De Kombi Suedia: 90 de tone, 30 de metri

[MANV10]

Prin derogare de la dezbatere în Germania, peste timp trenurile ar fi acum la fel ca suedez Vägverket Transportation Authority, o suedez? de la Ministerul Transporturilor responsabil institu?ie, ?i nici nu a crea mai multe fapte. Weil der 60-Tonner mit bis zu 25,25 Meter Gesamtlänge in Skandinavien bereits ein alter Hut ist, gehen die Schweden einen Schritt weiter. Pentru c? de 60 de tone de camion cu pân? la 25.25 m lungime total? în Scandinavia deja un vechi p?l?rie este, mergem în Suedia cu un pas mai departe. Beim ETT-Projekt – steht für „En Trave Till“, ein Stapel mehr – handelt es sich um eine Kombi aus 6x4-Zugmaschine plus Doppel-Sattel, dem so genannten B-Train. Când ETT proiectului - înseamn? "En Travelodge Till," un teanc mai mult - este o combina?ie de 6x4-tractor plus semi-dublu, a?a-numitul B-Train. Statt eines herkömmlichen Holzzuges mit drei Holzstapeln schafft der knapp 30 Meter lange Zug vier Stapel. În loc de un tren tradi?ionale din lemn, cu trei stive de lemn Creeaza aproape 30 de metri lungime de tren patru stive. Damit könnten zwei ETTs drei herkömmliche Holzzüge ersetzen. Astfel, doi trei ETTs înlocui trenurile traditionale din lemn. Im Vergleich zum deutschen 40-Tonner wären es sogar sechs Standardzüge. În compara?ie cu autoritatea german? de 40 de tone camion ar fi chiar ?ase trenuri standard.

Die geplanten drei Kombinationen setzt Vägverket in Kooperation mit Volvo als Zugfahrzeughersteller sowie Skogforst als Betreiber der Züge im Norden und im Westen von Schweden ein. De programare de trei combina?ii Vägverket continu?, în cooperare cu Volvo ca Zugfahrzeughersteller ?i Skogforst ca operator de trenuri în nord ?i vest de Suedia. Der in Göteborg vorgestellte Testzug ist auf der rund 160 km langen Strecke zwischen Överkalix im Nordosten und der Hafenstadt Pitea unterwegs. De testare prezentate în Göteborg este pe aproximativ 160 de mile de traseu între Överkalix ?i nord-est de orasul port Pitea în curs de desf??urare. Die „Teststrecke“ ist mit nur 80 Meter Höhenunterschied und maximal vierprozentigen, kurzen Anstiegen ideal. De "test de urm?rire" este de numai 80 de metri diferenta de altitudine ?i un maxim de vierprozentigen, scurt urc? ideal.

Üppig: Mit 660 PS bleibt Sparpotenzial Abundente: Cu 660 kW r?mâne poten?ialul de economii

Die 660 PS der dreiachsigen Zugmaschine sind trotz 90 Tonnen so üppig, dass mit Overdrive-Getriebe und Hypoidachsen sogar noch Potenzial zum Kraftstoffsparen (20 Prozent) vorhanden ist. Tractor de 660 CP, triplu-90 de tone în ciuda faptul c? atât de bogat?, cu chinui transmisii ?i Hypoidachsen chiar mai mult poten?ialul de economii de combustibil (20 la sut?) este disponibil. Johan Lang – der Name scheint Programm – Direktor von Vägverket, ist vom ETT-Zug begeistert. Johan Lang - numele pare Program - Director de Vägverket, este de ETT tren entuziast. „Im Vergleich zu einem 60-Tonner konnten wir bei identischen Achslasten von Zugfahrzeug und Dolly die Trailerachslasten von 8,5 auf 7,7 beziehungsweise 7,0 Tonnen reduzieren. "În compara?ie cu un 60-tonner am putea la aceea?i ax? de vehicul tractor ?i remorca ax? Dolly 8.5 - 7.7 sau 7.0 tone. Da die Kombi mit elf anstatt sieben Achsen fährt, ist die Einzelradlast entsprechend kleiner.“ Lang rechnet vor, dass bei einer um 50 Prozent erhöhten Transportleistung der Straßenverschleiß um höchstens 40 Prozent steigt. Având în vedere c? vagonul cu unsprezece în loc de ?apte axe-drive, de Einzelradlast fie mai mici. "LangString se a?teapt? ca, pentru o cre?tere de 50 procente din capacitatea de transport de pe strada poarte cu mai mult de 40 la sut? cre?tere.

Sursa  trucker.de/sixcms/detail.php?template=tr_home