Comunitatea soferilor profesionisti Sari la conținut

man4ever

Members
  • Număr conținut

    32
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de man4ever

  1. Salutari! Nu am reusit sa mai intru sa va spun rezolvarea acestui subiect cu expertiza tehnica! Deci in final la expertiza efectuata in Franta s-a descoperit ca acel camion avea probleme grave ascunse la sistemul de franare si chiar partea electrica. Oricum inainte sa plece in cursa a fost scos din service unde a facut revizia! Deci pentru acest incident vor raspunde firma si acel service din Italia! Asigurarea camionului si a firmei a platit toate pagubele produse!  Oricum in final nu a fost SF deloc. Aceasta inseamna nepasare si baie de joc a unei firme de nimic. Bine ca nu a fost mai grav si nu au fost implicate alte masini sau vieti omenesti!  Sanatate si numai bine...Viata are prioritate!

    Se poate inchide topicul sau sterge postarea! Multumesc! 

    Viata merge mai departe.

  2. bla bla bla! A ramas fara frane si fara curent si fara directie si fara volan si.......fara experienta ,iar cand a relizat acest fapt, tocmai se trezise.

    Bla bla bla...vezi.ti de treaba ta! Daca nu cunosti circumstantele acestui subiect nu mai comenta! Ca tine sunt multi care se dau mari si tari...Deci acest sofer chiar avea experienta mai multa decat ai tu oricum! Drumuri bune si tine bine volanul in mana dar fara plata la km asa cum faceti majoritatea...Romanii au stricat toate treburile peste tot in lume.punct.

  3. Recomandare:

    Folositi frana de serviciu cu grija.

    Frana de stationare nu o sa va ajute cand cedeaza cea de serviciu

    Folosirea unei conduite anticipative de condus va va ajuta intotdeauna.

    Nerespectarea limitarilor de viteza si a celorlalte interdictii/ limitari,nu e un sport recunoscut la Olimpada sau de cei care va platesc.

    Ce va pot sfatui in caz de cedare a franelor,e sa lasati cutia de viteze in treapta in care e in acel moment. Nu incercati sa schimbati viteza intr-o treapta inferioara cand nu mai puteti incetini riscati sa nu mai reusiti sa o cuplati in vre-o treapta de viteza (cu motorul la relanti, compresorul nu o sa compenseze consumul de aer pentru franare). Prima frana dinamoca e lipsa accelerarii. Pe urma puteti folosi frana de incetinire, treapta cu treapta pana la maxim.

    In caz de urgenta puteti folosi iesirile de urgenta si franare (gropile cu nisip), unde sunt sau atingerea intermiteta de balustrada drumului.

    Nu fiti legume!

    Plata la km va face sa alergati ca niste nebuni. Renuntati la ea !

    Multumim mult colegul pentru aceste sfaturi utile si la subiect...Va salut cu toata stima si va doresc numai bine! Da e adevarat ca unii dintre soferii de camion alerga fara limite pe autostrazile Europei si cred ca patronii au facut un fel de ''roboti'' din ei... Mai ales soferii care lucreaza in echipaj fiind mai obositor si mai periculos deoarece camionul este uzat la maxim si ricul accidentelor este maxim! Sanatate si drumuri bune la toti... Respect.

  4. Buna seara! Colegii cu experienta va rog sa ma ajutati cu ceva pareri! Recent un var de al meu a avut un incident! Plecand in cursa din Roma Italia la un moment dat la intrarea in Franta coborand in jos pe autostrada a ramas fara frane...( fara retarder,frana de motor,frana de mana,motorul oprit...fara curent in bord) nimic functionabil!! Camionul a prins viteza maxima si soferul a incercat orice metoda timp de 4 km sa.l incetineze...dar in zadar. Era o situatie fara scapare...totusi cu ajutorul lui Dumnezeu a ramas in viata deoarece la un moment dat a urcat o panta mare iar mastodontul de 40 tone s.a oprit! Apoi a sarit din el repede in timp ce camionul a mai mers 10 metri inapoi in vale apoi s-a blocat in bordura de pe autostrada si a luat foc imediat! Varul meu sofer de 5 ani a ramas cu o spaima si o amintire de neuitat! Este vorba despre un Renault Magnum 2006 cu semiremorca...care este inca la expertiza de cateva luni...Care ar fi fost cauza?? Colegii va rog sa scrieti o parere... Va multumesc!

  5. va salut colegilor...mau angajat si pe mine....dar am citit multe lucruri care nu prea sunt bune..eu pe 21 este plecarea si as vrea sa va intreb cn cunoaste cum sta treaba..care lucra acolo ma refer

    cred ca am fost selectat sa lucrez pe bena de cerale....se merge pe nationale cum este..eu inca lucrez si nu as vrea sa dau vrabia din mana pe cea de pe gard intelegetii..va salut drumurii bune sa aveti..

    Salut colegu! Cum ai luat legatura cu cei de la firma? Am auzit ca se dau probe aici in tara inainte de angajare

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Pentru a naviga pe acest site , trebuie sa respectati termenii Termeni de Utilizare.