fery20
-
Număr conținut
130 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
4
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de fery20
-
-
Si eu l-am platit colegule aproape de 2 ori crede-ma . Am avut niste probleme cu el ma rog e postat tot aici in alt thread. Bun te cred poate la trailere e alta treaba nu am lucrat nu stiu cu ce sa mananca. Dar eu pot sa iti demonstrez ca exista situatii in care stai 9 ore in rampa si credema nu am de ce sa mint. Sunt la northeim si aici ploua ca ma duceam sa fac o poza sa- ti arat camioane care stau de dimineata la descarcat ai au draperiile trase de ore bune. Daca ai ghonionul spre exemplu sa gaseasca din tot camionul 2 pepeni stricati si se fac ai naiba si ia fiecare palet in parte durraza ore bune +pana iti da actele. In multe locuri in spania te duci si incarci pe camp. Pana vine ala mereu cu tractoru tre pana incarca dureaza. In grecia la fel incarca la mana . Eu asta vreau sa stiu asta ce e pauza sau nu? Eu zic ca da . Sau stau 9 ore pe patrat sau pe ciocanele si dupa se termina cele 13 ore si tre sa ma pun la pauza nu? De acord cu tine tahograful are mai multe butoane pentru a justifica timpul cat stau la un blocaj in trafic , cand facem o pana sau alta activitate la camion fara a implica condusul etc. Aici clar nu se pune problema de pauza ca aia nu e pauza in stau sau cand faci o pana sau cand esti in service etc.
-
Bai baiatule ce vorbesti tu acolo? Tu iti dai seama ce vorbesti? Am dat exemple in general, ba cu programul prea incarcat ba cu stat 9 ore in rampa ca am lucrat cu 2 firme ca transportator. La una era program prea permisiv dar nu erau bani la a doua sunt banii dar e programu asa cum am spus. Daca tu spui ca nu ai auzit de stat in rampa 9 ore inseamna ca nu ai iesit din romania frate fara suparare.T U ce ai fi facut in locu meu? Te-ai fi luat cu toti nu? Poate ar trebui sa te intrebi de ce nu mai ai camionul ala. Ca nu multi are norocul sa aibe unul dar problema e ca multi il pierd usor ? De ce ? Tot respectul pe soferii cu ani grei se soferie si oameni deosebiti. Pe forum toti sunt perfecti dar in practica nu mai zic nimc ...... imi spui u mie ca de 5 ani am pacalit politia din toata europa si ca am facut ilegal ? Fii serios ..... respect pentru mario ca el intr-adevar a stiut cum sa puna problema si mi-am recunoscut inferioritatea in cunostinte
Respect pentru varsta ta ca e aproape dubla fata de a mea dar asta nu inseamna ca esti si superior.
Foloseste editorul de text si nu mai dubla postarile.
Totodata nu mal folosi limbajul tip chat.
-
BAG da mai inchide ochii dar spaniolii acuma la ce foame e la ei cologule se cam ia si din nimic. Mai ales mosos`u in catalunia. Sau suedezii ? Sau cehii? Daca si astia sunt amabili colegule... io am luat amenda si ca beam apa la 2 litri in spania colegule ca au zis ca in lege poti sa bei di sticla de jumate sa nu-ti distraga atentia sau am luat pentru ca stateam cu o mana pe geam ca au zis ca nu am pozitie normala la volan si multe altele....
-
Apropo mult respect pentru suedezi. Acolo intr-adevar lucrezi ca la carte. Niciodata nu am intalnit probleme acolo de genul care am intalnit aici. Aveai libertate iti puteai face un program linistit. Ora de descarcare rar nu era respectata. Cursele calcate bine vaporul la fel.
