-
Număr conținut
130 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
4
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de fery20
-
-
Stiu e vechi topicul. Si pe mine m-ar interesa o colaborare cu ei. Din oferta de pret ce mi-au trimis-o pretul e 90 de centi pe kilomertru, motorina incepand cu a doua factura se factureaza direct fara tva, autostrazile se deconteaza in totalitate de ei. Tranzit Italia , Austria , Germania,Franta si Benelux.
-
Mersi colegule. Am mai multe oferte o sa le analizez cu atentie.
-
Trebuia de mult sa se recurga la o asemenea masura ca pe mine unul ma ingrozeste ce intalnesc zi de zi pe drumuri.....pacat de ce a ajuns meseria noastra2 mii si cer tigari prin baze si parcari ??
Alterarile inregistrarilor tahografului cat si manipularile lui au trecut ca delict si se pedepseste penal , aviz vitejilor .
Ps : aveti grija ce faradelegi promovati pe aici ca nu negociez tema legalului .
-
Asta nu mai stiu colegule. Oricum cand ma m-ai intalnesc cu vreun coleg de la ei si aflu ceva postez aici poate va ajuta. Drumuri bune
-
Asa face lumea bani Mario. Doar nu-i doare gura sa zica ca nu castiga 2000 euro acuma numai ei stiu ce e in casa lor. Stai linistit ca nu promovam nici o faradelege.Noi doar incercam sa demascam firmele astea care isi bat joc de soferi ca , cu toti stim ce inseamna sa dormi in cabina, sa stai departe de familie etc...
-
Am inteles . Oricum acel sofer era un baiat scurt slabut si chel. Si trebuia sa faca un repaus se 45 acolo ca s-a anulat incarcarea. Si a venit baiatul ala cu mercedesul si l-a luat la baza . Chiar m-am mirat zic ia uite ma ce firma serioasa vine sefu dupa soferi sa-i ia la baza sa nu-i lase sa faca 45 in camion. Si sunt vreo 70 de km de la Alhama la Pulpi
-
Oricum si scuze de post multiplu. Aceasta firma atata timp cat lucreaza cu Prima frio nu o sa existe conducere la program . Toata lumea stie cati soferi a bagat in pamant marele patron de la prima frio Jose Esteban. Dar acuma oamenii incearca de vina sunt soferii care sunt de acord cu asa ceva .Daca ati fost inselati nu dati inapoi cu judecata pana nu recuperati tot ce se cuvine ca toti suntem plecati pe aici sa castigam o paine dar nu sa fim bataia de joc a altora. Apropo eu stiti ce i-as face la patronu care ma pune sa descarc fara carduri? Direct la jandarmerie ma duceam sau la trafic la primu echipaj si pana la urma se potolea. Se poate face treaba si legal chiar si la prima frii dar trebuie schimbata odata mentalitatea asta
-
Nu te contrazic ca nu stiu detalii mai multe. Colegul de azi era incepator angajat de o luna la ei si mi-a zis ca a luat 2000 de euro acuma daca m-a mintit nu stiu. Mai m-am intalnit odata cu un coleg tot de la ei la Agrupa Pulpi poate el era finutu ca la un moment dat a venit un tip Ionut parca il chema cu un turism Mercedes si l-a luat la baza la Alhama de Murcia . Baiatu ala se cam ferea sa dea detalii.
-
Colegii dar firma asta trag camioanele de la prima frio nu ? Daca da cunosc si eu vreo doi colegi . Chiar azi am descarcat cu unul la alicante . Era angajat de 3 luni de bani nu s-a plans mi-a zis ca , castiga undeva la 2000 E p luna cat despre celebra functie "out " pe care se bazeaza toti patronii aici da a recunoscut colegu ca este pus a descarce cu , cardurile fara . Aia ce fac ei se numeste manipulare de tahograf . Saptamana trecuta au luat 2 colegi romani angajati direct la Prima Frio 6000 euro la Bordeaux exact pentru treaba asta.
PS: Asa se lucreaza la Prima Frio daca nu sti sai inveti . Eu lucrez de un an cu ei si sunt dispus sa arat orice tichet din orice zi si daca cineva vede vreo urma de manipulare de tahograf mananc tahografu. Acuma patronu cu pricina daca face si el ce zic astia e dureros mai ales pentru voi colegii si mai ales ca nu va primiti banii. parerea mea dat in judecata si repuperat tot si daune morale . Drumuri bune va doresc
-
Si ca o paranteza si scuze pentru off topic ai dreptate Mihai daia am deschis un thread in alta parte precum ca imi caut altceva de munca pentru ca astia cursele se leaga foarte prost si intr-adevar pierd mult timp degeaba prin parcari.
