fery20
-
Număr conținut
130 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
4
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de fery20
-
-
16000 de km pe luna pentru un sofer?TRACTIONIST PENTRU CARRERAS SPANIACAUTAM TRACTIONIST DETINATORI DE CAPETE TRACTORE PENTRU A LUCRA IN ZARAGOZA SPANIAFIRMA SE NUMESTE CARRERAS GRUPO LOGISTICO.CAUTAM FIRME DE TRANSPORT INTERESATE SA LUCREZE CU BAZA IN ZARAGOZA SPANIA.CURSE SPRE GERMANIA, FRANTA, BELGIA, ELVETIA, PORTUGALIA, ITALIA.1 SOFER 14000-16000 KILOMETRI PE LUNA2 SOFER ECHIPAJ. 18000-21000 KILOMETRI PE LUNAPLATA PE KILOMETRU TRANSFER LA 30 DE ZILE DIN DATA FACTURIIInteresati:Alejandro López OteroReprezentant RomaniaConstantin Brancoveanu, 15. CLUJ-NAPOCA+34 642 043 022+40 773 043 022alejandro.lopez@grupocarreras.comhttp://www.grupocarreras.comhttp://www.youtube.com/watch?v=1Rfzz7AG8eY
??
-
Colegilor... astia nu se mai satura de prostit lumea. Scuzele de rigoare pentru limbaj. Cum ......sa lucrezi pe 90 de centi pe kilometru cand pe spania iti pune 27 de tone pe masina . Tii consumul numai la 40 % .Auzi ca din banii astia trebuie sa-ti inchiriezi tot tu remorca. Si cu sconto de 3,5 % aia e valabil daca faci linie la banca si iti iei banii in maxim o ora. La 7 zile banca nu mai percepe nici un sconto. Bataie de joc. ....
-
Pret: incepand de la 0,92 km plin-gol, prelate si frig
Avans cursa din prima zi de lucru
Plata la 10 de zile sau plata rapida cu sconto de 3.5% (de la primirea CMR-urilor)
Monitorizare si dispecerat gratuit
Semiremorci disponibile pentru inchiriat!!
Doar pentru autocamioane minim euro5
Se asigura minim 12500 km / luna. Kilometrii se calculeaza conform GoogleMaps
Relatii la numarul: 0756642528, se vorbeste romaneste
De curios intreb si eu numele societatii daca se poate ? Si de asemeni chiria lunara (semiremorca) la cat ajunge?
-
Poate vorbesc prostii nu stiu exact dar normal ar trebui ca dupa ce il schimbi permisul sa sa-ti reinoiasca perioada de valabilitate la toate categoriile. Tie ti s-a intamplat asa ca le-ai dobandit pe rand categoriile si la mine e la fel .
-
salutare...vreun coleg de la Prima Frio din CJ poate sa imi dea mai multe date despre cum lucreaza aceasta firma?au birourile la CJ?un nr de telefon?multumesc...
Eu nu am auzit de Prima Frio din CJ. poate J Carrion?
??? -
Pret foarte mic .
Dumneavoastra cat oferiti?
-
ART. 10
În situaţia în care, după eliberarea cartelei conducatorului auto, datele administrative înregistrate pe aceasta privind titularul suferă modificări în ceea ce priveşte numele, domiciliul sau numărul permisului de conducere, precum şi în situaţia în care titularul constata inscrierea eronată a unor date, acesta are obligaţia de a solicita schimbarea cartelei
ART. 11
(1) În vederea schimbării cartelei conducatorului auto, titularul va depune o cerere, în termen de cel mult 7 zile de la data la care au survenit modificările sau de la data la care a constatat înscrierea eronată a unor date pe cartela, la orice agenţie teritorială a Autorităţii Rutiere Romane - A.R.R. Cererea va fi însoţită de toate documentele ce atesta modificarea
datelor administrative înscrise pe cartela sau documentele doveditoare necesare pentru rectificarea înregistrărilor, după caz, împreună cu dovada efectuării plăţii tarifului pentru schimbarea cartelei.
(2) În cazul în care nu se respecta termenul prevăzut la alin. (1), se va percepe tariful pentru eliberarea unei noi cartele.
(3) Pentru a putea ridica noua cartela, care va avea aceeaşi data limita de valabilitate ca şi vechea cartela, conducătorul auto o va returna pe cea veche, în caz contrar urmând sa se perceapă tariful pentru eliberarea unei cartele noi.
