Prestigiul autovehiculelor Tatra s-a construit de-a lungul a peste 100 de ani, sprijinindu-se pe trei elemente caracteristice: sasiul tubular, motorul racit cu aer, semiaxele independente. Aceste caracteristici tehnice sunt principalele “vinovate” pentru costurile scazute cu intretinerea masinilor, permitand exploatarea in conditii de drum greu. Masinile Tatra sunt prezente pe toate meridianele globului, functionand cu echipari similare in frigul din Siberia si caldura din desertul Sahara.
Noile motorizari Tatra respecta normele EURO 5, folosind metoda de tratare a gazelor de evacuare cu aditiv pe baza de uree – Ad Blue.
Sasiul solid, permite montarea unor suprastructuri diverse, ce pot fi folosite pe teren accidentat. Astfel, aceste echipamente pot fi de la instalatii petroliere complexe, pana la utilaje de intretinere a drumurilor.
Noul model TATRA TERRN°1
Motorizari Euro 5 ,Cilindree 12667 cm3,Cuplu net 2100 Nm/1100-1200 min-1.Numarul treptelor de viteze – inainte 14,Inapoi 2
Cutie de transfer
Tip TATRA 2.30 TRS 2,9 (1,2) descrescatoare, doua trepte de viteza, cuplarea se face si in mers, mareste numarul de viteze in cutia de viteze
PUNTEA FATA
Directoare, motoare cu semiaxe, cu posibilitate de decuplare a functiei motoare, diferential.
Bare de torsiune si amortizoare
PUNTI SPATE
Motoare cu semipunti articulate, diferential interaxial si diferentiale axiale.
Perne de aer cu arcuri elicoidale si amortizoare
Sursa:-http://trucksfoto.pl/index.php
-http://www.tatra.ro/