-
Mario aici sunt perfect de acord cu tine ca , conform CMR in caz de intarzieri justificate nu ar trebui sa fie nici o problema. Dar in cazul meu i doare fix in cot pe turcii care se ocupa cu ,comertul fructelor pentru Lidl de drepturile mele. Iti refuza camionu si gata pleci cu marfa inapoi treaba ta ce faci cu ea. Bine acum vorbesc despre un caz ca nu se intampla asa mereu. In patronat am intrat chiar nepregatit chiar daca nu ma consider patron aici iara iti dau dreptate dar invat usor usor ca nimeni nu s-a nascut invatat. Sunt la inceput nu cred ca am facut ceva rau sa fac ceva in viata. In fine poate o sa scap si eu odata de mizeria asta si o sa vina vremuri mai bune. Cat despre program ca de aici a inceput treaba cum naiba in mai bine de o jumate de milion de kilometrii nu am primit nici o amenda pentru program? Si am fost supus la controale in majoritatea tarilor din UE?
-
Poi si ratele mi le platesti tu ? Tu crezi ca nu m-am gandit la treaba asta? Conditiile le-au distrus altii inaintea mea de s-a ajuns asa
-
Inca o data ma repet si cu asta termin. Eu nu vrrau sa promovez indirect nerespectarea legii. Am vrut sa trag un semnal de alarma cu ce se intampla mai sus de noi ca soferi. Giani tu ai avut poate mai mult noroc eu daca faceam asta mai mult ca sigur plateam penalitati de nu avea rost sa mai plec in cursa. Am lucrat cu 2 firme de cand am camionul meu si la 5 ca sofer inainte. Peste tot aceeasi mizerie. Luna trecuta am avut 3 descarcari intr-o zi ca sa-ti dau un exemplu. Koln - Wupertal si Unna daca nu ma insel. Am plecat de Moulhouse si aveam intre toate in jur de 700 de km. Am prins la Sttasbourg buchon si dupa calvarul de la Koln nu am reusit sa fac decat 2 descarcari . Ce crezi ca sa intamplat mi-au oprit 500 de euro penalitati. Daca nu-mi convinea eram liber sa plec. Ce vina aveam eu? Bineinteles ca niciuna. Ce vina am avut eu ca am vrut sa fac si eu ceva in viata asta? Mi-am luat un camion in leasing sa fac ceva nu ? Sunt un simplu sofer chiar daca lucrez pe camionul meu. Nu toata au fost roz. Ce era sa fac eu in momentul ala cand aveam deja restante la leasing si 20000 de euro datorii? Sa o iau iara de la 0 pierdeam camionul ......
-
Daca pentru colegu de mai sus sa stai 9 luni pe comunitate inseamna sa fi fudul rog un moderator sa-mi anuleze contul
-
Daca am inceput cu jigniri ni are rost . Eu nu am jignit pe nimeni aici. Conditia ca sa poti sa faci legal o pauza in rampa e sa ti se comunice timpul de descarcare si astfel tu iti planifici timpul in asa fel sa nu ai nici o activitate in timpul pauzei. Daca mi se spune ca incarcarra dureaza 9 ore? Eu imi trag draperiile fau drumu la laptop si ma culc sau fac orice vreau . Aia nu e pauza? Repet daca am avut un punct de vedere putin diferit asta nu da dreptul la nimeni sa jigneasca sau sa vorbeasca urat.