-
Perfect cum ai zis Mario. Acuma ne-am inteles . Problema e ca eu nu pot sa fac de multe ori recuperea cand un fac un repaus zilnic si mai ales duminica ca noi duminica lucram la frig si deseori facem repausul saptamanal in cursu saptamanii . In general fac o perioada de repaus saptamanal redusa degeaba doar ca am nevoie de la incarcare de o saptamana de lucru intreaga pentru ca nu ni se permite sa stam cu marfa perisabina si sa facem repaus saptamanal . Ca sa fiu mai exact incep o noua saptamana de lucru incarc si dupa 3...4 zile cat dureaza turul nu ma opresc decat la repausul zilnic . Bun am descarcat si tre sa-mi calculez daca imi ajunge restul pana la 6 perioade de 24 de ore ca sa ajung inapoi in spania ( asta daca nu cumva am timp sa fac un repaus saptamanal pe drum) dar asta nu prea imi convine ca vreau sa il fac acasa si eu in spania . Daca nu fac in germania spre exemplu un repaus saptamana redus daca imi permite daca nu normal si dupa ma duc in spania. Ajung in spania iara repaus ca sa pot incarca din nou cu o saptamana de lucru curata. La noi aceleasi curse sunte mereu Spania - Germania si retur. Oricum multumesc pentru ajutor. Drumuri bune si fara incidente
-
Ai inteles gresit maine o sa cumpar hartie ca nu mai am decat o jumatate de rola si o sa postez aici ultimele doua saptamani calendaristice. Cum nu recuperz diferenta dde la repausul saptamanal redus cand am spuns ca am acum doua saptamani adica intre vineri 27.11.2015 si duminica 29.11.2015 am efectuat un repaus saptamanal normal de 67 de ore ? Dupa duminica pe 29.11.2015 ora 22 :00 am inceput saptamana de lucru si am condus pana miercuri 02.12.2015 ora 03.00 dupa care am efectuat o perioada de repaus saptamanal redus pana joi la ora 05.00 de 26 de ore . Dupa joi la ora 05:00 am inceput o noua saptamana de lucru si m-am oprit duminica 06.12.2015 ora 09.00 si efectuez o perioada de repaus saptamanal normal pana maine dimineata la ora 06:00. Am inteles ca nu se poate recupera diferenta de la repausul redus pe care o recuperez saptamana viitoare .
-
Deci dupa cum spune regulamentu eu ar fi trebuit sa calculez de la ultima perioade de repaus redus 6x24 si anume de joi de la ora 05:00 si ar fi trebuit sa ma opresc cel tarziu miercuri la ora 05:00 dar eu m-am oprit de ieri (duminica) sa fac un repaus saptamanal normal de 45 ore
-
-
Poi si de ce sa o fur ca tot nu inteleg? Nu am repaosurile corespunzatoare ? Am depasit 6 perioade de 24 de ore intre doua repaosuri saptamanale ? unde ?
-
Sper ca am reusit sa inserez imaginea luata din TRACE . E exact exemplu meu .
-
Mario nu stiu cum sa pun tichete daca imi spune cineva cum le pun. Deci sa-ti explic macar clar situatia mea sa intelegi. Acum 2 saptamani am efectuat o perioada de repaus normal de vineri de la 14 pana duminica seara la ora 22:00 aproximativ ca nu mai tin minte orele. Duminica la 22:00 mi-am inceput saptamana de lucru . De miercuri de la ora 03:00 pana joi la ora 05:00 am efectuat o perioada de repaus saptamanala redusa si anume 26 de ore. Joi am inceput o noua saptamana de lucru si anume o noua perioada de 6x24 ore numai ca eu am mai mers pana duminica si anume ieri la 09 :00 si acuma fac din nou o perioada de repaus saptamanala normala pana maine la ora 06:00? Cine sa ma amendeze si pentru ce din toata treaba asta ? Daca imi arati un articol cu ce nu am respectat te cred
-
Nu e domnule normal deloc sa se plateasca chirie la semiremorca deloc pentruDaca vi cu remorca ta nu platesti chirie dar daca lucrezi cu remorca firmei normal sa platesti!
ca firma dumneavoastra isi ia banii de la clienti si la tractionisti dau jumate din ei. Normal e sa platesti chirie la semiremorca doar atunci cand o inchiriezi si lucrezi unde vrei tu cu ea☺
-
Gongy stai ca nu am inteles. Cum adica oricum la primul control oricum se va vedea cele 11 ore? Pei daca am facut 26 intre miercuri si joi si dupa puteam sa incep o noua saptamana de lucru dar numai ca eu duminica m-am oprit din nou si fac 45 .