(4) Autoritatea Rutiera Romana - A.R.R. va elibera noua cartela conducatorului auto, în termen de maximum 5 zile de la data solicitării, prin agenţia teritorială indicată de solicitant în cererea sa, în situaţia în care acesta îndeplineşte condiţiile prevăzute de legislaţia în vigoare,
sau va comunica în scris refuzul motivat al schimbării, după caz. -
Da gongy scuze ai perfecta dreptate. Daca este vorba de aceeasi fapta nu iti poate da alta amenda. Dar spre exemplu daca esti controlat in Franta si agentii au trecut cu vederea o abatere "minora"sa zicem si dupa 2 zile esti controlat in Germania si ei nu vor sa treaca cu vederea atunci neamtul iti da amenda fara nici o discutie.
-
Am si eu o problema asemanatoare. Am un cod activ gdk pdf 05023-01 si cateodata imi consuma normal cateodata nu consuma deloc ad blue. Daca a mai patit cineva si poate sami dea un sfat raman recunoscator. Camionul este Man tgx an 2008. Multa stima si drumuri bune
-
Pei fa si tu un calcul ca plin forumul de firme care vor tractionisti. Se practica 80...90 de centi pe kilometru . Motorina cu peaje undeva la 15000 km parcursi ajunge pe ruta spania germania si retur ca eu aici lucrez la 8500 Euro . La asta adaugand chetuiala ta a camionului ca na i mai trebuie un bidon de ulei un senzor un bidon de lichid de parpriz. Daca nu iti da iei remorca trebuie sa platesti si chirie la frig e undeva 1250 E fara TVA
Eu zic ca daca intradevar nu ne minti si iei banii astia cu sotia stai asa cum esti ca e mai bine
-
2
-
-
Pei in primu rand un camion cu pana in 500 0000 km MAN nu il gasesti fara 28000 net. Hai sa zicem ca il gasesti in afara undeva la 24 de mii aproximativ cu factura externa fara TVA . Daf-ul e putin mai accesibil la pret.. Adusul in tara numele, numere de zoll, inscrisu in tara asigurari tot ce se mai cere , mai pune undeva la 3...4000. Dupa firma vreo 500 E , atestatul de coordonator , licenta , copie conforma , contract incheiat cu furnizor de motorina, contract service , contract de parcare etc.....te mai duc si astea 1000 si ceva .Hai sa zicem ca te incadrezi in banii astia cu totul terminat . Acuma partea cu gasitu firma si lucrat ca tractionist. Majoritatea firmelor care dau carduri de motorina si autostrazi (datorita tepelor date de romani) iti cer sa lucrezi o luna pe banii tai. ( Motorina +autostrazi depinde si ce rute faci si cati kilometrii ) mai pui vreo 6...7000 euro pentru prima luna de rulat camionul + banii pe care iti trebuiesc tie de cheltuiala si tre sa ai si ceva in plus la tine de vreo amenda doamne fereste . Iti spun sincer ca am trecut prin asta la mine a fost mai complicat ca am avut camionul in leasing ce e drept dar daca nu dispui macar de banii pe care eu ti i-am enumerat mai sus e foarte greu sa revii la normal. Platile in general se fac la 30...45 zile. Sunt si firme care iti platesc la saptamana dar iti opresc comision de 3%. Iti doresc mult noroc si sa dea Dumnezeu sa faci alegerea cea mai buna
-
1
-
-
La tine Giani este alta treaba. La transporturi agabaratice si eu gandesc ( ca nu stium cum este sa car agabaratic) ca indica ar fi o manuala cu care poti "jongla" mai usor camionul in situatiile limita descrise de tine mai sus .
-
SI deci ce inseamna cutie automata? Ca eu nu am inteles ce incerci sa zici.
Cutiile complet automate sunt acelea care functioneaza cu ulei rosu ATF pentru presiune mare , ele nu sunt prevazute cu ambreaj traditional ci cu un convertizor de cuplu . Din acest motiv nu se poractica montarea pe vehiculele comerciale grele pentru costurile de intretinere mai ridicate si pentru fiabilitate in condititt de greutate maxima mai redusa. Ce avem noi pe camioane prevazute cu pedala de ambreaj sau nu sunt cutii semi- automate . Ele functioneaza cu ulei 75w80 cel putin la As tronic care este ulei indicat atat pentru transmisii manuale cat si "automatizate". Automatizate se refere ca au renuntat la pedala de ambreaj si au montat selectorul hidraulic de viteze si acel calculator (As tronic) . Deci practic este ca o cutie manuala doar ca i-au pus calculator sa nu mai schimbe soferul vitezele.
-
Nu ma bag la contrazis ca nu am lucrat foarte mult timp pe cutie manuala si nici nu am incercat sa fac experimete dastea . Am spus asta a fost o parere de a mea
-
Eu iti recomand MAN colegule . Daf-ul in special din 2007-2009 euro 5 au avut probleme cu motoarele Paccar consuma mult ulei . La deal nu se compara MAN-ul cu Daf niciodata. La consum sunt cam la fel cred ca o idee consuma mai putin Man-ul. Singuru atuu la Daf e ca e mai ieftin putin la intretinere . Acuma nu ai zis daca tu ai 30000 toti banii si pentru inceperea afacerii ca daca e asa atunci e nasol.
