andreww

Salut,am o nemultumire ca sa zic asa...eu lucrez pe o duba,,fac extern...Intrebarea mea este: sunt obligat sa efectuez unele reparati pe masina care lucrez,in timpul liber? De exemplu: Ajung acasa din cursa dupa 2 zile ma suna seful ca hai sa schimbam placutele de frana ,,e in timpu meu liber,nu e ca si cum masi duce in cursa sau ma angajat ca mecahic/thicinigiu sau vopsitor. Pe fisa postului de munca mai scrie: Soferul va indeplini orice alte dispozitii primite de la seful direct----> adica? Efectuarea la timp a reviziilor,schimburilor de ulei si filtre,gresarea elementelor ce necesita aceasta operatiune

Dar practica ma omoara... "8:30+10 ore condus + 45 minute pauza (dupa 4:30 ore condus) + inca 45 min pauza (ca sa mai poata conduce inca o ora) + 2 ore descarcat =22:00 termina perioada de condus + 11 ore de odihna zilnica normala => 9:00 sfarsitul timpului de odihna daca ziua de munca incepe la 08.30 , iar perioada de munca se incheie la 22.00 , ( 13.30 ore ) , pana la 08.30 , arcul zilei de munca conform articolului 4 si 8.2 -561/2006, ce repaus zilnic avem ?? " Avem o pauza zilnica redusa => adica 10 ore si 30 de minute....nu ma incadram in 24 de ore cu o perioada de odhina zilnica normala doar redusa daca era cazul Asta insemnd ca is desfasoara activitatea pana la ora 20:00 ( 8:30+10 ore condus+ 1,30 ore pauze) si de la ora 20:00 pana la 7:00 isi face odihna zilnica normala dupa care urmeaza cele 2 ore pentru descarcare (incepe alta perioada de lucru) interpretand ce scrie in articolul 5 in legatura cu perioada de munca alta decat condus ca la 6 ore sa faci minim 30 de minute pauza iar la 9 ore celputin 45 de minute pauza la ora 8:00 incep activitatea,conduc 30 minute=>de la 8:30 pana la ora 14:30 =>6 ore de alte activitati....de la 14:30 fac o pauza de 30 de minute si la ora 15:00 conduc pana la ora 19:00 (doar 4 ore caci am mai condus 30 de minute) fac 45 min pauza,19:45 la 20:45 inca o ora de condus,dupa care o pauza zilnica normala pana la 7:45 sau...de la ora 15:00 pot conduce 4 ore 30...chiar daca am mai condus inainte 30 de minute...caci de la 14:30 la 15:00 am facu o pauza iar legea se refera la 4,3 ore de condus contiinu? Scuzati dar is mai greu de cap..

Daca te referi la cazul 2 nu se cere o un repaus zilnic normal,zice doar cat mai poate sa conduca:D sau la ce te referi? la un repaus zilnic normal ai 13 ore de activitate iar la unul redus 15 ore de activitate @cosmen (2) Pauzele pot fi subdivizate în perioade de cel puțin 15 minute fiecare. cand am fost la cursuri la ARR ne-au precizat clar ca poti sa iti imparti pauza in 2 perioade dar prima sa fie de celputin 15 iar a doua de celputin 30 de minute,deci si prin urmare 15+15+15=45 minute dar nu e luata in considerare....asa scrie si in carete,sau am inteles eu ceva gresit?

Caz 2 6:00 la 17:00 is 11 ore de activitate,mai poate conduce maxim 4 ore daca ia o pauza zilnica redusa asta insemnd ora 17:00 + 4 ore condus = la ora 21:00 ii se termina programul si incepe odhina zilnica redusa de 9 ore pana la ora 6:00 Probleme de genu is bine venite,daca are cineva chef...sa exersez...

@Mario Bandit 8:30+10 ore condus + 45 minute pauza (dupa 4:30 ore condus) + inca 45 min pauza (ca sa mai poata conduce inca o ora) + 2 ore descarcat =22:00 termina perioada de condus + 11 ore de odihna zilnica normala => 9:00 sfarsitul timpului de odihna Am omis cele doua pauze:d Am dat atestatul,am luat proba scrisa mai ramne cea practica

@Mario Bandit 8:30+10 ore condus+ 2 ore descarcare= 20:30 termina perioada de condus si face o pauza zilnica normala pana la 7:30 a doua zi Cum e in cazul 2,daca iti incepi activitatea de la ora 6:00 si pana la ora 17:00 ai condus doar 30 de minute in acest interval de timp si doresti sa incepi programul de condus,nu trebuie sa faci nici o pauza?