-
Cand o sa ajung in spania Cristian o sa le cer si domnilor de la mossos o parere sa fiu sigur ca la mine sa intampla de obicei ca dupa 3 zile lucrate sa fac un repaus saptamanal redus pentru ca , la incarcare in spania inutrucat transportam marfa perisabila ni se cere o saptamana de lucru intreaga sau ma rog minim 4 zile si de aia mi se intampla sa fac de 2 ori 24 intr-o saptamana fixa . Drumuri bune
-
Va salut . Ma numesc Dogarel Silviu am 26 de ani lucrez pe camion 40 t de 5 ani si de aproximativ un an jumate lucrez cu , camionul meu propriu ca tractionist. Camionul este Man TGX 18,480 BLS an 2008 euro 5 . In prezent lucrez cu o firma din spania si din motivele financiare care le intampin cu aceasta firma vreau sa reziliez contractul cu ei . Sunt o persoana serioasa si responsabila. Garantez efectuarea curselor la timp si siguranta marfii atata timp cat imi permite legea si implicit aparatu tahograf.
Cerintele mele sunt :Minim 90 centi pe kilometru plin-gol , nu platesc chirie la semiremorca in banii astia, nu depasesc M.M.T.A 40 T, nu astept returul decat daca mi se plateste stationarea cu exceptia cazului in care am nevoie de un repaos saptamanal si anunt eu cand pot incarca. Exclus plata la 45 de zile . Sunt de acord sa platesc comision de 3,5% in cazul in care mi se livreaza banii in aceeasi zi cand bag cmr-urile in cont. Nu accept nici un fel de manipulare a tahografului, nici un fel de depasire de program , nu platesc nici un cent penalizare pentru intarzierea la unele livrari din cauza dispecerilor . Doresc colaborare pe o perioada lunga . Firmele care pot indeplini un minim din ce am scris eu sa-mi lase un mesaj aici.
E-mail : fery_taxi20@yahoo.com
Telefon:0040736033386
Cu rescpect
-
Acuma m-am lamurit. Mersi mult cico si gongy . Nu am procedat niciodata asa , am anuntat dispeceru de ieri ca pot sa incarc marti. Dar stateam in pat si tot citeam regulamentu si nu-mi iesea deloc la socoteala, bine adevaru e ca nici nu prea vroiam sa imi iasa ca nu prea am chef de 45 de ore in germania si ma tot gandeam daca e vreo portita legala sa incarc luni mai ales ca eram un pic confuz cu privire la regulament . Eu vroiam sa fac 45 in spania acasa dar asta e legea mai presus de orice. Drumuri bune tuturor va doresc
-
6. Pe parcursul a două săptămâni consecutive, un conducător auto trebuie să efectueze celpuțin:— două perioade de repaus săptămânal normale sau— o perioadă de repaus săptămânal normală și o perioadă de repaus săptămânal redusă decel puțin 24 de ore. Cu toate acestea, reducerea se compensează cu o perioadă de repausechivalentă luată în bloc, înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni care urmeazăsăptămânii în discuție.Uite aici ma deruteaza pe mine. In exemplu postat de mine 6 perioade de 24 nu le depasesc, timpii de conducere prevazuti pentru samptamana fixa nu-i depasesc, tot nu inteleg de ce nu e corect asa.Deci eu practic am 2 repausuri saptamanale reduse in acceasi saptamana fixa si in urmatoarea urmeaza sa fac 45.
-
Gongy te rog lamureste-ma mai bine ca sunt in ceata... ori sunt prea obosit ca am descarcat dimineata la 9 si nu am putut sa dorm pana acum:)) am citi si eu arricolu ala de lege pe care mi l-ai citat dar tot sunt nelamurit. Poti sa ma si injuri:)) Deci sa inteleg ca ca dupa o perioada saptamanala lucrata (nu ma refer la saptamna fixa) trebuie obligatoriu perioadele de repaus saptamanale corespunzatoare si anume 45+24 si recuperare intr-a treia ? Chiar daca eu incep doua saptamani de lucru intr-una calendaristica?
salut
în Prezentarea membrilor
Postat
Ma numesc Dogarel Silviu sunt din fieni dambovita. Ma puteti vedea pe drum cu un Man Tgx rosu B900FRY . Multa bafta si drumuri bune