-
Colegule atata timp cat imi respect programul de conducere nu am de ce sa ma feresc indiferent de mercat sau almacen. Nu am manipulat tahograful doar am zic ca eu unul daca am 4 h 25 conduse si am rampa libera o bag direct. Nu trebuie sa faca nimeni ca mine. In afara de ungur nici un politai din lumea asta nu se leaga de treaba asta. Asta doar la unguri si la romano ca vor si ei dreptu na
-
Colegule atata timp cat imi respect programul de conducere nu am de ce sa ma feresc indiferent de mercat sau almacen. Nu am manipulat tahograful doar am zic ca eu unul daca am 4 h 25 conduse si am rampa libera o bag direct. Nu trebuie sa faca nimeni ca mine. In afara de ungur nici un politai din lumea asta nu se leaga de treaba asta. Asta doar la unguri si la romano ca vor si ei dreptu na
-
Ca sa ajungem sa lucram perfect legal colegule trebuie schimbat-e multe si la nivel mai mare nu la noi ca noi doar ne facem datoria. Poate tu ai parte de mai mult noroc la firma care esti eu din pacate nu prea am avut si am schimbat destule firme. Acuma am in cap tractor al meu lucrez cu o firma din spania si aceeasi bataie de joc. Nu stiu unde ajungem asa
-
Eu stiu cum este legal. Si intr-adevar trebuie rrspectata legea. Si eu o respect la randul meu ca e painea mea in joc. Am facut referire in special la cati de pe forumul asta procedeaza cum ai zis tu ? Iti spun sincer ca nu multi. Asta e lumea in care traim fie ca ne place fie ca nu. Eu unul prefer sa-mi pastrez locul de munca sa-mi intretin familia. Chiar daca nu sunt toate numai roz. Cine lucreaza pe frig pe spania cunoaste situatia. E aproape daca nu imposibil de facut descarcari pe ciocanele sau mai stiu eu ce. Eu doar mi-am spus un punct de vedere nu vreau sa supar pe nimeni. Respect pentru toata lumea si drumuri bune
-
Rog frumos un coleg care poate sa-mi spuna ce tip de ulei si cati litri intra la diferential (axa spate ) la Man tgx 18.480 an 2008 . Cu respect
-
Asa se interpreteaza gresit am mai gasit niste colegi prin parcari care aveau pauza gata si ei nu plecau ca sa nu conduca mai nult de 10 ore pe un disc sau la card. Cea mai mare tampenie. Si saracii stateau in soare in loca sa dea drumu la treaba sa faca bani sau sa se duca si ei acasa
-
Colegule scuza-ma ca ma bag citeam asa cu interes si cand am dat peste asta m-am cutremurat. Tu ai lucrat pe frig international? Cati dintre cei care posteaza aici au curaj sa le zica la dispeceri sau la sef dupa caz ca daca au 4h25 min conduse nu o baga in rampa sau nu se prezinta la descarcare cu toate ca au ora fixa ca ei trebuie sa mai stea 45 min si dupa sa puna pe ciocane si mai stiu eu ce. Sa fim seriosi. Nimeni in lumea asta nu iti face nimic daca un sofer cu capu pe umeri are programul pus la punct cat de cat. Niciodata in 4 ani de international nu am stat sa pu pe ciocane si niciodata nu an luat un cent amenda pentru program. Daca am ajuns in rampa cu 4h 30 am descarcat si punct. Arata-mi un caz similar ca a luat careva amenda pentru treaba asta si eu il mananc.
-
Pentru valy5110 : un sofer profesionist adevarat nu intra in rampa cu 4.30 ore conduse. Poti sa-ti organizezi programul in asa fel, incat sa faci pauza inainte, indiferent cat de " mintos " coordonator ai. Mereu trebuie sa dispui de o rezerva de program, meseria asta implica foarte multe variabile.