-
Tir express nu cred nici eu ca poti schimba tu la o cutie manuala asa de rapid cum schimba cea semiautomata. In special cele i-shift de volvo retrogradeaza doua trepte pana i dai tu una. Doar daca rupi levieru ala si mai ales ca la manuala nu trebuie sa o grabesti ca risti sa se incalice sincroanele alea in ea . Asta e o parere de a mea dar na fiecare cu parerile lui. Drumuri bune
-
Aici puteti gasi un articol din Italia. Soferul era italian, dar putem vedea consecintele.
http://www.infotrucker.ro/tahograf-fraudat-sofer-amendat-si-trimis-in-judecata/
Oare merita?
Pedeapsa mica rau in special pentru firma. Eu i-as ridica licenta pe viata la firma si pe sofer l-as trimite la puscarie 5...10 ani
-
Desi cred ca este tarziu, opririle timpii de condus si pauza sunt obligatorii. Exista exceptie. Opresti sa faci pauza obligatorie acolo unde sunt indeplinite conditiile de securitate pentru masina si pentru marfa/calatori. In cazul tau nu era safe sa faci pauza acolo.
Io zic ca in cazul lui indicat era sa nu ia vaporul ........sa se opreasca inainte de a intra in coloana si sa ia vaporul a doua zi
-
2
-
-
Eu unul o prefer pe cea semiautomata pentru ca e mai odihnitoare si iti da si obtiunea sa schimbi tu vitezele care te ajuta in special la panta
-
Mai colegii poate gresesc eu dar imi poate spune si mie cineva diferenta dintre cutie automata si semiautomata? Aud pe aici discutii despre Man TGA cu , cutie de viteze automata . Io nu am vazut montata cutie automata pe vehiculele comerciale grele, decat pe autocare s-a montat transmisia complet automata ZF TC tronic. Pe camioane s-a montat zf As tronic care este o cutie semi-automata sau ( automatizata). Sau credeti ca daca nu are pedala de ambreaj atunci e automata?
-
Eram sofer pe camionul meu . Si m-a cam usturat gaura de aproape 1000 de euro ca era 1,20 motorina atunci . Nici eu nu ma dadeam jos iti dai seama dar ma asteptam la un raspuns mai promt din partea autoritatilor franceze.
-
Pei da cand te opresti automat trebuie sa-i prezinti actele . Eu m-am referit ca nu sta cineva acolo sa te controleze de pasaport sau buletin cum a mai zis cineva ca iti trebuie pasaport ca sa treci.
-
pun si eu 2 intrebari doar :
1- pe ce roti actioneaza frana de motor ?
2- pe ce roti actioneaza retarder-ul ?
Atat frana de motor cat si retarder-ul actioneaza pe motrica numai pe o roata si anume roata motoare din acel moment. (ca doar nu mergem cu diferentialul blocat) . Mare grija la actionare retarderului pe carasobail umed sau cu polei fara incarcatura .
-
Nu va trebuie nici macar buletin colegii la trecerea frontierei. S-a redeschis frontiera dintre Spania si Franta in sensul ca toate masinile sunt deviate prin dreapta si sunt masini de jandarmerie si politie nationala si supravegheaza. Doar daca li se pare ceva suspect te opreste. in rest se circula ca inainte
Repaus saptamanal normal /redus ( recuperari )
în Timp de munca si odihna
Postat · Editat de fery20
Salutare la toti colegii. Va pun si eu o intrebare deoarece nu sunt 100% sigur ca e bine cum vreau aa fac. Adica nu am gasit un articol se lege care sa-mi sustina ideea dar nici sa mi-o conteste. Eu am inceput saptamana de lucru duminica la ora 22:00. Am mers pana miercuri ora 03:00 si am efectuat o perioada de repaus saptamanl redua pana joi la ora 05:00 si anume 27 ore. Joi am inceput din nou o saptamana de lucru pana duminiica ora 09 :00. Dupa care m-am pus din nou la repaus. Am uitat sa precizez ca saptamana trecuta am facut un repaus saptamanal normal de 65 de ore. Intrebarea mea ar fi daca pot incepe maine o noua saptamana de lucru dupa terminarea celor 24 de ore , sa consider repausul acesta o recuperare la cel precedent si dupa saptamana urmatoarea sa fac un repaus de 45 ore neintrerupt de 45 ore. Eu unul consider ca ma incadrez legal deoarece regulamentu ne spune aa avem in doua saptamani consecutive cel putin o perioada de repaus normala neintrerupta si una redusa cu, conditia recuperari acesteia pana la sfarsitul celei de-a treia saptamani. Mai astept niste pareri .... va multumesc. Stima si drumuri line la toti colegii