harytgx

presiunea de alimentare este la fel cu presiunea de pe capul tractor! cum sufla cand decuplezi? furtunul de alimentare are cupla cu supapa,deci nu are voie sa piarda aer,iar daca il decuplezi ,pe cupla de pe semiremorca nu are voie sa iasa aer!

salut,tu ai probleme pe linia can intre edc si ffr,verifica cu atentie cablajul,contactul cu cheie,posibil si calculatorul ffr. codul 3277 de pe ffr iti creeaza problemele,comunicare ffr-edc .

senzor temperatura gaze evacuare.cu un tester poti vedea valorile senzorilor!

Ptr.cico_3504: nu trebuie sa-mi multumesti,dar apreciez gestul tau!ajut daca pot,cand pot si nu astept rasplata!

salut,dar pe edc nu erau erori?din cauza eorilor de pe cutie nu se oprea motorul doar daca se bloca cutia in doua viteze.

salut,este scurtcircuit la masa la cablajul egr

salut,daca cablajul si sigurantele sunt in regula,s-a ars calculatorul ffr! se poate repara(vezi user Leobango)

dupa ce montati totul si porniti,bagati presiune in instalatia de racire(2-3 bari) si observati atent daca sunt pierderi!

buna seara,la 15l in cca 15km este imposibil sa nu se vada unde pierde:daca erau garniturile de chiulasa crestea si nivelul de ulei sau ieseau aburi pe evacuare,daca este compresorul era apa in butelii si se vedea cand refula regulatorul de presiune. instalatia de incalzire nu are pierderi?

salut,nu neaparat procesul de curatarea sau inlocuirea filtrului poate produce un accident.orice interventie la sirocou trebuie facuta de cineva care se pricepe la reparare lor.ganditi-va ca sirocoul functioneaza cand soferul doarme si nu sesizeaza o scapare de gaze nearse.in Brasov,acum vreo 5ani a murit un sofer din cauza asta. nu zic cu rautate,dar faceti ce va pricepeti,nu dupa ureche! p.s. un sofer ,,explica´` cum se poate porni mercedesul actros daca ai ramas fara curent in baterii:pui contactul si apesi butonul de pornire de pe motor!!!!

salut,dar cu diagnoza ai urmarit doar daca ai coduri de eroare?se pot vedea presiuni,voltaje ,temperaturi... cablajul de la bobina mica de pe electromotor este ok? face cateva rotatii?cu electromotorul sau porneste si se opreste? daca nu ai rezolvat,poti sa ma suni:0753438698

va recomand sa nu umblati la sirocou,daca nu stiti ce are! cureti filtrul si te cureti si tu!

salut,dupa un an de zile de lucrat ca sofer pe camion vrei sa treci pe autocar?crezi ca ai acumulat destula experienta ca sa poti raspunde de viata ta si a cel putin 40 de persoane?inainte de 1989 era obligatoriu sa ai trei ani de conducere pe camion ,ca sa lucrezi pe autocar!

salut,este o eroare in memoria calculatorului ffr.incearca sa mai stergi dintre erori!

rat bv

buna,ai inlocuit uleiul din cv? in afara de clac,clac,clic mai ai si erori in bord legate de cv,ebs?

ai verificat uleiul? daca e cu intarder desfa filtrul de ulei si vezi cum este? daca ai nelamuriri,poti sa ma suni:0753438698

salut,doar atat?la plecarea de pe loc ,cum se manifesta? trebuie data jos cutia si reparata!

buna seara,pe zbr nu va apare nici un cod? la ebs 2 este o problema mai delicata cu transmisia datelor pe can.trebuie sa verificati cablajul intre modulul ebs fata(sub capota in stanga)si modulator ebs axa 2.

buna seara,ati rezolvat problema?daca nu,verificati cablajul de pe cv si cablajul manetei de viteze!

Salut, daca crezi ca turbina este in regula,verifica traseul de supraalimentare(furtunele care fac legatura cu intercoolerul,intercoolerul,senzorul de presiune). Harry 0743438698

salut,fa o diagnoza si un test de injectie!cauzele pot fi multiple {injectoare,pompa,supapa mprop,supapa limitare presiune} vezi valoarea sondei lambda !

buna,acum masina se comporta normal? sistare performanta inseamna ca se reduce puterea motorului cu 20% si va avertizeaza ca trebuie sa intrati in sevice,dar mai puteti circula cam 50h. sunati-ma daca puteti:0743056325

buna seara,dupa codul respectiv cred ca nu va arata N in bord.verificati senzorul de pozitie neutru de pe cutie si cablajul