-
Va rog eu frumos colegii ca imi trebuie neaparat sa stiu un raspuns. O firma din romania care se ocupa cu comercializarea uleiului pentru cutiile zf mi-a zis ca imi trebuie 20 de litrii cu tot cu intarder. In alta parte mia zis 21 litri +12 intarder. Nici nu stiu cat tre sa comand pana la urma
-
Scuze am uitat sa precizez. Camionul este MAN TGX 18.480 BLS an 2008
-
Salutare colegii. Va rog si eu care stiti sa-mi spuneti si mie norma si cantitatea de ulei necesara pentru : cutie de viteze As tronic 12As2331 TD + Intarder........ulei pentru axe si ulei pentru pompa de servo. Va multumesc si va sunt recunoscator
-
Colegii in istoricul de service nu apare nimic. Toata vina a fost a mea ca trebuia cum a aparut zgomotul la intarder sa o duc in service. Nu mam zgarcit dar pur si simplu nu au fost bani. Acuma na asta e invatare de minte. Va doresc la toti colegii drumuri bune
-
Colegii consumul la MAN tgx 18.480 stam cam asa... nu ce arata calculatorul. Pe portiunea Almeria - LA jonquera unde cine stie cunoaste, cu 29 tone pepeni la frig unde masa totala este de 46 de tone consum de 36%. Pe portiunea Le bolou-Colmar 33 %. Pe germania intrare Freiburg pe A5 si dupa A6 Manheim catre Heilbronn 31%. Consum facut ca la carte. Deci depinde si ce portiuni de drumuri alegeti. Consumul la camion poate varia din multe motive. Daca ai vant din fata mai pui 1l poate 2 si multe altele stilul de condus etc
-
a fost mai grava problema colegii decat credeam. Scriu aici ca poate mai are cineva vreo problema asemanatoare si sa stie ce e de facut. intarderul in afara de faptul ca nu mai tinea cateodata la ultima cursa a inceput sa faca si un zgomot cand il trageam ca o pacaneala. cand am iesit dupa autobahn , semaforul era rosu, am franat si cutia cand a scos-o din viteza a zecea sa o bage in a cinncea normal a facut doua zgomote puternice ca si cum ar fi ingramadit ceva si am ramas cu camionul blocat pe loc de tot. Concluzia s-a spart rulmentul din intarder si a bagat bilele in reductor , a ingradit si l-a facut praf. S-a spart si carcasa s-a scurs uleiul din cutie. Dezastru. pret reparatie 4000Euro reconditionata si 10 mii 500 fara tva cutia noua de fabrica. Daca cineva intampina aceeasi problema ca mine la primul semn sa verifice intarderul ca sa nu se ajunga la asa ceva. Multa sanatate si drumuri bune la toti colegii
-
1
-
-
Colegu s-ar putea sa ai dreptate. De curand mi-a aparut in bord codul ZBR 00111-10 care am inteles ca e de la sonda de apa ca ar fi intrerupta. O sa o schimb sa vad daca tot la fel mai face. Multumesc
Pauza la descarcat
în Timp de munca si odihna
Postat
Domnu Giani deci ce sa zic din punctul asta de vedere ai perfecta dreptate. Uite ca el la asta renosc nu m-am gandit sa iau in calcul in caz de vreun accident de munca doamne fereste in timpul descarcarilor si incarcarilor cum justific ca sa intamplat odata ce eu eram in pauza. Referit la raspunsurile despre setarile din tahograf recunosc ca nu e punctul meu forte sa explic pe indelete sau sa ma fac inteles de toti. Eu am zis cum am gandit in momentul ala .Referitor la contract colegule nu am semnat acea clauza. Bineinteles ca nu sunt de acord sa accept orice. Sunt multi la noi la firma care fac pauza de 24 de ore pe magnet. La mine niciodata nu a existat asa ceva Dumnezeu mi-e martor. Toti m-au acuzat ca ma vait de sistem si nu mai stiu ce? Pei din ce cauza s-a ajuns asa? Din cauza mea nu era cu mult timp inainte ca eu sa am macar permis. Recunosc nici eu nu am pus piciorul o prag efectiv pentru ca in momentul de fata nu imi permit sa o iau iara de la capat . Cel putin nu cred ca daca mai descarc pe pauza cand am nevoie de acele minute sa pot pleca inspre casa sau la alta incarcare, sau ca nu imi permite domnii de mai sus sa mai pierd ti pul ma rog dupa caz e atat de grav ca atunci cum fac multi dintre noi altele mult mai grave. Cu protectia muncii mai lamurit si iti dau dreptate. O sa tin cont de asta pe viitor cat de mult o sa pot. Respect