma nimerim pt o luna de experienta , apoi la alta firma pt alta luna de experienta si tot asa din firma in firma de parca am fi tigani cu cortul.
Chiar nu exista o firma serioasa la care pot apela incepatorii?Chiar nu avem sanse sa gasim ceva daca suntem incepatori?
A inlocuit vreun coleg laptopul si GPS-ul cu o tableta?
în Electronica din camion
Postat
Multumesc colegii pt raspunsuri . Ma gandeam ca e mai practic cu o tableta care sa faca treaba buna la navigare si sa inlocuiasca si laptopul . Tot mai bine e cu un GPS dedicat care sa se ocupe doar de navigare . Era doar o intrebare , eram doar curios daca vreun coleg e mai multumit de o tableta decat de GPS+laptop . Drumuri bune colegii