@ Marku's merci,de raspuns, @Gongy timpi de condus in teorie i-am invatat,am probleme la aplicarea lor...sau celputin asa cred:)) Ma-m luat dupa exemplul dat de marku's si mi-a iesit asa: Caz 1 Plecarea este la ora 8:00 este nevoie de 10 ore de condus efectiv la care se adauga 2 pauze de 45 de minute 8:00+10 ore condus+1 ora si 30 min pauze+1 ora 30 descarcatul =21:30 De marti de la ora 21:30 +11 ore odihna zilnica =>Miercuri ora 8:30 unde am gresit?

Cazul 1 Plecati in cursa marti la ora 8;00 si ajungeti la bucuresti dupa 10 ore de conducere efectiva,participati la descarcarea marfurilor care dureaza 1 ora si 30 de minute,dupa care incepeti o perioada de repaus zilnic normala.Precizati intervalul de timp in care efectuati perioada de repaus zilnic normala.Justificati raspunsul caz 2 Luni va prezentati la sericiu dupa 7 zile de concediu de odihna. Programul este urmatorul: 6:00-7:00 verificari tehnice,acte,etc 7:00-7:300 deplasarea la locul de incarcare 7:30-12:00 asteptarea pentru a intra la locul de incarcare 12:00-17:00 incarcarea marfurilor 17:00- plecarea in cursa Cate ore mai puteti conduce dupa plecarea in cursa ? Precizati perioada de timp in care veti efectua prima perioada de repaus zilnic.Justificati raspunsul In cazul 1 perioada de repaus e intre ora 19:30 Luni si 6:30 marti,nu? Ce nu inteleg eu e metoda care ne-a explicato la curs...eu nu stiu sa calculez timpi doar daca ii fac asa...mota mo,fiecare ora imparte,daca stie cineva o metoda de calcul mai buna si are rabdare asi fii incantat sa o vad:)) multam

cica ar fii 15 km pe sedinta si ar fii 10 sedinte pe o categorie la Ore suplimentare nu imi tare permit ( e si cumva sa dai 150/lei pe 15 km de condus,nu? ) Sa ma plang la secretariat nu merge,il vazusem pe altu cand eram la teorie ca a facut acest lucru iar patronul firmei a venit cu scuza gen "poi daca nu ai facut cum ti-a zis" Sa il reclam la protectia consumatorului nu mi se pare o idee buna deoarece la mine in oras is numai 4 scoli care fac cat C,CE si se stiu intre ei si mi-e cunva sa nu ma ard mai tare. O sa mai vorbesc cu el si o sa vad cum o sa decurga urmatoarea sedinta. Deci pana la urma imi explica cineva cum se face la sensurile giratorii?

Salut,fac scoala de soferi pentru categoriile C,CE...pana acum am facut 4 sedinte, 1 sedinta in parcare,explicat bord si 2 manevre cu spatele si 3 sedinte condus prin oras si alea cate o sedinta pe saptamana si nu tare reusesc sa "leg" una de alta.Problemele mele (cam grave..) incadrarea in sensul giratoriu (cateodata mai uit sa ma incadrez cum trebuie...) ,trafic mare, in sens toti intra si ies fara sa semnalizeze,in acel moment iau greu o decizie,intru sau nu intru in sens? cu masina mica e mai usor caci daca cel din sens nu a semnalizat sau nu semnealizeaza cum trebuie e usor de evitat (a nu se intelege gresit nu sunt teribilist) mai sunt si fazele gen: eu sunt pe banda 1 si inca unul cu un autoturism mic pe banda 2 intram amndoi in sens si iesim pe aceasi iesire,problema e cand vad cat de aproape se incadreaza de mine,prea pe dreapta nu pot sa tin camionul caci nu pot sa ies cum trebuie din sens si agat bordura sau ar agata remorca iar sa ies cu camionul umpic pe banda 2 nu pot ca se inghesuie tipul cu masina,cum e de procedat? Replierea dupa depasirea unui obstacol sau autovehicul in miscare sau care staioneaza,de cand pot sa incep sa ma incadrez dinou pe banda? dupa ce am la-m depasit complect sau pot mai repede? Instructorul e temperamental si se aprinde din orice,la-m intrebat odata de ce se coboara cu spatele din camion iar el mi-a raspuns "ce? tu pe mine ma intrebi?" (daca cobori cu fata vezi unde calci,vezi daca vine vreo masina pe care ai omiso cand tea-i asigurat prima data,banuiesc ca se coboara cu spatele ca e mai putin probabil sa pici jos),mai are obiceiul sa iti spuna cat de rau ai gresit nu unde ai gresit si ce trebuie sa faci trebuie sa dibuesti tu totul sau sa il tragi de limba,e cu capul in nori,uita cand avem ore,daca fac tot cate 1 sedinta pe saptamana a cate 10-15 km nu se leaga nimica de mine.Orice parere si metode de exersare sunt bine venite !